Det er et flertall i programkomiteen som nå tar til orde for å snu i spørsmålet om sårbare havområder utenfor Lofoten, Vesterålen og Senja skal være tilgjengelige for oljeindustrien, melder NRK. Leder Daniel Skjevik-Aasberg for programkomiteen for klima og miljø framhever behovet for vekst i fremtidsrettede grønne næringer og ikke risikabel oljevirksomhet.
Han påpeker at dyre- og plantelivet i områdene er svært sårbart for oljeutslipp, og siden sokkelen ligger nære land, er det fare for at olje fra et utslipp ikke brytes ned før den treffer land. Det er en unødvendig risiko å ta når konsekvensene er så fatale, og det finnes andre områder å lete eter olje i, mener Skjevik-Aasberg.
Helomvendingen kommer etter at ungdomspartiet i 2010 vedtok å gå inn for konsekvensutredning.
– Det har vært mange tiår med kunnskapsinnhentinger, utredninger og konsekvensutredninger. De siste tolv årene har vi fått over 90 rapporter. Det er ikke faglig forsvarlig å tillate risikoen for oljeutslipp i disse områdene og da synes jeg man bør droppe tanken og lytte til ekspertene, sier Skjevik-Aasberg.
Det er uansett landsmøtet i slutten av juni som får siste ord i saken, og som fatter endelig vedtak. Skjevik-Aasberg ønsker «en god debatt» og medgir at «det blir veldig spennende å se» hva flertallet på landsmøtet til sommeren faller ned på.
– Personlig håper jeg landsmøtet vil være med på at det er andre muligheter for Lofoten, Vesterålen og Senja, sa han da han var gjest i Politisk kvarter på NRK fredag.
Rederiet melder selv om forliket onsdag.
– Etter en helhetsvurdering er vi kommet til at dette er en avtale vi kan klare å leve med, selv om vi på langt nær har fått kompensert tapene våre i forbindelse med denne saken, sier styreleder Olav Remøy i Remøy Havfiske.
Remøy Havfiske får dekket utgiftene til bøtene for rederlag og skipper, men bare deler av saksomkostningene i forbindelse med arresten i Russland.
Reketråleren Remøy ble tatt i arrest av russisk kystvakt 10. mai i fjor, som følge av at Fiskeridirektoratet hadde gjort en feil ved utfyllingen av et lisensskjema til russiske myndigheter. Fartøyet fisket på en norsk kvote i russisk sone og rapporterte daglig fangstene til norske og russiske myndigheter, slik reglene krever.
Etter tre uker i arrest fikk Remøy forlate Murmansk, etter at norske myndigheter stilte garanti for at en eventuell straffeforfølging ville bli gjort opp.
Brunvoll i Volda har signert kontrakt med Havyard Ship Technology for levering løsninger med optimaliserte framdriftsthrustere og drivmotorer til thrusterne til 50 elektriske pendelferger.
Det skriver selskapet i en pressemelding.
Fergene er designet av Havyard Design & Solutions og skal bygges i Leirvik. Fergene tilhører Fjord1 og flere inngår i Nordmørs-pakken.
Dof Subsea har fått en kontrakt på tre år, med opsjoner på to år, med Petrobras i Brasil
Kontrakten omfatter dykketjenester og ROV-tjenester. Dykkerskipet Skandi Achiever skal benyttes.
DOF har inngått partnerskap med en en aktør som skal utføre dykketjenester.
De to selskapene har sluttført kjøpet av konkursrammede Cobalt International Energys andel på 60 prosent og operatørskap for North Platte-funnet i amerikansk del av Mexicogolfen.
Det skriver Statoil i en pressemelding.
Den samlede kjøpesummen var på 339 millioner dollar, som tilsvarer rundt 2,6 milliarder.
Det var 6. mars at partnerne leverte det felles vinnerbudet i en konkursauksjon av noen av Cobalts eiendeler.
Statoil har nå en 40 prosents andel som partner i North Platte. Total øker sin andel fra 40 prosent til 60 prosent, og overtar operatørskapet.
Solstad Farstad har fått fem langtidskontrakter gjennom DESS Aquaculture Shipping, som de eier 50 prosent av, ifølge en børsmelding.
Marine Harvest eier 50 prosent.
Selskapet har inngått syvårskontrakter med Marine Harvest for konstruksjon av ytterligere to brønnbåter.
De nye fartøyene blir søsterskip til to brønnbåter på det tyrkiske verftet Sefine, og skal leveres i første og andre kvartal i 2020. Fartøyene vil starte på langtidskontrakter umiddelbart etter levering. Salt Ship Design and Cflow står for designet.
DESS Aquaculture Shipping har også opsjoner på ytterligere to brønnbåter med Sefine.
I tillegg har DESS Aquaculture Shipping og Marine Harvest i Skottland inngått tiårskontrakter for tre tjenestefartøy. Disse skal bygges ved det nederlanske verftet Niestern Sander Scheepsbouw BV, og skal leveres første halvdel i 2019. Også disse vil starte på langstidskontrakter umiddelbart.
I dag opplyser Subsea 7 i en børsmelding at de har fått en «betydelig» kontrakt med Mobil Producing Nigeria Unlimited offshore i Nigeria.
Subsea 7 definerer en kontrakt som betydelig når den er mellom 150 og 300 millioner dollar.
Kontrakten inkluderer ingeniørarbeid, konstruksjon, transportering, installasjon og forarbeid av 20 kilometer med rør mellom Idaho-plattformen og teminalen på land og to kilometer med rør mellom Edop og Idoho-platformen. I tillegg inkluderer avtalen arbeid på topsidene og forbindelsene mellom plattformene.
Arbeidet på land starter umiddelbart i Lagos, mens offshoreoperasjonene vil starte i tredje kvartal i år og vare til første kvartal neste år. Fartøyet Seven Antares skal benyttes.
Horten-baserte Vissim har blitt tildelt en kontrakt med Statoil for havovervåkingssystem på Johan Castberg.
Det skriver Vissim i en pressemelding.
Arbeidet skal integreres i Statoils senter for havovervåking, som fjernovervåker Statoils installasjoner på
norsk sokkel.
Leveransen skal skje fra Vissim sine kontorer i Slovakia og Horten med oppstart i slutten av året.
– Hva går jobben din ut på?
– Jeg er ansatt i Aker Solutions, der jeg har gått i lære som industrimekaniker, og siden blitt. Jeg har snart vært i Aker Solutions i fem år som testoperatør. Jobben består av testing av «Subsea» utstyr som XMT og Work Over Systems, der vi tester hydrauliske systemer med opp til over hundre rør/linjer. Vi tester også disse systemene via «data», også kalt PCS, som simulerer kjøring fra plattform til produktet som skal stå eller opereres på havbunn.
– Hva er det beste med jobben din?
– Det jeg liker best med jobben er at det er store systemer med variasjon mellom produktene, og at jeg får jobbe med dyrt og nytt teknologisk utstyr. Jeg har fått og får gode muligheter til å utvikle meg faglig, og blir støttet med videreutdanning, noe som jeg nå gjør på teknisk fagskole innenfor maskinteknikk på deltid på nett.
– Hvordan tror du jobben din ser ut om 10 år?
– Jeg tror og håper bedriften følger med i tiden, noe som de gjør uttrykk for. Vi har vunnet mye av kontraktene den siste tiden, noe som er veldig bra i disse tider. Men jeg tror vi må satse beinhardt på grønn teknologi, noe vi har begynt å gjøre. Jeg håper jeg kan være med å påvirke enda mer i framtiden, og være med på forandringene vi og resten av verden må gjøre.
Her kan se andre som har vært med i serien #minjobbsysla:
– Jeg trives godt i industrien, og håper å kunne fortsette
– Det beste med jobben er det fantastiske miljøet her ute
– Jeg er glad for å føre familieselskapet videre
– Om ti år håper jeg at vi leverer olje og gass ut i verden som aldri før
