Dagens nyhetsbrev
Vard har vært gjennom tøffe tider som følge av oljenedturen. I løpet av 2015 gikk antall ansatte i Vard i Norge ned med totalt 140 ved verftene og spesialselskapene.
Men i 2016 begynte oppturen. Designselskapet begynte å oppbemanne igjen, og i år har kontraktene strømmet inn.
De siste i rekken er syv trålerkontrakter til en verdi av 700 millioner kroner. Vard skal tegne og bygge fartøyene for fire rederier på Island.
Kontraktene kommer kun en måned etter at Vard Aukra meldte at verftet skal bygge to store baseflåter for oppdrettsselskapet Cermaq.
Satset på spesialfartøy
Verftskonsernet har i stor grad satset på spesialfartøy som følge av oljenedturen. Vard Aukra bygger blant annet en brønnbåt som skal leveres neste år, og fikk for en knapp måned siden kontrakt på en ny havbruksbåt.
De første to trålerne skal overleveres Bergur-Huginn i første og andre kvartal 2019, og erstatter de to som rederiet har i flåten sin.
– Tidligere og nåværende generasjoner av islandske fiskere har hatt svært god erfaring med å jobbe med norske verft, og vi gleder oss til samarbeidet med Vard, sier Bergur-Huginn-sjef Gunnþór Ingvason, i en pressemelding.
Få også med deg:
Norled har bestilt to hybride hurtigbåter hos GS Marine på Sunnmøre. De skal gå mellom Haugesund og Røvær i 2019 (Finansavisen).
Her er Ålesunds ukjente seismikkreder.
Ocean Yield finansierer Herbjørn Hansons tre nye suezmax-tankere som bygges. Nordic American Tankers leier dem tilbake og har kjøpsopsjon, skriver Finansavisen.
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
NYHETER OM DET MARITIME NÆRINGSLIVET
Dagens nyhetsbrev
Fredag presenterte Sparebanken Vest den såkalt Vestlandsindeksen, en temperaturmåler for næringslivet på Vestlandet som kommer ut kvartalsvis.
Det baserer seg på en spørreundersøkelse blant 700 bedriftsledere og viser denne gangen en drastisk endring.
Les også: Milliardplaner gir håp for norske oljeleverandører
Bedrifter knyttet til olje- og gassnæringen har bidratt til å trekke ned den samlede forventningsideksen helt siden oljeprisfallet i 2014. Men nå har dette snudd.
De største optimistene
Nå er nemlig oljebedriftene de største optimistene på Vestlandet.
– Det stemmer helt med vår opplevelse, sier sjef for offshorebedriften Fabtech, Gert Strindberg til Bergens tidende.
Fabtech etablerte seg på oljebasen CCB i oktober i fjor med 14 ansatte.
– I dag er vi 28 ansatte, og stadig større optimister, sier Strindberg.
Få også med deg:
Certex avdeling i Bergen hanket inn rekordkontrakt like etter fusjonering. – Største kranblokk levert av norsk selskap noensinne, sier avdelingssjefen.
Utbyggingsplaner til over 100 milliarder kroner i desemeber gir håp for norske oljeleverandører. Aibel, Kværner og Statoil er blant dem som har sikret seg en del av kaken.
Teekay Offshore i Stavanger bestiller to nye bøyelastere til bruk i Nordsjøen. I sommer kontraherte rederiet to tilsvarende bøyelastere på 154.000 dødvekttonn som skal betjene Statoils felt, skriver Finansavisen.
Mærsk Oil og partnerne går videre med Danmarks største investering i Nordsjøen noensinne, når gassfeltet Tyra skal gjenoppbygges for 28 milliarder kroner, skriver E24.
Statoil planlegger å bruke Songa Enabler til å bore ni pilothull som en del av Snorre Expansion-prosjektet, skriver Petro.
Dagens nyheter
For et halvt år siden slapp Statoil nyheten om at de etablerer et digitalt kompetansesenter og skal investere mellom 1 og 2 milliarder kroner på ny digital teknologi fram mot 2020.
Datainnsamling og -analyse har vært aktivt brukt av oljeselskapet siden starten på 70-tallet, ifølge konstitituert digitalredaktør, Torbjørn Folgerø. Den totale datamengden har femdoblet seg de siste fem årene, og i dag ligger det 26 petabyte med informasjon på selskapets servere.
Det tilsvarer en spilleliste med syv milliarder sanger. Sett at sangene varer i tre minutter hver har du en spilleliste som varer i 40.000 år. Ifølge Per Kåre Foss, sjefingeniør innen IT hos Statoil omhandler 90 prosent av datamengden informasjon om undergrunnen (data for geologi og reservoar journ.anm.), mens 10 prosent er annen data.
Han er overbevist om at årene som kommer vil gi minst like store endringer som det selskapet ser i dag.
– Tar man for eksempel seismikkdata, så er innsikten i hva som er under bakken betydelig større, noe som gir både en mer effektiv produksjon og et lavere kostnadsnivå, sier sjefingeniøren.
Få også med deg:
Både Kongsberg og Rolls-Royce ser på dataangrep og cyber security som den største utfordringen rundt autonome skip. Rolls-Royce har alt testet en autonom taubåt i København, og neste år kommmer det ferger med autocrossing-system, skriver Nett.no.
Det Oslo Børs-noterte rederiet Euronav har solgt det nesten tyve år gamle tankskipet Cap Georges for 9,3 millioner dollar. I forrige uke tjente rederiet over 60 millioner kroner på sin eldste råoljetanker.
755.000 tonn laks sto i norske oppdrettsanlegg ved månedsskiftet oktober/november. Det er det høyeste nivået som er registrert, og hele ti prosent over biomassen 12 måneder tidligere, skriver iLaks.
Corvus Energy har sikret seg kontrakten med bergenske Norwegian Electric System (NES) på levering av et litiumionbasert energilagringssystem (ESS). Batteriløsningen skal om bord i Fjord1 sin nye elferge.
Statoil har fått en landbasert letelisens i Neuquén-bassenget i Argentina. Statoil har forpliktet seg til én letebrønn i løpet av en fireårig leteperiode som starter i 2018.
Golflandene og Russland anbefaler at OPEC på sitt møte torsdag forlenger avtalen om produksjonskutt av olje.
Norsk Hydro lanserer sertifiserte lavkarbonprodukter i aluminium, slik at kundene skal vite at de handler metall laget med bruk av vannkraft eller resirkulering, skriver E24.
Nor-shippingsjef Birgit M. Liodden (35) har fått nok av seksuell trakassering på jobb. Nå krever hun at menn og kvinner går sammen om å stoppe ukultur i shippingbransjen, skriver DN.
Siem Offshore var i diskusjoner med Subsea 7 om salg av seks kabelleggingsskip. Det blir det ikke noe av, skriver Finansavisen.
Det britiske meglerhuset Clarksons er nylig rammet av et hackerangrep, hvor it-kriminelle har skaffet seg adgang til selskapets data. Nå frykter de at informasjonen skal lekkes, skriver shippingwatch.dk. Ifølge Tradewinds er politiet koblet inn i saken.
Dagens nyhetsbrev
I desember er det ventet utbyggingsplaner verdt fire ganger så mye som i hele 2016.
En gjennomgang Sysla har gjort, viser at investeringsanslagene for de syv prosjektene som er ventet har en samlet verdi på minst 106,5 milliarder kroner.
I forrige uke oppjusterte Statistisk sentralbyrå oljeinvesteringene for neste år til 144,3 milliarder kroner, men etter flere magre år går det også mot en fet førjulstid for norsk sokkel.
Statoil står for de to største prosjektene som det er ventet utbyggingsplaner for de neste månedene, med anslag på 49 milliarder kroner for Johan Castberg og 22 milliarder for Snorre Expansion.
– Vi jobber nå med innspurten. Disse to prosjektene vil stå for en betydelig del av de totale investeringene på norsk sokkel de kommende årene og innebærer store muligheter for norsk industri, sier Statoils pressekontakt Eskil Eriksen til Sysla.
Han peker på at Castberg-utbyggingen alene er ventet å skape 46.000 årsverk i utbyggingsfasen.
Vil bygge nytt
– Vi har sett økt etterspørsel blant oljeselskaper for større og mer effektive boreenheter, sier rigg-gründer Harald Frigstad i en pressemelding.
Nå vil Frigstad Offshore bygge mer rigg og henter inn priser fra asiatiske verft på sitt eget riggdesign. Den planlagte boreenheten blir en tredje generasjon av “Scarabeo 9” -riggen som ble levert Saipem i 2011.
Førjulsleting
På Haltenbanken meldte Faroe i dag at de avslutter årets boreprogram med letebrønn på Iris/Hades-prosjektet. I rundt 90 dager skal Deepsea Bergen lete for OMV, Faroe, Statoil og Centrica.
Få også med deg:
Ny batteriferge gir båtbyggerne på Stord jobb til våren 2019. Boreal og Oma Baatbyggeri har inngått kontrakt på bygging av ny elektrisk ferge til samband i Hordaland.
Dagen før Opec-landene møtes i Wien er det fortsatt press på oljeprisen. Tirsdag morgen var prisen knappe 53 cent lavere enn ved børsslutt tirsdag, skriver Hegnar.
Oljeselskapet Eni har fått lov av amerikanske myndigheter til å bore i arktiske deler av Alaska. Selskapet skal ifølge Offshore Engineer bore letebrønner i Beauforthavet, skriver E24.
Fjord1-aksjen har gått til værs etter at selskapet vant flere nye kontrakter på Vestlandet. Nå blir det konkurranse om selskapets eget distrikt mellom Sognefjorden og Trondheim, skriver DN.
Eierne i DOF Subsea bladde opp en halv milliard kroner i ny egenkapital og krevde at et obligasjonslån forlenges to år. Obligasjonseiere mener det er «absurd» å la usikrede obligasjoner ta støyten ved å forlenge forfall som gjør at kursen på obligasjonene faller, skriver Finansavisen.
Teekay bestiller to bøyelastere til Nordsjøen fra Samsung Heavy Industries. Fartøyene i suezmax-størrelse skal seile på LNG og leveres 2020, skriver Splash.
I første halvår 2018 skal ExxonMobils milliardoppgradering av raffineriet i Antwerpen være klar for å sette igang produksjonen av renere brennstoff, til bl.a. shipping, skriver Reuters, ifølge Shippingwatch.
Tankrederiet Saga Tankers leverte et resultat før skatt på minus 151.000 kroner i tredje kvartal, mot minus 4,9 millioner kroner i samme periode i fjor, skriver DN.
Tre eksperter om fremtiden til den norske offshoreflåten
Ikke gå glipp av podcasten med Tor Allen Widing i Fearnley Offshore Supply, analytiker Stig Erik Kyrkjeeide og Pareto-analytiker Synnøve Gjønnes som snakker om tilbud, etterspørsel og opplagsflåten.
Dagens nyhetsbrev
Austevoll-rederiet vil ha inn 500 friske millioner og skyve på gjeld.
I går meldte DOF at hovedeierne vil stille med 400 millioner i emisjonen, som har som formål å øke eierandelen i det deleier datterselskapet Dof subsea.
Frederik W. Mohn er kommet inn på eiersiden i Møgster offshore (33,6 prosent gjennom selskapet Perestroika, mens Helge Møgster kontrollerer resten gjennom selskapet Laco), som har skiftet navn til Møgster Mohn Offshore.
Planene forutsetter at kreditorene går med på å gi DOF pusterom noen år til.
Få også med deg:
I drøye to måneder har mannskapet trent seg om bord i Statoils nye superrigg til kai utenfor Bergen. Så snart været duger, stikker Askeladden og søsterriggen Askepott ut på sokkelen.
Siem-fartøy bistår i ubåt-jakt i Argentina. Offshorefartøyet Sophie Siem har ankommet leteområdet med seg en fjernstyrt ubåt fra USA, for å delta i søket etter en ubåt med 44 om bord.
Værvindu gir ratedobling i Nordsjøen. Bedre vær i sikte betyr riggflyttingsoppdrag i Nordsjøen, til stadig høyere rater. Sveaas-rederiet Viking Supply Ships får igjen best betalt, skriver Hegnar.
Statoil etablerer nytt operasjonstøttesenter på land. Skal øke effektiviteten og potensialet fra produksjonen på norsk sokkel med nytt “digitaliseringssenter”.
Fjord1 ble børsnotert i august i år, og har hatt fremgang. Rederiet leverer et resultat etter skatt på 169,3 millioner kroner i tredje kvartal, mot 155 millioner i fjor. Også omsetningen økte for Fjord1, skriver E24.
Rederiforbundet er sterkt kritisk til budsjettforliket, skriver Finansavisen. Det er et skudd for baugen for gassdrevne skip, og gjør det vanskeligere å forsvare satsing på grønn skipsfart, mener næringen.
Nedturen over for Marin Teknikk. Det kommer høyst sannsynlig til å bli offentliggjort flere skipsbyggingskontrakter der skipsdesignselskapet står for designet i løpet av året, sier styreleder i Marin Teknikk.
Reach Subsea snur skuta og leverer positive tall i 3. kvartal. Selskapet melder om et resultat før og etter skatt på 2,8 millioner kroner, mot minus 6,2 millioner i samme periode året før, skriver Hegnar.
Statoil er frifunnet for erstatningskrav fra Norsk Helikopterservice. Stavanger tingrett mener at konsernet ikke opptrådte illojalt eller begikk kontraktsbrudd.
Dagens nyheter
Mandag ble det kjent at Statoil kjøper Totals andel i skandalefeltet Martin Linge for om lag 12 milliarder kroner og blir operatør for prosjektet.
Gjennom flere år har prosjektet hatt store problemer med utbyggingen som foregår i Sør-Korea. Kostnadene har blitt langt større enn antatt, prosjektet er flere år forsinket og seks arbeidere har dødd i forbindelse med utbyggingen.
Da de ansatte fikk beskjeden om Statoil-oppkjøpet var overraskelsen stor. Nå prøver klubbleder Frank Indreland Gundersen å få oversikt – og forberede seg på selv å bli Statoil-ansatt.
– Jeg ble klar over dette veldig nylig, som alle andre. Dette var veldig overraskende, og ikke det vi trodde ville skje nå, sier han til Aftenbladet mandag formiddag.
Til Teknisk ukeblad sier Gundersen at oppkjøpet kommer til å bli møtt med skuffelse av svært mange.
– Spesielt at Total nå gir seg på målstreken. Det er mange som har jobbet med dette i veldig mange år, sier han.
Mandag formiddag har klubben foreløpig ikke rukket å ha noen møter etter at de fikk beskjeden.
Få også med deg:
Selv om Statoil kjøper seg opp på sokkelen, vil oljeselskapets sjef Eldar Sætre også bygge opp vindkraft som et nytt bein å stå på. Nå skal selskapet bygge verdens største vindpark til havs med 300 vindmøller.
DNB-topp har klar melding til rederiene som har fått pusterom. Shipping-sjef Kristin Holth mener læringen fremover må være at bankene var for ivrige på utlån og rederiene hadde for mye gjeld da de gikk inn i krisen.
BASF, som eier Wintershall, bekrefter samtaler om en mulig sammenslåing med LetterOnes DEA. Selskapene påpeker at ufallet av samtalene er helt åpent, skriver Petro.
Seagull-gründer klar for nytt prosjekt. Oscar Johansen (64) innkasserte 175 millioner for salget av Seagull . Nå satser han på å bygge teknologibedrift i advokatbransjen, skriver DN.
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
Dagens nyhetsbrev
For om lag 12 milliarder norske kroner overtar Statoil som operatør og eier for Martin Linge-feltet og Garantiana-funnet i Nordsjøen. Franske Total har hatt eierandel på 51 prosent i Martin Linge-prosjektet og 40 prosent i oljefunn Garantiana, nord for Visund-feltet.
For Total har Martin Linge-feltet utviklet seg til å bli et problem-prosjekt for Total, skriver Stavanger Aftenblad.
Da utbyggingsplanen ble levert i 2012, var planlagt oppstart i slutten av 2016. Siden har tidsrammen blitt utvidet og kostnadene sprukket kraftig.
Utbyggingsprosjektet har gått på en skikkelig smell. Det er ventet at Martin Linge vil koste 41,33 milliarder kroner, 42 prosent dyrere enn planlagt.
I august solgte det franske oljeselskapet seg ut av Gina Krog, og fikk nesten 2,5 milliarder kroner av Kuwait Foreign Petroleum Exploration Company (KUFPEC) for sine 15 prosent i feltet i Nordsjøen. Nyheten kom kun en drøy uke etter at det ble kjent at danske Mærsk solgte sin oljevirksomhet til Total for drøye 59 milliarder norske kroner.
Få også med deg:
Selv om Statoil kjøper seg opp på sokkelen, vil oljeselskapets sjef Eldar Sætre også bygge opp vindkraft som et nytt bein å stå på. Nå skal selskapet bygge verdens største vindpark til havs med 300 vindmøller.
Frem til nå har Telenor levert dekning til oppdrettsnæringens “dingser”, og nøyet seg med dét. Nå satser telegiganten på tjenester for å ta steg inn i oppdrettsnæringen.
DNB-topp har klar melding til rederiene som har fått pusterom. Shipping-sjef Kristin Holth mener læringen fremover må være at bankene var for ivrige på utlån og rederiene hadde for mye gjeld da de gikk inn i krisen.
Etter flere kvartal med tap, melder Jinhui Shipping om positive tall. Rederiet har i 2017 kvittet seg med fem skip til 63 millioner dollar. Det har redusert gjelden med 52,3 millioner USD, melder E24.
BASF, som eier Wintershall, bekrefter samtaler om en mulig sammenslåing med LetterOnes DEA. Selskapene påpeker at ufallet av samtalene er helt åpent, skriver Petro.
Seagull-gründer klar for nytt prosjekt. Oscar Johansen (64) innkasserte 175 millioner for salget av Seagull . Nå satser han på å bygge teknologibedrift i advokatbransjen, skriver DN.
Shippingarvingene Michael Steensland-Brun (36) og Melanie Tone S. Gotteberg (38) vant mot meglerhus Fondfinans etter å ha blitt feilinformert om kveiteinvestering, skriver DN.
Dagens nyhetsbrev
Standard Drilling utnytter markedskollapsen etter oljeprisfallet og opererer nå som et rent investeringsselskap på jakt etter billige forsyningsskip (PSV), skriver E24.
– PSV-markedet i Nordsjøen vil fortsatt være vanskelig den kommende vinteren, men selskapet venter at det vil bli en oppgang i markedet fra våren 2018. Med våre fem større PSV-er i markedet og med en tilfredsstillende kontraktsdekning for de deieide skipene, er selskapet godt posisjonert for å ta del i en potensiell oppgang, sier styreleder Martin Nes i en børsmelding ifølge E24.
Det skal være gode sjanser for å få tak i skip.
Per november i år var 135 offshorefartøy uten jobb sendt i opplag ifølge Opplagsregisteret. På verdensbasis ligger antallet et sted fra 1000 fartøy og oppover, avhengig av hvor små fartøy en tar med i beregningen.
De neste månedene er det grunn til å tro at en rekke fartøy forlater et trangt spot-marked og går i opplagsbøyene .SolstadFarstad opplyste nylig at storrrederiet legger åtte skip i vinteropplag, og har om lag 50 skip – en tredjedel av flåten, i opplag fra før.
– De aller fleste båtene kommer aldri ut av opplagsbøyene igjen, sa Pareto-analytiker Synnøve Gjønnes under Sysla Live.
Hvem som eier båten, skipets alder og arbeidskapital i selskapet avgjør om en båt vil komme tilbake i aktivitet.
– Vi tror supply-siden er vesentlig lavere enn det man egentlig tror, og at det kommer til å føre til at utnyttelsesgraden reelt sett om noen år vil bli bedre enn det ser ut til på papiret i dag, sier Gjønnes.
Spot-markedet for forsynings- og ankerhåndteringsskip har store deler av tiden etter oljeprisfallet for tre år siden vært nådeløst, med rater helt ned under 20.000 kroner. Avslutningen på fjoråret ble den verste måneden på ti år, selv om det har svingt litt siden.
Få også med deg:
Gründer vil ha oppdrett i flytebro. Lars Theodor Kintel i Bioway mener både bro og merd blir billigere, og hevder selskapets konsept skiller seg betraktelig ut i mengden av søknader om utviklingstillatelser.
Høyt strømforbruk på utsatte deler av døgnet vil i fremtiden koste mer enn i dag. Belastningen av strømnettet en særlig utfordring i nettet, fordi nordmenn i utgangspunktet bruker såpass mye strøm sammenlignet med andre land.
Statsbudsjettet ender med at det skal gis mer støtte til utbygging av landsstrøm for cruiseskip. Havnevesenet i Bergen jubler.
Arne Blystad, Tom Erik Klaveness-familien og Magnus Roth har vært på ny handlerunde i containershipping – og selger et skip med vel 2 mill. dollar i gevinst. skriver Finansavisen.
Høye fangstverdier i 2016 gav et historisk godt resultat for fiskeflåten. For tredje år på rad økte driftsinntektene for den norske fiskeflåten, skriver Fiskeribladet.
Yara ser på flere muligheter for å redusere utslipp i gjødselproduksjonen. En egen solpark ved fabrikken i Australia kan bli en av løsningene, skriver Finansavisen.
Aker BP har valgt «Ærfugl» som nytt feltnavn på det 60 km lange gassfunnet like vest for Skarvfeltet. Det er klart etter det kom 88 ulike forslag i en navnekonkurranse. Olje- og energidepartementet har godkjent det nye navnet, skriver Petro.
Familiebedriften Fjell Technology Group mener å være nær gjennombrudd for et kompakt CO2-fangstanlegg. Statoil og staten blar opp, skriver DN.
Lanserte ideen «One Team». Da skjøt effektiviteten i været.
Det nærmer seg ett år siden Wintershall igjen satte i gang med boringen ved Brage-feltet. 2016 gikk forbi uten at det ble boret ved plattformen. Økte kostnader, lav oljepris og for lite effektivitet var blant årsakene til stansen. Alle piler pekte nedover. Noe måtte gjøres.
– Vi sa la oss løse dette som ett lag, uten tanke på hvilken logo vi har på kjeledressen, sier Wintershalldirektør.
Dagens nyhetsbrev
Flere rederier kan glede seg over jobb for Statoil når oljeselskapet skal få den nye supperriggen Askeladden ut på sokkelen og flytte på boreriggen Deepsea Atlantic.
Siem Offshore sender av gårde Siem Emerald og Siem Opal, Havila får spotjobben til Havila Venus og Havila Jupiter, mens DOF, Olympic og SolstadFarstad kan sende ut Skandi Bergen, Olympic Zeus og Normand Ranger.
Odfjell Drilling-riggen er utleid til Statoil, mens Statoil-riggen med det eventyrlige navnet Askeladden ankom direkte fra det sør-koreanske verftet i september til CCB-basen for siste finpuss. Ganske snart skal ankerhåndteringsfartøyene hjelpe riggen ut på Gullfaks, for at Statoil kan ta ut alle lønnsomme reserver og undersøkt alle muligheter i satellittområdet på Gullfaks.
Få også med deg:
Apply hanket i dag inn kontrakten på fire landstrømanlegg for offshorefartøy langs kysten. Det vil kutte utslipp av 15.000 tonn CO? i året.
Global Maritime vil bygge en gigantmerd på norsk verft. Blant søknadene til ny utviklingskonsesjon er konseptet som skal tåle både lave laksepriser og ekstremvær.
Det blir jobb for både Wärtsilä-ansatte på Rubbestadneset og i Moss når det Ulstein-designede cruiseskipet som bygges i Kina skal ha motorer fra Wärtsila om bord.
Pareto-analytiker Synnøve Gjønnes spår at de faller fleste båtene som er i opplag, ikke vil komme ut av bøyene igjen. Årsaken er at tilbudsstiden er lavere enn man tror, hevder Gjønnes.
Odfjell Drilling økte driftsinntektene i forrige periode, viser de nye resultattallene som kom i dag. Mer riggaktivitet fører til høyere inntekter.
Containerrederiet MPC Container Ships fortsetter mot målet om en flåte på 100 containerskip. Investorene stiller gladelig opp med kapital. Rederiet hyret inn DNB Markets og Fearnley Securities som torsdag morgen hadde fullført en emisjon på om lag 175 millioner dollar, skriver Hegnar.
Ship Finance økte resultatet betydelig i 3. kvartal, og John Fredriksens skipseiende selskaper betaler nå ut utbytte for 55. kvartalet på rad, skriver Finansavisen.
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
NYHETER OM DET MARITIME NÆRINGSLIVET
Dagens nyhetsbrev
Statistisk sentralbyrå (SSB) venter åtte utbyggingsplaner de neste tre månedene.
Med tro på utbyggingsplaner på Johan Castberg, Snorre, Vallhall Vestflanke, Storklakken, Snadd, Fenja, Yme og Skarfjell er investeringsanslagene for norsk sokkel oppjustert for 2018.
Torsdag presenterte tallknuserne de kvartalsvise beregningene, basert på operatørenes investeringsanslag. Neste år skal det brukes 144,3 milliarder kroner på sokkelen. Det er opp 1,8 prosent fra tallene som operatørene oppga forrige kvartal.
For årets investeringer er det ventet til å bli totalt 150,8 milliarder kroner, som er 3,1 prosent lavere enn anslaget var i forrige kvartal.
Få også med deg:
Kraftnettet i Norge tåler ikke at alle skal komme hjem fra jobb og lade elbilen sin. Det kommer frem av en Enova-rapport som blir presentert i dag. Enova mener at endring i forbrukermønster eller ny teknologi må til for å være klar for fremtidens energibehov.
Det blir jobb for både Wärtsilä-ansatte på Rubbestadneset og i Moss når det Ulstein-designede cruiseskipet som bygges i Kina skal ha motorer fra Wärtsila om bord.
Pareto-analytiker Synnøve Gjønnes spår at de faller fleste båtene som er i opplag, ikke vil komme ut av bøyene igjen. Årsaken er at tilbudsstiden er lavere enn man tror, hevder Gjønnes.
Global Maritime har søkt om utviklingtillatelse for en gigantisk merd som skal romme syv konsesjoner (5460 tonn fisk). Prosjektet heter GM Aqua, og søknaden ligger til behandling hos Fiskeridirektoratet.
Odfjell Drilling økte driftsinntektene i forrige periode, viser de nye resultattallene som kom i dag. Mer riggaktivitet fører til høyere inntekter.
Containerrederiet MPC Container Ships fortsetter mot målet om en flåte på 100 containerskip. Investorene stiller gladelig opp med kapital. Rederiet hyret inn DNB Markets og Fearnley Securities som torsdag morgen hadde fullført en emisjon på om lag 175 millioner dollar, skriver Hegnar.
Ship Finance økte resultatet betydelig i 3. kvartal, og John Fredriksens skipseiende selskaper betaler nå ut utbytte for 55. kvartalet på rad, skriver Finansavisen.
Analytiker Chris Main i Citigroup sier at oljeprisen vil falle under 50 dollar fatet innen to år, dersom man ikke ser geopolitiske kriser, skriver DN. Nå er prisen like under 63 dollar. Citigroup har hatt lave oljeprisprognoser for i år.
Verdiene i Aker øker med 5,3 mrd. Det kommer frem av den siste kvartalrapporten, skriver DN. De to foregående kvartalene falt verdiene samlet med 5,5 mrd kroner, men nesten hele tapet spises opp i dette kvartalet. Det skal være Aker BPs store børsoppgang som gir løftet i Akers verdier.
