Ved siste månedsskifte var det 873 helt- eller delvis ledige sjøfolk registrert hos NAV, ifølge en oversikt Sysla har fått fra dem. – Det er selvfølgelig en tragedie for den enkelte som mister jobben, men som stand synes jeg vi har klart oss godt gjennom krisen, sier Hans Sande, administrerende direktør i Norsk Sjøoffisersforbund. !function(e,t,s,i){var n="InfogramEmbeds",o=e.getElementsByTagName("script")[0],d=/^http:/.test(e.location)?"http:":"https:";if(/^\/{2}/.test(i)&&(i=d+i),window[n]&&window[n].initialized)window[n].process&&window[n].process();else if(!e.getElementById(s)){var r=e.createElement("script");r.async=1,r.id=s,r.src=i,o.parentNode.insertBefore(r,o)}}(document,0,"infogram-async","https://e.infogram.com/js/dist/embed-loader-min.js"); totalt ledige sjøfolk Infogram – Manglet 10.000 sjøfolk For bare få år tilbake, var det få som forutså at det ville bli overskudd av norske sjøfolk her til lands. I Fafo-rapporten Det gamle landet og havet fra 2013, står det at den maritime næringen da uttrykte en bekymring for at det skulle oppstå mangel på norske sjøfolk fram mot 2020. 24 offshore-rederier som deltok i undersøkelsene som lå bak rapporten, oppga at de ville trenge ytterligere 3561 sjøfolk til å drifte sine fartøy innen 2020. Les også: Det har ikke vært færre norske sjøfolk på nettolønn siden 2011 På tvers av alle segmentene, oppga 101 respondenter at de ville trenge nærmere 10.000 sjøfolk. Så gikk det stikk motsatt vei. Nådde toppen i fjor Etter oljenedturen startet høsten 2014 tok det noe tid før fallet i aktivitet gjorde utslag i sysselsettingstallene. Ser man på tallene til NAV, var det høsten og vinteren 2015 den virkelige oppsvingen kom. Det toppet seg foreløpig i februar 2016, og arbeidsledigheten falt noe mens aktiviteten tok seg midlertidig opp gjennom sommeren. Men så økte arbeidsledigheten dramatisk igjen senhøsten. Det desiderte toppunktet kom i januar i fjor, da hele 1340 sjøfolk var registrert som arbeidsledige hos NAV. Tallene fra NAV viser ikke hele bildet (se fakta), og sesongmessige variasjoner er ikke noe ukjent for den maritime næringen. Fakta Ledighetstallene fra NAV Tallene fra NAV er ikke fullstendige, siden de bare registrerer navigatører, maskinister, matroser og motormenn. Andre grupper sjøfolk, slik som elektrikere, kokker og forpleining blir ikke fanget opp i ledighetsstatistikken for sjøfolk på den måten NAV klasifiserer yrker. Derfor er de reelle ledighetstallene for sjøfolk høyere. Det gir likevel mening å se på tallene over tid. Nå er det altså 500 færre ledige enn på samme tid i fjor. Refusjonsordningen viktig Hans Sande i Sjøoffisersforbundet ser ledighetstallene i nær sammenheng med refusjonsordningen for sjøfolk. – Uten den ville dette sett langt verre ut, sier han. Den forrige regjeringen lovfestet nettolønnsordningen, og fjernet taket for alle segmenter med unntak av offshore service-rederiene. Nettolønnsordningen innebærer at staten refunderer det rederiet betaler i arbeidsgiveravgift for sjøfolkene sine, og de får også utbetalt tilsvarende det sjøfolkene betaler i skatt. Les også: Rekordmange arbeidsledige sjøfolk registrert hos NAV (Sak fra januar i fjor) Dette var godt nytt for sjøfolk som jobbet på skip registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR), som dermed ble mer konkurransedyktige sammenlignet med utenlandske ansatte. Også Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) fikk endret rammebetingelsene på en måte som har ført til flere innflagginger og økt sysselsetting av nordmenn på disse skipene, som tidligere hovedsakelig har hatt utenlandske ansatte. Flere i NIS – færre i NOR Tall fra Nærings- og fiskeridepartementet (snittall for hvert år) viser utviklingen i de to registrene de siste årene: if("undefined"==typeof window.datawrapper)window.datawrapper={};window.datawrapper["wo68I"]={},window.datawrapper["wo68I"].embedDeltas={"100":525,"200":475,"300":475,"400":475,"500":450,"700":450,"800":450,"900":450,"1000":450},window.datawrapper["wo68I"].iframe=document.getElementById("datawrapper-chart-wo68I"),window.datawrapper["wo68I"].iframe.style.height=window.datawrapper["wo68I"].embedDeltas[Math.min(1e3,Math.max(100*Math.floor(window.datawrapper["wo68I"].iframe.offsetWidth/100),100))]+"px",window.addEventListener("message",function(a){if("undefined"!=typeof a.data["datawrapper-height"])for(var b in a.data["datawrapper-height"])if("wo68I"==b)window.datawrapper["wo68I"].iframe.style.height=a.data["datawrapper-height"][b]+"px"}); Tallene viser at sysselsettingen av nordmenn har gått opp i NIS, mens den har gått ned i NOR. Totalt er det cirka 850 færre sjøfolk som er innenfor refusjonsordningene nå enn i 2013. Nedgangen siden 2013 i NOR-registeret er på nesten 1700 sjøfolk. – Noe av dette skyldes at det ligger 160 norske offshore-skip i opplag, og mange av disse er NOR-registrerte, sier Sande. Det er også viktig å huske på at oversikten over ikke er en totaloversikt over sjøfolk i de to registrene, eller en totaloversikt over norske sjøfolk, siden det også jobber nordmenn på skip som opererer på andre flagg enn de norske.