Kategoriarkiv: Rigg

Kværner får mer Njord-arbeid

Kværner sier i en pressemelding at under eksisterende rammeavtale for oppgradering av Njord A har Statoil tildelt Kværner et pre EPC-oppdrag som inkluderer forberedelser og dokking av plattformen. Estimert verdi på jobben er på omlag 350 millioner kroner. 1. april inngikk Kværner en rammeavtale med Statoil for oppgradering av den halvt nedsenkbare plattformen Njord A. Prosjektgjennomføringsplanen legger til grunn at Statoil har opsjon på å igangsette gjennomføringen av ytterligere faser. Opsjonen for front-end engineering og design (FEED) ble erklært samtidig som rammeavtalen ble inngått. Opsjonen som nå er erklært gjelder forberedelser til ombygging og gjennomføring av dokking av plattformen, som blant annet inkluderer fjerning av boretårn, flammebom, livbåtarrangement og inspeksjon. Prefabrikasjon av tidskritiske elementer, i hovedsak to pongtonger som skal øke plattformskrogets flyteevne, er også en del av arbeidet. Plattformen ligger nå til kai ved Kværner, hvor den vil ligge til boretårn, flammebom og livbåter er tatt av. Parallelt med dette vil fabrikasjonen av de to nye pongtongene pågå. Riggen er ventet å bli liggende ved kai ut august 2017. Njord A ble levert fra daværende Aker Stord i 1997.

Norske flyterigger må bygges om

Myndighetene vil stramme inn kravene for flyterigger etter en rekke nye modelltester. Det vil bety ombyggingskostnader og potensielt tap av inntekter for flere riggrederier. desember 2015 mistet en arbeider livet da riggen COSLInnovator ble truffet av en kjempebølge. I sommer har selskapet selv gjennomført hele 260 stormer med en riggmodell i Marintek-testbassenget i Trondheim, skriver Dagens Næringsliv. De har ikke klart å gjenskape lignende bølgeslag som det som traff riggen i desember under normale stormforhold. Myndighetene og sertifiseringsselskapet DNV GL har fulgt riggulykken og modellforsøkene tett, og de vil nå stramme inn kravene for flyterigger. –Vi nærmer oss våre konklusjoner. De vil vi trekke i samarbeid med både Petroleumstilsynet og Sjøfartsdirektoratet. Den nye kunnskapen vi nå har fått som følge av hendelsen nyttår og de analysene og modellforsøkene som er gjort i etterkant, vil medføre endringer, sier DNV GL-talsmann Per Wiggo Richardsen til avisa. I tillegg til ombyggingskostnader, kan norske riggeiere ende med å tape inntekter dersom riggene må tas av oljefeltene for oppgraderinger på land. Regelendringene vil få størst betydning for flyterigger med korte bein, noe mange nyere norske flyterigger har.

Nok en rigg skal avslutte arbeidet i Nordsjøen

Jack up-riggen Rowan Gorilla VI avslutter kontrakten i Nordsjøen ett år før tiden, ifølge Offshore.no. Det er uvisst hvor mange ansatte som blir berørt. Selskapet som leier riggen, ConocoPhillips, skal ha valgt å terminere riggen ett år før tiden, skriver nettstedet. Riggen hadde opprinnelig kontrakt til mars 2018 med en forventning til opptjening av 1,3 milliarder kroner. – Med ingen umiddelbare muligheter for kontrakter, vil antall rigger vi opererer i Norge bli redusert fra to til en rundt november/desember avhengig av ferdigstilling av brønn som pågår, fremkommer det i interninformasjon sendt til ansatte i Rowan i Norge onsdag. Det er fortsatt usikkert hvor mange som vil miste jobben på grunn av termineringen. – Fagforeningen og Rowan er enige om at prosessen vil bli utført med den respekt og omtenksomhet som den fortjener, i henhold til relevante lover og regler. Vårt mål er å minimere stresset for dem som blir berørt, heter det i informasjonen gitt til de ansatte.

DNB Bank ASA tar over eierskapet av boreskipet Ocean Rig Apollo

Det greskeide riggselskapet Ocean Rig UDW Inc. meldte 1. september til Securities and Exchange Commision i USA at eierskapet av boreskipet Ocean Rig Apollo er overført til et selskap kontrollert av DNB Bank ASA. Overdragelsen innebærer betydelige, men uspesifiserte, lettelser i gjeld og forpliktelser for Ocean Rig. I følge avtalen med DNB Bank ASA beholder Ocean Rig også tilbakekjøpsretten til boreskipet, forutsatt at foreløpig ikke offentliggjorte betingelser oppfylles. Ocean Rig varslet tidligere i sommer at selskapet hadde iverksatt en restruktureringsprosess for å håndtere kollapsen i riggmarkedet, høy gjeld og inngåtte kontrakter om nybygg med Samsung. Selskapets fargerike CEO George Economu utelukket på det tidspunktet ikke konkurs. Halve OR-flåten på 10 enheter ligger i dag i opplag, og kontrakter om bygging av 3 nye boreskip er inngått med Samsung Heavy Industries. OR Apollo er et 7.-generasjons boreskip spesialisert for boring på dypt vann, levert fra Samsung i 2015.  Boreskipet ligger for tiden i kaldt opplag i Pireus etter at Total tidligere i år terminerte en tre-årig kontrakt utenfor Vest Afrika.

Over 2.000 riggjobber i fare

Riggkrisen og nedturen for offshorefartøy blir verre enn antatt. I fjor så Rederiforbundet for seg en ytterligere nedgang i år, men situasjonen har blitt verre enn det de opprinnelig så for seg. Tall som Rederiforbundet opererer med viser at 7.000 arbeidsplasser i riggbransjen og innen offshorefartøy gikk tapt i 2015. I 2016 ligger tallene an til å bli 4.500. Rundt 100 offshorefartøy ligger nå i bøyer langs kysten uten oppdrag, skriver Stavanger Aftenblad. – Forventningene har slått til og vel så det, sier Sturla Henriksen, direktør i Rederiforbundet. Innen februar 2017 kan så mange som 24 rigger stå uten oppdrag, og det er ingenting som tyder på at det vil bli bedre med det første. – Dessverre vil det bli enda verre. Rundt to tredeler av riggene vil være i opplag i slutten av 2017. Noe som også teller inn på situasjonen for offshorefartøy. Det blir noen tunge år. 2016 er vanskelig, 2017 enda verre, før det i 2018 er et håp om at ting begynner å ta seg opp igjen, sier Henriksen. Årsaken til dette er at det for tiden av ikke er nok aktivitet globalt sett til å dekke behovet for olje og gass.

Maersk Drilling Norge sier opp minst 130 ansatte

Riggselskapet Maersk Drilling Norge sier opp mellom 130 og 140 ansatte, melder nettstedet Petro. Bakgrunnen for nedbemanningene er at to riggkontrakter med henholdsvis Mærsk Gallant og Statoil opphører i løpet av året, opplyser de ansattes forening på sine nettsider. Oppsigelsene er ikke de første i det danske riggselskapet. Høsten 2015 mistet rundt 150 ansatte i Maersk Drilling Norge jobben, og i vår ble 70 andre oppsagt, ifølge Petro.