Mens bilene står i kø inn mot Oslo, flyter trafikken fint i motsatt kjørefelt i retning mot RS Sjøredningsskolen i Horten.
Ingen kø tur-retur til RS Sjøredningsskolen
Det tok oss litt under en time å kjøre fra Oslo til RS Sjøredningsskolen, forteller Chul Christian Aamodt, Utviklingsdirektør i enerWE. Han besøkte nylig sikkerhetssenteret for å gjøre en bildereportasje.
– Ja, jeg leverte barna i barnehagen på Nordberg i Oslo før jeg kjørte til RS Sjøredningsskolen, forteller Chul Christian Aamodt. Mens køen stod stille inn mot Oslo, så gikk trafikken på E18 helt fint ut av Oslo.
Aamodt understreker at han holdt fartsgrensen.
Som å kjøre Tesla i kollektivfeltet
Aamodt sammenlikner det å kjøre bil til RS Sjøredningsskolen med å kjøre Tesla i kollektivfeltet.
– Det er utrolig behagelig å kjøre mot køen både til og fra RS Sjøredningsskolen. Like behagelig som å kjøre forbi køen når man kjører i kollektivfeltet der elbilene fortsatt får lov til å kjøre.
Mer som minner om Tesla
Aamodt forteller at det ikke kun er bilturen til RS Sjøredningsskolen som minner om det å kjøre Tesla.
Før han startet i enerWE jobbet han 12 år med HMS i oljebransjen. Han har også selv tatt Grunnleggende sikkerhetskurs for å kunne reise offshore.
– Jeg er mektig imponert over fasilitetene til RS Sjøredningsskolen, forteller han. De har i år bygget et helt nytt kurssenter på Langgrunn i Horten og i tillegg har de fra tidligere en modere svømmehall for sjøredning og HUET samt en brannhall med tilnærmet nullutslipp.Hovedsakelig foregår all forbrenning med propan og metanol.
Også her kan man sammenlikne RS Sjøredningsskolen med Tesla.
– Her er alt nytt og moderne, forteller han.
En praktisk perle i strandkanten
RS Sjøredningsskolen har som sagt bygget et splitter nytt sikkerhetssenter helt nede ved strandkanten.
– Ja, og vi har også laget en kanal inn slik at sjøvannet bokstavelig talt går inn i senteret. Her kan Redningsselskapet kjøre sine vannscootere helt inn i båtgarasjen, forteller Trond Knapstad, Fungerende daglig leder og driftsleder ved RS Sjøredningsskolen.
RS Sjøredningsskolen har et godt samarbeid med sine eiere i Redningsselskapet, og tilbyr også trening til både ansatte og frivillige i Redningsselskapet.
– Ja, vi trener vi mye på brosimulatorene med fokus på søk og redning, men vi har også mange praktiske kurs for disse i medisinsk førstehjelp, medisinsk behandling, redning fra sjøen og brannslokking, forteller Knapstad.
Kortreiste kursdeltakere
Når bedriftene budsjetterer med kursaktivitet, så er ofte kursavgiften liten sammenliknet med kostnader til reise, kost, losji og overtid.
– Nettopp derfor mener våre kunder at RS Sjøredningsskolen i mange tilfeller totalt sett er det rimeligste kursalternativet for kursdeltakere som bor på Østlandet. Oljeselskapene ønsker å redusere kostnadene ved kursaktivitet, og en enkel måte å gjøre dette på er å la kursdeltakere på Østlandet få gå på kurs på Østlandet, fremfor å betale dyrt for flybilletter og hotell. Vi er tilhenger av kortreise kursdeltakere.
Men dersom man kommer langveis fra, så kan man overnatte på kurssenteret
Men Knapstad understreker at det også kommer kursdeltakere fra andre deler av landet og fra utlandet.
– Ja, vi har jo simulatortrening her for dekksoffiserer og maskinoffiserer, og det er ikke alle steder i landet man har dette tilbudet. Vi har derfor bygget et integrert hotell og restaurant på det nye kurssenteret vårt.
RS Sjøredningsskolen kan tilby 10 splitter nye hotellrom til konkurransedyktige priser.
– I skrivende stund så ligger prisene på kroner 990,- per overnatting. Pris inkluderer middag og frokost. Lunsjen er innbakt i kursprisen.
Alle relevante kurs for offshore og sjøfart
RS Sjøredningsskolen eies 100 % av Redningsselskapet, og tilbyr alle relevante kurs for offshore og sjøfart. I tillegg til tradisjonell praktisk trening, så tilbyr også RS Sjøredningsskolen simulatortrening og e-læringskurs.
De mest populære kursene på RS Sjøredningsskolen er Grunnleggende Sikkerhets- og Beredskapskurs og Grunnleggende Sikkerhets- og Beredskapskurs Repetisjon. Disse kursene har kurssenteret tilbudt i flere tiår, og her er de også kjent for høy kompetanse og lang erfaring.
– Ja, vi scorer faglig veldig høyt på offshorekursene, forteller Knapstad.
60 minutter tilbake til Oslo
Etter en fin dag i Horten setter Aamodt kursen tilbake mot Oslo.
Turen hjem tar 60 minutter, og han rekker også å hente barna i barnehagen før stengetid.
– Igjen er det som å kjøre Tesla, forteller han. Altså ingen kø. Jeg drømmer om å eie en Tesla, men jeg understreker at jeg foreløpig ikke har kjøpt meg en slik bil. Så det nærmeste jeg kommer følelsen av å kjøre Tesla er vel å kjøre tur-retur til RS Sjøredningsskolen.
Det finnes sjøfolk med mye erfaring, men som mangler oppdaterte sertifikater som igjen medfører at de ikke lenger kan arbeide på skip. Teori endres stadig i skipsfarten og allerede etter fem år er mye utdatert. Flere rederier jobber sesongbetont har behov for offiserer ombord. Da finnes mange med erfaring, men dessverre også mange med ugyldige sertifikater
RS Sjøredningsskolen tilbyr kurs for disse erfarne sjøfolkene som må resertifisere seg.
Bli oppdatert! Meld deg på vårt nyhetsbrev her
Brosimulator eller maskinromsimulator
Avdelingsleder Jon Ottne ved RS Sjøredningsskolen forteller at kurset er for styrmenn, kapteiner, maskinister og maskinsjefer som ikke har seilt nok de siste årene
– Dette er et alternativ til dem for å demonstrere kompetanse gjennom en teoretisk prøve med grunnleggende teori. Deretter følger vi opp med en praktisk prøve på enten brosimulator for nautikere eller maskinromsimulator for maskinister, forklarer Ottne.
Avdelingsleder Jon Ottne ved RS Sjøredningsskolen
Har gode simulatorer og kursfasiliteter
RS Sjøredningsskolen kan generelt tilby de sikkerhets- og beredskapskursene som kundene har behov for, også i form av repetisjon, oppdatering og oppgradering. Kursene avholdes i deres nye og moderne lokaler på Bakkenteigen. I tillegg til at de holder på å bygge et nytt senter ved Oslofjorden hvor praktiske maritime aktiviteter blir vektlagt.
Følg oss på Facebook
Det er viktig at mannskap til sjøs re-sertifiserer seg med jevne mellomrom for å holde kompetansen på topp når de manøvrerer seg i den røffe sjøen utenfor Norskekysten. Dersom det er lenge siden de har seilt er det helt essensielt, da lover og regler er i stadig endring.
Bli oppdatert! Meld deg på vårt nyhetsbrev her
Alt som skjer i det virkelige livet på mye kortere tid.
Sjøredningsskolen har derfor satt fokus på resertifisering av offiserer ved sitt testsenter i Horten. Her har de simulator som hjelper studentene gjennom troverdige hendelsesforløp som for eksempel fremdrift, behandling av olje og damp. – Deltakerne får oversikt over et helt system over tid. Alt de er borti i det virkelige livet skjer i simulatoren – bare på mye kortere tid, forteller Tormod Nordeng, avdelingsleder skip- og offshore ved RS Sjøredningsskolen.
Tormod Nordeng, avdelingsleder skip- og offshore ved RS Sjøredningsskolen.
Maskinistene må først gjennom et forkunnskapskurs hvor de frisker opp sin kunnskap om regelverket. Ifølge Nordeng vil de da være mer beredt til å ta selve resertifiseringskurset. Avslutningsvis gjennomfører en teoriprøve og en simulatorprøve.
Følg oss på Facebook
Langs kysten i Norge er sjøsikkerheten helt avhengig av de frivillige ressursene i Redningsselskapet. Disse driver de mindre, hurtiggående fartøyer i kystnære farvann, fjorder og på innsjøene og når ulykken først er ute er de klar til innsats.
Bli oppdatert! Meld deg på vårt nyhetsbrev her
Rykker ut for å bidra når det trengs
Bjørn Tønnesen er en av disse, som frivillig Bestmann på RSRK er han en av dem som rykker ut for å bidra når det trengs. Til vanlig er han rektor på en yrkesfaglig skole, med forskjellige håntdverskfag som båtbygging, ortopedi, gullsmed, ur- og skomaker blant andre. Men fritiden sin bruker han på sjøen. – Jeg valgte å bli med i et sjøredningskorps da jeg har vært aktiv i mange år med regattasegling. Og har vært aktiv med bruken av båt og sjø og har sett i veldig mange år at det ofte er behov for assistanse, forteller Tønnesen som synes det etterhvert var på tide å gi noe tilbake til sjølivet.
Frivillig i sjøredningskorpset, Bjørn Tønnesen
Styrker kunnskap og kompetanse
Nå er han elev på hurtigbåtkurset til Sjøredningsskolen. Dette for å øke sin kunnskap og sin kompetanse som han i første rekke kan videreføre dette til sitt eget korps, men også med tanke på sikkerheten som de er pliktig å utføre når de er ute på sjøen for å yte assistanse.
Bli frivillig i sjøredningskorpset du også!
Følg oss på Facebook
RS Sjøredningsskolen tilbyr solide hurtigbåtkurs i simulator og understreker hvor viktig dette er: -Det handler rett og slett om konsekvensnivået, sier fag- og kompetanseansvarlig Jon Ohrberg. – Det å seile et fartøy i 50 knop kontra 12 knop vil gi veldig mye større konsekvenser.
Fag- og kompetanseansvarlig Jon Ohrberg
Ohrberg legger til at dette gjelder alle som har sin naturlige plass på broen under hurtigbåtnavigasjon, det være seg kapteiner, styrmenn, maskinister og også matroser.
Bli oppdatert! Meld deg på vårt nyhetsbrev her
Sjøredningsskolen satser derfor betydelig på området og leier gjerne inn spisskompetanse for å opprettholde ferskvare. Kursene avholdes i topp moderne fasiliteter lett tilgjengelig ved Bakkenteigen i Horten.
Simulerer så og si alt!
I tillegg frister de med en allsidig simulatordel. De simulerer alt fra søk og redning, til hurtigbåtredning. Men også større modeller for tankoverfart og den slags.
Følg oss på Facebook
RS Sjøredningsskolen tilbyr solide hurtigbåtkurs i simulator og understreker hvor viktig dette er: -Det handler rett og slett om konsekvensnivået, sier fag- og kompetanseansvarlig Jon Ohrberg. – Det å seile et fartøy i 50 knop kontra 12 knop vil gi veldig mye større konsekvenser.
Fag- og kompetanseansvarlig Jon Ohrberg
Ohrberg legger til at dette gjelder alle som har sin naturlige plass på broen under hurtigbåtnavigasjon, det være seg kapteiner, styrmenn, maskinister og også matroser.
Bli oppdatert! Meld deg på vårt nyhetsbrev her
Sjøredningsskolen satser derfor betydelig på området og leier gjerne inn spisskompetanse for å opprettholde ferskvare. Kursene avholdes i topp moderne fasiliteter lett tilgjengelig ved Bakkenteigen i Horten.
Simulerer så og si alt!
I tillegg frister de med en allsidig simulatordel. De simulerer alt fra søk og redning, til hurtigbåtredning. Men også større modeller for tankoverfart og den slags.
Følg oss på Facebook
RS Sjøredningsskolen er på plass på Norges største båtmesse ”Sjøen for alle” denne helgen og med seg har de barnefavoritten Elias, men også en mer voksen utgave av en redningsbåt til skue for de fremmøtte.
På stand finner vi Trond Knapstad som er fungerende daglig leder for RS Sjøredningsskolen AS og han kan fortelle at de er der for å fortelle om alle kursmulighetene de tilbyr for å sikre ferdsel på sjøen.
Fungerende daglig leder Trond Knapstad
Til vanlig leverer RS Sjøredningsskolen kurs for skips- og offshore-industrien i form av alle typer sikkerhets- og beredskapskurs man trenger for å være der ute. I tillegg til sine landbaserte kurs for industri og næringsliv og for RS selskapets egne mannskaper.
Bli oppdatert! Meld deg på vårt nyhetsbrev her
Tilbyr fritidsbaserte kurs
Men denne helgen er det fullt fokus på sine fritidsbaserte kurs som gjelder. – Vi har gode kurs i båtførerprøven, ICC og fritidsskipper, forteller Knapstad.
Satsningen er båtførerprøven skjer langs hele norske kysten fra svenske grensen til forbi Tromsø. Kurset har 3 dagers varighet og sørger for at deltakerne får varig lærdom med fokus på det man trenger å lære om man vil være i fritidsbåt langs kysten. I tillegg kan man legge på et praktisk kurs for å oppgradere til et ICC-sertifikat slik at man også kan føre båt i internasjonale farvann. Er lommeboken romslig eller bare at sjansen byr seg kan man også ta kurs som ”Fritidsskipper. Dette er et mer omfattende kurs som gjør man rustet for å føre båt over 24 meter.
Nytt flott kurs- og flerbrukssenter under bygging i Horten
Knapstad forteller også at RS i disse dager holder på å reise et nytt flott senter i Horten, som blir et flerbrukssenter godt tilrettelagt for opplæring av barn og ung, hvor også Elias skal ha sitt havn.
Samtidig som RS skal ha sin profesjonelle opplæring av mannskap her. Med solide installasjoner som gjør det mulig med livbåtkurs, mann over bord-kurs og alle typer kurs RS Sjøredningsskolen holder. – Vi gleder oss stort til dette står ferdig i oktober i år, sier Knapstad en smule stolt.
Følg oss på Facebook
Et stille kyss
Innerst i hjørnet på Nasjonalbiblioteket sitter en gutt og ei jente. Jenta hvisker noe til gutten.
Han smiler. Så kysser de.
Stille. Så stille som man kun kysser på biblioteket.
Allikevel snur den gamle mannen seg og hysjer.
Men den gamle mannen er ikke sint. Han er nysgjerrig.
Plutselig ser han mye yngre ut
– Hva leser dere? spør den gamle mannen hviskende.
Jenta løfter opp boka. Skipsbygging på Horten gjennom 150 år. Boka ble utgitt i 1968 og tar for seg perioden 1818 til 1968.
Den gamle manne smiler bredt og ser plutselig mye yngre ut.
– Den boka fikk jeg i gave av min kone til min 30-årsdag, sier han. Denne gangen uten å hviske. Da var boka helt ny!
Hva skal vi leve av etter olja?
Så kommer et spørsmål litt ut av det blå.
– Hva tror du vi skal leve av etter olja? spør jenta.
Den gamle mannen tenker seg nøye om før han svarer.
– Norge har vært og er en viktig sjøfartsnasjon. Norge har også vært og er en viktig aktør i olje- og gassbransjen. Mange prater om hva vi skal leve av etter dette. Jeg mener spørsmålet er helt feil. Vi skal være stolte av alt vi har bidratt med innenfor sjøfart og olje, og så må vi ikke glemme at vi i lang tid fremover også skal leve av dette. Norge har også en stor fremtid innen disse bransjene, i kombinasjon med mange andre bransjer.
Den gamle mannen forteller at han har vært pensjonist en god stund, men at han fortsatt bidrar fortsatt med gjesteforelesninger på forskjellige høgskoler og universiteter. Før han ble pensjonist jobbet han som professor ved Høgskolen i Buskerud og Vestfold.
Gutten skal på simulatorkurs hos sS Sjøredningsskolen
– Det er jo der du skal på simulatorkurs til uka, sier jenta til gutten.
– Ja, det stemmer! Eller, det vil si, jeg skal på simulatorkurs hos RS Sjøredningsskolen, men de holder til ved Høgskolen.
Gutten bor til vanlig på Vestlandet, men har tatt turen over fjellene for å gjennomføre flere ulike kurs. Han kombinerer dette med å besøke kjæresten som studerer i Oslo.
Perfekt lokasjon
– Det er perfekt å ta kurs i Horten, forteller gutten. Jeg kan kjøre mot rushtrafikken begge veier når jeg overnatter hos kjæresten min i Oslo. Selv om jeg holder fartsgrensen, går turen fort.
Han forteller at han har flere kolleger fra samme rederi som også skal på simulatorkursene. Noen bor på Østlandet, mens andre kommer med fly til Torp flyplass.
– RS Sjøredningskolen har perfekt lokasjon uansett hvor i landet man kommer fra.
For å få mest ut av kursuken, skal han også oppdatere sertifikatene sine som følge av regelendringer som trådte i kraft den 1. Januar 2017.
– I tillegg til simulatortreningen skal jeg på kursing der RS Sjøredningsskolen og Trainor har gått sammen for å tilby relevante kurspakker innen elsikkerhet.
Gutten innrømmer at han hadde håpet å kunne få reise over flere ganger for å ta kurs hos RS Sjøredningsskolen, for da kunne han besøkt kjæresten flere ganger.
Kostnadseffektivt
– Men for rederiet jeg jobber i så er det veldig kosteffektivt å booke oss inn på både simuatortrening og andre kurspakker samtidig. Jeg forstår godt at de ønsker holde kostnadene nede, så dette er en god løsning.
Vi skal være stolte!
Den gamle mannen prater ivrig.
– Vi skal være stolte av alt vi har fått til innen skipsfart og olje, sier han. Den kunnskapen vi har bygget er mye verdt. Det viser seg også ved at det også kommer utenlandske arbeidere for å ta simulatorkurs hos RS Sjøredningsskolen. Vi har bygget opp et godt omdømme på de syv hav.
Klikk på bildet over for å se flere bilder fra simulatorkursene,
Hysj!
Plutselig står resepsjonisten på Nasjonalbiblioteket ved bordet til gutten, jenta og den gamle mannen.
– Kan dere forsøke å prate litt lavere, spør han.
Den gamle mannen, gutten og jenta fniser og svarer.
– Ja, beklager.
Klikk her for å lese mer om kurstilbudet hos RS Sjøredningsskolen.
Epilog
Forrige gang noen lånte boka ”Skipsbygging på ”Horten gjennom 150 år” var for 24 år siden, i 1993. Gutten låner boka og den stemples den med årstallet 2017.
—
Det opplyses om at historien om gutten, jenta og professoren er oppdiktet, men at alt som står om simulatortrening og kurspakker i samarbeid mellom RS Sjøredningsskolen og Trainor er sant.
Mange assosierer kanskje RS Sjøredningsskolen med Redningsselskapet og salg av flyte- og redningsvester. RS Sjøredningsskolen er imidlertid Norges fremste fagmiljø innen beredskap offshore, og har de lengste røttene innen dette fagfeltet her til lands. Skolen leverer et stort spekter av kurs og sertifiseringer, og for ONS er målet å markedsføre tilbudet innen Search and Rescue (SAR), altså søk og redning til sjøs. Tilbudet til dette markedet er stort, og nylig innførte britiske myndigheter krav om måling av skulderbredde for å reise offshore med helikopter, og dermed begynte RS Sjøredningsskolen å tilby dette som del av sin portefølje tilpasset britisk sokkel.
Salgs og markedssjef Cecilie Rochstad har stått på stand for RS Sjøredningsskolen i fire dager under oljemessen ONS i Stavanger denne uken. Til tross for nedgangstidene har det vært stor aktivitet i løpet av dagene messen har vart.
– Jeg er overbevist om at dette snur, og at den tunge satsningen vi har valgt å gjøre på å kunne levere til offshore industrien er rett. Når markedet kommer tilbake er vi godt forberedt.
Men skolen har valgt å ha flere føtter å stå på, og har skreddesydde løsninger for blant annet fiskeoppdrett. I tillegg er omsetningen doblet etter at Manila-konvensjonen i 2010 endret kravene til opplæring og sertifikater for sjøfolk.
– Det er ekstreme tilstander i skipsbransjen, fordi disse kravene skal være oppfylt innen 2017, forklarer Rochstad
Dermed merker RS Sjøredningsskolen stor økning i etterspørselen for nettopp tjenestene som tilbys denne målgruppen. Også flyplasser som ligger nært sjø er viktige kunder, fordi disse trenger kompetanse på redning på sjø.
For RS Sjøredningsskolen er tilstedeværelse på ONS viktig for å bidra til å øke kjennskap til kurs- og kompetansetilbudet og dermed sikre markedsposisjonen som et av de fremste faglige og teknologiske miljøene innenfor beredskap i Norge.
