SAT er tildelt rammeavtale med OMV (Norge) AS for Operations and Pre-operations Support Services for Wisting-lisensen (PL 537). -Denne rammeavtalen gir SAT en mulighet til å kunne bidra med erfaringer og ressurser fra et tidlig prosjektstadium og frem til drift i havet, heter det i en pressemelding. Det er ikke oppgitt noen verdi av kontrakten.
Innlegget SAT vinner rammeavtale med OMV dukket først opp på Petro.no.
Selskapet har blitt tildelt en rammeavtale sammen med OMV (Norge) AS for Wisting-lisensen i Barentshavet.
SAT har tidligere levert lignende tjenester til flere utbygginger på norsk sokkel, heter det i en melding fra selskapet.
Det er ikke oppgitt noen verdi på avtalen.
Les også: SAT skal levere til Johan Sverdrup
– Det er en stor og betydningsfull kontrakt for oss som selskap, sier forretningsutvikler Jan Robert Olsen i Stavanger Engineering, uten å ville røpe kontraktsverdien på leveringen til Njord-plattformen.
Fakta
Njord A-plattformen ble bygget etter nye krav for å få ned kostnadene på sokkelen på 90-tallet, og begynte produksjonen i 1997.
I 2013 ble den stengt ned i ett år etter at svakheter ble oppdaget.
I 2014 startet produksjonen opp igjen, men det var da bestemt at den skulle taues inn til land to år etter.
Aker Solutions og Kværner fikk en rammeavtale på oppgradering av plattformen, og levetiden utvides til 2040.
Den helintegrerte løsningen på cargoliften skal brukes for bagasjehåndtering til og fra helidekk på Statoils Njord plattform.
Utfører jobben lokalt
– Liften designes, prosjekteres og bygges av oss, mens selve sammenstillingen vil bli utført av en av våre underleverandører, forteller Olsen.
Selskapet leverer mindre og mellomstore EPCIc modifikasjonsprosjekter samt spesialtilpasset mekanisk utstyr for løft, materialhåndtering og portløsninger. Med 11 faste ansatte i Stavanger skal design, engineering, prosjektledelse og innkjøp på den nye kontrakten utføres av selskapet selv.
20 nye år
Oppdraget har Stavanger Engineering fått fra Kværner. Njord-plattformen ble høsten 2016 slept inn til verftet på Stord for oppgradering.
– Vi skal oppgradere en plattform som vi leverte i 1997, og som har produsert i 20 år. Når den er tilbake etter oppgraderingen, skal den produsere i 20 år til, fortalte konsernsjef Jan Arve Haugan i Kværner til Sysla i vår.
Statoil-kontrakt
Stavanger Engineering sikret seg i høst kontrakt på en annen Statoil-plattform. Selskapet leverer en selvdreven mini-kran til Aasta Hansteen. Mobilkranen har batteridrift og kan brukes til mange ulike løfteoppdrag med trang tilkomst på plattformen.
Stavanger Engineering har blitt tildelt kontrakt av Kværner på levering av en cargo-lift av selskapets nye «lift-in-a-box» type. Den hel-integrerte løsningen skal brukes for bagasjehåndtering til og fra helidekk på Statoils Njord-plattform. – Denne kontrakten bekrefter at vår kompetanse på innovative mekaniske løsninger er attraktiv, og samme løsning kan enkelt brukes på andre offshore […]
Innlegget Stavanger Engineering leverer Cargo Lift til Njord dukket først opp på Petro.no.
Maersk Drilling har vunnet en fireårsavtale for boreskipet Maersk Venturer. Avtalen er inngått med Tullow og gjelder utviklingsboring på Jubilee og TEN-feltene offshore Ghana. Det er ikke oppgitt noen verdi av avtalen. Kontrakten starter allerede i februar.
Innlegget Sikrer nytt oppdrag til boreskip dukket først opp på Petro.no.
Avtalen har en varighet på tre år, og opsjoner på til sammen ni år. Den gjelder for produktselskaper i Baker Hughes; Bently Nevada, Naxys og Presens.
Dette er en fornyelse av en avtale Baker Hughes har hatt med Statoil, og omfatter blant annet arbeid på Johan Castberg og Johan Sverdrup fase to.
Rune Baldersheim, Key account manager for Baker Hughes, forteller at avtalen er svært viktig for Baker Hughes.
– Vi har jobbet med Statoil i 20 år, denne kontrakten betyr utrolig mye for oss, sier han til Sysla.
Kontrakten omfatter blant annet vibrasjonsovervåkingssystemer og tilstandskontrollsystemer.
Les også: Baker Hughes og Schlumberger vinner CAT J-boring
I juni hanket Møre-rederiet Golden Energy inn kontrakten med Total E&P i forbindelse med et oppdrag i Nigeria.
Supplyskipet Energy Scout, som er ett av selskapets ni fartøy, skulle brukes på det tre måneder lange oppdraget. I september ble opsjonen på ytterligere tre kontraktsmåneder benyttet, og nå melder rederiet at skipet får fast jobb til april neste år.
I den nye avtalen ligger det også en mulig forlengelse på ytterligere tre måneder.
Flex LNG har signert en time charter-kontrakt på det første LNG-frakteskipet Flex Endeavour med det tyske energiselskapet Uniper Global Commodities.
Fartøyet med en lastekapasitet på 173,400 kubikkmeter er under bygging på DSME-verftet i Sør-Korea. Avtalen er på mellom 15 og 18 måneder etter leveringen av skipet i januar 2018.
– Vi er glade for å ha sikret en tidcertepartikontrakt før verftslevering med en førsteklasses leietaker for vår første nybygg. Avtalen vil gi Flex LNG full utnyttelse av fartøyet fra dag én uten tomgang eller kostnader som normalt er knyttet til jomfruturen til et nybygd LNG-frakteskip. Leieperioden er i tråd med vår befraktningsstrategi og gir økt inntjeningutsikter for 2018, sier rederiets administrerende direktør Jonathan Cook i en pressemelding.
Statoil har fornyet de to største avtalene med Bouvet, hvorav den ene er innen IT-systemutvikling, forvaltning, rådgivning og ulike supporttjenester. Den andre avtalen er knyttet til Statoil sitt kvalitetsstyringssystem, hvor Bouvet leverer Business Process Services, rådgivning, teknisk IT-støtte og ulike supporttjenester. Avtalene har en varighet på henholdsvis inntil 10 og 6 år, med betydelig volum […]
Innlegget Statoil fornyer IT-avtaler med Bouvet dukket først opp på Petro.no.
