Rammeavtalen er på tre år og trådte i kraft 1. januar 2018 og har en varighet på tre år, ifølge en pressemelding. Den inkluderer også opsjon til forlengelse.
Avtalen medfører at DEA Norge får tilgang til baser fra Stavanger til Hammerfest. Norsea Group skal levere tjenester knyttet til forsyning av personell og utstyr, transport, logistikk og avfallshåndtering.
– DEA Norge går inn i en tid med høyt aktivitetsnivå. Vi bygger ut Dvalin-feltet, og nærmer oss operatørskap i leteboring og produksjon. Å ha en god, solid og erfaren leverandør av basetjenester blir kritisk viktig, sier boresjef i DEA Norge, Jan Petter Rød.
Baselokasjon for Dvalin-feltet både i utbyggings- og driftsfasen er Vestbase i Kristiansund.
– Dette er en meget viktig kontrakt i en periode med et relativt krevende aktivitetsbilde for leverandørindustrien. DEA Norge er en meget spennende og ambisiøs aktør som ønsker å vokse på norsk sokkel. Dette gir grunn til å tro at avtalen vil kunne gi godt med jobb over tid, sier CEO i Norsea Group, John Egil Stangeland.
Les også: Utbygging av Dvalin-feltet i Norskehavet får grønt lys
Les også: Investerer mer enn ti milliarder i nytt oljefelt
Dvalin-feltet inneholder rundt 18,2 milliarder standard kubikkmeter gass og 0,4 millioner standard kubikkmeter kondensat, som vil bli produsert fra to reservoarer. Feltet har planlagt produksjonsstart i 2020. Dvalin er DEAs første utbygging som feltoperatør.
Statoil har fornyet og utvidet sin rammeavtale med MMT, ifølge en pressemelding. Samarbeidet mellom Reach Subsea og MMT Sweden har resultert i en avtale som dekker undersøkelse og lyskontruksjon for de neste tre årene.
Avtalen innebærer at Statoil kan dele ut kontrakter for nevnte prosjekter i Nordsjøen når det er behov.
Kontraktsverdien er ikke oppgitt. Arbeidet vil bli utført med subseafartøyet Havila Subsea fra tidlig i februar.
MMT Sweden and Reach Subsea har samarbeidet siden 2013.
Les også: Reach Subsea har ansatt 12 nye i år
Les også: Fjerner krigsminer for vindindustrien
Petrolink har signert rammeavtale med OMV for levering av driftsstøtte og operasjonell rådgivning i konseptvalg-, driftsforberedelses-, ferdigstillelses- og i driftsettelsesfasen for deres Wisting-felt som planlegges bygget ut i Barentshavet. OMV (Norge) AS er operatør for feltet og har med seg Statoil, Idmitsu Petroleum og Petoro som partnere. Arbeidsomfanget vil bli nærmere avklart gjennom prosjektet og vil bli […]
Innlegget OMV-kontrakt til Petrolink dukket først opp på Petro.no.
Arendalsselskapet Norsafe har nylig utviklet en ny lukket livbåte for passasjerskip. Livbåten på 8.8 meter kan ta 150 personer.
Leverandøren har sikret seg en kontrakt fra det kinesiske verftet Xiamen. Norsafe skal leveres til seks slike livbåter til den nye fergen som det finske rederiet Viking Line har bestilt. Fergen skal inn i trafikk i 2021 på ruten i Østersjøen mellom Finland og Sverige.
IES-Velosi Norge AS, som er en del av Applus+ Energy & Industry, er tildelt en kontrakt av Statoil for utførelse av inspeksjonstjenester under installasjon av eksportrørene til Johan Sverdrup-prosjektet. Kontrakten har en verdi på over 10 millioner kroner, skriver selskapet i en pressemelding. Saipem, med bruk av deres rørleggingsfartøy Castorone, et av verdens størst, vil utføre selve rørleggingen. […]
Innlegget Sverdrup-kontrakt til IES-Velosi Norge dukket først opp på Petro.no.
Det stavangerbaserte rederiet Simon Møkster Shipping AS har fått kontrakt med oljeselskapet Lundin Norway AS på forsyningskipet Stril Mar.
– Møkster Shipping er stolt over å bli tildelt denne kontrakten, og håper det resulterer i et langvarig forhold mellom Lundin Norway AS og Simon Møkster Shipping AS, skriver Stavanger-rederiet i en pressemelding.
Les også: – For min far var en stril likt kvalitet og hardt arbeid
Stril Mar er Simon Møksters yngste skip i flåten.
Til en prislapp på rundt 400 millioner kroner fikk rederiet overlevert supplyskipet i et blytungt marked. Våren 2016 seilte Stril Mar til Norge fra det spanske Gondan-verftet, og et halvt år senere tikket den første lange avtalen inn.
Den nye Lundin-kontrakten for Stril Mar er fast jobb frem sommeren 2018, med muligheter for opsjon etterpå.
ABB FIA Formula E Championship er mesterskapet for de som er interessert i raske biler, banebrytende teknologi og miljø.
Verdens første!
Racet er verdens første fullt elektriske internasjonale singleseterrace. Racet skal arrangeres i en rekke storbyer som New York, Hong Kong, Paris og Zürich.
ABB signerer partnerskap
Det er nå offisielt at ABB går inn som partner på bilracet.
– Vi er svært glade for å samarbeide med Formel E for å skrive fremtiden for e-mobilitet, sier ABBs administrerende direktør Ulrich Spiesshofer i en pressemelding. I dag forener vi to pionerer. ABB og Formula E passer naturlig sammen som spydspisser i det nyeste innen elektrifisering- og digitalteknologi.
– Neste race finner sted i Marrakesh 13. januar forteller, Helene Gunther Merg, Informasjonsdirektør til enerWE.
Videre vil løpet arrangeres på disse lokasjonene:
MARRAKESH,13, JAN 2018
SANTIAGO,03 MAR 2018
MEXICO CITY, 17 MAR 2018
PUNTA DEL ESTE, 14 APR 2018
ROME, 28 APR 2018
PARIS, 19 MAY 2018
BERLIN, 10 JUN 2018
ZURICH, 14 JUL 2018
NEW YORK CITY, 15 JUL 2018
NEW YORK CITY, 28 JUL 2018
TBA, 29 JUL 2018
Større enn Formel 1?
På sikt kommer elbiler til å overta for fossilbiler.
– Tror du ABB FIA Formula E Championship kommer til å bli større enn Formel 1?
– Personlig håper jeg jo at Formel E blir større enn Formel 1. Jeg tror på helelektrisk bilpark – uavhengig av bruksområde. Og en elektrisk racerbilkonkurranse er jo superkult, sier Helen Gunther Merg.
Hun forteller at det nå er rundt 130.000 rene elbiler i Norge nå. Dette utgjør omkring 5 % av bilparken i Norge.
Men Norge sitter foreløpig ikke i førersetet
– Nei, Norge har ingen førere i dette racet, forteller hun.
Klikk her for se teamene og førerne.
– Alle prater om at det snart kommer selvkjørende biler. Tror du også dette blir gjeldende for bilrace?
– Autonome Formel E biler vil helt klart være mulig teknologisk sett. Men blir ikke det litt som å kjøre racerbilbane i stua? Man mister vel poenget med en idrettsutøver kanskje? avslutter hun.
Torgy Mek Industri AS sikrer seg kontrakt med Kværner på Njord Future-prosjektet.
– Kværner er en viktig kunde for oss i det norske markedet og vi er kjempefornøyd og stolte over at Kværner-igjen valgte oss til et større prosjekt, sier Torgnys administrerende direktør Sven Halvorsen i en pressemelding.
Njord-plattformen ble høsten 2016 slept inn til Kværner på Stord for oppgradering.
Plattformen ble opprinnelig levert fra verftet i 1997, og skal etter oppgraderingen tilbake på feltet igjen for tyve ny år.
Tre-årig rammeavtale
I tillegg har Torgny fått fornyet rammeavtale med Kværner ASA for tre nye år.
– Det var en viktig milepæl å fornye denne avtalen som vi har hatt i flere år og enda viktigere var det å signere en kontrakt for leveranser som starter allerede i slutten av dette året.
– Hjemmebane blir viktig
Torgny satset på offshore-industrien på midten av 80-tallet. Produktporteføljen inkluderer i dag design og produksjon av LNG-løsninger til maritim næring og offshore-industrien.
– Det norske markedet er viktig i årene fremover for selskapet, vi må være sterke på hjemmebane for også å kunne vinne internasjonale kontrakter. Vi ser frem til flere nye prosjekter utover i 2018 og gleder oss til at det blir litt mer «action» i det norske markedet, sier Halvorsen.
Statoil har tildelt Oss-nor rammeavtale på vedlikehold og reparasjoner av ventiler. Avtalen har en varighet på seks år med to opsjoner á tre år. Til sammen tolv år. Avtalen kan benyttes for arbeid på alle offshore- og onshoreanlegg hvor Statoil er operatør på norsk sokkel, og kan også benyttes internasjonalt. Også kommende felt, som kommer […]
Innlegget Oss-nor vedlikeholder ventiler for Statoil dukket først opp på Petro.no.
Avtalen omfatter alle eksisterende og fremtidige installasjoner som opereres av Statoil i Norge, både onshore og offshore, og kan også bli brukt av Statoils operasjoner i andre land.
MRC holdt tidligere denne avtalen som Solberg & Andersen AS. Den nye 12-årskontrakten inkluderer opsjoner.
– Vi er stolte over at Statoil fortsetter å vise oss tillit med dette viktige aspektet i sin forretning, sier
Steinar Aasland, MRC Global Senior Vice President for internasjonale operasjoner.
