Kategoriarkiv: Johan Sverdrup

Equinor bekrefter tidligere oppstart på Johan Sverdrup-feltet

Ferdigstillelsen av Johan Sverdrup-feltet midt i Nordsjøen har gått så godt at Equinor nå bekrefter at oppstarten skjer i oktober – ikke i november som selskapet sa for kun kort tid siden. – På denne tiden i fjor framskyndet vi den forventede produksjonsstarten på Johan Sverdrup til november 2019. Når vi nå går inn i den siste etappen av prosjektet, mener vi at det er mulig å starte produksjonen inntil én måned tidligere, sier Ander Opedal, konserndirektør for Teknologi, prosjekter og boring i Equinor i en melding. Selskapet melder også at når feltet når såkalt platåproduksjon – altså maksimal produksjon – i løpet av sommeren neste år, vil driftskostnadene være under to dollar per fat. Torsdag morgen er prisen for ett fat nordsjøolje på 60,6 dollar. Johan Sverdrup-feltet ligger på Utsirahøyden, 160 kilometer vest for Stavanger. Foto: Jon Ingemundsen I slutten av forrige uke melde meglerhuset Pareto at ting var i ferd med å skje. Oljehandlere hadde fått lasteskjema for råolje fra Johan Sverdrup-feltet i Nordsjøen, vest for Stavanger. Equinor fastholdt at oppstart er i november, men at det ikke var noe galt i å planlegge for suksess. Oljeanalytiker Trond Omdal sa til Aftenbladet at oppstarten kunne komme enda tidligere, allerede nå i september. – Equinor lyktes med å få på plass modulene i mars. Det var et kritisk tidsvindu og de sparte tre-fire uker i tid. Etter det har det vært en forventning at oppstarten kan komme i månedsskiftet september/oktober. Spørsmålet er om det blir sent i september eller tidlig oktober, sa Omdal. Nå har altså Equinor – og de andre partnerne Lundin, Petoro, Aker BP og Total – framskyndet oppstarten av første fase av produksjonen fra gigantfeltet i Nordsjøen, 160 kilometer vest for Stavanger. Nå i sluttfasen testes utstyr og alt som trengs for at hele feltsenteret – fire plattformer – skal fungere som planlagt. Hvis det er tilfellet, vil produksjonen starte i løpet av oktober. – Ut ifra det gjenværende arbeidsomfanget vi kjenner til, blir vi stadig sikrere på at vi snart kan starte produksjonen fra Johan Sverdrup. Med tanke på størrelsen på felt-utbyggingen vil det imidlertid alltid være fare for at vi i den siste testfasen kan støte på uforutsette problemstillinger som forlenger oppstartperioden. Til syvende og sist vil vi bare starte produksjonen når det er trygt og tilrådelig å gjøre det, sier Opedal i meldingen.

Subsea 7 sikret den siste store Sverdrup-kontrakten

Equinor tildeles Subsea 7 kontrakten for undervannsrørledninger og tilhørende marine operasjoner i andre utbyggingstrinn av Johan Sverdrup-feltet. – Leverandører i Norge har vist en betydelig omstillingsevne og konkurransekraft de siste årene, og sikret seg hele 70 prosent av kontraktene i første fase av Johan Sverdrup-utbyggingen. Med kontrakten tildelt i dag ser vi andelen i andre fase stige til 85 prosent, sier Peggy Krantz-Underland, anskaffelsesdirektør i Equinor i en pressemelding Første fase av Sverdrup-utbyggingen nærmer seg nå 90 prosent ferdigstilt, med planlagt oppstart i november. Subsea 7 har i første fase hatt ansvar for leveranse og installasjon av en rekke undervannskomponenter og oppkobling av rørledninger på feltet. I andre fase skal selskapet levere og installere rundt 100 km feltrørledninger og 25 rørsløyfer, installere kontrollkabler, og levere marine operasjoner knyttet til undervannsarbeidet. Ifølge Equinor er dette den siste store undervannskontrakten for fase 2 av prosjektet. Subsea 7 beskriver kontraktsverdien som betydelig, som vil si at den har en verdi på mellom 150 og 300 millioner dollar.

Johan Sverdrups andre fase formelt godkjent av myndighetene

Johan Sverdrup-prosjektet er blant de største utbyggingene på norsk sokkel noensinne. Prosjektet er godt i gang, og feltet skal etter planen starte produksjonen i november. Aldri har det jobbet flere på Johan Sverdrup-feltet enn nå Onsdag ble også den andre fasen av utbyggingen formelt godkjent av Olje- og energidepartementet etter at Stortinget sa ja 29. april. – Dette er en stor dag for Equinor og de andre Johan Sverdrup-partnerne. Johan Sverdrup er et felt i verdensklasse som skal levere verdier til eiere og felleskapet i 50 år framover, med rekordlave utslipp. Med dette begynner for alvor andre fase av utbyggingen, sier Anders Opedal, konserndirektør for Teknologi, prosjekter og boring i Equinor, i en pressemelding. Fakta Forlenge Lukke Johan Sverdrup-feltet Ligger på Utsirahøyden i Nordsjøen, 160 kilometer vest for Stavanger. Første fase skal etter planen starte opp sent i 2019. Andre fase av prosjektet i 2022. Oljen fra feltet vil bli ført i rør til Mongstad-terminalen i Hordaland. Gassen vil bli ført til Statpipe og videre til prosesseringsanlegget Kårstø på Karmøy. Investeringer for første fase anslått til rundt 88 milliarder kroner. Andre fase vil ha investeringen på pluss minus halvparten. Feltet skal drives med kraft fra land. Kilde: Equinor Nytt plattformdekk Equinor er operatør på feltet, mens Lundin, Petoro, Aker BP og Total er partnere. Johan Sverdrup-utbyggingens andre fase skal koste 41 milliarder kroner. Det er store forandringer hver gang du kommer ut Onsdag ble også oppstarten for byggingen av et nytt plattformdekk hos Aibel i Haugesund. – Johan Sverdrup har spilt en viktig rolle for leverandører og lokalsamfunn i Norge, også for Aibel og Haugesund. Med byggestart for den andre prosessplattformen her på Aibels verft på Risøy, vil Johan Sverdrup-prosjektet nok en gang kunne prege bybildet her i Haugesund, og det er flott, uttaler prosjektdirektør Trond Bokn. Er Sverdrup den siste oljegiganten? Hør podkast her:

Slik skal Kværner Stord bli et «digitalt verft»

– Det er et kvantesprang å gi våre operatører det nye digitale verktøyet, samt ansvaret som følger med. Vi sitter på de beste operatørene og formennene, men de har ikke gode nok verktøy til å gjøre jobben enda bedre, sier Gisle Alsaker. I over ett år har han ledet prosjektet WeBuild, en mobil-applikasjon som skal gjøre arbeidshverdagen mer effektiv for alle formenn og operatører ved Kværners verft på Stord og i Verdal. Applikasjonen skal gjøre det raskere og enklere å delegere oppgaver, se hvem som er på jobb og gi mulighet for å rapportere inn ferdig arbeid. De ansatte melder selv fra om fremdrift på prosjektet via mobiltelefonen, og holder samtidig alle involverte parter oppdatert. Tidligere måtte man bruke penn og papir. Gamlemåten førte til treghet og unøyaktigheter, forteller Alsaker. Gisle Alsaker er prosjektleder for applikasjonen WeBuild ved Kværner Stord. Foto: Adrian B. Søgnen – Vi så raskt at bruken av applikasjonen hadde en effekt på arbeidet. Formenn bruker mindre tid på for eksempel å rapportere status, og kan bruke tiden på å forberede og legge til rette jobben for operatøren. Dette gjør igjen operatørene mer effektive, sier han. Slik ser applikasjonen ut på en telefon. Foto: Adrian B. Søgnen Algoritmer bygger optimale stillas Fremover vil applikasjonen utvides med en rekke nye funksjoner. 3D-modeller av hver arbeidsoppgave, oversikt over ledige verktøy i nærheten og synliggjøring av hvilken kompetanse hver arbeider har. – Digitalisering gjør informasjonen lettere tilgjengelig for de som arbeider ute på prosjektene, sier Sigmund Mongstad Hope. Hope er forbedringssjef på verftet. Hans oppgave er å legge til rette for at de ansatte kan ta i bruk digitale hjelpemidler. Et annet satsingsområde er å optimalisere designet av stillas. Bygging av stillas er en av de mest tidkrevende enkeltoppgavene på verftet. Sigmund Hope er forbedringssjef ved Kværner Stord. Foto: Adrian B. Søgnen – Dette skal først og fremst gjøres ved å utvikle nye verktøy for modellering av stillas. Tidligere kunne modelleringen være tidkrevende, nå gjør datamaskinen en større del av oppgaven og gir ingeniørene mer tid til å sikre behovet til alle disiplinene, forteller Hope. Ved å bruke et dataprogram og en avansert algoritme kan de automatisere store deler av prosessen og få maskinen til å ta de optimale valgene i designprosessen. Resultatet skal bli et stillas som er raskere å bygge og bedre å bruke til en bestemt oppgave. Nye digitale verktøy kan gi milliardfordeler De siste årene har norske plattformer fått digitale tvillinger, data fra tusenvis av sensorer sendes rett i skyen og vibrasjoner fra en motor hundre kilometer til sjøs analyseres av en statistiker på land. Digitalisering kan sørge for enorme effektiviseringstiltak for norsk industri, mener bransjen selv. Blant annet spår Equinor at deres senter for integrerte operasjoner vil øke selskapets inntekter med opp mot 20 milliarder i løpet av de neste seks årene. – Dette handler om forbedringer som skal gjøre noe med konkurranseevnen vår. Vi kan ikke bli revet med av «fancy» verktøy, det må ha en faktisk effekt på resultatet, sier Steinar Røgenes, administrerende direktør ved verftet. Steinar Røgenes er administrerende direktør ved Kværner Stord. Foto: Adrian B. Søgnen Han vil at verktøyene skal forsterke det han mener er det norske konkurransefortrinnet: En organisasjonskultur med lav grad av hierarki. – I Norge har vi en mye mer transparent måte å jobbe på, her sier vi i fra om ting uavhengig av stillingstittel. Det er et fortrinn som våre utenlandske konkurrenter ikke kan gjøre så mye med, og er fundamentalt i vårt digitaliseringsarbeid, sier han.

Aldri har det jobbet flere på Johan Sverdrup-feltet enn nå

Milepælene har stått i kø for Johan Sverdrup-prosjektet den siste tiden. I forrige uke ble to av de største huket av, da prosessplattformen og boligkvarteret ble løftet på plass i Nordsjøen. Totalt ble 46.000 tonn løftet på plass. Prosessplattformen på 23.000 tonn er det tyngste løftet Equinor noen gang har gjennomført. Det er store forandringer hver gang du kommer ut – Det er satt verdensrekorder på løpende bånd. I prosjektsammenheng var dette tidenes uke for Equinor, sier prosjektdirektør Trond Bokn, som konstaterer at alt gikk som planlagt. – Jeg er stolt over at feltsenteret begynner å ta form, sier Bokn. Nå gjenstår bare en gangbro fra Rosenberg før hele feltsenteret er ferdig. Den blir satt på plass så fort været tillater det. Fakta Forlenge Lukke Johan Sverdrup-feltet Ligger på Utsirahøyden i Nordsjøen, 160 kilometer vest for Stavanger. Første fase skal etter planen starte opp sent i 2019. Andre fase av prosjektet i 2022. Oljen fra feltet vil bli ført i rør til Mongstad-terminalen i Hordaland. Gassen vil bli ført til Statpipe og videre til prosesseringsanlegget Kårstø på Karmøy. Investeringer for første fase anslått til rundt 88 milliarder kroner. Andre fase vil ha investeringen på pluss minus halvparten. Feltet skal drives med kraft fra land. Kilde: Equinor Fullt hus For tiden jobber 900 personer ute på feltet i Nordsjøen. Tallet har aldri vært høyere, og kommer heller aldri til å bli det. – Nå utnyttes hver seng, sier Bokn. 600 har jobbet på Johan Sverdrup gjennom julen I dag står to midlertidige boligrigger på feltet. Etter hvert skal skal det nye boligkvarteret, som ble løftet på plass fredag morgen, tas i bruk. Selv om de mest spektakulære operasjonene nå er gjennomført, er det mye som gjenstår før feltet kan starte produksjonen i november. Risiko for feil Først skal de fire plattformene kobles sammen – med rør, kabler og signaler. Deretter starter testingen for å finne ut om alt virker. – Vi har testet de fire plattformene nøye hver for seg. Men nå skal vi sjekke at det virker sammen som et feltsenter, sier Bokn. Johan Sverdrup ble redningen for de arbeidsløse venninnene Han mener denne fasen blir noe av det mest spennende. – Løftene som nå er gjennomført, har vi hatt god kontroll på. Det er større risiko for at det dukker opp feil i testfasen. Hvis det er feil på en komponent, tar det tid å skaffe ny. Den risikoen kjenner jeg mest på nå. Historisk sett dukker det opp noen slike feil, sier Bokn.

Dette er det tyngste løftet gjort offshore noensinne

Det tok tre dager å løfte de to siste plattformdekkene, en bro og et flammetårn på plass på Johan Sverdrup. Dette er de fire siste brikkene i Johan Sverdrup-puslespillet, melder Equinor. Løftet av prosessplattformen er det tyngste gjennomført offshore noensinne, ifølge oljegiganten. Det var tungløftfartøyet Pioneering Spirit som gjennomført løftet på nærmere 26.000 tonn. Løftet ble gjennomført tirsdag morgen på fire timer med en klaring på kun 25 meter fra resten av feltsenteret. De to siste plattformdekkene ble installert med ett-løfts teknologien til Pioneering Spirit. Løftet av utstyrs- og boligplattformen på 18.000 tonn ble gjennomført fredag morgen på kun tre og en halv time. Det tok under 72 timer å få de fire siste brikkene løftet på plass fra tirsdag morgen til siste løft av boligplattformen ble gjennomført fredag, melder Equinor. Se video fra arbeidet med Johan Sverdrup: 

Plattform til 6,7 milliarder klar for avreise til Nordsjøen

Milepælene står i kø for Johan Sverdrup-feltet om dagen. Torsdag markerte Rosenberg verft i Stavanger at tre gangbroer og to fakler er ferdige. Fredag er det på Stord at kakene skal på bordet. Der skal det feires at boligplattformen er ferdig. – Det er en fantastisk periode med alt som skjer nå, sier prosjektdirektør Trond Bokn i Equinor til Sysla. Norges største I løpet av helgen skal både plattform og broer fraktes ut til Nordsjøen. I neste uke skal etter planen alt kobles sammen på feltet. Da vil de siste brikkene for utbyggingens første fase være på plass. – Det blir tidenes uke med installasjonsarbeid, hvis været tillater det, sier Bokn. I neste uke skal de siste brikkene på plass på Sverdrup-feltet Boligplattformen er Norges største i sitt slag. Den har 560 sengeplasser. – Dette er en viktig dag for Equinor, Johan Sverdrup-partnerskapet og for norsk sokkel. Som siste plattform i første byggetrinn av prosjektet tar vi med ferdigstillingen av boligplattformen et viktig skritt nærmere oppstart av Norges store inntektskilde de neste 50 årene, sier Arne Sigve Nylund, konserndirektør for norsk sokkel, i en pressemelding. 6,7 milliarder Totalt omfatter utbyggingens første fase fire plattformer. Boligplattformen er bygget på Stord, av et konsortium bestående av Kværner og KBR. Kontrakten hadde en verdi på 6,7 milliarder kroner. – Kontrakten ble signert 8. juni 2015, midt i oljenedturen. Vi gikk inn i prosjektet med ambisiøse målsetninger både på sikkerhet, produktivitet og kostnadsforbedringer. Jeg er stolt av å kunne slå fast at vi i et nært samarbeid mellom Equinor, KBR og Kværner har nådd prosjektmålsetningene», uttaler konsernsjef Karl-Petter Løken i Kværner i en pressemelding.

I neste uke skal de siste brikkene på plass på Sverdrup-feltet

Johan Sverdrup berget norsk oljenæring under krisen. Da alle piler pekte nedover, satte Equinor i gang et av sine største prosjekter noensinne. Nå nærmer første fase av utbyggingen seg ferdig, og i november starter produksjonen. Fakta Forlenge Lukke Johan Sverdrup Oljefelt: Ligger i Nordsjøen, cirka 16 mil vest for Stavanger. Produksjonsstart: Ventet i november 2019. Feltet har en forventet levetid på 50 år. Gigant: Når produksjonen er på topp vil den utgjøre 25 prosent av all norsk olje- og gassproduksjon. De anslåtte reservene er mellom 2,1 og 3,1 milliarder fat olje. Fase 1: Johan Sverdrup-feltet fase 1 består av fire plattformer, som skal bindes sammen med tre gangbroer. Fase 2: I fase to kommer det nok en prosessplattform, i tillegg til utbygging av satellittene Kvitsøy, Avaldsnes og Geitungen. Produksjonsstart i 2022. Norsk: Over 70 prosent av kontraktene på Johan Sverdrup-prosjektet har gått til norske leverandører. Balansepris: Oljeprisen må være 25 dollar fatet for at feltet skal gå i balanse Rosenberg verft i Stavanger er blant bedriftene som kan prise seg lykkelig over gigantprosjektet. Da det så som verst ut i 2016, ble administrerende direktør Jan T. Narvestad oppringt av daværende Sverdrup-direktør Kjetel Digre. Telefonen er trolig den viktigste en Rosenberg-sjef har fått på mange år: Den tradisjonsrike Stavanger-bedriften fikk oppdraget med å bygge tre gangbroer og to fakler til feltet. Verdien var på 600 millioner kroner. – Det har betydd veldig mye. Beskjeden kom på et utrolig mørkt tidspunkt for oss og industrien. Umiddelbart etter at vi vant, kunne vi oppbemanne og få folk i arbeid igjen, sier Narvestad til Sysla. 400 flere medarbeidere I går markerte Rosenberg, Equinor, samarbeidspartnere og politikere at jobben er gjort. Etter planen skal konstruksjonene fraktes til Sverdrup-feltet i løpet av helgen. Samtidig starter to plattformer ferden fra Stord. Neste uke skal alt kobles sammen ute i Nordsjøen. Selv om kontrakten var svært viktig, avviser likevel Narvestad at den var forskjellen på liv og død for bedriften. Snart har 2400 sin arbeidsplass på Sverdrup-feltet – Det er en solid bedrift med solide eiere, så vi hadde ikke gått konkurs. Men uten denne kontrakten ville vi hatt et mye vanskeligere utgangspunkt når det nå går bedre i næringen, sier han. Da kontrakten ble vunnet for tre år siden, hadde bedriften 500 ansatte. I dag er antallet 900. Trond Bokn, foran, og Jan T. Narvestad. Pål Christensen Kuttet lønnen Rosenberg strakte seg imidlertid langt for å få oppdraget. I går skrev Aftenbladet at Rosenberg-ansatte i 2016 kuttet lønnen med ti prosent for å sikre verftet nye kontrakter. Fem prosent ble dekket av klubbkassen. Grepet ble avgjørende for at Sverdrup-jobben havnet hos Rosenberg (se neste side). Trond Bokn er prosjektdirektør for Johan Sverdrup i Equinor. Johan Sverdrup ble redningen for de arbeidsløse venninnene – Er det fair at Rosenbergs ansatte må ned i lønn for å kunne vinne kontrakter med Equinor, Bokn? – Vi som operatør er mest opptatt av at vi har oppdrag å dele ut. Jeg tror arbeiderne her på Rosenberg er veldig glade for at de fikk denne muligheten. Hvordan bedriftene jobber for å kunne konkurrere, er først og fremst deres ansvar, sier Bokn. Store besparelser Equinors første anslag tilsa at Sverdrup-utbyggingens første fase til sammen ville koste 123 milliarder kroner. I dag er summen nede i 86 milliarder. Det skyldes blant annet at oljegiganten har fått lavere priser hos hardt pressede leverandører. – Markedet har vært med oss, men besparelsene skyldes også andre faktorer. Blant annet at vi har forenklet og at alt har gått helt etter planen. Vi har også samarbeidet tettere med leverandører enn tidligere for å kutte kostnader i fellesskap, sier Bokn. 600 har jobbet på Johan Sverdrup gjennom julen Han sier pengene er brukt på andre utbygginger. – Siden 2016 har vi satt i gang 20 prosjekter. Det har aldri vært høyere aktivitet i selskapet enn nå. Det skyldes blant annet midlene vi har spart her, sier Bokn. Ansetter flere Til tross for at Sverdrup-oppdraget nå er over, rullere hjulene videre i samme tempo hos Rosenberg på Buøy. – Det blir ikke lavere aktivitet selv om vi nå er ferdige, snarere tvert imot. Vi trenger enda flere folk framover. Første mål er å passere 1000 medarbeidere, sier Narvestad, som peker på Martin Linge, Nova og Edvard Grieg som noen av prosjektene det nå jobbes med.

I neste uke skal de siste brikkene på plass på Sverdrup-feltet

Johan Sverdrup berget norsk oljenæring under krisen. Da alle piler pekte nedover, satte Equinor i gang et av sine største prosjekter noensinne. Nå nærmer første fase av utbyggingen seg ferdig, og i november starter produksjonen. Fakta Forlenge Lukke Johan Sverdrup Oljefelt: Ligger i Nordsjøen, cirka 16 mil vest for Stavanger. Produksjonsstart: Ventet i november 2019. Feltet har en forventet levetid på 50 år. Gigant: Når produksjonen er på topp vil den utgjøre 25 prosent av all norsk olje- og gassproduksjon. De anslåtte reservene er mellom 2,1 og 3,1 milliarder fat olje. Fase 1: Johan Sverdrup-feltet fase 1 består av fire plattformer, som skal bindes sammen med tre gangbroer. Fase 2: I fase to kommer det nok en prosessplattform, i tillegg til utbygging av satellittene Kvitsøy, Avaldsnes og Geitungen. Produksjonsstart i 2022. Norsk: Over 70 prosent av kontraktene på Johan Sverdrup-prosjektet har gått til norske leverandører. Balansepris: Oljeprisen må være 25 dollar fatet for at feltet skal gå i balanse Rosenberg verft i Stavanger er blant bedriftene som kan prise seg lykkelig over gigantprosjektet. Da det så som verst ut i 2016, ble administrerende direktør Jan T. Narvestad oppringt av daværende Sverdrup-direktør Kjetel Digre. Telefonen er trolig den viktigste en Rosenberg-sjef har fått på mange år: Den tradisjonsrike Stavanger-bedriften fikk oppdraget med å bygge tre gangbroer og to fakler til feltet. Verdien var på 600 millioner kroner. – Det har betydd veldig mye. Beskjeden kom på et utrolig mørkt tidspunkt for oss og industrien. Umiddelbart etter at vi vant, kunne vi oppbemanne og få folk i arbeid igjen, sier Narvestad til Sysla. 400 flere medarbeidere I går markerte Rosenberg, Equinor, samarbeidspartnere og politikere at jobben er gjort. Etter planen skal konstruksjonene fraktes til Sverdrup-feltet i løpet av helgen. Samtidig starter to plattformer ferden fra Stord. Neste uke skal alt kobles sammen ute i Nordsjøen. Selv om kontrakten var svært viktig, avviser likevel Narvestad at den var forskjellen på liv og død for bedriften. Snart har 2400 sin arbeidsplass på Sverdrup-feltet – Det er en solid bedrift med solide eiere, så vi hadde ikke gått konkurs. Men uten denne kontrakten ville vi hatt et mye vanskeligere utgangspunkt når det nå går bedre i næringen, sier han. Da kontrakten ble vunnet for tre år siden, hadde bedriften 500 ansatte. I dag er antallet 900. Trond Bokn, foran, og Jan T. Narvestad. Pål Christensen Kuttet lønnen Rosenberg strakte seg imidlertid langt for å få oppdraget. I går skrev Aftenbladet at Rosenberg-ansatte i 2016 kuttet lønnen med ti prosent for å sikre verftet nye kontrakter. Fem prosent ble dekket av klubbkassen. Grepet ble avgjørende for at Sverdrup-jobben havnet hos Rosenberg (se neste side). Trond Bokn er prosjektdirektør for Johan Sverdrup i Equinor. Johan Sverdrup ble redningen for de arbeidsløse venninnene – Er det fair at Rosenbergs ansatte må ned i lønn for å kunne vinne kontrakter med Equinor, Bokn? – Vi som operatør er mest opptatt av at vi har oppdrag å dele ut. Jeg tror arbeiderne her på Rosenberg er veldig glade for at de fikk denne muligheten. Hvordan bedriftene jobber for å kunne konkurrere, er først og fremst deres ansvar, sier Bokn. Store besparelser Equinors første anslag tilsa at Sverdrup-utbyggingens første fase til sammen ville koste 123 milliarder kroner. I dag er summen nede i 86 milliarder. Det skyldes blant annet at oljegiganten har fått lavere priser hos hardt pressede leverandører. – Markedet har vært med oss, men besparelsene skyldes også andre faktorer. Blant annet at vi har forenklet og at alt har gått helt etter planen. Vi har også samarbeidet tettere med leverandører enn tidligere for å kutte kostnader i fellesskap, sier Bokn. 600 har jobbet på Johan Sverdrup gjennom julen Han sier pengene er brukt på andre utbygginger. – Siden 2016 har vi satt i gang 20 prosjekter. Det har aldri vært høyere aktivitet i selskapet enn nå. Det skyldes blant annet midlene vi har spart her, sier Bokn. Ansetter flere Til tross for at Sverdrup-oppdraget nå er over, rullere hjulene videre i samme tempo hos Rosenberg på Buøy. – Det blir ikke lavere aktivitet selv om vi nå er ferdige, snarere tvert imot. Vi trenger enda flere folk framover. Første mål er å passere 1000 medarbeidere, sier Narvestad, som peker på Martin Linge, Nova og Edvard Grieg som noen av prosjektene det nå jobbes med.

Bli med på innsiden av Norges største hotell med havutsikt

I november 2019 starter produksjonen ved gigantfeltet Johan Svedrup. Utbyggingen har kostet nærmere 88 milliarder kroner, og vil gi en samlet produksjonsinntekt på rundt 1.350 milliarder kroner i løpet av levetiden. Les mer om Johan Sverdrup-feltet i faktaboksen under:  Fakta Forlenge Lukke Johan Sverdrup-feltet Ligger på Utsirahøyden i Nordsjøen, 160 kilometer vest for Stavanger. Første fase skal etter planen starte opp sent i 2019. Andre fase av prosjektet i 2022. Oljen fra feltet vil bli ført i rør til Mongstad-terminalen i Hordaland. Gassen vil bli ført til Statpipe og videre til prosesseringsanlegget Kårstø på Karmøy. Investeringer for første fase anslått til rundt 88 milliarder kroner. Andre fase vil ha investeringen på pluss minus halvparten. Feltet skal drives med kraft fra land. Kilde: Equinor Selv om bare to av fire plattformdekk – stigerørs- og boreplattformen – er på plass, bor og arbeider det allerede flere hundre ansatte ute på feltet. I julen var det til en hver tid 600 ansatte i sving for å gjøre Norges største oljefelt klar til produksjon. Les også: 600 har jobbet på Johan Sverdrup gjennom julen Bare finpussen gjenstår Bare den siste finpussen og testingen gjenstår før de to siste plattformdekkene i første fase av Johan Sverdrup-utbyggingen, bolig- og prosessplattformen, kan seile fra Kværner på Stord til Utsirahøyden, 160 kilometer vest for Stavanger. Det var i 2015, midt under oljekrisen, at Kværner vant kontrakten verdt 6,7 milliarder kroner på total-leveransen av dekket til boligplattformen. I disse dager ferdigstilles prosjektet og boligplattformen gjøres klar for utseiling. De to plattformdekkene som ligger til kai på Eldøyane på Stord skal løftes ombord i et gigantisk løfteskip som etter tur skal seile dem fra Boknafjorden til feltet. Transporteres av verdens største løfteskip Selve løftet og transporten av plattformene er en delikat operasjon. For å sikre at konstruksjonen holder sammen under transport har de ansatte ved Kværner-verftet måttet sveise igjen deler av plattformen. Les også: Lilli (20) har fått fast jobb på Johan Sverdrup Gigantskipet «Pioneering Spirit», som skal frakte de to enorme konstruksjonene, kan tilsammen løfte 48.000 tonn. Pioneering Spirit løftet og seilte ut boreplattformen til Johan Sverdrup i slutten av mai 2018. Foto: Adrian B. Søgnen Boligplattformen er 140 meter høy, 65 meter bred og veier 12.750 tonn. Til sammenligning hadde boreplattformen, som ble fraktet til feltet i mai i fjor, en vekt på rundt 22.000 tonn. Ifølge Equinor vil bruken av skipet spare prosjektet for en milliard kroner, og fremskynde driftsstart med tre til seks måneder. Overvåkes døgnet rundt hele året Selve hjernen på feltet finner man i kontrollrommet som ligger i boligplattformen. Fra dette rommet overvåkes og styres det meste av produksjonen. På det høyeste skal det produseres 660.000 fat olje daglig. I snitt regner Equinor med at det vil strømme verdier for nærmere 250 millioner kroner gjennom de ulike delene av plattformen. Les også: Her kommer prosessplattformen til Kværner Stord Oljen fra feltet sendes i rør til Mongstad-terminalen i Hordaland, mens gassen blir ført i Statpipe til prosesseringsanlegget Kårstø i Rogaland. I umiddelbar nærhet av kontrollrommet ligger beredskapsrommet. Her møtes ansatte med ulike roller i en beredskapssituasjon. Foreløpig driver Kværner testing av boligplattformen så lenge den ligger til kai ved verftet. For å unngå dyrt og unødvendig arbeid offshore blir så mye som mulig av jobben gjort fra land. Mat til 200 personer hele døgnet Kantinen og kjøkkenet ombord skal servere hele mannskapet på opp til 200 personer hver dag de neste femti årene. Totalt er det 700 personer som skal rullerer på å jobbe på feltet. Blir Johan Sverdrup den siste oljegiganten? Hør episoden av Sysla-podkasten «Det vi lever av»:  Under monteringen av plattformene bruker Equinor de to boligriggene «Haven» og «Safe Zephyrus». Tilsammen har de to riggene plass til 900 personer som arbeider med å sammenstille plattformene før produksjonsstart. Når produksjonen starter vil bemanningen reduseres betydelig. Femti år med tidløst design Ifølge Equinor har man lagt vekt på et tidløst design av fellesarealene, ettersom plattformen etter planen skal være på felt i femti år. Fra kantinen vil det etter all sannsynlighet bli servert god mat og drikke, men brus får de ansatte kun i helgene. Drikkevann produseres på plattformen fra saltvannet i havet. «Norges største hotell med havutsikt» sier Equinor om boligplattformen. Foreløpig kan man nyte synet av Njord-plattformen som bygges rett ved siden av på Kværner-verftet. Om få uker er imidlertid boligplattformen koblet fast på feltet, og utsikten frem til 2079 blir en helt annen. De ansatte ved plattformen fraktes i helikopter til feltet. Equinor regner med å ha omtrent fem daglige avganger til Johan Sverdrup. I tillegg skal et søk- og redningshelikopter ha base i hangaren som ligger på taket av boligplattformen. Helikoptertrafikken styres fra kontrollrommet som ligger på toppen av boligplattformen. Les flere saker om Johan Sverdup-prosjektet:  Se bildene! Her er Sverdrup-plattformen på vei til Stord Denne utviklingen er godt nytt for oljebransjen Aibel blir brobygger for Equinor på Johan Sverdrup Her seiler plattformdekket til Johan Sverdrup fra Sør-Korea Her starter byggingen av del to av Johan Sverdrup Bygger sitt fjerde understell til gigantfeltet