Når deres siste storbygg er ferdig i april står Simek AS overfor en omfattende nedbemanning. – Det er for høy risiko i offshore-bransjen. Vi må konsentrere kreftene våre om et mindre risikabelt omfang, sier Simek-sjef Øyvind Iversen. Deres siste nybygg til offshore-markedet mistet kjøperen sin, og Simek måtte hive seg rundt etter noen som faktisk kunne betale for seg. Skiftet i fokus fra olje- til fiskebåter har vært varslet tidligere, men nå kommer konsekvensene for arbeiderne ved verftet. – Det vil bli adskillig færre ansatte som en konsekvens av reorienteringen vår i markedet, sier Iversen. Han ønsker ikke å gå ut med tall på hvor mange som må gå. Simeks største levering noensinne. Skisse: Skipsteknisk Fakta Simek AS Verft i Flekkefjord. Startet opp i 1967. Første fartøy var på vannet året etter – linebåten Per Senior. Har rundt 150 ansatte, som består av faste og innleide. I 2018 har verftet til sammen bygget 135 fartøy. Vil hente mer arbeid hjem Simek er nå i sluttfasen på to nye fiskefartøy. Det ene er en 55,5 meter lang garn- og linebåt, som skal til Veidar AS i Ålesund. Ifølge Simek-sjefen er båten på prøvetur torsdag, og verftet tar sikte på levering i løpet av neste uke. Båt nummer to er Simeks største kontrakt noensinne – en 82,9 meter lang hekketråler til en verdi av 400 millioner kroner. Den skal til fiskebåtrederiet Sealord Group Ltd. Nelson på New Zealand i april. – Når vi er ferdig med de to siste båtene er det stille på ordrefronten. Da får vi tid til å legge flere konkrete strategiplaner, sier Iversen. Simek har tidligere gått fra skrogbygging i utlandet til å bygge i blokker, som deretter hentes hjem og settes sammen på verftet i Flekkefjord. Deres siste leveringer er bygget i stålblokker i Polen. – Det er vi i utgangspunktet interessert i å fortsette med. Samtidig vil vi se på mulighetene for å ta hjem en økt andel av produksjonen, sier Iversen. Han påpeker at verftet har gode innendørsfasiliteter, men ønsker ikke si noe mer konkret om videre planer.   Bygg 134, mens det ble satt sammen fra blokker. Neste uke er skipet klart, og blir en av de siste leveringene på en stund. Foto: Simek Sa opp hele verftet Antall ansatte har svingt voldsomt for flekkfjordverftet de siste årene. Før offshoremarkedet kollapset, hadde Simek i snitt 220 mann i sving for bygging av tre fartøy i året. Verftet har i dag rundt 150 ansatte, med en blanding av faste og innleide. I september i fjor så de seg nødt til å si opp alle sammen, ettersom ordreboken var helt tom til påske. Simek-sjefen håper også denne gangen at ikke nedbemanningen blir permanent. – Basert på hva slags arbeid vi får i fremtiden kan vi ta inn folk igjen suksessivt. Om det tar tre eller ni måneder har jeg ikke noe svar på. Det har ikke lykkes Sysla å komme i kontakt med tillitsvalgt for de ansatte i Simek torsdag. For tre år siden utgjorde offshore-skipene 78 prosent av ordreboken til norske verft. I 2016 ble det ikke bestilt et eneste offshore-skip.