Innleggsnavigasjon
For å unngå biodrivstoff basert på palmeolje leter nå klimaminister Ola Elvestuen (V) etter nasjonale tiltak som ikke strider mot EUs regelverk på området.
Fremtidige mål for bruk av biodrivstoff vil bli svært ødeleggende for regnskogene, med mindre man unngår å fylle palmeolje på tanken, viste en rapport fra Regnskogfondet tirsdag.
SVs Lars Haltbrekken er ikke i tvil om at bruk av palmeolje for å produsere biodrivstoff ødelegger regnskogen og øker utslippene av klimagasser.
– Det er på høy tid at regjeringen setter i verk tiltak for å stanse bruken av palmeolje i biodrivstoff som omsettes i Norge, slik Stortinget har bedt om, sier han til NTB.
– Vi kommer til å be regjeringen redegjøre for når det kommer et forbud mot bruk av palmeoljebasert biodrivstoff i offentlige anbud.
Han stiller nå Elvestuen et skriftlig spørsmål i Stortinget om når denne forskriften kommer på plass.
– Ingen garanti
Den norske satsingen er omstridt, fordi økt innblanding av biodrivstoff i veitransporten har ført til økt bruk av palmeolje – og dermed trolig et negativt klimaregnskap globalt.
Kritikken til tross: Regjeringen vil i sin ferske plattform øke andelen biodrivstoff i veitransporten til 40 prosent innen 2030. Dagens krav er 20 prosent biodrivstoff innen 2020.
– Per i dag kan vi ikke garantere at økt innblanding av biodrivstoff ikke innebærer bruk av palmeolje. Vårt regelverk på dette området er basert på EUs bærekraftskriterier som gjelder i Norge gjennom EØS-avtalen, sier statsråd Elvestuen til NTB.
39 prosent av biodrivstoffet som ble omsatt i Norge i 2016, var basert på palmeolje eller biprodukt fra palmeoljeproduksjon.
Ser på tiltak
Elvestuen jobber nå med å finne ut om det er handlingsrom for nasjonale tiltak rettet mot palmeolje som går lengre enn det som følger av EØS-avtalens krav til bærekraftig biodrivstoff.
– Rapporten vil foreligge om ikke lang tid. Som en del av oppfølgingen av dette vil regjeringen se på tiltak som kan redusere omsetning av palmeolje til biodrivstoff i Norge, sier han.
Venstre-nestlederen viser til at den blågrønne regjeringen jobber aktivt for å skjerpe bærekraftskriteriene og øke bruken av såkalt avansert biodrivstoff, produsert av rester, avfall og skogsmateriale.
– Dermed reduseres andelen konvensjonelt bærekraftig biodrivstoff som kan være produsert fra palmeolje. Det er også dobbelttelling av avansert biodrivstoff innenfor omsetningskravet. Det betyr at 1 liter teller som 2 liter ved oppfyllelse av omsetningskravet.
Dreie avgift
Nils Hermann Ranum i Regnskogfondet viser til at Stortinget allerede har vedtatt at regjeringen må se på avgiftene for biodrivstoff.
– Nå som Venstre er kommet inn i regjeringen, håper vi på fortgang i dette arbeidet. Det mest effektive tiltaket vil være å sikre at palmeoljebasert drivstoff ilegges en avgift på linje med fossilt drivstoff, og ikke unntas avgift, slik situasjonen er i dag, sier han til NTB.
Regnskogfondets vurdering er at dette ikke vil være i strid med EUs regelverk.
Hvis det ikke settes inn tiltak for å unngå bruk av palmeolje i biodrivstoff, vil de globale målene for framtidig bruk av biodrivstoff mer enn seksdoble etterspørselen etter det omstridte råstoffet. Det vil føre til katastrofal ødeleggelse av regnskogene, ifølge Regnskogfondets rapport.
(©NTB)
Jan Morten Ertsaas er ansatt som ny direktør i Store Norske Spitsbergen kullkompani.
Det melder NRK. Ertsaas starter i jobben 1. april og overtar etter Wenche Ravlo. Han er oppvokst i Longyearbyen, og har erfaring fra olje- og gassindustrien.
(©NTB)
Sverre Andreas Farstad trekker seg fra styret i Solstad Farstad, opplyser selskapet i en børsmelding tirsdag.
Det skjer etter at han flere ganger har uttrykt misnøye med resultatet av fusjonen mellom Farstad, Solstad og Deep Sea Supply. Blant annet gjelder dette store nedbemanninger ved Farstads tidligere hovedkontor i Ålesund, ifølge Sysla.
Sverre Andreas Farstad var styreleder i Ålesund-rederiet Farstad Shipping inntil selskapet fusjonerte med Solstad Offshore og Deep Sea Supply i sommer. Han ble med over i styret i det nye selskapet Solstad Farstad, som er ett av verdens største offshorerederier med over 150 skip i flåten.
Ifølge børsmeldingen skal nominasjonskomiteen til Solstad Farstad vurdere om det skal foreslås et nytt styremedlem på neste generalforsamling i rederiet.
(©NTB)
Snøværet som har herjet i Agder-fylkene har skapt store problemer for strømleverandøren Agder Energi. Tirsdag ettermiddag er rundt 1.600 sørlendinger strømløse.
I den første feilmeldingen fra Agder Energi het det at 436 kunder i Agder-fylkene var uten strøm ved 10-tiden tirsdag. To timer senere hadde det økt til 4.000 strømløse i Aust- og Vest-Agder.
Ved 14-tiden torsdag er antallet strømløse mer enn halvert, ned til rundt 1.600 for begge fylker, skriver Agderposten.
Intens feilretting og såkalt «ekstraordinær sikringshogst» til tross, advarer Agder Energi sine kunder om at problemene kan fortsette en stund framover.
–Været har blitt mildere på Agder, og det fører til at trær som har vært tynget ned av snø kan skape nye problemer. Når snøen smelter vil disse trærne rette seg opp igjen, og ettersom de kommer i kontakt med linjenettet kan det føre til nye strømbrudd, skriver selskapet i en pressemelding.
–Det er derfor risiko for nye strømbrudd i de områdene som allerede er berørt.
Fylkene har vært ekstremt plaget med strømbrudd etter at store mengder snø falt ned og førte til at trær falt over strømlinjene i området fra og med mandag forrige uke. På det meste var over 15.000 kunder strømløse samtidig.
Denne uken ble det satt inn et helikopter som blir brukt til å befare strømnettet, noe som har hjulpet Agder Energi med å lokalisere feil. Nytt uvær tirsdag hindrer imidlertid helikopteret i å nå fram, og flere droner er nå satt inn for å bistå montørene med å finne feil.
(©NTB)
Store mengder snø har ført til at over 3000 mistet strømmen i Hedmark og Oppland sent tirsdag kveld.
– Årsaken er store mengder tung og våt snø som har kommet ned gjennom tirsdagen, som har lagt seg oppå de store snømengdene vi allerede har fått. Det fører til at trær faller over eller bøyer seg ned mot strømnettet, sier kommunikasjonsansvarlig Ragnhild Børresen Abrante, i Eidsiva Energi til NRK.
Ifølge statskanalen var over 3000 av selskapets kunder i de to fylkene uten strøm sent tirsdag. Eidsiva har kalt inn ekstra mannskaper for å få strømmen på plass igjen, men det er uklart når kundene får strømmen tilbake.
Samtidig fortsetter strømproblemene for sørlendingene. Tirsdag var rundt 4000 sørlendinger strømløse, men natt til onsdag var antallet berørte kunder 561 ifølge Agder Energi.
Også her er det store mengder snø som har ført til at trær har falt over strømlinjene i området, og strømproblemene har pågått siden mandag forrige uke. På det meste var over 15.000 kunder strømløse samtidig.
(©NTB)
Teslas toppsjef Elon Musk har signert en ny tiårskontrakt med den amerikanske elbilprodusenten.
Tirsdag ble det offentliggjort at Musk knytter seg opp mot Tesla i ti nye år.
Det har vært spekulert på om han ville gi fra seg jobben for å konsentrere seg om sitt mye omtalte Space X-prosjekt. Nå skal han altså likevel fortsette som administrerende direktør i Tesla.
Avtalen innebærer imidlertid at han kan risikere å ikke få betalt. Kontrakten innebærer nemlig at store økonomiske mål må bli nådd for at Musk skal få betalt.
Blir alle målene nådd, vil Tesla vokse til 650 milliarder dollar i markedsverdi, som tilsvarer om lag 5.120 milliarder norske kroner.
I dag ligger Teslas markedsverdi på rundt 60 milliarder dollar, altså 472 milliarder norske kroner.
USA innfører opptil 30 prosents straffetoll på solceller produsert i utlandet. Kina protesterer, og solnæringen i USA frykter krise.
Regjeringen til president Donald Trump opplyste mandag at tollsatsen innføres umiddelbart, og at den gradvis skal fases ut i løpet av fire år.
I tillegg innføres det straffetoll på opptil 50 prosent på store vaskemaskiner.
Regjeringen begrunner tiltakene med at den vil hjelpe amerikanske industriprodusenter. USA importerer store mengder solcellepaneler fra Kina, mens mange vaskemaskiner importeres fra Sør-Korea.
– Sammen med andre medlemmer av Verdens handelsorganisasjon (WTO) vil Kina forsvare sine legitime interesser, heter det i en uttalelse fra det kinesiske handelsdepartementet.
Regjeringen i Sør-Korea varsler at de vil bringe saken inn for WTO.
Den amerikanske solenerginæringen er splittet i synet på straffetoll på billige kinesiske solceller. Et stort antall selskaper som jobber med å installere solcellepaneler, er sterkt kritiske til Trump-regjeringens beslutning.
23.000 arbeidsplasser i USA kan gå tapt på grunn av straffetollen, hevder bransjeorganisasjonen Solar Energy Industries Association (SEIA). Organisasjonen advarer også om at milliarder av dollar i sol-investeringer vil bli utsatt eller droppet.
(©NTB)
Fremtidige mål for bruk av biodrivstoff vil bli svært ødeleggende for regnskogene, med mindre man unngår å fylle palmeolje på tanken, viser fersk rapport.
– Biodrivstoffpolitikken rundt om i verden fører til avskoging og økte klimautslipp. Den er en sosial og miljømessig katastrofe, sier Nils Hermann Ranum, som leder Regnskogfondets policyavdeling.
– Bruken av biodrivstoff basert på palmeolje bør reduseres og ideelt sett fases fullstendig ut, skriver rapportens forfatter Chris Malins fra konsulentselskapet Cerulogy i en anbefaling.
Hvis det ikke settes inn tiltak for å unngå å bruke palmeolje i biodrivstoff, vil målene for framtidig bruk av biodrivstoff globalt mer enn seksdoble etterspørselen etter det omstridte råstoffet, er blant konklusjonene i rapporten fra Regnskogfondet. Dette vil føre til katastrofal ødeleggelse av regnskogene sørøst i Asia, heter det.
Temaet er også aktuelt i Norge, i og med at regjeringen i sin ferske plattform vil øke andelen biodrivstoff i veitransporten til 40 prosent innen 2030. Dagens krav er 20 prosent biodrivstoff innen 2020.
Massiv avskoging
I dag går 10,7 millioner tonn palmeolje til biodrivstoff, snaut 20 prosent av verdens produksjon av palmeolje. Uten tiltak for å begrense palmeoljebruken vil etterspørselen øke til 67 millioner tonn i 2030.
Siden eksisterende palmeoljeplantasjer ikke vil kunne dekke etterspørselen, vil et område på størrelse med Nederland måtte avskoges for å etablere nye plantasjer, ifølge rapporten.
Denne avskogingen vil føre til at 7 milliarder tonn CO2 blir sluppet ut i løpet av en tyveårsperiode, som et resultat av avskoging og ødeleggelse av torvmyrer.
– Dette er mer enn USAs totale klimautslipp på ett år, heter det i rapporten.
– Det er på tide å lukke et kapittel i fornybarsatsingen som i særdeleshet ikke har levd opp til målet om å sørge for reduksjon i klimautslippene, sier Malins.
Krever tiltak
Ranum mener palmeolje ikke er egnet som drivstoff for biler.
– Myndigheter i EU og resten av verden må umiddelbart sette i verk tiltak for å fase ut biodrivstoff basert på palmeolje, mener han.
Da NTB omtalte den norske biodrivstoffsatsingen sist uke, pekte Ranum på at det er avgjørende for troverdigheten til satsingen at tiltak settes i verk for å stanse salget av biodrivstoff laget av palmeolje.
Ranum mener regjeringsplattformens formulering om at «nasjonale tiltak skal ikke bidra til flytting av utslipp eller til å øke globale utslipp» i realiteten pålegger regjeringen å stanse bruk av palmeoljedrivstoff.
Erkjenner dilemma
I august i fjor viste tall at bruken av biodrivstoff økte kraftig i Norge i 2016, til minst 10 prosent av drivstofforbruket. Dette var mer enn myndighetene krevde i 2016, og mye av økningen skyldtes mer bruk av biodrivstoff laget av palmeolje.
Norges nyslåtte klima- og miljøminister Ola Elvestuen og Venstre har vært en pådriver for å øke innblandingen av biodrivstoff i Norge.
– Biodrivstoff er nødvendig for å få ned klimagassutslippene på kort og mellomlang sikt, men vi er klar over og forholder oss til dilemmaene. Derfor må miljøkravene til biodrivstoff bli bedre, sa han til NTB sist uke.
Elvestuen viser til at dette er et av flere tiltak for å få en mer klimavennlig transportsektor. Det er dessuten et mål å få opp produksjonen av såkalt avansert biodrivstoff, som framstilles av avfall og trevirke og er mer miljøvennlig.
(©NTB)
En visedirektør i Kinas statlige energibyrå har fått sparken som følge av korrupsjonsanklager.
Ifølge landets antikorrupsjonsbyrå er Wang Xiaolin mistenkt for «alvorlige disiplinbrudd», en betegnelse myndighetene i Kina bruker i sin omtale av korrupsjon.
Byrået opplyser at Wangs sak er overlevert til påtalemyndigheten, men er ellers knappe med detaljer om anklagene mot ham.
Wang begynte å jobbe i det statlige energibyrået i 2015 etter å ha jobbet for Shenhua Group, en av landets største kullprodusenter.
(©NTB)
Innleggsnavigasjon
