Den amerikanske helikoptergiganten Bristow Group er i store økonomiske vanskeligheter. I februar ble det avtalte milliardoppkjøpet av konkurrenten Columbia Helicopters avblåst, og konsernet har utsatt å levere den fullstendige rapporten for fjorårets fjerde kvartal.
Ifølge luftfartsmagasinet Aviation International News kan selskapet i ytterste konsekvens stå i fare for å gå konkurs.
Fakta
Bristow Norway
Etablert i 1993. Leverer helikoptertjenester på norsk sokkel.
Het tidligere Norsk Helikopter, men ble kjøpt opp av Bristow i 2009.
Hovedkontor på Sola, 418 ansatte.
Omsatte for 2,1 milliarder kroner i regnskapsåret 2018 og fikk et underskudd før skatt på 48,9 millioner.
Morselskapet Bristow Group har hovedkontor i Houston i USA.
Norgessjef Heidi Wulff Heimark legger ikke skjul på at konsernet er i en alvorlig situasjon, men toner likevel ned omfanget noe.
– Selskapet må kutte kostnader, hvis ikke blir kapitalen spist opp. Men det er samtidig betydelige likvide midler tilgjengelig, og tiltak er satt i verk for å forbedre inntjeningen, sier Heimark til Sysla.
Blodrøde tall
Hun framholder at Columbia-oppkjøpet ble avlyst etter gjensidig enighet mellom de to partene.
Selv om den fullstendige rapporten for fjorårets tre siste måneder uteblir, er hovedtallene lagt fram. De viser at konsernet tapte 262 millioner dollar, om lag 2,2 milliarder kroner, i de ni første månedene av regnskapsåret 2019, som for Bristows del går fra 1. april til 31. Mars. I tilsvarende periode året før var tapet på 95 millioner dollar.
Giganttap for helikopterselskapene
Likevel uteblir altså den fullstendige rapporten. Konsernet har utsatt å sende inn et skjema kalt 10-Q, som gir tilleggsinformasjon til de finansielle tallene.
– Det har vært nødvendig med noe mer tid for å gjennomgå eksisterende prosesser og kontroller knyttet til enkelte lån og leasingavtaler for helikoptre, men til nå er det ikke avdekket avvik eller uregelmessigheter. Det er heller ikke oppdaget noe som indikerer andre regnskapsmessige uregelmessigheter, forklarer Heimark.
Normal drift
Bristow er den største helikopteraktøren på norsk sokkel og står for om lag 60 prosent av trafikken til offshoreinstallasjonene. Heimark mener det som nå skjer i USA, gir begrensede direkte konsekvensene for Bristow Norway.
Turøy-ulykken og oljekrise tynger Bristow-økonomien
– Vi er jo en del av konsernet, så vi berøres av det som skjer i morselskapet. Men vi forventer ikke at denne situasjonen skal påvirke driften i Norge nå. Som kjent er imidlertid ikke de økonomiske resultatene her hjemme heller tilfredsstillende, sier Heimark.
Store underskudd
Det er nemlig ingen tvil om at Bristow har hatt betydelige problemer også i Norge. Oljekrisen førte til lavere etterspørsel etter helikopterturer, noe som rammet selskapet hardt. Fire av de fem siste årene har endt med røde tall.
Verst var det i årene mellom 2014 og 2016, da det endte med et samlet underskudd før skatt på 340 millioner kroner. I regnskapsåret 2017 ble det et lite overskudd, men i 2018 endte det med 48,9 millioner i minus.
Nå er Bristow i gang med milliardkontrakten
– Derfor må også vi fortsette å redusere kostnadene for å sikre konkurranseevne, langsiktig lønnsomhet og trygge arbeidsplasser for våre ansatte, sier Heimark.
– Selv om situasjonen er utfordrende på konsernnivå, er vi opptatt av å fortsette vår virksomhet og drift som normalt. Vi skal fortsatt tilby sikre og pålitelige operasjoner slik våre kunder kjenner oss, sier Heimark.
Da oljekrisen førte til lavere aktivitet på norsk sokkel, ble det også behov for færre helikopterturer. Bedriftene som frakter arbeiderne til installasjonene, ble hardt rammet.
I årene fra 2014 til 2016 bokførte Sola-selskapet Bristow et samlet underskudd på 340 millioner kroner.
Fakta
Bristow Norway
Leverer helikoptertjenester på norsk sokkel
Etablert i 1993
Het tidligere Norsk Helikopter, men ble kjøpt opp av Bristow i 2009
Hovedkontor på Sola
418 ansatte
Morselskapet Bristow Group har hovedkontor i Houston i USA
Så kom en liten opptur da det i 2017 ble et marginalt overskudd på 28 millioner kroner.
Men i det ferskeste regnskapet er tallene igjen røde. Omsetningen økte fra 1,9 til 2,1 milliarder kroner, men likevel ble det et underskudd før skatt på 48,9 millioner.
– Vi hadde håpet på bedre resultat enn i fjor, men klarte ikke det. Markedet er fortsatt veldig vanskelig, sier administrerende direktør Heidi W. Heimark i Bristow Norge til Sysla.
Selskapet har såkalt avvikende regnskapsår, og tallene gjelder derfor perioden fra 1. april 2017 til 31. mars 2018.
Små marginer
Det er flere grunner til at oppturen uteblir, men det meste handler om at driftskostnadene fortsatt er høyere enn de burde. Samtidig er prisene dårligere enn tidligere.
– I vår bransje har det alltid vært marginale marginer, men etter nedturen er det utvilsomt enda mer krevende. De fleste av våre kontrakter ble reforhandlet under krisen, og det er disse vilkårene vi nå opererer under, sier Heimark.
Giganttap for helikopterselskapene
Det siste halvannet året har Bristow vunnet og startet opp store, nye kontrakter i Bergen, Florø og Hammerfest. Det gir stabile inntekter og trygghet for de ansatte, men i oppstarten er også kostnadene høye.
– Etablering av baser og oppstart av nye kontrakter er krevende. I startfasen påvirker avtalene derfor bunnlinjen negativt, men det jevner seg ut etter hvert, sier Heimark.
Parkert etter Turøy
I april 2016 styrtet et helikopter fra konkurrenten CHC ved Turøy i Hordaland, på vei fra Gullfaks-feltet til Bergen. 13 mennesker omkom. Ulykken førte til at alle helikoptre av typen Airbus H225 Super Puma ble satt på bakken. Der står de fortsatt, og trolig kommer de aldri til å fly i Norge igjen.
Derfor har Bristow hatt fem 225-maskiner stående i hangaren på Sola. Det er kostbart å ha helikoptre på lager, og dette er ifølge Heimark en av årsakene til de røde tallene.
– De generer en del kostnader knyttet til vedlikehold, men ingen inntekter, sier Heimark.
Nå er Bristow i gang med milliardkontrakten
To av helikoptrene er nå levert tilbake, mens et tredje blir det før nyttår. Det koster imidlertid også å kvitte seg med dem.
– De skal leveres i flyvedyktig tilstand, og det medfører mange millioner kroner i oppgraderinger, sier Heimark.
Fortsatt usikkert
– Hvordan ser det ut framover?
– Høyere oljepris gjør at oljeselskapene igjen investerer på norsk sokkel. Det er positivt for oss. Men lave rater medfører at vi fortsatt må snu alle steiner for å redusere kostnadene, sier Heimark.
Det betyr også at de 418 ansatte må belage seg på moderate lønnsoppgjør framover.
– Vi må holde igjen på lønnsutvikling og særavtaler, i tillegg til ytterligere forbedring av måten vi jobber på. Vi ønsker også dialog med våre kunder for å utvikle mer lønnsomme konsepter for framtiden, sier Heimark.
Furat Gebory er tillitsvalgt for Lederne i Bristow Norge. Han er ikke i gang med lønnsforhandlingene ennå, og vil ikke starte dem i media.
– Generelt kan jeg si at fagforeningene er innstilt på å komme fram til gode løsninger sammen med ledelsen. Det er fortsatt vanskelige tider, men jeg føler vi er på riktig vei, sier Gebory.
Direktør Heimark kan ikke garantere at det blir overskudd i neste regnskap heller.
– Dette er også et tøft år, men vi jobber hardt for å levere best mulig resultat, sier hun.
var _mqRT = _mqRT || [];
_mqRT.push(['initRT_Info', 'rtInfo_1571', '100234453S1',{graph:true,finance:true,shareholders:true,roles:false}]);
(function () {
var rtScript = document.createElement('script'); rtScript.type = 'text/javascript'; rtScript.async = true;
rtScript.src = 'https://www.regnskapstall.no/widget/js?v=1.0';
var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(rtScript, s);
})();
– Heldigvis går det bedre nå, sier administrerende direktør Heidi Wulff Heimark i Bristow Norway.
Fakta
Bristow Norway
Leverer helikoptertjenester på norsk sokkel
Hovedkontor på Sola ved Stavanger
402 ansatte
Hun ser tilbake på flere svært tøffe år for selskapet som leverer helikoptertjenester til oljeselskapene på norsk sokkel. På tre år ble det bokført et underskudd før skatt på 360 millioner kroner.
– Mye av årsaken var oljeprisfallet som begynte i 2014, som ga konsekvenser for alle aktører i bransjen. Det førte til kutt hos oljeselskapene, som igjen rammet oss. De etterspurte rett og slett mindre av våre tjenester som følge av lavere aktivitet på norsk sokkel. I tillegg forventet kundene lavere priser. Vi kunne ikke holde på som vi hadde gjort tidligere, sier Heimark.
Sorte tall
De siste to årene har selskapet ifølge Heimark derfor snudd hver stein for å redusere kostnadene. De ansattes pensjonsordning er endret, avtaler er effektivisert, og i fjor ble det gjennomført en omstrukturering som medførte at om lag ti medarbeidere måtte gå.
– Nå begynner vi å se resultatene av den harde jobben som er gjort, sier Heimark.
Giganttap for helikopterselskapene
Nylig leverte selskapet tallene for forrige regnskapsår, som gikk fra 1. april 2016 til 31. mars i år. For første gang på fire år ble det positive tall på bunnlinjen – et overskudd før skatt på knappe 28 millioner kroner.
– Jeg føler at bunnen nå er passert. Det er veldig bra at vi nå endelig går i pluss igjen.
Bristow Norway – nøkkeltall
Infogram
Storkontrakter
Heimark vedgår imidlertid at et overskudd på 28 millioner fra en omsetning på 1,9 milliarder kroner gir små marginer og bare et lite pusterom for selskapet.
– Derfor er det så viktig at vi fortsetter å være opptatt av effektiv drift og reduserte kostnader. Våre ansatte er innstilt på omstilling. De er innforstått med at dette ikke er en «engangsdiett», men at en livsstilsendring må til.
Også framover ser det litt lysere ut for helikopterselskapet. I mai startet milliardoppdrag for Statoil i Bergen og for Shell og Engie i Florø, og i tillegg er det signert en stor avtale med Statoil og Eni i Hammerfest. Disse avtalene viser ikke igjen i regnskapet som nylig ble levert.
Nå er Bristow i gang med milliardkontrakten
– Dette er avtaler som gir oss forutsigbarhet for flere år framover. Det er viktig, for markedet er fortsatt utfordrende.
– Vi har økt markedsandelene våre i Norge og er i dag den ledende aktøren på norsk sokkel. Nå må vi fortsette det gode arbeidet for å opprettholde posisjonen, sier Heimark.
