Bygg og anleggsbransjen kan lære mye av oljebransjen om HMS, risikohåndtering og opplæring. Kunnskap om og holdningene til disse temaene kan utgjøre forskjellen mellom liv og død.
Statistikken forteller en dyster historie om deler av byggebransjen i Norge. I gjennomsnitt mister 12 personer livet i arbeidsrelaterte ulykker hvert år. Det er dobbelt så høyt som gjennomsnittet i alle andre bransjer.
Til sammenligning hadde norsk oljesektor ingen dødsfall offshore mellom 2009 og 2014.
På toppen av det hele går utviklingen i feil retning. Antall registrerte dødsfall innen bygg- og anlegg har økt de siste 15 årene. Det er fallulykker som er den fremste årsaken til dødsfall og alvorlige ulykker. Den fremste årsaken: manglende eller feilaktige tiltak, dårlige risikovurderinger eller mangelfull opplæring.
Bli oppdatert! Meld deg på vårt nyhetsbrev her
Så hva kan bygg- og anleggsbransjen lære av norsk oljebransje?
Hva har disse to bransjene til felles?
Mer enn mange tror. Begge er potensielt farlige arbeidsplasser, hvor konsekvensene av sviktende sikkerhetsrutiner og manglende opplæring kan få dødelig utfall. Begge er – i økende grad – preget av skiftarbeid, utstrakt bruk av underleverandører og kontraktører, differensiert arbeidsstokk fra ulike nasjonaliteter – og ikke minst en stadig hardere global konkurranse og økende krav til kostnadseffektivitet. Og begge er blant Norges viktigste næringer.
Men mens bygg- og anleggsbransjen har ”sluppet unna” med en foruroligende ulykkesstatistikk gjennom en årrekke, har oljesektoren siden starten på oljeeventyret i 1969 blitt fulgt med argusøyne av media, myndigheter og opinion. Dette ble ikke mindre av Alexander Kielland-ulykken i 1980.
Lovverket har vært strengt, og Petroleumstilsynet har vært vaktbikkja som har fulgt opp aktørene på sokkelen. Men vel så viktig er kravene de store aktørene som Statoil har stilt til seg selv og sine underleverandører. Ofte har de gått betydelig lenger enn det som er pålagt.
Vissheten om at konsekvensene av ulykker for liv, helse og miljø er store har gjennomsyret kulturen. HMS-filosofien har vært at norsk sokkel, selv i møte med noen av verdens tøffeste arbeidsforhold, skal være ledende på sikkerhet.
Dette har resultert i strenge rutiner for pålagte kurs, sertifiseringer, re-sertifiseringer samt kontroll og oppfølging av rutiner og enkeltmedarbeidere. Og lav ulykkesstatistikk.
Dessverre ser vi at byggebransjen gjennom flere år preges av saker om sosial dumping, ustrukturert opplæring på arbeid i høyden og omgang med helseskadelig kjemikalier. Og statistikken for alvorlige ulykker taler for seg.
Det er altså mye å lære for bygg- og anleggsbransjen. Og når den samme sikkerhetskulturen ikke sitter i ryggmargen, har man ikke den samme motstandsdyktigheten mot et økende kostnadsfokus og de utfordringene som følger en stadig mer uoversiktlig arbeidsstokk.
For å oppfylle sine forpliktelser i HMS-Charteret, kreves det at bransjen tør å tenke nytt. Oljebransjen er en god og kortreist inspirasjonskilde. Den klassiske klasseromsopplæringen er ikke lenger en løsning for en bransje med mange underleverandører, stor geografisk spredning og flere språk. Men ved å erstatte eller kombinere klasserom med e-læring vil man gjøre sikkerhetsopplæring enklere, mer kostnadseffektiv og bedre tilgjengelig for en geografisk spredd arbeidsstokk. Med automatiske systemer for oppfølging, varsling og dokumentasjon – Learning Management Systems (LMS) – kan bransjen løpende dokumentere, sertifisere sine ansatte og underleverandører og følge opp kompetansen deres.
Denne typen systemer for læring er i dag mangelvare i byggebransjen, men vil være viktig for en byggebransje i møte med fremtiden. Tilsvarende finnes det etablerte systemer og nettverk i oljebransjen, der konkurrenter deler informasjon om ulykker og nesten-ulykker. Det er ikke vanskelig å få til, hvis viljen er tilstede. Hendelser dokumenteres allerede, som en del av HMS-arbeidet til byggebransjen. Med en relativt enkel, teknologisk løsning kan informasjonen publiseres, gjøres søkbar og deles med andre virksomheter på alle tilgjengelig enheter. Til beste for fellesskapet og den enkelte arbeidstager kan teknologien brukes til å strukturere og distribuere kunnskap som i ytterste konsekvens kan utgjøre forskjellen mellom liv og død.
Sånn tenker de i oljebransjen, og sånn bør man også tenke i byggebransjen.
Følg oss på Facebook
I snitt opplevde hver strømkunde 1,9 strømbrudd over tre minutter i fjor. Totalt var en gjennomsnittlig strømkunde uten strøm i 2 timer og 9 minutter. Det forteller NVE i en pressemelding. Sammenlignet med 2015 var avbruddene både færre og kortere i 2016.
– Elektrifisering av bilparken, utfasing av oljefyr og nye boliger uten alternativ oppvarming gjør oss stadig mer avhengige av strøm, og gjør at vi må stille strenge krav til forsyningssikkerheten. Avbruddsstatistikken for 2016 viser at vi har et robust kraftsystem, og at nettselskapene gjør en stor jobb for å sikre alle strøm i stikkontakten, sier vassdrags- og energidirektør Per Sanderud.
NVEs avbruddsstatistikk for 2016 viser at faren for uvær utgjør en konstant trussel for det norske kraftsystemet. I 2016 var det to store stormer, Tor i januar og Urd i desember. Gunstige vindretninger, mens det blåste som verst, ga færre avbrudd enn lignende stormer tidligere.
Rask feilretting førte også til kortere avbrudd.
– Forbruket av strøm øker mer enn vi trodde bare for kort tid siden. Vi forventer nå at vi vil bruke ti TWh mer strøm i 2020 enn vi gjorde i 2015. Økt kraftproduksjon og økte nettinvesteringer gjør oss godt rustet til å oppnå høy leveringspålitelighet også i årene som kommer, understreker Sanderud.
Kraftig snøfall på Sørlandet i november ga stor snø- og islast på trær og kraftledninger. En stor andel av nettet i Aust-Agder ble berørt samtidig, og feilretting tok lang tid. Mer enn 6000 avbrudd varte i over 24 timer. Totalt opplevde hver kunde i Aust-Agder i snitt 3,9 avbrudd og var strømløse i til sammen 6 timer og 47 minutter, over tre ganger så lenge som landsgjennomsnittet.
På enerWE Communication Conference som blir arrangert på Lillestrøm i dag var Øistein Johannesen fra Statoil tilstede for å fortelle om Statoil og bransjens kommunikasjonsutfordringer. Johannesen er kommunikasjonssjef for Norsk Sokkel i Statoil, og har mye å bryne seg på i dagens samfunnsdebatt.
Han valgte en linje der han påpekte at bransjen har et kommunikasjonsproblem, og at de har undervurdert folkeopinionen.
– Distansen til oss har blitt mye større. Vi har blitt profesjonelle kommunikasjonshus som oppleves som en mur, sier Johannesen.
Han påpekte samtidig at bransjen ikke måtte gjøre tabben å gå rett i angrep på de som uttaler seg kritisk. Johannesen mener at det er noen få som er for full stans, men at de fleste har et fornuftig syn på bransjens viktighet selv om de er kritiske.
– Olje- og gassindustrien er enormt viktig. Det tror jeg alle skjønner, sier Johannesen.
Han mener at bransjen burde tatt kommunikasjonsspørsmålet på alvor på et mye tidligere tidspunkt.
– Vi er ikke flinke nok til å anerkjenne at det er forskjellig syn på vår industri. Vi går rett i skyttergraven og pøser på med motargumenter. Vi burde nok brukt mer tid på å forstå hva som egentlig ligger bak kritikken vi får. Der tror jeg at vi som industri har bommet, sier Johannesen.
Samtidig klarte han ikke å dy seg fra å komme med noen stikk i form av en vitsetegning der en klimaaktivist protesterer samtidig som vedkommende er kledd opp med produkter som kun er tilgjengelige som en følge av at det utvinnes olje og gass.
– Olje og gass er en del av problemet, men må bli en del av løsningen, sier Johannesen.
– En av de store kommunikasjonsutfordringene jeg tror vi virkelig har bommet på er at folk ikke forstår hva vi bruker olje og gass til i dag, sier Johannesen.
Han påpekte at oljen og gassen brukes til mye mer enn bare drivstoff for biler, båter og fly.
– En mobiltelefon inneholder omtrent 40 prosent olje og gass, og det trengs to liter olje for å lage tastene på et PC-tastatur, mens en vanlig sofa trenger ca 60 liter olje, sier Johannesen.
Han la også til at 80 prosent av medisiner og kosmetikk er helt avhengig av olje og gass, samt at kunstgjødsel lages som følge av bruk av naturgass.
Johannesen påpekte at alt tyder på at transportsektoren i stor grad vil bli elektrifisert, og at det vil gå utover olje- og gassetterspørselen. Han mente imidlertid at det ville veies opp av annen bruk som vil føre til økt etterspørsel totalt i årene fremover.
Johannesen mener det blir helt feil at den norske klimadebatten har blitt en slags for eller mot olje- og gassbransjen.
– Det er så fortvilende at debatten er så svart/hvitt som den er i Norge. Den er altfor viktig til det, sier Johannesen.
Han påpekte også at olje- og gassbransjen har et langsiktig perspektiv, og at den gjennom historien har vist seg i stand til å klare det som mange på et tidspunkt har sagt at var umulig.
– Undervurder aldri norsk sokkel og hva norsk olje og gassbransje er i stand til, sier Johannesen.