Færre ledige sjøfolk og olje-bemanningsselskap ansetter som aldri før
Til sjøs faller arbeidsledigheten, hvor det i januar i år var nesten 500 færre arbeidsledige sjøfolk enn det var for et år siden. De nye tallene fra Nav viser at det ved månedskiftet januar/februar var 873 helt eller delvis ledige sjøfolk registrert hos etaten.
Ledighetstall fra NAV. Illustrasjon: Adrian Søgnen
– Det er selvfølgelig en tragedie for den enkelte som mister jobben, men som stand synes jeg vi har klart oss godt gjennom krisen, sierHans Sande, administrerende direktør i Norsk Sjøoffisersforbund.
Etter oljenedturen startet høsten 2014 tok det noe tid før fallet i aktivitet gjorde utslag i sysselsettingstallene.
Ser man på tallene til Nav, var det høsten og vinteren 2015 den virkelige oppsvingen kom. Det toppet seg foreløpig i februar 2016, og arbeidsledigheten falt noe mens aktiviteten tok seg midlertidig opp gjennom sommeren.
Men så økte arbeidsledigheten dramatisk igjen senhøsten. Det desiderte toppunktet kom i januar i fjor, da hele 1340 sjøfolk var registrert som arbeidsledige hos Nav.
Tallene fra Nav er ikke fullstendige, siden de bare registrerer navigatører, maskinister, matroser og motormenn. Andre grupper sjøfolk, slik som elektrikere, kokker og forpleining blir ikke fanget opp i ledighetsstatistikken for sjøfolk på den måten Nav klassifiserer yrker. Derfor er de reelle ledighetstallene for sjøfolk høyere.
Foto: Odd Nerbø
Samtidig kan Sysla bringe på banen at bemanningsbyrået Head Energy aldri før har ansatt så mange til olje- og energibransjen som i januar 2018.
Selskaper som Head Energy var blant de første som merket oljekrisen, og helt siden slutten av 2013 har de opplevd at oljeselskaper leide inn færre arbeidere enn tidligere.
De siste tre månedene har selskapene i snitt ansatt én person om dagen, og har nå passert 260 ansatte totalt. På toppen i 2015 var antallet 270, så de nærmer seg.
Halvparten av disse er fast ansatte.
– Fremtiden ser lysere ut. Vi merker at markedet er langt bedre nå, sier konsernsjef i Head Energy i Bergen, Morten Leikvoll.
Og en liten apropos fra i går: Leirvik AS feiret sin aller første internasjonale produksjon. Arbeidet skal hindre nedbemanning etter ferdigstillingen av boligmodulen til Johan Sverdrup-plattformen. Se bilder fra kakefesten her.
Få også med deg:
Awilco Drilling henter 500 mill og har bestilt ny rigg. Riggselskapet slår til med den første nybyggsordren på fire år i det heteste riggsegmentet som bare blir hetere, ifølge riggmeglerhus. (Hegnar.no)
John Fredriksen ga lån til Seadrill på 13 milliarder kroner. Bankene krevde at Fredriksen fortsatt skulle være stor aksjonær etter restruktureringen. Men innen tre år har Fredriksen lov til å selge seg kraftig ned i Seadrill. (DN)
Statoil er allerede en av Brasils største oljeprodusenter, men også resten av det amerikanske kontinentet blir stadig mer aktuelt for oljekjempen. (Finansavisen)
Samtidig som Bergen Group presenterte negativt resultat for 2017, kom nyheten om at de kjøper det bergensbaserte rør- og avløpsselskapet Vitek.
Odfjell Drilling går fra tap til positive kvartalsresultater på slutten av 2017. Selskapet hadde et netto driftsresultat før skatt på 11 millioner USD mot negative 69 millioner USD i samme periode i 2016. Store deler av den negative netto driftsresultatet i Q4 2016 kommer fra avskrivninger, forfall av lån og nedskrivninger av verdier i selskapet.
Med null gjeld, båter som er i drift, lave kostnader og en pen kontantbeholdning, er Standard Drilling i en god posisjon. (Finansavisen)
Awilhelmsen-gruppens riggselskap Awilco Drilling henter 500 millioner kroner til å vokse. Planen er å få levert inntil fire nye Nordsjø-rigger mens verftsprisene er lave. (Finansavisen)
Tross knallrøde tall på bunnlinjen, kan Polarcus se litt lysere på tilværelsen med økt ordrebok og større finansiell handlefrihet etter restruktureringen. (Finansavisen)
Ship Finance har betalt cirka 2 milliarder dollar i utbytte til eierne siden 2004. Nå tjener selskapet penger påoppturen i tørrlast. (Finansavisen)
Tor Olav Trøim henter 10 millioner dollar i ny egenkapital til sin tørrlastsatsing i 2020 Bulkers. (Finansavisen)
Reach Subsea vurderer å ta inn flere båter. – Vi er absolutt i vekstmodus, sier finansdirektørBirgitte W. Johansen. (Finansavisen)
