Wilh. Wilhelmsen Holding ASA og Wilh. Wilhelmsen ASA har gjort en intensjonsavtale med Rederi AB Soya og Wallenius Lines AB om å etablere et nytt selskap.
Det nye selskapet som skal hete Wallenius Wilhelmsen Logistic ASA, blir en gigant innen ro-ro (frakteskip for rullende kjøretøy).
Det nye selskapet skal være notert ved børsen i Oslo, og hovedkontoret vil bli Norge, heter det i en børsmelding.
De to selskapene planlegger å eie 40 prosent hver i det nye selskapet. De endelige avtalevilkårene vil være klare før årsskiftet.
Brentoljen er opp 0,2 prosent gjennom natten.
Et fat brentolje, nordsjøoljen, ble ved inngangen av forrige uke notert til over 49 amerikanske dollar fatet, for så å være nede i under 46 dollar. Etter en liten sluttinnspurt på uken endte et fat på 46,6 dollar fatet.
Mandag morgen klokken 08:00 noteres et fat med olje til 46,7 dollar fatet. Gjennom natten har oljeprisen vært nede i 46,4 dollar fatet.
Onsdag kommer ferske tall fra Det amerikanske energidepartementet (EIA)som viser den ukentlige opptellingen av antall rigger i landet. Og dersom historien skulle gjenta seg fra forrige uke kan vi vente oss store bevegelser i oljeprisen.
Langt flere fat med oljer enn ventet var forrige uke med å sende oljeprisen ned hele fire prosent på ukens tredje handledag.
I vekslende regjeringskonstellasjoner har Venstre og SV i 15 år blokkert oljeutbygging utenfor Lofoten, Vesterålen og Senja. Det tenker partilederne å fortsette med.
Allerede ved regjeringsforhandlingene i 2001 sørget Venstre for at eventuelle oljeplaner for det såkalte LoVeSe-området ble lagt på is. I 2013 gjentok partiet dette i forhandlinger med dagens regjering, mens det i de to periodene imellom var SV som tok den interne kampen mot oljeutbygging. Nå varsler partilederne at de vil gjøre sitt for å hindre oljeutvikling i LoVeSe også i neste stortingsperiode, skriver VG.
– Venstre har to ganger sørget for at dette sårbare området ikke blir utbygd, og vi skal sørge for at det blir utfall også i en eventuell runde tre, sier Venstre-leder Trine Skei Grande og får følge av SV-leder Audun Lysbakken.
– Vi kommer aldri til å svikte Lofoten, Vesterålen og Senja. Dette er en realitetsorientering for Støre: Det er uaktuelt.
Lysbakken mener regjeringsmakt er viktigere enn olje utenfor Lofoten for landets to største partier.
– Historien har vist at for Ap og Høyre er det viktigere med makt enn oljeboring i Lofoten, Vesterålen og Senja, og makta i den saken går gjennom SV og Venstre.
Verken statsminister Erna Solberg (H) eller Ap-leder Jonas Gahr Støre var tilgjengelige for en kommentar til avisen.
Guvernøren i den amerikanske delstaten Oklahoma har erklært unntakstilstand etter et jordskjelv med styrke 5,6 ved Pawnee.
Skjelvet kunne kjennes fra Illinois til den sørvestlige delen av Texas. Unntakstilstanden er innført i Pawnee fylke, som ble rammet av skjelvet tidlig lørdag morgen lokal tid. Det er ikke meldt om store ødeleggelser eller skadde personer.
Guvernør Mary Fallins erklæring av 30 dagers unntakstilstand gjør at statlige etater kan benytte seg av nødhjelpsfond, og det er det første steget mot å be om hjelp fra føderale myndigheter, om nødvendig.
Skjelv med styrke over 3 i området er knyttet til underjordisk dumping av avfallsvann fra olje- og gassproduksjon. 37 brønner av denne typen ble beordret stengt innen sju til ti dager etter jordskjelvet, fordi det er funnet forbindelse mellom innsprøyting av spillvann og skjelv.
Godt fornøyd med årets ONS
Denne uken deltok mer enn 65.000 bransjefolk på oljemessen i Stavanger. De fikk se vel 1.200 utstillere fra 40 land. Til tross for at oljebransjen går gjennom en krevende omstilling, så var årets oljemesse den nest største i historien.
En viktig arena
Bente Rusten er Salgssjef i Standard Online. Hun er godt fornøyd med årets deltakelse.
– ONS er en viktig arena for oss, og her møter vi beslutningstakere og ledere som er interessert i standarder, forteller hun.
Standarder viktig for å lykkes med omstillingen
Kostnadsfokuset i oljebransjen har ført til at aktørene har blitt mer oppmerksomme på standarder.
Norsk olje og gass og Norsk Industri har tidligere uttalt at det er svært gledelig at vi får standardisert kontraktene for norsk sokkel. Dette er bra både for industrien og for samfunnet. Det vil kutte kostnader over tid, og redusere årsverk brukt på papirarbeid.
Det er ikke bare innenfor kontrakter at standardisering bidrar til reduserte kostnader og økt kvalitet. For å lykkes med den omstillingen vi nå står midt i, er det viktig å ta bruk av standarder innenfor alle områder.
Standarder til hele det norske samfunn
Standard Online er totalleverandør av standarder til hele det norske samfunn, til bedrifter og organisasjoner, offentlig forvaltning, skoler, universiteter og enkeltpersoner. På ONS var de representert med både salg og fagpersonell.
– Vi valgte å ha en morsom quiz for de som besøkte standen vår. Dette var noe som engasjerte godt, forteller Rusten.
Tilstede med rett kompetanse
Rusten understreker at de først og fremst deltar på ONS for å være tilstede der kundene er, og for å stille med rett kompetanse til å svare på spørsmål.
– Det har vært spennende dager, og vi er godt fornøyd med responsen. Nå skal vi hjem og følge opp alle henvendelsene vi fikk, avslutter hun før hun tar en vel fortjent helg.
Sju av ti som kjører elbil, har også en bensin- eller dieselbil. Og to av ti elbilister sier de kjører mer bil enn før de kjøpte elbilen.
Med en gjennomsnittlig kjørelengde på 15.500 kilometer i året, kjører elbilistene 2 til 4 prosent lenger enn dem som holder seg til bensin-, diesel- eller hybridbiler, skriver Dagsavisen og viser til tall fra Transportøkonomisk Institutt (TØI).
«Elbileierne har et spesielt bilbasert reisemønster, og ser ut til å være en undergruppe av nybilkjøpere som bruker bil svært aktivt for å få hverdagen med barn og lang vei til arbeid til å gå opp», skriver forskerne i rapporten. Trafikkforsker Erik Figenbaum påpeker at selv om elbiler er utslippsfrie, så løser de ikke alle problemer knyttet til bilbruk.
– En elbil tar like mye plass i trafikken som andre biler. Elbilene bidrar altså til å løse utslippsproblemet, men ikke køproblemene, understreker han.
De fleste av dem som sier de kjører mer etter at de fikk elbil, opplyser at de går, sykler og reiser kollektivt mindre enn før.
Nesten alle elbileierne – 99 prosent – som har svart på den nettbaserte undersøkelsen, sier de vil kjøpe elbil igjen.
Kommentar av Thomas Søyland, Creobox AS
ONS 2016 har så langt vært storslått. Åpningsseromonien var helt rå, og mens flere lokale og internasjonale aktører har hatt fine stander, er det likevel desverre alltid noen som failer. Standdesign er en vanskelig nøtt å knekke, og det er mange faktorer å ta stiling til; plassering, budsjett, målgruppe, flyt av mennesker, og at informasjonen skal være engasjerende. Balansen mellom design og funskjonalitet er hårfin. Intensjonene og idéene er som oftest gode, men noen løsninger bommer bare. Sånn er det alltid. Her er 6 ting vi ville unngått fra ONS 2016.
Go away, I´m busy – China Special Metal
Når personen som skal motta deg er mer opptatt med å sjekke telefonen enn å se deg i ansiktet, er det som å si: «Nei, vi vil faktisk ikke fortelle deg om hva vi gjør». Skreddersydd kinesisk silkeantrekk blir fort betydningsløst når du er indirekte avvisende. Dette var ikke bare et blinkskudd. Flere av standpersonalet så ned i telefonen over lengre perioder før de inni mellom så opp for å sjekke om noen var interessert. Om det så er business-relaterte e-poster, er det fortsatt ikke bra nok.
Missed opportunites – MRC Energy Piping
Fin idé med løftekonkurranse, da vektmåling er relevant mot utstyret og tjenesten de leverer. Dessverre kom de til kort på gjennomføringen. Dårlig plassering, og lite skilt, gjorde at veldig få fikk med seg konkurransen og muligheten til å vinne noe – det var kanskje de som faktisk deltok glad for.
What do these guys do? – Suncor
Når design overgår funksjonalitet. Utvilsomt ONS sin fineste solnedgang, men det hjelper lite når ingen skjønner hva du gjør. Hvis du ikke kjenner til aktøren fra før av, så er et generisk budskap, et fint landskapsbilde, og et digert oransje teppe, ikke nok til å formidle noe som helst. På en så internasjonal messe som ONS, er ikke dette lurt, ettersom kjennskapen mellom ulike aktører kan være lav. Det resulterer i mange potensielle dialoger og leads flyr ut vinduet.
Overshooting the mark – Tormin
Ved å plassere et utstillingselement midt i inngangen til en bitte liten stand, hindrer man at folk kommer inn. Det gir et rotete inntrykk, og bryter flyten av mennesker som potensielt kunne kommet inn. Når man skal designe en god stand bør man alltid tenke på hvor folk kommer gående fra, blikkfanget på standen, samt åpne og innbydende innganger. Hvordan besøkende vil bevege seg inn i, og videre gjennom standen, er utrolig viktig for å få en effektiv stand, som lar flest mulig komme i kontakt, etterlatt med et positivt inntrykk.
Click bait of stands – Maersk Oil
Joe & The Juice. Vanskelig å gå forbi den uten å stikke innom. Og det var det mange som gjorde, men takket være lang kø, og mye trafikk, fikk ikke folk bevege seg rundt og se på standen/informasjon. I stedet forsvant de fort ut igjen så de ikke stod i veien for alle som hadde juice. Jeg var inne og forsynte meg tre ganger, men husket ikke hvem som hadde standen når jeg kom hjem.
Bigger is better – Welltec
Ser ikke ut til at Welltec har hørt om å bruke white space som designelement. Dess større logo, dess bedre, tenker du? Ikke nødvendigvis. Mange logoer spredd rundt overalt, i tillegg til en diger en over hele hovedveggen, gir et rotete inntrykk, og virker lite gjennomtenkt.
Håper ingen blir fornærmet. Det er ikke meningen å tråkke noen på tærne – men god markedsføring fortjener ros – og det motsatte fortjener ris. Over den neste uka skal vi kåre de tre beste standene, som traff perfekt i grensesjiktet mellom design og funksjonalitet. Vi vil også vise 360 video av de beste standene på ONS – så om du ikke fikk tatt turen ut selv, kan du se deg rundt i de beste standene. Følg med, og abonner på bloggen, for å få med deg alt som rører seg innen markedsføring og business i Stavanger-regionen fremover.
Mvh.
Thomas Søyland, Creobox AS
Kommentar av Chul Christian Aamodt, Ansvarlig redaktør.
I dag går nesten én av fire elever ut av ungdomsskolen uten å kunne regne skikkelig. De kan få store problemer med å fullføre videregående skole og å skaffe seg en jobb. Over 40 prosent av tiendeklassingene som kom opp i skriftlig eksamen i matematikk før sommerferien i 2015, fikk karakteren én eller to.
Over 38 % av vår årlige eksport kommer fra petroleumsindustrien.
Er det fordi nordmenn er så dårlige til å regne at vi ikke forstår at tallet 38 % er et høyt tall, og at vi er helt avhengige av olja? Skyldes det våre elendige regneferdigheter at vi hyller Live Nelvik for stuntet på Statoils generalforsamling? Skjerper regjeringen opptakskravet i lærer- og lektorutdanningene innenfor matematikk rett og slett fordi det norske folk ikke forstår prosentregning og tror at vi allerede i morgen kan erstatte olja med innovasjon i andre bransjer?
I en tidligere kommentar på enerWE.no stilte jeg spørsmålet Hva skal vi leve av etter olja? I lang tid fremover er det olja vi skal leve av. Det må vi nordmenn forstå.
Er innovasjon noe nytt?
I mange tiår har innovasjon stått i sentrum i oljebransjen, og dette er noe vi må satse på også i fremtiden. Her er vi sterke. Samtidig så må vi jobbe frem innovasjon også i andre bransjer.
– Kompetansen, teknologien og det internasjonale nettverket som er bygget opp gjennom årtier med olje- og gassvirksomhet i Norge, er helt avgjørende for å drive fram teknologioverføring, skape nye arbeidsplasser og å sikre utvikling og innovasjon både i etablert og ny industri og næringsliv, sa Anita Krohn Traaseth, administrerende direktør i Innovasjon Norge. Traaseth var en av innlederne under temaet Lederskap i omstillingsprosesser på Center Court scenen på ONS.
Jeg tror ikke vi er så dårlige i matematikk som det politikerne skal ha det til. Jeg tror de fleste av oss egentlig forstår at Norge er helt avhengige av olja i flere tiår fremover.
Problemet er at det plutselig har blitt veldig populært å rakke ned på den viktigste motoren i norsk økonomi. Akkurat som det også plutselig har blitt populært å spille Pokemon (ikke sant, Trine Skei Grande?). Jeg tror begge de to hypene vil gå over.
Vi som jobber i oljebransjen skal være stolte av hva vi har vært med å skape. Vi skal være stolte av det vi tilfører det norske samfunnet. Og vi skal være stolte av fortsatt å bruke vår kunnskap og vår erfaring i oljebransjen. Samtidig skal vi også være stolte av å bruke vår erfaring og vår kompetanse over i nye bransjer. Denne uka var NASA på besøk i Stavanger for å lære av oljebransjen. Det skal vi være stolte av.
I fjor kjøpte jeg en hybrid SUV. Jeg synes det er veldig praktisk å kjøre på strøm i sentrum av Oslo, samtidig som jeg synes det er praktisk å slippe rekkeviddeangsten når jeg skal på hytta på fjellet.
Tilsvarende så må vi også klare å ha to tanker i hodet samtidig når det gjelder oljebransjen og innovasjon. Vi skal leve av olja i mange tiår fremover. Vi skal dyrke innovasjon i oljebransjen også i fremtiden. Samtidig som vi skal dyrke innovasjon i nye bransjer. Det er ikke noe enten eller. Fremtiden er hybrid.
ONS 2016 er over. I følge arrangøren var dette den nest største oljemessa i historien. Mer enn 65.000 besøkte ONS denne uken.
God helg!
Mvh.
Chul Christian Aamodt
Ansvarlig redaktør, enerWE
Det greskeide riggselskapet Ocean Rig UDW Inc. meldte 1. september til Securities and Exchange Commision i USA at eierskapet av boreskipet Ocean Rig Apollo er overført til et selskap kontrollert av DNB Bank ASA. Overdragelsen innebærer betydelige, men uspesifiserte, lettelser i gjeld og forpliktelser for Ocean Rig. I følge avtalen med DNB Bank ASA beholder Ocean Rig også tilbakekjøpsretten til boreskipet, forutsatt at foreløpig ikke offentliggjorte betingelser oppfylles.
Ocean Rig varslet tidligere i sommer at selskapet hadde iverksatt en restruktureringsprosess for å håndtere kollapsen i riggmarkedet, høy gjeld og inngåtte kontrakter om nybygg med Samsung. Selskapets fargerike CEO George Economu utelukket på det tidspunktet ikke konkurs. Halve OR-flåten på 10 enheter ligger i dag i opplag, og kontrakter om bygging av 3 nye boreskip er inngått med Samsung Heavy Industries.
OR Apollo er et 7.-generasjons boreskip spesialisert for boring på dypt vann, levert fra Samsung i 2015. Boreskipet ligger for tiden i kaldt opplag i Pireus etter at Total tidligere i år terminerte en tre-årig kontrakt utenfor Vest Afrika.
Selskapet er operatør for utvinningstillatelse 609 i blokk 7220/6 i Barentshavet, og har fått samtykke til å bore brønn 7220/6-2 R i et prospekt kalt Neiden. Oppstart for boringen er planlagt i september og vil vare i 22 dager, avhengig av funn, sier Petroleumstilsynet (Ptil) i en pressemelding.
Brønnen skal bores med den flyttbare innretningen Leiv Eiriksson, som er eid og operert av Ocean Rig. Innretningen er av typen BINGO 9000, bygd i 2001. Den har klasse i DNV GL og er registrert på Bahamas.
Ocean Rig fikk samsvarsuttalelse for Leiv Eiriksson fra Ptil i juli 2008.
