Fjellstrand melder nå at skroget til Fjord1 sin nyeste elektriske katamaran-ferge er sjøsatt. Skipet som er utviklet av Fjellstrand verft skal frakte biler og passasjerer på fergestrekningen Halhjem-Våge i Hordaland. Les også: Flere norske selskaper bidrar til verdens største hybridferge I sommer skal skroget males og utrustes med sidepropeller ved Halsnøy Dokk. Deretter går turen videre til Fjellstrand verft på Omastrand, hvor skipet skal ferdigstilles med skipsutstyr. Den helelektriske aluminiums-fergen bygges for fergegiganten Fjord1. Les også: Batterikontrakt på Fjord1-ferge Byggeverftet har erfaring med elektriske ferger. Det var også Fjellstrand som bygget verdens første batteriferge, MF Ampere. Skroget til el-fergen. Foto: Fjellstrand 60 prosent lettere Fergen som nå skal utrustes skal oppnå større fart og lengre rekkevidde enn tidligere katamaranferger fra verftet. El-fergen blir 87 meter lang, 21 meter bred og har en kapasitet på 120 biler og 296 passasjerer. Batteripakken har en kapasitet til å drive fergen hele den 12.5 kilometer lange ruten. Les også: Ny batteriferge gir båtbyggerne på Stord jobb til våren 2019 Valg av aluminium har ifølge verftet vært viktig. Materialet gjør skipet 60 prosent lettere enn tilsvarende ferger bygget i stål. Ifølge Fjellstrand er det dette som gjør det mulig å drive skipet over lengre distanser utelukkende på elektrisk drift. Fergen er planlagt levert i desember i år.