Kategoriarkiv: Sysla

Konsern­direk­tøren tror lønnin­gene på Vestlandet vil øke. Det mener hun vi må unngå.

Nå er det vanskeligere å få tak i kvalifisert arbeidskraft enn det har vært de siste seks årene. Det fører til økt etterspørsel, som etter alt å dømme vil bidra til økt lønnsvekst. Det viser ferske tall fra Vestlandsindeksen, en kvartalsvis undersøkelse som ble offentliggjort for 30. gang torsdag. – Nå nærmer vi oss full sysselsetting på Vestlandet. Samtidig sier halvparten av olje- og gassbedriftene at de vil ansette nye folk i løpet av de neste seks månedene. Det vil kunne presse lønningene oppover, sier Fresvik, som er konserndirektør for bedriftsmarked i Sparebanken Vest (SPV). I undersøkelsen er 700 bedriftsledere på Vestlandet spurt om økonomiske resultater, og hvilke forventninger de har til fremtiden. Over halvparten av dem mener at lønninger er den kostnaden som vil øke mest fremover. – Måtehold bør være et stikkord Det er sikkert mange arbeidstakere glade for. Men konsernsjefen er bekymret. – Lønnsutviklingen de siste årene har vært svak. Det har også kronekursen. Disse effektene har sammen ført til økt konkurransekraft for vestlandsbedrifter som eksporterer varer og tjenester til utlandet, sier hun. Hvis lønningene nå skulle begynne å stige, kan det bli vanskeligere for de eksportrettede bedriftene å konkurrere på pris. – Derfor er det vesentlig fremover at en ivaretar den positive konkurranse-effekten ved å sørge for en moderat lønnsvekst. Måtehold bør være et stikkord, sier Fresvik. Forventningene faller Vestlandsindeksen inneholder en forventningsindeks, som sier noe om hvilke forventninger bedriftene har til den økonomiske situasjonen sin de neste seks månedene. Graden av forventninger presenteres på en skala fra 1 til 100, hvor alt over 50 regnes som positivt. Som det fremgår av grafen under, har forventningsindeksen i undersøkelsen blant bedriftene gått ned til 65,3, fra 68,5 ved forrige kvartals måling. Selv om tallet har gått ned, er det fremdeles høyere enn det historiske gjennomsnittet de siste årene. Tilbakegangen går igjen i nesten alle næringsgruppene som har deltatt i undersøkelsen. Blant bedriftene med nedgang, er det de olje- og gassrelaterte selskaper som ser mest optimistisk på neste seks månedene. Samtidig er de mindre optimistiske nå enn i tidligere målinger. Slåss om utviklere Selv om bedriftene sier de vil rekruttere, er det ikke sikkert de vil ansatte de samme som har måttet gå fra jobbene sine de siste årene. – Det fremgår ikke klart av disse tallene, men bedriftene har stor grad av kompetansevridning knyttet til digitalisering og overgangen til et mer fossilfritt samfunn, sier Fresvik. Det øker blant annet etterspørselen etter teknologer og utviklere, noe det er manko av på Vestlandet, ifølge konserndirektøren. At kompetansen som etterspørres har endret seg gikk virkelig opp for henne på et kundeseminar denne uken, forteller hun. En representant for en mellomstor teknologibedrift innen olje- og gassbedrift på Vestlandet mente at bankene stikker av med de beste utviklerne de ønsket å ansette. – Når våre egne kunder uttrykker dette, sier det noe om at vi i større grad konkurrerer om de samme hodene på kryss av flere bransjer. Det er egentlig et veldig tydelig tegn, sier Fresvik.

Brudd i forhandlingene mellom Industri Energi og Norges Rederiforbund

Mandag startet lønnsforhandlingene mellom organiserte riggansatte innenfor flyteriggområdet og Rederiforbundet. Det var satt av to dager til forhandlingene mellom organiserte riggansatte i fagforbundene Industri Energi og Safe og Rederiforbundet. Begge fagforbundene fører separate forhandlinger med Rederiforbundet. Les også: Riggansatte forventer skikkelig lønnsløft Nå melder det første forbundet, Industri Energi, at det er brudd i deres forhandlinger med Rederiforbundet. – Våre medlemmer og tillitsvalgte har tatt stort ansvar gjennom årene med krise. Riggnæringen er nå på vei opp, da er det rett og rimelig at vi skal ha kompensert, sier forbundsleder Frode Alfheim i Industri Energi i en pressemelding. Nå går veien videre til mekling hos Riksmekleren. Hvis ikke det oppnås enighet her er det fare for streik på flyteriggområdet, advarer fagforeningen. Industri Energi har 4150 medlemmer innenfor flyteriggområdet. Tallet inkluderer også medlemmer som jobber på utenlandsk sektor, midlertidig ansatte og langtidssykmeldte.

Brudd i forhandlingene mellom Industri Energi og Norges Rederiforbund

Mandag startet lønnsforhandlingene mellom organiserte riggansatte innenfor flyteriggområdet og Rederiforbundet. Det var satt av to dager til forhandlingene mellom organiserte riggansatte i fagforbundene Industri Energi og Safe og Rederiforbundet. Begge fagforbundene fører separate forhandlinger med Rederiforbundet. Les også: Riggansatte forventer skikkelig lønnsløft Nå melder det første forbundet, Industri Energi, at det er brudd i deres forhandlinger med Rederiforbundet. – Våre medlemmer og tillitsvalgte har tatt stort ansvar gjennom årene med krise. Riggnæringen er nå på vei opp, da er det rett og rimelig at vi skal ha kompensert, sier forbundsleder Frode Alfheim i Industri Energi i en pressemelding. Nå går veien videre til mekling hos Riksmekleren. Hvis ikke det oppnås enighet her er det fare for streik på flyteriggområdet, advarer fagforeningen. Industri Energi har 4150 medlemmer innenfor flyteriggområdet. Tallet inkluderer også medlemmer som jobber på utenlandsk sektor, midlertidig ansatte og langtidssykmeldte.

DSD selger seg ut av Norled

DSD opplyser ikke hva kjøpesummen er. Norled har vært et heleid datterselskap av DSD, skriver Aftenbladet. Det er Yuhong Hermansen som er styreleder og hovedeier i DSD. – Jeg er glad for at CapMan Infra og CBRE Caledon, som solide og profesjonelle eiere, skal utvikle Norled videre i tråd med selskapets forretningsplan og investeringsplaner. Denne avtalen kommer på en tid da norsk ferge- og hurtigbåtindustri investerer betydelig i ny, miljøvennlig teknologi. Norleds dedikerte medarbeidere har i flere år bevist sin evne til å være og forbli pionerer i det grønne skiftet innen sektoren, og jeg er sikker på at Norled med disse nye eierne vil fortsette sin positive utvikling og blomstre også i årene som kommer, sier Yuhong Hermansen i pressemeldingen. 2017-tallene for Norled AS viser et resultat før skatt på 111 millioner kroner, og en omsetning på rett over 2 milliarder kroner.

Ny lakseavtale mellom Norge og Kina

Den nye avtalen vil bli signert sammen med Kinas toll- og veterinærminister Ni Yuefeng, som for tiden er på Norgesbesøk. I tillegg vil det også bli signert en avtale som skal bidra til å sikre markedsadgang for norsk fiskemel og -olje i Kina. – Kina er et av våre største vekstmarkeder. Disse avtalene er viktige for norske sjømatbedrifter. Økningen i sjømatkonsumet i Kina er større enn hele den årlige produksjonen i Norge. Det sier litt om hvor viktig dette landet er, sier fiskeriminister Harald T. Nesvik (Frp). Lakseprotokollen ble signert for første gang i 2017, og varer i to år av gangen. Den kinesiske ministeren skal de neste dagene ha møter med landbruks- og matminister Olaug Bollestad (KrF), direktørene i Mattilsynet og i Tolldirektoratet, og besøke Austevoll i Hordaland sammen med fiskeriminister Nesvik. – Viktig marked Norges sjømatråds fiskeriutsending til Kina, Kine Victoria Braathen, mener det er veldig positivt at Norge og Kina har møttes denne uken med tanke på markedsadgang og muligheter for økt handel. – Kina er et viktig marked for norsk sjømat, og et marked vi har store forventninger til i årene som kommer. Norsk sjømat møter kinesiske konsumenters stadig større etterspørsel etter smakfull, sunn og trygg sjømat, sier Braathen til NTB. Fersk laks er hittil i år det mest eksporterte sjømatproduktet fra Norge til Kina. Ifølge Sjømatrådets tall til og med forrige uke har Norge eksportert 8.788 tonn laks for 609 millioner kroner til Kina hittil i år. – Det er en økning på 78 prosent sammenlignet med samme periode i fjor, sier Braathen. Kina-besøk Den siste uken har Kina vært i sentrum på flere områder i norsk samfunns- og næringsliv. Onsdag fikk Stortinget besøk av formann Li Zhanshu i Kinas folkekongress. 17. mai dro den kinesiske delegasjonen til Rogaland og Stavanger, og besøkte også blant annet et oppdrettsanlegg i Nedstrandsfjorden i Rogaland, ifølge Stavanger Aftenblad. Onsdag landet det første direkteflyet til det privateide kinesiske flyselskapet Hainan Airlines på Gardermoen. Flyruten med tre ukentlige flygninger er viktig for norsk sjømatnæring. Ifølge Avinor er det ventet at ruten vil bli brukt til å frakte sjømat for 200 millioner kroner årlig. Den første avgangen hadde 13 tonn laks om bord. Ønsker frihandelsavtale Norges forhold til Kina havnet i fryseboksen etter tildelingen av fredsprisen til den kinesiske dissidenten Liu Xiaobo i 2010, og det tok seks år å tine det opp. Det innebar blant annet at arbeidet med en frihandelsavtale ble satt på vent. En frihandelsavtale med Kina kan gi ekstra eksportinntekter på 29 milliarder kroner over ti år. Men mye gjenstår før en avtale er på plass, blant annet enighet om rammevilkår for norske investorer og arbeidstakerrettigheter.

Resultatrush, splitter nytt offshorerederi og tåkefaste nordsjøarbeidere

Denne uken har det fortsatt å tikke inn resultater fra første kvartal: Kraftig resultatfall for Fjord 1 Grieg økte resultatet med 100 millioner Svakere laksesalg for Austevoll Seafood Lavere slaktevolum og resultat for Lerøy Saken om KNM «Helge Ingstad» er langt fra over. Denne uken kunne BT avsløre at det vil koste mellom 12 og 14 miiarder å reparere fregatten, og at det vil være billigere å bygge nytt. Forsvarssjefen tror ikke fregatten blir reparert. Forsvaret vil heller ikke ta regningen for flyttingen av 220.000 regnbueørret på over 800.000 kroner fra Blom Fiskeoppdrett, som flyttet fisken etter forliset av frykt for oljesøl. Denne uken kunne vi også melde at et nytt offshorerederi åpner kontor i Norge, nærmere bestemt Ålesund. Kanadiske Horizon Maritime har fått med seg den tidligere Farstad-lederen Børge Nakken på laget og har sikret seg den arktiske kjempen «Horizon Arctic», tidligere «Bourbon Arctic». Et annet sunnmørsrederi som er i vinden er Golden Energy Offshore. Rederiet har nå overtatt flunkende nye «Energy Empress», som ifølge rederi-sjef Per Ivar Fagervoll er på vei til Europa for PSV-oppdress. Rederiet forventer også levering av «Energy Duchess» i løpet av måneden. Offshorerederiene har slitt tungt etter oljekrisen, men i år har det vært bedre utvikling i ratene i deler av markedet, ifølge E24. Stigende aktivitet gir høyere leiepriser for offshoreskip. Mens ratene for skip som flytter rigger (AHTS) fort kan falle ned igjen, oppnår skipene som står for varelevering (PSV) de høyeste ratene siden 2014. Punktum for Yme-skandalen Denne uken kunne også Sysla avsløre at operatørselskapet Repsol endelig kunne sette punktum for Yme-skandalen. Selskapet har fått forsikringsoppgjør på over 800 millioner kroner fra selskapet som leverte den ubrukelige plattformen. Onsdag kveld kom Industri Energi i havn med lønnsforhandlingene for ansatte innen oljeservice, som betyr at rundt 6000 medlemmer får en lønnsøkning på 19.700 kroner. Men fagforeningen Safe ble ikke enig med arbeidsgiverforeningen Norsk olje og gass, og er skuffet over resultatet. Mange nordsjøarbeidere ble denne uken rammet av tykk tåke i nordlig del av Nordsjøen. Dette førte til full stans i helikoptertrafikken fra Bergen, Florø, Kristiansund og Brønnøysund. Om lag 2000 arbeidere ble rammet. Selv om optimismen er tilbake i oljenæringen er det mange leverandørbedrifter som har satset på havbruk for å få flere bein å stå på. En av de som var tidlig ute med å satse på dette markedet er Hordalands-bedriften Norwegian Weather Protection. Nå kommer om lag 70 prosent av omsetningen fra havbruk, og selskapet åpner ny fabrikk på Frekhaug, nord for Bergen. Den omstridte slaktebåten Og helt på tampen av uken – på ettermiddagen 16.mai – kom meldingen om at regjeringen delvis snur i striden rundt  slaktebåten «Norwegian Gannet». Rederiet får nå dispensasjon fra kravet om å sortere produksjonsfisk innenlands frem til 1. juli 2020.  Fartøyet sies å kunne revolusjonere oppdrettsnæringen i Norge. Mye står på spill, for mange, i spillet om slaktebåten «Norwegian Gannet». I denne podkasten oppsummerer vi saken på 16 minutter:   Kontrakter Deler ut kontrakter for 2,5 milliarder Sikret mer jobb i Nordsjøen Borgland Dolphin skal bore i Nordsjøen Endúr Sjøsterk vil doble omsetningen i løpet av året Mest lest Forsvaret nektar å betale for flyttinga av 220.000 regnbogeaurar Nå har operatør Repsol satt endelig punktum for Yme-skandalen I denne båten avlives opptil 240 fisk i minuttet I slutten av hver uke sender Sysla et nyhetsbrev hvor vi oppsummerer de viktigste sakene. Ved å abonnere på vårt nyhetsbrev holder du deg enkelt oppdatert på det som skjer i landets viktigste næringer. Gjør som over 7000 andre – abonner på Sysla nyhetsbrev: 

Dette må du vite fra uken som gikk

Mange selskaper har denne uken sluppet resultatene fra første kvartal 2019: 32 milliarder fra Petoro til statskassen DNO skal investere 1,3 milliarder på norsk sokkel Nå er ratene bedre for Odfjells kjemikalietankere Kværner forventer 1 milliard mer i inntekter Alv Bjørn Solheim, Wintershall Dea. Foto: Jarle Aasland                 Halvannet år har gått siden de tyske konkurrentene Wintershall og Dea kunngjorde at de skulle slås sammen. Det tok lenger tid enn planlagt, men i forrige uke var fusjonen et faktum. Alv Bjørn Solheim (60), nyutnevnt norgessjef for Wintershall Dea, går imidlertid ikke med på at de er i mål. – Nei, det er nå det begynner, slår Solheim fast i sitt første intervju som toppsjef. En av Solheims første oppgaver som sjef blir å kutte 200 stillinger – nesten en tredjedel av dagens bemanning. – Slike prosesser er aldri enkle, men jeg tror det skal gå rimelig greit. Vi har planlagt dette i lang tid, og organisasjonen er godt forberedt. Når to selskaper slås sammen, blir det en del doble funksjoner. Det sier seg selv. Den siste tiden har selskapet fått mest oppmerksomhet for dårlige nyheter fra Maria-feltet i Norskehavet.  Feltet ble stengt i februar på grunn av dårlig produksjon, men ble denne uken åpnet igjen. Rettssak: Tidlig i april møtte en offshorearbeider Lundin Norway i Asker og Bærum tingrett. Mannen hadde saksøkt selskapet med krav om fast jobb etter å ha gått i turnus som innleid instrumenttekniker på Edvard Grieg-plattformen i nesten fire år – fra 7. januar 2015 til 26. desember i fjor.  Nå er dommen klar, og den 37 år gamle arbeideren fikk ikke medhold. Sikret milliardkontrakt: Tirsdag ble en fantastisk dag for eieren av fiskeforedlingsbedriften Inka AS på Os i Hordaland. På dagtid håvet han inn en milliardkontrakt fra bergensfirmaet Seaborn AS. På kvelden ble det seier til favorittlaget Liverpool. Nå bygger han ny fabrikk og dobler antall ansatte. Stengte plattformer:  Equinor måtte denne uken stenge fem plattformer. De fire plattformene som utgjør Oseberg har fått nedstengt produksjonen, men også Veslefrikk-plattformen, som leverer sin produksjon over feltsenter Oseberg, er stengt. Kutter jobber: I fjor sommer ble det kjent at Kongsberg Gruppen skulle kjøpe Rolls-Royce Commercial Marine. Nå er det klart at oppkjøpet medfører en betydelig nedbemanning, ifølge E24. 260 mister jobben. Dag Aldal. Foto: Sigrid Haaland Oljenedturen traff Norge i 2014, men det gikk noen år før Clampon for alvor begynte å blø. 2016 og 2017 ble kriseår for subsealeverandøren. Fra en toppbemanning på over 100 personer, måtte rundt 40 gå. Omsetningen ble halvert, og driftsresultatet var flere titalls millioner i minus. Men i fjor snudde det. Konsernet hadde i 2018 det Aldal kaller et solid overskudd, på rundt 18 millioner.– Det er deilig. Industrien har kommet i gang igjen. Det er en kombinasjon av at oljeprisen har gått opp, og at vi jobber mer fornuftig. Før var dette en bransje som plagde seg selv med overdokumentasjon. Det fenomenet er der fremdeles, men ikke i så alvorlig grad, forteller Clampon-sjef Dag Aldal. Få også med deg disse: Han blir ny toppsjef i Endúr Brudd i sokkeloppgjøret Seadrill og Equinor må svare etter borehendelse i Barentshavet Okea vil hente 879 millioner Et besøkssenter formet som et lakseøye? Ja, du leste riktig. Svalbard-skipet MS «Polarsyssel» får mer penger til å seile Trønderenergi får bygge vindkraft på Frøya Ukens kontrakter: DOF Subsea sikret Nordsjø-jobber for 80 millioner Etter mer enn tre år i opplag er denne båten på vei ut Mer jobb til Havila Fortune og Havila Aurora Oceaneering sikret Wintershall-kontrakt Fosen Yard sikret storkontrakt på havmerder Mest lest: 1. Sikret milliardkontrakt: Bygger ny fabrikk og dobler antall ansatte 2. Derfor ligger dette gigantskipet i fjorden 3. Offshorearbeider tapte mot oljeselskapet Lundin i retten Podkast De siste årene har kampen om Lofoten, Vesterålen og Senja – preget norsk oljedebatt. I april tok saken en ny vending da Arbeidspartiet sa nei til konsekvensutredning av området. I siste episode av vår podkast spør i om oljevirksomhet i LoVeSe er lagt dødt for godt?

Dette må du vite fra uken som gikk

Nyheter  Mange selskaper har denne uken sluppet resultatene fra første kvartal 2019: Endúr går i pluss i sitt første kvartal noensinne Equinor leverer bedre enn ventet Høyere inntekster, men røde tall på bunnlinjen for Subsea 7  Lundin varsler flere letebrønner Aker Solutions knuser forventningene Oljeselskapene leverer jevnt over svakere resultater sammenlignet med samme periode i fjor, som følge av lavere råvarepriser. Mange offshore-rederi sliter også fortsatt og Havila-sjef Njål Sævik tror 2019 blir et krevende år. Selskapet har 12 skip som tjener for lite i henhold til avtalen med lånegiverne og kan stå i fare for å bli solgt. Solstad Offshore sitt endelige fjorårsregnskap viser enda større tap enn tidligere rapportert. Det sendte aksjen rett ned på Oslo Børs torsdag, melder Finansavisen. Finn Gunnar Nielsen ved havvindsenteret i Bergen mener vi må stase på havvind i Norge. Han mener det er feil av olje- og energiminister Kjell-Børge Freiberg å si at det ikke er et marked for havvind i Norge. – Det dummeste vi kan gjøre, er å vente og la andre ta lederposisjon, sier han. Denne uken har det også vært flere dramatiske offshore-hendelser: Mandag tok aksjonister seg om bord i riggen West Hercules for å protestere mot oljeboring lengst nord i Barentshavet. Fredag ble det klart at regjeringen ikke tar til følge klagen fra Greenpeace og Natur og Ungdom på boretillatelsen til Equinor på Korpfjell-feltet. Onsdag ble det meldt om kraftig røykutvikling fra Snorre B-plattformen i Tampen-området, som hadde 121 personer om bord. Etter noen dramatiske timer hvor de ansatte mønstret i livbåtene meldte Equinor at situasjonen var normalisert og de ansatte kunne vende tilbake til boligkvarteret. Ifølge Equinor oppstod røykutviklingen i en separator i prosessanlegget i forbindelse med vedlikeholdsstans. Hendelsen skal granskes av selskapet selv og Petroleumstilsynet. En mer gledelig nyhet for bransjen er at folk fortsatt vil jobbe i oljen. Det viser søkertallene til Vår Energi og Equinor. Vår Energi har mottatt om lag 2000 søknader til 24 stillinger i april, og over 600 søknader til 25 sommerjobber. Til 150 nye stillinger som ble lyst ut har Equinor fått 3000 søkere, noe som trolig er søkerrekord. Men det er ikke alltid en søknad er nok for å få jobb. Det merket Severin (19) da han skulle finne seg lærlingplass. 19-åringen ringte redere langs kysten for å få seg plass og endte til slutt opp med å jobbe gratis i en måned for å få seg lærlingplass som fisker på snurrevadbåten M/S «Kamilla G». Ukens kontrakter  Statfjord A skal hogges opp på Stord Island Drilling skal bore for Faroe «Deepsea Nordkapp» skal bore OKEAs første brønn Mest lest 1. Severin (19) jobbet gratis i en måned for å få lærlingplass som fisker 2. Statfjord skal hogges opp på Stord 3. Gjeldsmarerittet fortsetter. 12 Havila-skip kan bli solgt Podkast De siste årene har kampen om Lofoten, Vesterålen og Senja – preget norsk oljedebatt. I april tok saken en ny vending da Arbeidspartiet sa nei til konsekvensutredning av området. I siste episode av vår podkast spør i om oljevirksomhet i LoVeSe er lagt dødt for godt?

GMC fikk kontrakt verdt 60 millioner med Aker Solutions

– Dette betyr veldig mye, sier Egil Sunde. Sunde er daglig leder i GMC HVAC – ett av tre datterselskaper i det familieeide GMC-konsernet, som holder til på Buøy like utenfor Stavanger sentrum. Rosenberg verft er nærmeste nabo. Det er dette selskapet som nå har vunnet en kontrakt verdt om lag 60 millioner kroner med oljeservicegiganten Aker Solutions. Oppdraget er del av en ombygging på Equinors Mongstad-anlegg i Hordaland. Fakta Forlenge Lukke GMC Familiebedrift om leverer servicetjenester til skip, rigger og plattformer Etablert i 1973 Hovedkontor på Buøy i Stavanger Består av døtrene GMC Maritime, GMC Yards og GMC HVAC Om lag 240 ansatte Omsatte i fjor for cirka 600 millioner kroner Stor kontrakt GMC HVAC, som vanligvis produserer ventilasjonsanlegg til oljeindustrien, skal levere eksoskanaler til varmegjenvinning på Mongstad. Arbeidet skjer i samarbeid med søsterselskapet GMC Maritime og skal pågå til over sommeren. Produksjonen tilknyttet prosjektet skal foregå i Stavanger og hos underleverandører i Estland og Polen. – Dette er en stor kontrakt for oss. Vi har hatt like omfattende oppdrag tidligere, men da har de gjerne gått over flere år, sier Sunde. – 2015 var et begredelig år vi helst vil glemme GMC-konsernet omsatte i fjor totalt for om lag 600 millioner kroner. Den ferske kontrakten tilsvarer dermed om lag ti prosent av fjorårets samlede inntekter. Egil Sunde legger ikke skjul på at markedet fortsatt er vanskelig i kjølvannet av oljekrisen, og at det derfor er spesielt gledelig at denne kontrakten er i boks. Krise og opptur GMC ble hardt rammet av oljekrisen. Fra 2014 til 2016 forsvant over halvparten av inntektene, fra drøyt 800 millioner kroner til 400 millioner. De samme årene bokførte selskapet et samlet underskudd på 100 millioner kroner før skatt. 2017 ble imidlertid et lyspunkt. Omsetningen økte med 50 prosent og på bunnlinjen ble det et marginalt overskudd på knapt sju millioner kroner. GMC-sjefen kan puste ut etter to katastrofeår – Det var svært viktig å få hodet over vannet igjen og vise overfor banker, ansatte, kunder og leverandører at vi tjener penger. Samtidig tror jeg det blir krevende en stund til. Vi var ikke de første som ble rammet av krisen, og vi er heller ikke de første som merker oppturen for fullt, sa eier Gunnar Magne Christensen jr. til Sysla da. Regnskapstallene for fjoråret er foreløpig ikke klare.