Lundin og partnerne har gjort et oljefunn på mellom 35 og 100 millioner fat 30 kilometer nordvest for Alta- og Gotha-funnene i Barentshavet. Det er Filicudi-prospektet i lisens 533 som er undersøkt. I tillegg til Lundin og Aker BP, er Dea Norge medeier i lisensen.
Mulig nytt storfunn?
Reservoaret skal ha store likhetstrekk med Johan Castberg, som ligger 40 kilometer nordøst for det nye funnet. Partnerskapet vurderer å bore to nye prospekter i samme lisens innen utgangen av året. Hufsa og Hurry er anslått å inneholde henholdsvis 285 og 218 millioner fat. Lundin sier at området oljen er funnet i kan sammenlignes med Johan Castberg-funnet til Statoil, og at det finnes et ressurspotensial i lisensen 533 på opptil 700 millioner fat.
Hvis det skulle vise seg å stemme vil det grovt sagt doble Lundins eksisterende funn på Alta og Gohta, heter det i en pressemelding fra leverandørnettverket Petro Artic.
Barentshavet innfrir
– Dette er veldig gledelige nyheter og er et nytt og viktig signal på at Barentshavet innfrir, uttalerKjell Giæver og Nina Kivijervi Jonassen i leverandørnettverket Petro Arctic i meldingen
– Vi er fortsatt bare i startgropen av leteaktiviteten i Barentshavet, og vi har stor tro på at de neste store funnene på norsk sokkel vil bli funnet nettopp her.
– Dette funnet er veldig positivt for ressursanslaget i området og vil være ytterligere byggesteiner til en realisering av en terminalløsning på Veidnes.
– Dette er noe alle nordmenn skulle opplevd en gang i livet. Det er bare fantastisk å se hvilken ingeniørkunst som er bygd opp gjennom 50 år på sokkelen, sier Søviknes etter å ha åpnet Ivar Aasen-feltet i Nordsjøen mandag.
Det er det nylig sammenslåtte norske selskapet Aker BP som er operatør for utbyggingen som etter planen skal produsere olje i 20 år framover. Med utspring i leteselskapet Det Norske og oppkjøpet av BP Norge er det en ny middelstor norsk aktør som har ansvaret for oljefeltet vest av Karmøy.
– Aker BP har høye ambisjoner for årene som kommer. Vi trenger denne type aktører på norsk sokkel. Det er ikke avgjørende at de er norske. Men det er bra at vi får opp en ny aktør som tenker litt annerledes og litt mer integrert enn andre, sier Søviknes til NTB.
Omstilling
Feltet som leteselskapet Det Norske oppdaget i 2008 ble fullført innenfor tidsfristen og innenfor kostnadsrammene som ble satt. Ifølge selskapet har utbyggingen kostet 27,4 milliarder kroner. Ifølge Søviknes er dette ett av flere eksempler på en oljebransje som har omstilt seg i tøffe tider med kraftig oljeprisfall.
-Vi vil se det enda klarere når store prosjekter som Johan Sverdrup i Nordsjøen og Johan Castberg i Barentshavet nærmer seg realisering. På utbyggingen i Barentshavet er anslaget på utbyggingskostnadene halvert siden de begynte. Det er viktig at dette blir varige kostnadsreduksjoner som gjør at vi styrker konkurransekraften til norsk sokkel i framtiden, sier Søviknes.
Avgjørende for velferd
Under åpningen på Ivar Aasen-plattformen la Søviknes vekt på at denne feltutbyggingen alene vil gi arbeidsplasser i anslagsvis 20 år framover. Med dagens oljepriser ligger man an til en inntjening på 100 milliarder kroner i feltets levetid.
-Størsteparten av disse inntektene går rett i statskassen, og er helt avgjørende for framtidas velferdstjenester i Norge, sier Søviknes.
Feltet er bygd ut med 15 brønner og skal sammen med nabofeltet Edvard Grieg eksportere oljen i en ny rørledning til Stureterminalen via Grane.
Hør intervjuet med olje- og energiminister Terje Søviknes i Oilcast:
Podcast link
Seadrill Partners har blitt tildelt en kontrakt av Statoil Canada for boring av to brønner offshore Canada, pluss en opsjon for ytterligere to brønner, skriver E24.
Kontrakten for riggen West Aquarius har forventet oppstart i andre kvartal 2017 etter fullføring av en kontrakt med Hibernia tidlig i april. Ordrereserven for den faste delen av kontrakten, anslått til 70 dager, er ventet å være rundt 14 millioner dollar.
TS Group AS har kjøpt Nord Consult AS og Techskills AS.
Selskapene er sammen med TS Production Parter AS og TS Impro AS fusjonert inn i Technical Support AS.
– Bakgrunnen for oppkjøpene er å styrke vår satsing på tekniske- og administrative fag, sier daglig leder i TS Group, Rolf Hegna, i en pressemelding.
– Ved kjøp av Nord Consult AS og Techskills AS får vi med rammeavtaler med nye spennende kunder. Fusjonen av våre andre driftsselskaper gjør det enklere å tilby komplette pakker på tjenester, personell og kurs sier Hegna, som ser spennende muligheter for selskapet fremover.
TS Group er et multidisiplin oljeserviceselskap med base i Porsgrunn og Molde. Selskapet hadde en omsetning på 175 millioner i 2016 og vil ha cirka 170 ansatte etter fusjonen. Telemark Group AS er hovedaksjonær i TS Group AS.
Lundin Petroleum vil skille ut sin virksomhet utenfor Norge i et nytt selskap.
Det nye selskapet skal hete International Petroleum Corporation (IPC). opplyser Lundin i en pressemelding.
Her vil man plassere feltene og virksomhetene i Nederland, Malaysia og Frankrike.
Eierskapet og aksjene i det nye oljeselskapet IPC vil tildeles forholdsmessig til dagens aksjonærer i Lundin. Statoil er nest største aksjonær i Lundin og eier drøye 20 prosent. Største aksjonær er Lundin-familien, skriver E24.
Lundin Petroleum er i dag børsnotert i Stockholm, og man har søkt om å børsnotere IPC på børsen i Toronto, med en sekundærlisting i Stockholm.
De norske verdiene til Lundin utgjør 96 prosent av selskapets petroleumsreserver.
– Med utskillelsen av virksomheten vil Lundin Petroleum ha fullt fokus på Norge, og jeg er overbevist om at det vil øke verdien av vår voksende portefølje i Nordsjøen og sørlige Barentshavet ytterligere, sier Ian H. Lundin, styreleder i Lundin Petroleum, i en pressemelding.
Kontrakten er den største enkeltkontrakten i Møksters historie og medfører at 80 arbeidsplasser til sjøs blir sikret.
Simon Møkster Shipping AS har inngått kontrakt med Statoil for videreføring av områdeberedskapstjenester i Nordsjøen og Norskehavet. I tillegg har Havilas beredskapsfartøy Havila Troll fått forlenget kontrakten med Statoil.
Kontraktene har en samlet verdi, inkludert opsjoner, på 2,7 milliarder kroner.
Sikrer arbeidsplasser
De tre fartøyene fra Simon Møkster Shipping er Stril Poseidon, Stril Merkur og Stril Herkules.
Disse vil være i operasjon for Statoil juli og desember 2025. I tillegg kommer opsjoner.
Kontrakten er den største enkeltkontrakten i Møksters historie og medfører at 80 arbeidsplasser til sjøs blir sikret, heter det i en pressemelding.
Spesielt tilpasset
Skipene er avanserte områdeberedskapsskip og dekker beredskapen i store områder på sokkelen. Primæroppgavene til skipene er innen redning, oljevern, nødslep og brannvern.
Skipene har også tilleggsoppgaver innenfor bøyelasteoperasjoner samt at Stril Herkules og Stril Merkur også yter ROV tjenester.
– Statoil har en omfattende beredskap på norsk sokkel, og gjennom kontraktene har vi sikret oss fire fartøyer som er spesielt tilpasset våre farvann. Jeg ser fram til et fortsatt langt og godt samarbeid med Simon Møkster Shipping og Havila Shipping, sier Philippe F. Mathieu, direktør for Felles driftsstøtte i Statoil i en pressemelding fra Statoil.
Beredskap
Alle kontraktene har en varighet på syv år, med fem ett-årige opsjoner.
Til sammen har Statoil seks beredskapsfartøyer på norsk sokkel, og ett fartøy som i disse dager blir oppgradert til et fullverdig avløserfartøy.
Fartøyene skal ivareta beredskapsresponsen på norsk sokkel sammen med et døgnbemannet operasjonssenter på Sandsli. I tillegg har Statoil fem operative SAR-helikoptre på norsk sokkel.
– Sikkerhet og beredskap står helt sentralt i vår virksomhet. Med de nye kontraktene er vi godt rustet til å ivareta viktige beredskapsoppgaver på sokkelen i årene framover. Fartøyene som er tatt inn på kontrakt har noe av det fremste av teknologi innen beredskap til sjøs, sier Mathieu.
Den 26 juni 2015, mens Norge innførte omfattende sanksjoner mot Russland, signerte Statoil et såkalt «joint venture» (dannet et felles datterselskap) med sin russiske partner Rosneft.
Hvert halvår har Norge forlenget sanksjonene, på samme tid som samarbeidet med mellom Statoil og den russiske oljegiganten er blitt mer omfattende.
– Dette er ikke brudd på sanksjonsregimet, slår informasjonssjef Erik Haaland i Statoil fast overfor Aftenposten.
Putin orientert om Statoil-samarbeid
At Statoil har vært og er viktige for russerne, ble synlig senest i slutten av januar.
I Kreml møttes president Vladimir Putin og den mektige Rosneft-sjef Igor Setsjin for å presenterte resultatene og fremtidsplanene for selskapet.
– Vi utvikler nå samarbeidet med våre indiske partnere ONGC, BP (britisk), Exxon, Statoil og Eni (Italia), sa Setjsin til Putin.
– Godt, svarte Putin fornøyd.
Sanksjonene som EU har innført, skal fornyes i juli 2017. Det er betydelig debatt internt i EU om videreføring.
Taus Statoil
– Vi kan ikke uttale oss om kommentarer gitt av Setsjin eller Putin, men vi har jevnlig dialog med ulike nivåer i Rosneft om vårt samarbeid, skriver Haaland i en kommentar til Aftenposten.
– Alle våre prosjekter gjennomføres innenfor sanksjonsregimene og i tett dialog med norske myndigheter.
– Doble signaler
Iver Neumann er Montague Burton-professor i internasjonale relasjoner ved London School of Economics mener dette viser at Norge sender ut doble signaler til Russland.
– På denne måten spiller Norge opp til det russerne ønsker. De er ekstremt kyniske og ser her at de kan få Statoil til å bryte det som er sanksjonenes ånd. Politisk er dette farlig, fordi det spiller opp til det som russerne ønsker, sier han.
Norge blant de land som ble hardt rammet av sanksjonene mot Russland.
Kremls pengemaskin
Rosneft er et av verdens største oljeselskaper, og er sammen med Gazprom en livsviktig pengemaskin for Kreml.
Statoils russiske partner Igor Setsjin regnes for å være en av Russlands mektigste menn, som Putin lytter til.
Han står på sanksjonslisten til EU og USA, noe som betyr at han ikke kan reise til USA og at eventuelle midler i utlandet er frosset.
Setsjins tette forhold til Putin gjør at Forbes rangerte han som en av verdens mektigste personer.
Rosneft derimot er ikke direkte berørt av sanksjonene. Før jul ble deler av selskapets aksjer solgt for 11 milliarder dollar i et av de største privatiseringssakene i Russland noensinne.
Boret to brønner i fjor
I Vest-Sibir har Statoil planer om å opprette nok et «joint venture» med Rosneft, dersom det viser seg at funnene er kommersielle.
I 2016 boret Statoil sammen med Rosneft to brønner i Okhotsksjøen. Haaland vil ikke si noe mer om analysen av disse brønnene. Statoil og Rosneft har et samarbeid om letelisenser på norsk sokkel og i den russiske delen av Barentshavet. Avtalen ble inngått i 2012. Dette samarbeidet ligger på is som følge av sanksjonene.
Sanksjonene har særlig rettet seg mot virksomhet på dypt vann. Det vil si dypere enn 150 meter.
I Barentshavet er gjennomsnittsdybden 230 meter ifølge Havforskningsinstituttet.
Drømmer om Arktis
Olje- og gassressursene i Arktis utgjør anslagsvis 35 prosent av verdens fremtidige oljereserver.
Kreml har lansert gigantiske planer om å investere 240 milliarder i Arktis, men russerne trenger utenlandske investorer og teknologi.
Tre russisk oljeterminaler i nordlige Russland produserer allerede mer olje enn Libya. Produksjonen skal dobles de neste fem årene, noe som er avgjørende for å opprettholde Russlands oljeproduksjon.
Statoils tette kontakt med Rosneft kan gi selskapet et forsprang nå som Trump og Putin varsler et mye tettere samarbeid.
Greit for UD
Utenriksminister Børge Brende har vært en tydelig forsvarer av sanksjonene mot Russland som en kraftig markering overfor russernes annektering av Krim-halvøya og innblandingen i Ukraina.
– Sender Norge ut doble signaler til Russland når Regjeringen sier den står hardt på sanksjonene, mens et statsdominert selskap fremheves av russiske myndigheter som gode samarbeidspartnere?
– Norge har, sammen med EU og andre nærstående land, innført restriktive tiltak på grunn av Russlands folkerettsbrudd på Krim og i Øst-Ukraina. Samtidig har vi hele tiden lagt vekt på samarbeid på områder som er i begge lands interesse. Det er ingenting i veien for næringslivssamarbeid med Russland så lenge dette er i tråd med de restriktive tiltakene, forklarer kommunikasjonssjef i UD Frode Overland Andersen.
Milliardkostnader
Kostnaden til boring av de to brønnene i Okhotskhavet var om lag 150 millioner dollar, ifølge den russiske avisen Vedomosti.
Statoil er tilbakeholdne med å fortelle hvor mye penger de har brukt i Russland i disse årene mens sanksjonene har pågått.
– Når det gjelder investeringer rapporterer vi ikke på prosjektnivå, skriver Haaland.
Professor Neumann er mer skeptisk til investeringer fra næringslivet som kontaktskapende tiltak.
– Norske myndigheter har oppfordret næringslivet til investeringer i Russland. Det har jeg vært skeptisk til, fordi vi har sett at russerne overtar. Ikke gjennom nasjonaliseringer, men ved at den russiske partneren overtar. Sjansene for at dette kan gå veldig galt er store, sier han.
Dette er Statoils prosjekter i Russland:
1) Okhotskhavet
I Okhotskhavet nordøst for Sakhalinøya samarbeider Statoil og Rosneft om tre lisenser: Magadan-1, Lisjanskij og Kasjevarovskij-feltene.
Lisensene utgjør tilsammen 79.000 kvadratkilometer, og Rosneft og Statoil har etablert «joint venture»-selskaper hvor Statoil eier 33,33 prosent.
I 2016 var planen å utføre to boringer i Okhotskhavet. Ifølge flere russiske medier var resultatene negative. Kostnadene ifølge avisen RBC ble anslått til over to milliarder kroner.
Begge brønnene ble boret i havdyp mindre enn 150 meter, som er grensen i henhold til sanksjonene mot Russland.
2) Nordlige Komsomolskoje
«On shore»-prosjekt i Vest-Sibir, hvor det er gjort betydelige funn.
Statoil og Rosneft gjennomfører et pilotprosjekt for å utvikle løsninger for produksjon i et «kompleks reservoar». Statoil har en andel på 33,33 prosent. Her planlegges det et nytt «joint venture» om funnene bygges ut.
3) Domanik-formasjonen
Statoil og Rosneft har et «joint venture»-selskap som over tre år skal undersøke mulighetene for kommersiell produksjon i kalkstein-formasjonen Domanik i Samara.
Statoils eierandel er 49 prosent, mens resten eies av Rosneft.
Fra møtet mellom Putin, Statoils Helge Lund og daværende visestatsminister Igor Setsjin i Moskva 5. mai 2012, hvor Rosneft og Statoil ble enige om å samarbeide offshore i Barentshavet og Okhotskhavet. Foto: AP/Scanpix
Denne saken er tidligere publisert hos Aftenposten.