Rammeavtalen er knyttet til arbeidsomfang på den nybygde offshore-plattformen Ivar Aasen og på den operative FPSOen Alvheim.
Eureka skal gi støtte til Det norskes offshore og landorganisasjon vedrørende overhaling ogreparasjon av pumper og tilhørende utstyr, inkludert men ikke begrenset til følgende tjenester:
Installasjon, igangkjøring og oppstarts assistanse
Offshore tjenester
Verksted tjenester
Reservedeler
Opplæring
Andre tjenester slik som teknisk fagstøtte, Integrerte Operasjoner, Re-engineering og optimalisering av utstyr og system.
Avtalen gjelder for fire år med opsjon på to pluss to års forlengelse.
Avtalen strekker seg over tre år.
Sammen med Oiltec og eDrilling skal Maersk få de Statoil-ansatte gjennom realistiske utfordringer.
Øvelsene vil i hovedsak foregå i Stavanger, men også i Aberdeen, Houston, Rio de Janeiro og Dubai.
I 2012 ble Super Puma-ene satt på bakken etter akslingsbrudd på to helikoptre. Det førte til problemer med avviklingen av trafikken til og fra norsk sokkel. Nå har helikoptrene igjen fått flyforbud – uten at det har skapt nevneverdige problemer, skriver Teknisk Ukeblad. Årsaken til dette skal være at nedgangen i oljebransjen har ført til mindre aktivitet og dermed også færre helikopterturer.
Dermed er det overskudd av helikoptre, blant annet Sikorsky S-92A, som også brukes på norsk sokkel. Det har gjort det lettere å finne erstatningshelikoptre for Airbus Super Puma-ene – også kjent som EC 225 – som inntil videre er satt på bakken. Eni Norge bestemte seg raskt for å slutte å bruke EC 225 til og fra Goliat-feltet.
– Det ble besluttet om lag én time etter den tragiske ulykken, da det ble klart hvilken helikoptertype som var involvert. Da bestilte vi et erstatningshelikopter av typen S-92, som nå er i drift, sier kommunikasjonsdirektør Andreas Wulff.
– Det er med stor sorg vi har mottatt meldingen om at en mann er død etter en arbeidsulykke på en av våre Cat J-rigger. Mannen var innleid fra en underleverandør til Samsung-verftet, sier mediekontakt Ola Anders Skauby i Statoil til Stavanger Aftenblad.
Arbeidsulykken skjedde 21. april under konstruksjonen av den nye riggen.
En Statoil-representant har reist ned til verftet for å gjennomgå ulykken, men ifølge Skauby er det ingen grunn til å tro at arbeiderne ved det sørkoreanske verftet er spesielt ulykkesutsatt.
Podcast link
Etter to oppkjøp siden nyttår spekulerer flere analytikere i at Statoil kan komme til å ta over hele Lundin Norway.
Arnt Even Bøe er sterkt kritisk til dette.
Bøe tror ikke at den spesielle og suksessfulle letekulturen i Lundin vil kunne overleve i regi av Statoil eller andre oljeselskaper.
Den erfarne oljejournalisten tror videre at Lundin er svært fornøyd med å ha fått Statoil bort fra Edvard Grieg-feltet, slik den siste transaksjonen legger opp til.
– Det passet Lundin usedvalig dårlig å ha med Statoil i driften på Edvard Grieg, og nå kan Lundin gjøre som de vil der. Husk at ingen ville bore med Lundin på Edvard Grieg. Da de gikk videre østover fant de Johan Sverdrup.
Arnt Even Bøe tror Lundin fortsatt ser et “enormt potensiale” for å finne mer olje på Utsirahøyden Sør som Edvard Grieg er en del av.
– Lundin er slett ikke ferdige med å lete i det området, sier Bøe i podcasten.
Oilcast kan også lastes ned i Itunes.
Reduksjonen er et resultat av at kostnadene skal reduseres med 20 prosent i 2016, heter det i pressemeldingen.
– Dette er dessverre nødvendig i et tøft marked, sier toppsjef Jakob Thomasen.
Maersk Oil har redusert letevirksomhet mye det siste året for å kunne konsentrere seg mer om oppkjøpsmuligheter.
Selskapets letekostnader sank fra 162 millioner dollar første kvartal i fjor til 105 millioner dollar samme periode i år – en nedgang på hele 65 prosent.
I meldingen heter det at letevirksomhet fortsatt vil være en nøkkelfaktor ette r2020, men at selskapet på kortere sikt må begrense letingen.
Maersk Oil melder nå at de har klart å redusere break even-nivået i porteføljen sin fra 45-55 til 40-45 dollar fatet. Med en gjennomsnittspris for olje på 34 dollar fatet i første kvartal, må selskapet fortsette kostnadskuttene.
Selskapet har også tidligere meldt om betydelige bemanningskutt, men dette har altså ikke vært nok.
Det ble identifisert et avvik knyttet til etablering av ytelseskrav og manglende rutiner for regelmessig oppfølging av alarmsystemet.
Videre ble det identifisert et forbedringspunkt knyttet til prioriteringer av alarmer.
Saipem har fått frist til 1. juni med å redegjøre for hvordan avvik og forbedringspunkt vil bli håndtert.
– Anlegget vårt er fortsatt ikke direkte truet av brannen, men vi har bestemt oss for å foreta en kontrollert og gradvis nedstengning av vårt anlegg. I løpet av de neste 24 timene vil produksjonen være helt avsluttet. Vi gjør dette for å ligge i forkant av det som skjer, og fordi en kontrollert nedstengning gir oss et bedre utgangspunkt når vi skal starte opp igjen, sier Statoil-talsmann Knut Rostad til Aftenbladet.
Allerede torsdag halverte Statoil produksjonen ved anlegget, men søndag tok selskapet beslutningen om å stanse helt.
Skogbrannen herjer Canadas viktigste region for utvinning av oljesand, med den tredje største reserven av olje i verden bak Saudi-Arabia og Venezuela
