Det melder Klaveness, som kontrolleres av Trond Harald Klaveness og hans familie,  i en pressemelding torsdag. Med det konsolideres dagens eierskapsstruktur i skipene fra flere såkalte single purpose-selskaper til ett stort, som får et nytt holding-selskap under seg. Fakta Kombinasjonsskip Skip som er bygget for å frakte last av forskjellig art. Kombinasjonsskip er skip som kan transportere både flytende og tørre bulklaster. Skipet må ha spesielt tette luker og ha pumper og rørsystem for lossing. Kilde: Store Norske Leksiskon. Klaveness Combination Carriers AS (KCC) vil direkte eller indirekte eie 100 prosent av flåten i det nye rederiet. 254 millioner kroner Klaveness Ship Holding AS skal være største eier i det nye selskapet, med cirka 70 prosent. De går også inn med brorparten av 32 millioner dollar i frisk kapital – drøye 254 millioner norske kroner etter dagens vekslingskurs – som skal inn i selskapet det neste halvannet året. – Vi er veldig fornøyde med at våre medinvestorer ser det samme potensialet som vi gjør i denne bransjen, sier administrerende direktør Lasse Klaveness i Torvald Klaveness. Han blir også styreleder i det nye selskapet. Engebret Dahm, som sitter som leder for kombinasjonsskipene i dag, er oppnevnt som daglig leder i det nye selskapet. Utvider flåten Etter at en opsjon på et det fjerde søsterskipet fra Jiangsu New Yangzi Shipbuilding i Kina nå er erklært, vil flåten vokse til 13 skip innen 2020. Tradewinds har tidligere skrevet at skipene koster mellom 26 og 27 millioner dollar per stykk, og KCC har flere opsjoner igjen ved verftet. De skriver også at Klaveness per i dag har ni kombinasjonsskip i drift, som er bygget mellom 2001 og 2017. I tillegg utvikler de nye konsepter for kombinasjonsskip, ifølge pressemeldingen. EGD Shipholding i Bergen sitter med 50 prosent eierandel i to av skipene, opplyser Tradewinds.