Oljeserviceselskapet Aker BP blir dermed eneeier av Vallhall og Hod-feltene og lover samtidig økt utbytte til aksjonærene, skriver DN.
Transaksjonen inkluderer Hess Norges andeler i Valhall, som er 64,05 prosent og Hod, som er 62,5 prosent, heter det i en børsmelding. I tillegg overtar Aker BP et fremførbart underskudd på 1,5 milliarder dollar.
Dette oppkjøpet vil styrke Aker BPs posisjon på den norske sokkelen. Både produksjon og reserver øker betraktelig.
– Oppkjøpet av Hess Norge er enda et trekk som en del av vår ambisjon om å få selskapet til å vokse, sier Aker BPs styreleder Øyvind Eriksen i meldingen.
– Aker BP har en klar ambisjon om å være det ledende uavhengige lete- og produksjonsselskapet. Denne transaksjonen er et viktig steg i den retningen, sier konsernsjef Karl Johnny Hersvik i Aker BP.
Aker BP er fra før operatørene av Valhall og Hod-feltet, og kjenner dermed området godt.
Oljeselskapet vil prøve å selge eller bytte en minoritetsandel i feltet til partnere som vil jobbe sammen med Aker BP om å få ut potensialet i området.
Northern Lights-prosjektet vil dele data fra verifikasjonsbrønn 31/5-7 Eos som ble ferdigboret i Nordsjøen tidligere i år. Et betydelig datavolum er innhentet gjennom kjerneboring, logging, prøvetaking og en produksjonstest.
Equinor og partnerne ExxonMobil, Idemitsu og Neptune har funnet olje og gass i undersøkelsesbrønn Echino Sør, 35/11-23, ved Fram-feltet i Nordsjøen. Utvinnbare ressurser er anslått til 6 – 16 millioner standard kubikkmeter oljeekvivalenter, tilsvarende 38 – 100 millioner fat oljeekvivalenter.
Statoils avdeling for nye energiløsninger styrer etter et veikart for flytende havvind. Målet er at marginalkostnadene skal ned i rundt 40 til 60 euro per megawatttime.
Norge i en særstilling
– Vi er ganske sikre på at når vi kommer utover mot 2030 så vil vi ha det vi kaller «levelized cost of energy» på rundt 40 til 60 euro per megawatt time. Hvis vi kommer dit, er vi konkurransedyktige med alle alternativer uten subsidier, til og med kull, sier Irene Rummelhoff, konserndirektør for nye energiløsninger i Statoil til Aftenbladet.
– Også i Norge?
– Norge er spesielt, på grunn av den billige vannkraften. Strømprisen i Norge er fortsatt under det nivået jeg nevnte, sier hun.
Blir billigere og billigere
Men kostnadsreduksjonene på tradisjonelle, bunnfaste vindparker offshore har hatt en eventyrlig utvikling.
– I sommer ble Europas først subsidiefrie vindpark annonsert i Tyskland, sier Rummelhoff.
Dette vil også påvirke kostnadsnivået på flytende vind, som i dag er dyrere å sette ut i drift. Ikke minst er installasjonen mer kostnadskrevende.
Statoil tror vindmøller som flyter er framtiden, og onsdag markerte selskapet åpningen av verdens første flytende vindpark i havet nord for Aberdeen i Skottland. For Statoil er vindparken god forretning takket være subsidier fra britiske og skotske myndigheter. Men målet er helt klart å klare seg uten disse tilskuddene i framtiden.
Batwind
For å videreutvikle flytende havvind, er det uhyre viktig å finne en løsning som gjør det mulig å lagre energi fra vindfulle dager til bruk på dager med liten produksjon.
I Hywind Scotland-prosjektet heter denne løsningen Batwind. Dette er en batterilagringsløsning for havvindkraft med en kapasitet på 1MWh.
Og forklaringen på hvorfor dette er viktig, er enkel.
– Det er fantastisk mye bra med fornybart, men det har et problem også, og det er at for eksempel vindmøllene ikke produserer kontinuerlig. Da trenger vi batteri eller andre kilder, som gassen til Statoil, som kan kan levere strøm på kort varsel, sier Rummelhoff.
– Når kommer Hywindpark nummer to?
– Vi håper å identifisere hvor i løpet av et års tid, sier Rummelhoff.
Les hele artikkelen på Aftenbladet.
Japanskeide Cermaq søkte i august i fjor på totalt ti utviklingskonsesjoner basert på det høyteknologiske konseptet iFarm.
Fredag passerte iFarm første hinder hos Fiskeridirektoratet, skriver iLaks.
«Cermaq Norway AS tar i søknaden sikte på å realisere konseptet «iFarm» for individbasert oppdrett av fisk. Ut fra de opplysningene som foreligger på det nåværende tidspunkt vurderer Fiskeridirektoratet at det omsøkte konseptet faller innenfor ordningen med utviklingstillatelser. Fiskeridirektoratet vil derfor gå videre med behandling av søknaden med sikte på tildeling av en eller flere utviklingstillatelser», heter det i svarbrevet datert 20. oktober.
Fiskeridirektoratet understreker at dette er ikke et bindende tilsagn om konsesjoner.
Samtidig som Cermaq passerte nåløyet for utviklingskonsesjoner, og med det slår følge med store selskaper som SalMar, Marine Harvest og Nordlaks, røk samme dag Aquafarm Utvikling, Ballangen Sjøfarm og SFD Innovation ut med avslag på sine søknader.
Hav Lines nye slaktebåt bygges i Spania, og skal gå 140 turer i året mellom bergenske oppdrettsanlegg og Hirtshals i Danmark.
Enova investerer 6,55 millioner kroner i slaktebåten for at den blant annet skal bygges med hybriddrift, med nyutviklet energioptimalisert motor og batteripakke.
Wärtsilä leverer skipsdesignet og det hybride fremdriftssystemet. Nå har Corvus Energy fått kontrakten på levering av et batterilagringssystem til skipet.
– Corvus er ekstremt stolt over at Orca nok en gang har blitt valgt av Wärtsilä til å gi kraft til industriledende fartøy som dette, sier salgs- og markedsdirektør Willie Wagen i Corvus Energy i en melding.
Orca er navnet på batteriløsningen til Corvus.
I september fikk selskapet kontrakt på levering til tre nye hybridfartøy.
Corvus Energy skal også levere batterikraft til supplyskipene Havila Charisma og Havila Foresight og til Kystverkets nye batterihybrid.
I forslaget til statsbudsjett går regjeringen inn for å stanse bidraget til redningsoperasjonen Triton i Middelhavet.
– Norge har bidratt i Middelhavet med et større fartøy siden sommeren 2015. Fra neste år har vi valgt å prioritere andre viktige oppgaver, sier justisminister Per-Willy Amundsen til VG.
Kriminalitetsbekjempelse
Operasjon Triton koordineres av EUs grensekontrollbyrå Frontex. Formålet med operasjonen er å drive grensekontroll, bekjempe menneskesmugling og redde mennesker i nød på havet.
Tolv fartøy deltar for tiden i Triton-operasjonen i det sentrale Middelhavet, deriblant det norske Olympic Commander, som har vært i virksomhet siden 10. juni i år. Skipet overtok for Siem Pilot, som i løpet av to år plukket opp 34.278 mennesker fra havet.
Operasjonen har i det siste fått et sterkere innslag av grenseoverskridende kriminalitetsbekjempelse, ifølge EUs grensebyrå Frontex.
– I tillegg til tallrike pågripelser av menneskesmuglere, har vi bidratt til å avsløre narkotikasmugling, ulovlig fiske og maritim forurensning, heter det i en uttalelse som Frontex sendte til NTB i sommer.
SV varsler omkamp
– Konsekvensen av dette er mer lidelse og død. Forslaget, som stammer fra Frp, er kaldt og kynisk, og bryter med en årelang tradisjon om hvordan Norge tar humanitært ansvar, sier stortingsrepresentant for SV og medlem av justiskomiteen, Petter Eide.
Amundsen avviser at Norge skyver ansvaret fra seg.
– Norge har bidratt over lang tid og det er naturlig at bidragene rulleres blant ulike land. Selv om Norge avslutter sitt bidrag, vil operasjonene i Middelhavet fortsette og Norge vil fortsatt gi bidrag til Frontex på andre områder.
Norske Shell har til nå eid 9,02 prosent av Polarled-gassrørledningen og 15,03 prosent av gassanlegget Nyhamna.
Nå kjøper CapeOmega hele andelen i Polarled, og 3 prosent av Shells andel i Nyhamna-anlegget.
CapeOmega startet opp for tre år siden og hadde et overskudd på 400 millioner kroner i fjor. Bergensselskapet er eid av HitecVision, et oppkjøpsfond med fokus på offshore oppstrøms olje- og gassindustri.
Transaksjonen ventes fullført innen 2017, med forbehold om godkjennelse fra Olje- og energidepartementet og Finansdepartementet.
Shell vil fortsatt være knyttet til Nyhamna gjennom en betydelig eierandel og fremdeles stå for driften av anlegget gjennom rollen som teknisk tjenesteyter til operatøren Gassco.
– Shell deltok i finansieringen av Polarled rørledningen og utvidelsen av Nyhamna for å bidra til å videreutvikle produksjon av gass på norsk kontinentalsokkel. Salget har ingen innvirkning på Shells virksomhet eller strategiske ambisjoner i Norge, sier Rich Denny, Shells administrerende direktør i Norge i en melding.
Avtalen er i samsvar med Shells strategi om å konsentrere oppstrømsporteføljen der selskapet kan gi mest mulig verdi til aksjonærer og partnere. Partene har avtalt å ikke gi opplysninger om finansielle aspekter ved transaksjonen.
Polarled er en ny offshore gassrørledning, og Nyhamna er et av de største gassprosess-anleggene på norsk kontinentalsokkel.
– Styret i Statoil har hatt et ønske om at Eldar Sætre skulle fortsette som konsernsjef. Eldar har som konsernsjef lykkes med å gjennomføre viktige endringer i Statoil. Han har ledet selskapet gjennom en krevende periode for industrien, og Statoil er i dag et sterkere selskap. Han er rett person til å lede arbeidet med å utvikle Statoil som et bredt energiselskap, med en klar strategi for sikker drift, høy verdiskaping og lave utslipp, sier styreleder i Statoil Jon Erik Reinhardsen i en melding.
Sætre ble utnevnt som konsernsjef 4. februar 2015, etter å ha fungert i stillingen siden oktober 2014.
– Jeg er stolt av de resultatene organisasjonen har oppnådd, og mener vi er godt rustet for fremtiden, sier Sætre i meldingen.
Han får samtidig økt grunnlønnen til 8,767 millioner kroner med virkning fra 1 september 2017.
– Statoil skal ha konkurransedyktige betingelser i de markeder vi opererer, men vi skal ikke være lønnsledende. Styret har ut fra en vurdering av dette og oppnådde resultater justert de samlede betingelser for konsernsjefen. Styret er svært glade for at Eldar Sætre fortsetter som konsernsjef, sier Reinhardsen.
I forslaget til statsbudsjett skriver Olje- og energidepartementet (OED) at det vil gi Statoil samtykke til å inngå kontrakter før plan og drift (PUD) er godkjent av Stortinget, melder Aftenposten. Regjeringen mener Statoil trenger det samtykket for å få «en god gjennomføring og en effektiv feltutbygging».
Espen Barth Eide, Aps fraksjonsleder i Stortingets miljø- og energikomité, mener ordningen bør revurderes.
– Det betyr at Regjeringen binder opp Stortinget til løsninger som kan ha store konsekvenser for lokale interesser, miljø og andre næringsinteresser. Det bør også være i industriens egen interesse at man har gode prosesser som gir tillit hos befolkningen, sier Barth Eide.
– Det er hårreisende at man på denne måten setter Stortinget sjakk matt og tildeler kontrakter før saken er ferdig behandlet i Stortinget, sier SVs Lars Haltbrekken.
OED skriver at alle kontrakter som inngås før PUD er behandlet, må ha en kanselleringsklausul. Regjeringen har skrevet i statsbudsjettet at de forventer Statoil leverer plan for Castberg-feltets utbygging og drift i høst og at saken havner på Stortinget til våren.
