Dette stadfestar styreleiar Per Sævik til Nett.no. – Stålarbeidet har så vidt starta, og vi har avtale om at dei to skipa skal leverast til september 2020. Elleve norske skip under bygging Sævik seier at alle formalitetar rundt denne kontrakten no er på plass. – Vi har også gjort første innbetalinga til verftet. Les også: Slik påvirkes norske redere av Tyrkia-krisen Tersan er kjend for å byggje ei rekkje norske fartøy, både fiskefartøy, ferjer og offshorerefartøy. Verftet har no femten skip under bygging, der heile elleve er for norske reiarar. Nær spansk avtale Per Sævik har tidlegare stadfesta at ingen av dei fire skipa til Havila Kystruten skal byggjast i Norge. Det spanske verftet Hijos de J. Barreras i Vigo har sjølve flagga at verftet har fått kontrakt på bygging av dei to andre skipa til Havila Kystruten, men har også sagt at ein ønsjer å setje bort det eine skipet til eit anna verft som underentrepresise, dette på grunn av stort arbeidspress ved verftet. Les også: Den første av fem Havyard-ferjer sjøsatt i Tyrkia Barreras opplyser også at kontraktsprisen på dei 125 meter lange skipa med kapasitet til rundt 700 personar samla er på rundt 200 millionar euro, rett i underkant av ein milliard norske kroner for kvart skip. Per Sævik seier no at det nærmar seg ei avklaring med Barreras. – Her er vi ikkje heilt i mål, men det nærmar seg.