Forfatterarkiv: Adrian Søgnen

Kallar tilbake alle Salma-produkt

– For å vere heilt sikre kallar tilbake vi alle Salmaprodukt knytt til denne slakte/pakkedagen, går det fram av pressemeldinga. I pressemeldinga beklagar Bremnes Seashore hendinga. – Det må særs mange bakteriar til for å gjere friske folk sjuke, så det er gjerne personar som har nedsett immunforsvar, mellom anna gravide, eldre og nyfødde, som kan få alvorleg sjukdom frå listeria, står det i pressemeldinga.

Forsvarssjefen vil ha fire nye fregatter

Da KNM «Helge Ingstad» for snart ett år siden kolliderte med tankskipet TS «Sola», ante ingen hvor kostbart det hele ville bli. I vår besluttet regjeringen at det ikke ville lønne seg å reparere fregatten. Den vil bli kondemnert. Må kjøpe nye typer fregatter Tirsdag ettermiddag presenterte forsvarssjef Haakon Bruun-Hanssen sitt fagmilitære råd om hvordan neste langtidsplan bør se ut. Dette er grunnlaget for regjeringens seinere behandling av langtidsplanen og endelig Stortingets vedtak en gang til neste år. Bruun-Hanssen slår fast at det ikke lenger er mulig å anskaffe liknende fregatter i Nansen-klassen. Derfor må det kjøpes helt nye, med et annet design. Det betyr andre reservedeler og andre egenskaper. Det betyr at to ulike fregatt-klasser i en periode må driftes parallelt. Det er krevende, ifølge Bruun-Hanssen. Forsvarssjef Haakon Bruun-Hanssen. Foto: Heiko Junge / NTB scanpix Han anbefaler at det etableres samarbeid med en sentral, alliert nasjon, både med tanke på anskaffelse, drift, vedlikehold og videre oppgraderinger i et levetidsperspektiv. Bruun-Hanssen viser til at det vil lønne seg å tre inn i eksiterende planer for produksjon av fregatter, for å spare både tid og penger. Det finnes flere fregattprosjekter som enten er pågående eller er under oppstart hos våre mest sentrale allierte. Regningen blir stor I påvente av de nye fregattene, mener han at øvrig struktur må utvikles, driftes, tilpasses og anvendes optimalt. Et viktig tiltak i dette er å sikre drift av Skjold-klasse kystkorvetter inntil fregattstrukturen er gjenopprettet. I sitt fagmilitære råd opererer forsvarssjefen med fire alternativer, A, B, C og D, samt et nullalternativ som er dagens situasjon. Det siste anser han som uaktuelt. Som et minimum mener Bruun-Hanssen at det er rom for to nye fregatter i sitt alternativ D, men hans anbefaling er alternativ D og altså fire nye fregatter. Det er ikke anslått noen kostnad for disse, men beløpet inngår i en samlet fremskriving av hvor mye forsvarsbudsjettet bør øke de enste årene. Alternativ D innebærer en økning på 25 milliarder kroner i året fra 2028, sammenliknet med statsbudsjettet for 2020.

– Oljedirektoratet feilinformerte om dårlig datasikkerhet

Oljedirektoratet får virkelig ramsalt kritikk av Riksrevisjonen i en rapport som ble offentliggjort tirsdag formiddag. Riksrevisjonen mener det er «sterkt kritikkverdig» at datasystemene i Oljedirektoratet (OD) fortsatt har svakheter som uvedkommende kan utnytte. Men ikke nok med det. Etaten har også ført sine overordnede i Olje- og energidepartementet bak lyset, ifølge rapporten: Feilinformerte regjeringen «Riksrevisjonen finner det videre sterkt kritikkverdig at direktoratet i sin rapportering om IKT-sikkerhet til Olje- og energidepartementet feilinformerer departementet om sikkerhetstilstanden». I sin rapportering har ledelsen i OD skrevet at «den generelle sikkerhetstilstanden i OD er svært god». De har også orientert om at risikoen knyttet til arbeidet med informasjonssikkerhet er lav, og at risikoen for etterretningsvirksomhet vurderes som moderat på grunn av robuste sikkerhetstiltak i OD. Dette mener riksrevisor Per-Kristian Foss er feilrapportering om den faktiske sikkerhetstilstanden i direktoratet, noe som altså er sterkt kritikkverdig. Også kritisert i 2017 Dette er ikke første gang Riksrevisjonen retter kritikk mot direktoratet som har ansvaret for at olje- og gassressursene forvaltes riktig. Både i 2014 og 2017 ble datasikkerheten til Oljedirektoratet kritisert av Riksrevisjonen. Les også: Oljedirektoratet kritiseres for dårlig informasjonssikring I slutten av 2017 kritiserte Riksrevisjonen at direktoratet manglet et godt nok system for å sikre data. – Det er sterkt kritikkverdig at Oljedirektoratet fortsatt ikke har et tilfredsstillende styringssystem for informasjonssikkerhet i samsvar med e-forvaltningsforskriften og anerkjente standarder, sa Foss den gang. Daværende Olje- og energiminister Terje Søviknes svarte på kritikken ved å påpeke at direktoratet hadde styrket bemanning  og kompetansen på området.

Hun lager gass på Melkøya og deltar i norsk klimapolitikk

Gassmåleren hun har festet i brystlommen til kjeledressen, piper med jevne mellomrom. Idunn Tobiassen Mauseth går rundt på Melkøya like utenfor Hammerfest. – Ingen fare, det er bare for å si ifra om at den lever, sier hun. Hun er prosessoperatør på Equinors landanlegg for gassfeltet Snøhvit. Enten inne i kontrollrommet eller ute på anlegget. Da er hun litt som en slags vaktmester, ifølge henne selv. Operatørene må gå med gassmåler når de er ute på anlegget. Foto: Torgeir Strandberg Norge selger for 600 mrd. Mauseth og kollegene hennes, sammen med naturens arbeid i millioner av år, bidrar solid på inntektssiden både for staten og for Norge. Neste år venter regjeringen at Norge vil selge olje og gass til utlandet for rundt 600 milliarder kroner. Statens inntekter fra oljeinntekter ventes å bli 273 milliarder kroner. Det er nesten hver femte krone på inntektssiden. Det er i disse ledningene gassen fra Snøhvit-feltet kommer til land. Råmaterialet foredles og sendes ut på verdens kraftmarkedet. CO? fra prosessen sendes tilbake under havbunnen. Foto: Torgeir Strandberg Regjeringen bruker knapt 244 milliarder oljekroner på statsbudsjettet 2020 til formål på fastlandet. Pengene kommer ikke av seg selv. Snaut 15 mil unna Melkøya, dypt nede på havbunnen og usynlig fra havoverflaten, ligger plattformen. I grovt dimensjonerte rør presses gassen inn til landanlegget. Der blir den gjort flytende før den skipes ut i verden. Ute i verden bidrar bruken av gassen fra Melkøya til verdens klimautslipp. Den globale klimautfordringen er et stort tema i verdenspolitikken, i norsk politikk og i statsbudsjettet. Gir mange jobber på land Men oljen gir ikke bare inntekter til staten. Den gir arbeid til titusenvis over hele landet. I forrige uke la NHO frem nye prognoser for norsk økonomi. Der viser tall sammenstilt fra Statistisk sentralbyrå at nær 100.000 personer jobber i og rundt oljen. I år er veksten i oljeinvesteringene svært høy. Det går for fullt på Vestlandet. Men de neste to årene går det gradvis brattere nedover igjen, ifølge departementets anslag. Mange vil avvikle oljen Miljøbevegelsen og noen politiske partier vil på høyst ulike måter og innenfor ulike tidshorisonter avslutte norsk oljevirksomhet. Budskapet er at Norge ikke skal bidra til verdens klimautslipp gjennom å selge olje og gass. I tillegg er virksomheten en stor kilde til norske utslipp. Den sto i fjor for 27 prosent av Norges utslipp av klimagasser. Finansminister Jensen liker ikke forslagene. – Det å skulle skru av denne produksjonen nå, over natten, ville få dramatiske konsekvenser. Det er utrolig mange mennesker som er sysselsatt i denne næringen over det ganske land, eller tilknyttet den indirekte, sier hun. Stolt av gassjobben Mauseth er født og oppvokst i Hammerfest. Er det én ting hun ikke vil ha på seg, er det at hun ikke bryr seg om miljøet. – Når jeg møter mennesker som vet jeg jobber i oljebransjen, spør de om jeg føler at jeg er med på å ødelegge kloden. Da blir jeg oppgitt. Folk tror det er en skitten bransje, men norsk olje- og gassindustri har et lavere CO?-avtrykk enn andre land, sier hun. Én av Idunn Tobiassen Mauseths oppgaver er å sjekke alle roterende deler på anlegget. Da må hun gå trappene opp hit i 12 etasjers høyde uansett vær. Foto: Torgeir Strandberg Mauseth er tillitsvalgt for Industri energi, men uttaler seg som arbeidstaker. Hun syns folk skal være stolte over at de jobber i olje- og gassindustrien. – De bidrar til veldig mye positivt både til Norge og resten av verden. Jeg håper det blir synliggjort at det er oljepenger som brukes til klimatiltak, sier Mauseth.

Klar for å skyte nye 200 millioner kroner inn i DOF

Det kommer frem i en melding fra selsekapet tirsdag. Aksjen faller 19,44 prosent til 1,1 kroner på Oslo Børs som følge av meldingen, ifølge E24. Innskuddet er betinget at selskapet blir enig med långiverne om en ny betalingsplan som gir selskapet rom frem til markedet bedrer seg, heter det i meldingen. Dette er saken: Dette står på spill i DOF «Det er trolig at en langsiktig løsning vil kreve en innsprøytning av ny egenkapital i DOF og at en vesentlig del av den nye egenkapitalen vil bli brukt til å støtte refinansieringen av DOF Subsea», skriver selskapet. Laco AS, som er indirekte den største eieren i selskapet, velger nå å gå inn med 200 millioner i ny egenkapital. Det er imidlertid betinget av at det blir gitt en tilfredsstillende refinansieringsløsning for konsernet, inkludert en forfallsprofil som gir tilfredsstillende runway frem til den ventede bedringen av markedet, skriver selskapet. Møte med obligasjonseierne i dag Selskapet melder også at de i dag har innkalt til et møte for obligasjonseierne for å utsette avdrag for lånet DOFSUB07, som skulle forfalt 22. oktober i år. – Basert på den nåværende dialogen er det beste estimatet at det vil være mulig å få i havn en avtale for en langsiktig løsning inne fjerde kvartal i år, men det kan ikke bli gitt noen forsikringer på dette tidspunkt, skriver selskapet i oppdateringen. For PSV og AHTS-delen har selskapet en konstruktiv dialog med nøkkelbanker for å justere låneprofilen for å reflektere det nåværende markedet, står det i meldingen. Styremedlemmer trakk seg i september Tidlig i september i år kom flere nyheter om styremedlemmer som trekker seg både i DOF og datterselskapet DOF Subsea, uten at de ga noen forklaring på hvorfor. Selskapet har også vært tilbakeholden med kommentarer. Driften har etter forholdene gått bra og selskapet har levert positivt driftsresultat de siste kvartalene. Selskapet har imidlertid lenge hatt mye gjeld og har nå kommet i en vanskelig posisjon overfor kreditorene. DOF Subsea har en total gjeldsbyrde på 2,6 milliarder kroner. For hele gruppen er gjelden på hele 13,8 milliarder kroner. DOF-gruppen hadde en ordrebok på 20 milliarder kroner ved utgangen av juni i år. Saken oppdateres.

Northguider må muligens overvintre på Svalbard

7. august startet fjerningen av den havarerte reketråleren fra Hinlopenstredet. Da hadde vraket ligget fast siden ulykken 28. desember i fjor. Les også: – Det er mitt andre hjem. Nå lå den der, som et nediset spøkelsesskip. I en oppdatering fra Kystverket kommer det frem at det kan bli umulig å fjerne vraket i år. Den opprinnelige planen var å vente på godt vær og tette hull i skroget, flytte vraket på en lekter og frakte det til havn. Nå viser det seg derimot at en lengre periode med dårlig vær gjør at bergingsplanen sannsynligvis må skrotes. På kartet under ser man hvor «Northguider» befant seg da mannskapet mistet kontroll over båten: if("undefined"==typeof window.datawrapper)window.datawrapper={};window.datawrapper["8l8tc"]={},window.datawrapper["8l8tc"].embedDeltas={"100":579,"200":537,"300":495,"400":495,"500":495,"700":495,"800":495,"900":495,"1000":495},window.datawrapper["8l8tc"].iframe=document.getElementById("datawrapper-chart-8l8tc"),window.datawrapper["8l8tc"].iframe.style.height=window.datawrapper["8l8tc"].embedDeltas[Math.min(1e3,Math.max(100*Math.floor(window.datawrapper["8l8tc"].iframe.offsetWidth/100),100))]+"px",window.addEventListener("message",function(a){if("undefined"!=typeof a.data["datawrapper-height"])for(var b in a.data["datawrapper-height"])if("8l8tc"==b)window.datawrapper["8l8tc"].iframe.style.height=a.data["datawrapper-height"][b]+"px"}); – Vi er selvsagt svært skuffet over at den planlagte operasjonen ikke har gått som planlagt, sier Rune Bergstrøm, prosjektleder for bergingsoperasjonen hos Kystverket. Skaden verre enn forventet Det er uvanlig utfordrende is- og vindforhold i området som «Northguider» ligger i som ligger bak forsinkelsene. Skaden i skroget er mye verre enn det som var forventet, og i tillegg har ikke bergingsmannskapene fått en lang nok sammenhengende periode å arbeid på. Se video av båten tatt i september i år: Eierne av vraket vurderer nå andre alternativer for å fjerne vraket, skriver Kystverket. Ett av dem er å utsette fjerningen til sommeren 2020. – Hensynet til sikkerhet for utstyr og personell har gjort at de har måtte avbryte operasjonen gjentatte ganger. Kystverket vil selvsagt følge opp pålegget vi har gitt om at vraket skal fjernes, sier Bergstrøm. Drivstoff og olje er fjernet 28. desember i fjor mistet reketråleren «Northguider» kontrollen ved Hinlopenstredet på Svalbard og drev på land. Se video lengre nede i saken. Mannskapet på 14 ble evakuert i en redningsaksjonen som Sysselmannen på Svalbard beskriver som «helt på grensen av det forsvarlige for å berge liv». Les mer om havariet i faktaboksen under:  Fakta Forlenge Lukke «Northguider»-havariet Den drøyt 50 meter lange Austevoll-båten hadde bare fisket noen timer da den braste på land litt sør for Kinnvika på Nordaustlandet på Svalbard, med trålene ute. I et av verdens mest avsidesliggende og ugjestmilde områder, var 14 mann fanget om bord på et skip som tok inn vann. I sammenstøtet med en berghylle under vann var det blitt hull i skroget ved maskinrommet. Gradestokken viste 20 kuldegrader. To timer etter at havarialarmen gikk, var den siste av mannskapet tatt om bord i Sysselmannens helikoptre, som rykket ut fra Longyearbyen 200 kilometer lenger sør. Mannskapet kom fra det med lettere frostskader og noen brukne ribbein. Havaristen er tømt for diesel. Nå starter arbeidet med å fjerne havaristen. Siden den gang har vraket ligget på grunn, fastfrosset i et av verdens mest utilgjengelige og ugjestmilde områder. – Sysselmannen hadde selvfølgelig helst sett at vraket ble fjernet i år, sier miljøvernsjef hos Sysselmannen, Morten Wedege. Han er imidlertid glad for at vraket er tømt for diesel og andre forurensningskilder. Båten ble i starten av året tømt for olje og drivstoff i en omfattende aksjon. Tre turistbåter fra Hurtigruten gikk 200 turer mellom kystvaktskipet KV Svalbard og Northguider. Hver av de tre småbåtene hadde to tusenliterskanner stroppet fast om bord. Les mer om hvordan de tømte havaristen for diesel her.

KLP ekskluderer fem oljesandselskaper

Fra nå av vil ikke KLP investere i selskaper som har over fem prosent av inntektene sine fra oljesand. Det kommer etter at de i mai valgte å droppe investeringer i kullselskaper. – Vi fortsetter å redusere eksponeringen mot selskaper som er involvert i aktiviteter som ikke er i tråd med togradersmålet fra Parisavtalen, og velger nå å gå helt ut av oljesand. Utvinning av oljesand er like skadelig for klima og miljø som kull. Ved å være helt fri for kull og oljesand sender vi et sterkt signal om hvor viktig det er å skifte fra fossil til fornybar energi, sier Marte Siri Storaker, rådgiver for ansvarlige investeringer i KLP Kapitalforvaltning, i en pressemelding. KLP skriver at grunnen til at de har satt grensen for inntektene fra oljesand til fem prosent, er at det er vanskelig å ha nøyaktig informasjon fra selskaper om alle inntekter under dette nivået til enhver tid. Selskapene som nå utelukkes, er Cenovus Energy, Suncor Energy, Imperial Oil (CompagniePetroliere Imperiale LTEE), Tatneft’ PAO og Husky Energy Inc.

Høyre-topper åpner for vern av nordlige Barentshavet

Toppene sier til Klassekampen at det i partiets programprosess fram til valget 2021 vil diskuteres både vern av sårbare havområder og skatteregimet for oljenæringen. – Vi bør diskutere vern av Barentshavet nord. Det er en debatt Høyre trenger å ta, sier stortingsrepresentant Lene Westgaard-Halle (H). Hun sitter i det såkalte programrådet som arbeider med forslaget til Høyres program. Før årets lokalvalg tok klimaminister Ola Elvestuen (V) til orde for vern av Barentshavet nord, noe statsminister Erna Solberg (H) avviste. Westgaard-Halle får imidlertid støtte av Henrik Asheim, nestleder i programkomiteen og finanspolitiker i Høyre. – Vi må ha en ærlig diskusjon om naturverndelen, om det er områder som bør vernes for olje- og gassutvinning, sier han.

Jubel for Johan Sverdrup-olje – to måneder før planen

Det var jubel både onshore og offshore, hos operatør, partnere og underleverandører, da den første oljen ble hentet opp på Johan Sverdrup-feltet lørdag. De tredje største oljefeltet på norsk sokkel etter Ekofisk og Statfjord, gjorde endelig det det skulle: hente opp råolje. Nå starter inntjeningen. Så hvordan kunne gigantprosjektet starte opp produksjonen to måneder tidligere enn planlagt? – Først og fremst skyldes det menneskene som har jobbet på prosjektet. Det har vært et usedvanlig godt samarbeid mellom alle partnerne, og ikke minst med leverandørindustrien. Prosjektet er jo bygd i en periode da det var skikkelig nedtur i oljebransjen. Det har nok bidratt til den fantastiske innsatsen og gode kvaliteten. Komplikasjoner som kan komme på så store utbygginger som dette, har vi ikke hatt på Johan Sverdrup. Dermed ble prosjektet raskere og mer effektivt gjennomfør enn forventet, sier konserndirektør Anders Opedal for Teknologi, prosjekter og boring i Equinor til Aftenbladet. Alle går rundt med Ipad I tillegg er er det tatt i bruk ny teknologi. Ny løfteteknologi sparte utbyggingen for mer enn to millioner arbeidstimer i havet. Dette reduserte sikkerhetsrisikoen, og forkortet utbyggingstiden med flere måneder. – Vi har også tatt i bruk digitale løsning på feltet som forbedrer og effektiviserer driften. For eksempel går alle nå rundt med en Ipad der de for eksempel kan få tegninger rett opp på skjermen istedenfor å gå til arkivet for å hente. Også dette har spart oss for minst én måneds arbeid i gjennomføringsfasen, sier Opedal. Én av 10 brønner åpnet Produksjonen lørdag 5. oktober ble startet ved at ventilen ble åpnet i én brønn. I fase 1 er det totalt 10 brønner, som vil åpnes gradvis fram til neste sommer. Først da nås den fulle kapasiteten på 440.000 fat per døgn. – Den åpnede brønnen produserer olje for rundt 30 millioner kroner i døgnet, sier Opedal. På grunn av usikkerhet rundt produksjonsstartdatoen, finnes det ingen nøyaktig beregning på hvor mye olje som vil bli produsert – og solgt – i budsjett- og regnskapsåret 2019. Norske flaggvimpler og jubel i kontrollsenteret på land. I Fase 1 er produksjonen 440.000 fat olje per dag. Når Johan Sverdrup-feltet når fase 2 i 4. kvartal 2022, kan den totale daglige produksjon etter hvert bli 660.000 fat per dag. I feltets driftsfase, som er forventet å vare i mer enn 50 år, vil Johan Sverdrup-feltet gjennomsnittlig gi 3400 årsverk i året. Positive tester på hele feltsenteret Helt overraskende var den fremskyndede produksjonsoppstarten ikke. Equinor meldte tidlig i september at produksjonsstarten kunne komme i oktober på gigantfeltet, som ligger 160 kilometer vest for Stavanger. Det som gjensto da var å teste utstyr og alt som trengs for at hele feltsenteret – fire plattformer – skal fungere som planlagt. – Hvis det er tilfellet, vil produksjonen starte i løpet av oktober. Men vi starter ikke produksjonen før det er trygt og tilrådelig å gjøre det, sa Opedal da. Offshore-personell jublet også for den første olje fra Johan Sverdrups første brønn. – Alle smiler på plattformen Dagen derpå er plattformsjef Ann-Cathrine Holmen er storfornøyd med produksjonsoppstarten. Søndag formiddag rapporterer hun at alt er vel og at alt så langt går etter planen. – Alle går bare rundt og smiler her i dag. I ettermiddag skal vi 614 om bord feire det første produksjonsdøgnet med kake, sier den 51 år gamle plattformsjefen fra Stjørdal i Trøndelag til Aftenbladet. Hun mønstret på plattformen onsdag, men har vært i rotasjon her i halvannet år. – Alle har jobbet knallhardt for å få til en så tidlig produksjonsstart som mulig. Selve brønnåpningen lørdag skjedde ved å trykke på en knapp som åpner brønnens ventil. Dette skjedde med link til kontrollrommet på land og til partnere. – En operatør sto ute ved brønnen og registrerte bevegelsen da oljen begynte å strømme. Det var et stort øyeblikk, sier Holmen. – Vi er i gang! Milepælen for Johan Sverdrup-feltet ble feiret av alle de 614 om bord. Etter den opprinnelige planen skal en ny av de ti brønnene åpne hver sjette dag, og arbeidet fram til neste brønnåpning er allerede i gang. – Før den kan åpne, vil vi analysere alle data fra den første brønnen, sier Holmen. Oljedirektøren gratulerer Det er ni år siden Johan Sverdrup-feltet ble påvist. Døgnet rundt i de neste 40 årene skal olje fra dette feltet sikre store inntekter til Norge. – Det skulle ta mer enn 50 år med leting i dette området før Johan Sverdrup ble funnet. Våre analyser viste at store uoppdagede oljevolumer fortsatt måtte finnes i Nordsjøen. Men at så mye var samlet i ett felt, var en overraskelse for oss alle, sier oljedirektør Bente Nyland i en melding fra Oljedirektoratet. – Johan Sverdrup er beviset på at det å se på gamle, tilgjengelige data med nye øyne og teste ut nye ideer gir resultat. Eventyret på norsk sokkel er på langt nær over, det er Johan Sverdrup et bevis på. I henhold til gjeldende prognose, kommer Johan Sverdrup til å stå for mer enn en fjerdedel av norsk oljeproduksjon i 2023. Nyland minner om at det er nå jobben starter: – Selv om Johan Sverdrup inneholder store volumer olje, så vil Oljedirektoratet være tett på og se til at alle nødvendige tiltak for å utvinne alle lønnsomme dråper blir iverksatt – slik petroleumsloven krever.