SAT leverer SATOS til Statoil for å digitalisere prosedyrer på Johan Sverdrup. «Johan Sverdrup er et komplekst anlegg med 4 plattformer. Da er det spesielt viktig med oversikt og samhandling i forbindelse med oppstarter og avanserte prosesser», skriver selskapet i en pressemelding. Ved hjelp av SATOS, vil prosedyrer og sjekklister bli tilgjengelig i en digital […]
Innlegget SAT digitaliserer prosedyrer på Johan Sverdrup dukket først opp på Petro.no.
Ved hjelp av Satos skal prosedyrer og sjekklister bli tilgjengelig i en digital form, både i kontrollrom og i felt på alle plattformene på nettbrett. Alle vil se hvor langt man har kommet i en prosedyre og hva som skal utføres.
Dette vil sikre at man kommer raskt opp etter en nedkjøring og sørge for sikker og effektiv drift av anlegget, heter det i en melding fra SAT.
Selskapet har tidligere levert samme system til blant annet Mariner på britisk sokkel.
Kontraktsverdi er ikke oppgitt.
Siem Offshore har inngått en bareboat-avtale med internasjonal subseakontraktør på Siem Stingray.
Det 120 meter lange konstruksjonsfartøyet ble overlevert til kristiansandsrederiet fra Vard Brattvaag i 2014. Skipet var det siste i en serie på fire fra verfet.
Kontrakten er på to år med opsjoner, og starter fra første kvartal 2018.
Aker BP har signert en kontrakt med DeepOcean for undervanns inspeksjon- vedlikehold- og reparasjonsaktiviteter (Subsea IMR). Kontraktsverdien er anslått til minimum 300 millioner kroner totalt over tre år, med opsjon på videreføre aktivitetene i ytterligere seks år. (2+2+2). Kontrakten omfatter arbeid med ROV knyttet til inspeksjoner, vedlikehold og reparasjoner på Aker BP-opererte felt (Valhall, Ula, […]
Innlegget Aker BP tildeler subseakontrakt til DeepOcean dukket først opp på Petro.no.
Kontrakten gjelder undervanns inspeksjon-, vedlikehold-, og reparasjonsaktiviteter (Subsea IMR).
Kontraktsverdien er anslått til minimum 300 millioner kroner totalt over tre år, med opsjon på videreføre aktivitetene i ytterligere seks år.
Kontrakten omfatter arbeid med autonome undervannsfarkoster (ROV) knyttet til inspeksjoner, vedlikehold og reparasjoner på de Aker BP-opererte felten Valhall, Ula, Ivar Aasen, Alvheim og Skarv.
Aker BP og DeepOcean har inngått en kombinert rammeavtale med forpliktende «minimumsnivå».
– Dette er en viktig kontrakt for Aker BP. Vi inviterte flere selskap til å delta i anbudet. DeepOcean vant kontrakten fordi selskapet leverte et godt tilbud basert på bruk av ny teknologi og sikre, kostnadseffektive løsninger, sier Olav Henriksen, direktør for prosjekter i Aker BP i en melding.
Norske Shell har tildelt SAR kontrakt for tjenester innenfor avfallshåndtering SAR AS skal levere tjenester innenfor avfallshåndtering til Norske Shell på Saga Fjordbase, Florø og fra Norske Shell sine kontorlokaler i Tananger. Kontrakten har oppstart 1. oktober 2017 og omfatter leveranse innen avfall fra onshore- og offshore i tillegg til tankvask på supply-båter. Kontrakten har […]
Innlegget SAR håndterer avfall for Shell dukket først opp på Petro.no.
– FMV er særs nøgd med igjen å ha blitt føretrekt som designleverandør og byggeverft for ein avansert arbeidsbåt til Aqua Seawork. Det er kjekt at tidlegare kundar vel å kome tilbake til oss, skriv verftsdirektør Hugo Strand i ei melding.
Verftet leverte eit liknande farty til det same reiarlaget tidlegare i år. Båten som no skal byggast, som er av type HFMV W15 Sørfonn, får større maskineri og krankapasitet enn denne, skriv Stord24.
Reduserer kostnaden
– Desse fartya har stor kapasitet og kan løyse ei rekkje oppdrag for havbruksnæringa og entrepenørar. Jobbane vert utført sikkert og effektivt, og bidreg difor til å redusere kostnadane til næringa.
Aqua Seawork AS held til i Herfjord, i Åfjord kommune på Fosen-halvøya, og vart etablert i 2013.
Fitjar Mekaniske Verkstad vil levere åtte arbeidsbåtar i 2017, kor av alle designa og bygd i Norge.
Verftet opplyser at dei no er godt i gang med bygginga av flaggskipet til Kystverket, spesialfartyet OV Ryvingen, og skal no i gang med bygginga av ein prosessbåt til Napier AS.
– Me har satsa mykje på utvikling av infrastruktur som gjer det mogleg å byggje farty opp til ca. 50 meters lengde effektivt her heime. Dette gir kortare byggetid, høg kvalitet og fleksibilitet i gjennomføringa.
Risiko
Verftsdirektøren ser ikkje noko i vegen for at forretningsmodellen der dei eig prosjektet frå teiknebrettet til ferdig leveranse kan utvidast til andre type farty i framtida.
– Desse prosjekta er prototypar og har betydeleg risiko både for verft og reiarlaget. Prosjektgjennomføringa vår bidreg til å redusere risikoen både for FMV og våre kundar. Meistrar me desse prosjekta er det ikkje noko i vegen for også å bygge andre typar farty komplett heime, som kystfiskefarty, seier Strand.
Totalt har Palfinger Marine kontrakt på levering av 151 kraner til tre nye vindparker i Tyskland.
Selskapet blir komplett kranleverandør for alle vindmøllene i Trianel vindpark Borkum II. Vindparken i Nordsjøen består av 32 turbiner som vil generere rundt 200 MW timers strøm.
De 32 hydrauliske sammenleggbare knekkebomkranene skal monteres på plattformene, og leveres 2018.
I tillegg skal 87 plattformskraner leveres til vindparkene Hohe See og Albatros, Tysklands største havmølleparkprosjekt under bygging i Nordsjøen.
Siemens har bestilt 71 faste bomkraner skal til Hohe See-vindparken, mens 16 kraner skal til Albatros vindmøllepark. Totalt vil de to prosjektene generere 610 MW timers strøm som gir rundt 710 000 husholdninger fornybar energi.
Dette er de samme type kranene som selskapet allerede har levert til vindprosjektene Gemini, Gode Wind og RaceBank.
Alle de 16 kranene som skal monteres på Albatros vindpark blir overlevert i februar / mars 2018, mens leveransen til Hohe See-prosjektet er allerede på slutten av 2017.
– Disse store ordrene viser at all vår innsats de siste 15 årene i offshore vindvirksomhet betaler seg, og vi er på rett spor, sier Palfingers globale salgsleder, Rupert Reischl, i en pressemelding.
Å bli valgt for et annet EnBW / Siemens vindparkprosjekt etter at vellykket samarbeid i løpet av Baltic II-prosjektet viser at våre kunder er fornøyd med våre førsteklasses kraner. Det er også en stor suksess og styrker vår markedsposisjon at vi har blitt valgt som komplett kranleverandør for Trianel Borkum II vindturbiner.
Eidesviks skip Viking Acergy vil ha fast arbeide frem til slutten av Januar 2020 for Siemens Gamesa Renewable Energy på tysk sektor.
Det var i februar i fjor at rederiet sikret seg sitt første oppdrag i offshore vind, og Viking Acergy kunne tas ut av opplag og settes inn som bolig-, service- og vedlikeholdsfartøy
– Vi er stolte av solid operasjon utført av skip og mannskap som har resultert i denne langtids forlengelsen, sier administrerende direktør Jan Fredrik Meling.
– Denne forlengelsen vil gjøre oss istand til å ytterligere forsterke vår relasjon med en strategisk viktig kunde for Eidevik i dette spennende og voksende markedet.
Kontraktsforlengelsen er i direkte fortsettelse av nåværende kontraktsperiode og befrakter har opsjoner ut over den faste perioden.
TTS Group ASA har sikret seg to nye kontrakter Cosco Shipyard i Dalian i Kina.
Den bergensbaserte utstyrsleverandøren skal levere to sett med lastekraner og to sett med luker til to flerbruksskip.
Til sammen har kontrakten en verdi på nærmere 50 millioner kroner for TTS.
Leveringen skal være fullført i andre halvdel av 2018.
