Kategoriarkiv: Senterpartiet

Frykter at 700 sjøfolk ofres for å få statsbudsjettet til å gå opp

Etter dagens reglement får Color Line refusjon fra myndighetene for skatt og arbeidsgiveravgift til de 700 norske sjøfolkene på deres to Kiel-ferger. Dette gjennom at de har båtene registrert i Norsk ordinært skipsregister (NOR).  Fakta Passasjerferger og begrensninger Siden 1993 har en forskrift gjort det ulovlig for skip registrert i NIS (Norsk Internasjonalt Skipsregister) å gå i fast rute mellom norsk og utenlandsk havn, eller mellom andre nordiske havner. Rederiene som trafikkerer slike strekninger i dag, er blant andre Color Line og Fjord Line. Kun Color Line har sine skipregistrert i NOR (Norsk Ordinært Skipsregister), som krever norske lønns- og arbeidsvilkår. Dette kravet stilles ikke i NIS, noe som gjør det billigere å bemanne et skip som er registrert i dette registeret. Tidligere i år åpnet regjeringen for at disse skipene kan registreres i Norsk internasjonalt skipsregister (NIS), noe som tidligere ikke har vært tillat. På den måten kan Color Line hyre inn billigere utenlandsk arbeidskraft. Det vil i så fall koste 700 sjøfolk jobben. Blir budsjett-sak Avgjørelsen har blitt utsatt tidligere, men nå ser det ut til at en beslutning tas ved statsbudsjettet. Jokeren i debatten er Kristelig Folkeparti, som den blågrønne mindretallsregjeringen må rekke ut til for å få gjennom et budsjett. Til Klassekampen mandag sier partiets representant i næringskomiteen på Stortinget at sjøfolk-saken blir tema i budsjettforhandlingene. – Dette er en sak som må sees i sammenheng med resten av statsbudsjettet og balansen i budsjettet, fordi en utflagging betyr mindre utgifter over refusjonsordningen. Opposisjonen blir invitert til å lage budsjettforlik, og dette vil være en av flere saker. Derfor er det vanskelig å forskuttere noe, sier Steinar Reiten, stortingsrepresentant fra KrF i næringskomiteen. Ny sukkeravgift At sjøfolk-saken vil sees i sammenheng med budsjettets balanse, opprører Senterpartiet. – Det er på grensa til sjokkerende hvis framtiden til mange hundre sjøfolk skal veies opp mot sykehusplasser, veier og kulturbudsjett, sier Geir Pollestad, Sp-politiker og leder av næringskomiteen på Stortinget til Klassekampen. Pollestad mener at saken må handles selvstendig. Han peker på at regjeringen tidligere har innført en rekke avgifter for å få tilfredsstille de ulike politiske behovene de fire borgerlige partiene har i budsjettforhandlingene. I 2014 var det poseavgift, flyseteavgift i 2015 og sukkeravgift i fjor. Statsbudsjettet for 2019 legges frem 8. oktober.

Senterpartiet vil reversere økningen i bensin- og dieselavgiftene

Senterpartiet kutter momsfritaket for småhandel på nett, slukker sukkeravgiften og flytter på hele 5,5 milliarder kroner i sitt forslag til revidert budsjett. Sp finner også rom for å kutte flypassasjeravgiften for flyene som går på kortbanenettet og reversere økningen i bensin- og dieselavgiftene på henholdsvis 15 øre og 35 øre i sitt alternative forslag til revidert nasjonalbudsjett. Alt i alt... Source

Ap og Sp vil utsette Statoils navnebytte

Statoils navnebytte til Equinor bør utsettes til Stortinget har drøftet saken, mener Ap og Sp. Marit Arnstad (Sp) og Espen Barth Eide (Ap) legger tirsdag fram forslag i Stortinget om at spørsmålet om et navnebytte for Statoil bør utsettes inntil «saken er redegjort for og drøftet i Stortinget», skriver Aftenposten. De to mener dette er en sak for eierne, ikke noe styret og departementet kan avgjøre alene. Staten eier 67 prosent av aksjene i Statoil. Marit Arnstad sier at hun Sp ikke har tatt stilling til om de vil si nei til navnebyttet. – Poenget er at det ikke bør fattes noen endelig beslutning i Statoils generalforsamling om et navnebytte før statsråden har drøftet dette spørsmålet med Stortinget, sier hun. Olje- og energiminister Terje Søviknes kommenterer forslaget slik: – Departementet har mottatt forespørsel om redegjørelse av dette spørsmålet tidligere. Jeg stiller meg selvsagt åpen for redegjørelser om dette også fremover. (©NTB)

Sp-nei til økte drivstoffavgifter

Senterpartiets Geir Pollestad er svært kritisk til å øke diesel- og bensinavgiftene, og han er skuffet over at forslaget kommer fra en regjering der Frp er med. – Det er oppsiktsvekkende at en finansminister fra Frp foreslår økte bensin- og dieselavgifter. Det vi lurer mest på, er om dette overhodet har noen miljøeffekt, og hva som blir konsekvensene for næringslivet, sier Pollestad til NTB. Han er leder for Stortingets næringskomité og mener regjeringen har glemt at de fleste i Norge ikke bor i Oslo sentrum. – De fleste bor utenfor Oslo, og det er distriktene og de som er mest avhengige av bil, som vil bli rammet hardest av dette. Pollestad er ikke imponert over tiltakene som er ment å kompensere for økte drivstoffpriser. – I hvert eneste budsjett siden 2013 er pendlerfradraget kuttet. Nå skal de reversere litt av det. Når det gjelder bompenger, har denne regjeringen innført over 40 milliarder kroner i nye bompenger. Et lite kutt blir mest symbolsk. – Dette omtales som en miljøavgift, men vil ikke bidra til en bedring av miljøet, mener Sp-politikeren.