Kategoriarkiv: Elbilforeningen

– Det blir stadig vanligere med ladekø

Stadig flere opplever ladekø når de skal hurtiglade sin elbil på langtur. Det sier Elbilforeningen i en pressemelding. – Utbyggingen av hurtigladere følger ikke salget av elbiler og det blir stadig vanligere med ladekø, sier Christina Bu i Norsk elbilforening. Ifølge Elbilforeningens ferske undersøkelse Elbilisten 2018 har andelen som opplever at det er kø på hurtigladestasjonen når de skal... Source

1 av 3 lot elbilen stå fordi den ikke har tilhengerfeste

1 av 3 lot også i fjor elbilen stå fordi den ikke har tilhengerfeste, mens andelen som parkerte på grunn av dårlige lademuligheter økte siden 2017. Det kommer fram i Norsk elbilforenings siste medlemsundersøkelse, Elbilisten 2018. Norsk elbilforening har stått på for at også elbiler skal få mulighet for tilhengerfeste i en årrekke, og nå begynner det endelig å røre på seg. Sist i rekken med denne... Source

1 av 3 bruker elbilen på ferie

Med lengre rekkevidde og mulighet for hurtiglading underveis drar stadig flere på elbilferie. Det forteller Elbilforeningen i en pressemelding. Ifølge Elbilisten 2018 oppgir 37 prosent av at de benytter elbilen på ferieturer med minst én overnatting. Det er en økning fra 30 prosent i 2017. – Elbilistene er svært fornøyd med elbilen sin og ønsker også å bruke den på de lengre turene. Elbilene... Source

En av tre klarer seg fint med bare en elbil

En av tre norske elbilister klarer seg fint med bare elbilen. Det forteller Elbilforeningen i en pressemelding.  På bare ett år er det blitt 10 prosent færre husholdninger som har fossilbil i tillegg. Elbilisten er en årlig spørreundersøkelse som på sjuende året er gjennomført av Elbilforeningen blant norske elbileiere. I årets undersøkelse – Elbilisten 2018 – har 9.520 respondenter svart blant... Source

Tre av fire elbileiere er positive til å levere strøm fra bilen til nettet

Tre av fire elbileiere er positive til å levere strøm fra bilen til nettet hvis de kan spare penger på det. Det viser en undersøkelse utført for Statnett. – Tanken er at man i fremtiden kan lade batteriet i elbilen når strømprisen er lav og belastningen på nettet er liten. Når prisene er høye og forbruket stort, kan man sende strømmen tilbake på nettet. Slik kan elbilbatteriene bli en reserve for... Source

– Hurtiglading av elbiler dyrere enn å fylle diesel

Elbilforeningen reagerer kraftig på at prisen for hurtiglading går opp med 60 prosent ved 35 ladestasjoner i Hedmark, Vest-Agder og Rogaland. Tidligere har det kostet 2,50 kroner per minutt for hurtiglading, men nå er prisen satt opp til 4 kroner per minutt, melder NRK. Prisøkningen kommer på 35 ladestasjoner på riksvei 3 mellom Rena og Kvikne i Hedmark og på E39 mellom Mandal i Vest-Agder og... Source

Elbilene har snart brukt opp EK-skiltene

EK-serien er snart fylt opp, og i sommer kan du regne med å se de første EV-skiltene. Det forteller Elbilforeningen i en pressemelding. 19 år etter at de første elbilene fikk EL-skilt, ble EL-serien oppbrukt. Så gikk det mye raskere med EK-skiltene. Det tok bare to år. – Det sier sitt om den rivende elbilutviklingen vi har sett i Norge i det siste, sier generalsekretær Christina Bu i Norsk... Source

Elbilforeningen: – Lav strømkapasitet er ikke saklig grunn for å nekte beboere elbil-lading

De nye endringene i lov for eierseksjoner gjør det enklere å være beboer dersom du ønsker lading til elbil i parkeringsanlegget. Nå skriver Elbilforeningen i en pressemelding at styrene må ha «saklig grunn» for å nekte å legge til rette for lading, og lav strømkapasitet er ikke god nok grunn. — Manglende strømkapasitet er i seg selv ikke saklig grunn for å nekte å gå i gang med prosessen. Smarte... Source

Oslo-pendling med elbil kan koste 71 kroner innen 2025

I Oslo opphører bompengefritaket for elbiler neste år. Ifølge NRK kan det innen 2025 koste 71 kroner å reise mellom Bærum til Oslo. NRK skriver at den aktuelle reisen vil koste 30 kroner per dag til neste år, 45 kroner i 2020, før avgiften stiger til 71 kroner om sju år. Regnestykket er basert på at Oslo øker sitt antall bomstasjoner i Oslo fra 29 til 83. Samtidig blir det også satt opp bommer på bygrensa fra Romerike og Follo, slik det lenge har vært i retning Bærum. – Jeg tror det kommer til å gjøre at veldig mange velger andre transportmidler. Det er kanskje også en del av målet, men gjør at vi må stille spørsmål ved om denne finansieringsløsningen er bærekraftig, sier generalsekretær Christina Bu i Elbilforeningen til NRK. Tiltaket Bu omtaler er en del av Oslopakke 3-forliket , en overordnet plan for finansiering av store prosjekter som Bjørvikaprosjektet på E18. Myndighetene har hatt et ønske om å spre bompengebelastningen på en større andel av dem som reiser mellom Oslo og nabokommunene. Fylkesordfører i Akershus, Anette Solli (H), mener at innføring av elbilbomavgifter er nødvendig. – Før eller siden er alle enige om at elbilfordelene må nedskaleres etter hvert som det kommer veldig mange elbiler, sier fylkesordfører i Akershus, Anette Solli (H), til NRK. (©NTB)