Vi har sluttført granskingen av hendelsen på den flyttbare boreinnretningen Maersk Invincible 11. november 2018, hvor to 38 meter lange rørlengder falt ut på boredekk. Granskingen har identifisert flere brudd på regelverket.
Det var i midten av november i fjor at Petroleumstilsynet førte tilsyn med Njord A, som ligger ved Kværner Stord sitt verft for modifikasjoner.
Tilsynet var en del av modifikasjonsprosjektet for Njord A, som skal gi innretningen lenger levetid på feltet, skriver Petroleumstilsynet i sin tilsynsrapport.
Flere avvik
Tilsynet har identifisert følgende avvik og forbedringspunkt på Njord A:
Mangelfull styring av arbeidsmiljø
Manglende overordnet filosofi for materialhåndtering
Manglende samsvarsmåling mellom nytt og gammel regelverk innen materialhåndtering
Organisering av operasjonelt ansvarlig og mulighet for å klarere og lede på en forsvarlig måte
– Omfang av modifikasjoner i boremodulen har blitt endret og utvidet underveis i prosjektløpet. Samtidig har en ikke fått tilpasset og systematisert oppfølgingen av arbeidsmiljø til det nye arbeidsomfanget, heter det i rapporten.
Tilsynet peker også på en rekke forhold hvor en har tatt valg som ikke har vært optimale med sikte på godt arbeidsmiljø.
– Selv om det er sent i prosjektet, er det likevel en rekke beslutninger med arbeidsmiljømessige konsekvenser som ikke er tatt, skriver tilsynet.
– Ikke fulgt opp systematisk
Det trekkes også frem at materialhåndteringen på innretningen ikke er sett på som en helhet som dekker både den eksisterende delen av innretningen, og det som inkluderes i prosjektet som følge av endringer eller modifikasjoner.
Videre skriver tilsynet at Equinor ikke har fulgt opp prosjektet på en systematisk måte for å sikre beslutninger som gir et fullt forsvarlig arbeidsmiljø, og at beslutningsgrunnlaget for tiltak ikke har vært tilstrekkelig.
Petroleumstilsynet har bedt Equinor redegjøre for hvordan de vil håndtere avvikene som er identifisert. Fristen er satt til 4. april.
Vi har gitt Equinor samtykke til å ta i bruk delar av prosessinnretninga (P1) på Johan Sverdrupfeltet under oppkopling, ferdigstilling og forberedelse til oppstart.