DNV GL er tildelt oppdraget med å verfisere fire plattformer, tre broer, tre av fire understell, installasjon og borerigg på Johan Sverdrup-utbyggingen.
Avtalen har en verdi på rundt 60 millioner kroner.
Kværner har signert en rammeavtale med Statoil, på vegne av lisenspartnerne, for oppgradering av den halvt nedsenkbare plattformen Njord A.
Samtidig har Statoil gjort den første tildelingen under rammeavtalen med en anslått verdi på 120 millioner kroner.
– Vi er stolte av å bli tildelt dette prosjektet i hard konkurranse. Vi mener det er et resultat av våre omfattende tiltak for å øke vår konkurransekraft, og demonstrerer tillit til vår evne til å levere komplekse prosjekter til avtalt tid, sier konsernsjef i Kværner, Jan Arve Haugan.
På grunn av utilstrekkelig strukturell integritet for fremtidig drift og boring, vil Njord A plattformen taues til land i 2016. I tillegg vil vertsoppholdet benyttes til en generell oppgradering av plattformen.
Prosjektets rammeavtale, signert av Statoil og Kværner, er basert på en prosjektgjennomføringsplan hvor Statoil, ved viktige milepæler, har opsjon på å igangsette gjennomføringen av ytterligere faser. Opsjonene for ytterligere arbeidsomfang inkluderer opphold på Kværners verft på Stord i forkant av endelig investeringsbeslutning, gjennomføring av EPC-fasen for plattformoppgraderingen og ulike modifikasjoner og tjenester til Statoil.
Den første tildelingen under rammeavtalen ble gjort i dag for front-end engineering og design (FEED) for prosjektet. Ingeniørarbeidet vil bli gjennomført av Aker Solutions MMO som underleverandør i et integrert team med Kværner.
Njord A ble opprinnelig levert av nåværende Kværner på Stord i 1997.
Schlumberger har fullført oppkjøpet av Cameron, skriver selskapet i en børsmelding.
Prislappen er på 121 milliarder kroner.
Begge selskapene har store avdelinger i Norge. Ifølge Brønnøysundregisteret har Schlumberger rundt 2000 norske ansatte, mens tallet for Cameron er rundt 600. De to gigantene har tidligere startet subseaselskapet OneSubsea sammen.
Petrolink har signert en rammeavtale med VNG Norge for operasjonell rådgivning i driftsforberedelses-, ferdigstillelses-, og idriftsettelsesfasen for deres Pil & Bue-felt som skal bygges ut i Norskehavet.
Arbeidsomfanget, som starter med utarbeidelse av driftsfilosofi og strategier vil bli nærmere avklart gjennom prosjektet. Arbeidet vil bli utført i VNGs og Petrolinks lokasjoner i Stavanger.
Avtalen er den første kontrakt selskapet signerer med VNG og Petrolink vil til enhver tid tilpasse personell og kompetanse til de leveransene som skal produseres, for å oppnå en best mulig løsning for VNG.
Samsung har tildelt Royal Boskalis Westminster en kontrakt for å frakte tre moduler til stigerørsplattformen og topsiden til prosessplattformen til Johan Sverdrup-feltet fra verftet i Sør-Korea til Norge.
Avtalen har en verdi på rundt 330 millioner kroner.
Modulene vil bli transportert av Dockwise i 2018 og 2019.
Kværner kobles til selskap som anklages for å ha drevet med omfattende bestikkelser i forbindelse med tildeling av oljekontrakter.
Det er avisene Huffington Post og Fairfax Media som beskriver det som skal være et system for å bestikke nøkkelpersoner for å skaffe vestlige selskaper oljekontrakter i Midtøsten og Afrika i perioden 2002 til 2012, melder Dagens Næringsliv.
Unaoil, et familieeid oljeserviceselskap med base i Monaco, er edderkoppen i nettverket, ifølge artikkelen. Familien Ahsani styrer butikken som beskrives som «the bribe factory» – bestikkelsesfabrikken.
I en epost til Dagens Næringsliv avviser Unaoil beskyldningene og sier selskapet ikke har flere kommentarer på nåværende tidspunkt.
Blant de vestlige selskapene som skal ha blitt sikret kontrakter eller fordeler nevnes i alt 39 selskaper innen oljebransjen. På listen er det ett norsk selskap, daværende Aker Solutions. Etter at Aker Solutions skilte ut Kværner i et eget børsnotert selskap i 2011, er det Kværner som overtok de aktuelle kontraktene i Kasakhstan.
– Vi må få anledning til å se på dette før vi kan gi noen kommentar, sier kommunikasjonssjef Torbjørn Andersen i Kværner til DN.
