Arbeidet vil ta fatt umiddelbart og planlagt levering skjer i tredje kvartal 2019.
– Vi er stolte over at Statoil har valgt Apply Leirvik til å levere Peregrino II boligmodul, og at kunden har verdsatt fordelene ved en aluminiumkonstruksjon, sier administrerende direktør Helge Gjøsæter ved Apply Leirvik i en pressemelding.
– Det at vi får fortsette det lange samarbeidet med Statoil også utenfor Nordsjøen, ses som en tillitserklæring fra Statoil til vårt kvalitetsprodukt, uttaler Gjøsæter.
Dette er den første komplette leveransen av en boligmodul i aluminium fra vårt verft på Stord til det internasjonale markedet.
Statoil har tildelt DeepOcean en kontrakt på gigantprosjektet Johan Sverdrup.
Kontrakten dekker prosjektledelse, ingeniørtjenester, innkjøp og installasjon av den 36 tommer store oljeeksport-spoolen og den hyperbariske sveisetilkoblingen av eksportrørledningen til stigerørsplattformen på Johan Sverdrup, skriver selskapet i en pressemelding.
Arbeidet vil utføres ved kontoret i Haugesund. Offshorearbeidet skal utføres i 2018 eller 2019 med konstruksjonsfartøyet Edda Freya.
– Vi er veldig fornøyde med denne tildelingen og at vi skal gjennomføre verdens første planlagte fjernstyrte sveisetilkobling med Edda Freya, sier Rolf Ivar Sørdal i DeepOcean i pressemeldingen.
Tungløftene på Mariner-feltet på britisk sokkel er i gang. I helgen ble den 10.000 tonn tunge utstyrsmodulen løftet på plass av Saipem 7000.
– Alt gikk som planlagt, og bare to timer seinere stod modulen trygt på plass på stålunderstellet som ble installert på feltet i 2015, skriver pressekontakt Eskil Eriksen i en epost.
Se video av løftet i vinduet øverst.
Totalt skal åtte moduler løftes på plass de neste ukene. Plattformdekket veier til sammen 30.000 tonn.
Statoil er operatør for Mariner-feltet med en eierandel på 65 prosent.
Flere ansatte i Lundin Norway som er operatør på Edvard Grieg-feltet i Nordsjøen, har vært utsatt for strømulykker, viser ny tilsynsrapport fra Petroleumstilsynet (Ptil).
Ifølge rapporten er det kun tilfeldigheter som har ført til at ansatte ikke er blitt alvorlig skadd. Ptil opplyser til NTB at det dreier seg om strøm gjennom lavspenningsanlegg med cirka 230 volt eller mer, og at Lundin Norway ikke har vurdert å varsle eller melde ifra om hendelsene til tilsynet.
– Manglende forståelse
– De er varslingspliktige i henhold til regelverket. Dette gjelder jo flere personer som har blitt utsatt for strømulykke på Edvard Grieg. Vi mener dette viser manglende forståelse fra operatøren om varslingsplikt og mulig manglende forståelse av oppfølgingsbehovet overfor mennesker som blir utsatt for strømulykker, sier direktør Inger Anda for kommunikasjon og samfunnskontakt i Ptil til NTB.
Flere regelbrudd på Edvard Grieg
Ifølge administrerende direktør Kristin Færøvik i Lundin Norway dreier det seg om tre tilfeller i 2015, der ansatte har fått støt.
– Hendelsene resulterte ikke i personskade, men i alle tilfellene ble personene umiddelbart sendt til medisinsk undersøkelse i henhold til prosedyrene. På tidspunktet da hendelsene inntraff, tolket vi regelverket til at disse ikke var rapporteringspliktig, forklarer hun til NTB.
Tolket annerledes
Ifølge Færøvik kom Ptil i februar i år med en fortolkning av regelverket som tilsier at alle slike hendelser skal rapporteres.
– Vi har skjerpet våre interne prosedyrer i henhold til dette. Dersom dette hadde skjedd i dag ville hendelsene blitt rapportert, understreker hun.
Tilsynsrapporten viser Ptils gjennomgang av Lundins elektriske anlegg og ansvarshavende for anleggene på Edvard Grieg-feltet. Under tilsynet som ble utført i perioden 23. mai til 1. juni i år, ble det avdekket i alt fem punkter med alvorlige feil – eller regelbrudd.
Ptil har bedt Lundin om å redegjøre for hvordan avvikene vil bli håndtert, og om en vurdering av forbedringspunktene innen 16. august.
Statoil har sammen med partner Husky Energy avsluttet boringen av to letebrønner i Flemish-bassenget om lag 500 kilometer fra den kanadiske østkysten.
Det ble ikke funnet noe i de to brønnene. Leteområdet ligger i nærheten av Statoils Bay du Nord-funn, og selskapet håpet å finne petroleumsforekomster som kunne kobles opp mot dette funnet.
– Disse resultatene er skuffende, siden vi hadde håpet å øke mulighetene i området nær Bay du Nord. Vi vil nå vurdere resultatene, før vi beslutter eventuelle planer om mer boring i nærheten av Bay du Nord, sier Trond Jacobsen, Statoils letedirektør i Canada, i en pressemelding.
Det er Seadrill-riggen West Aquarius som har bore brønnene for Statoil.
Kabelprodusenten Nexans Norway har inngått en femårig global rammeavtale med oljeselskapet BP.
Avtalen gjelder blant annet prosjektering, anskaffelser og og bygging av umbilicalsystemer og DEH-systemer (direct electrical heating).
– Denne globale rammeavtalen med BP er resultat av et langvarig samarbeidsforhold som gagner begge parter, uttaler Winifred Patricia Johansen i Nexans Norway i en pressemelding.
Produktene skal utvikles og produseres ved selskapets fabrikker i Halden og Rognan.
Luftfartstilsynet har fått gjennomslag for alle sikkerhetskrav, ifølge TV 2 og Teknisk Ukeblad. SuperPuma-helikoptrene vil dermed kunne fly igjen fra 14. juli.
Ifølge Luftfartstilsynet har to ting vært spesielt viktige for at forbudet skulle oppheves.
– Det ene er å redusere sannsynligheten så mye som mulig for at det kan oppstå tretthetsbrudd i planetgirene. Den andre går på å øke sannsynligheten for at, hvis det likevel oppstår et brudd, oppdages det så tidlig som mulig, sier Lars Kobberstad, direktør i Luftfartstilsynet til TV 2.
Fagforening skuffet
Han har stor forståelse for at det fremdeles er knyttet stor usikkerhet til helikoptertypene.
– Luftfartsmyndighetene i Norge må ta beslutninger basert på fakta og analyser, det mener vi at vi har gjort i denne saken her. Nå mener vi at det er trygt å fly denne helikoptertypen, forklarer Kobberstad.
Men fagforeningen Industri Energi er svært skuffet over at flyforbudet er opphevet.
– Så lenge man ikke vet den bakenforliggende årsaken til at et av planetgirene i helikopterets girboks røk og feilen er utbedret, så bør ikke helikoptrene tas i bruk igjen på norsk sokkel, mener helikopterekspert Henrik S. Fjeldsbø i Industri Energi.
Han mener det er skremmende at Luftfartstilsynet ikke har ventet med å oppheve forbudet før Havarikommisjonen kommer med endelig rapport.
– Samtidig er det, så langt Industri Energi kjenner til, ingen oljeselskap på norsk sokkel som er villig til å ta helikoptertypen i bruk igjen nå, sier han.
Flere endringer
Produsenten bak Super Puma, Airbus Helicopters opplyser at det er gjort en rekke endringer som har forbedret sikkerheten Blant annet endring av girboksen. Forbedringene er gjort etter det selskapet har lært av undersøkelsene som er gjort etter Turøyulykken.
Selskapet skriver også at opphevelsen av forbudet ikke nødvendigvis vil føre til at man gjenopptar trafikken med helikopteret, fordi det tar tid å gjenopprette tilliten til helikoptermodellen.
Statoil UK har tildelt Apply Sørco en kontrakt på Marine-prosjektet på britisk sokkel, skriver selskapet i en pressemelding.
Avtalen har en varighet på to år med to ettårige opsjoner.
Hovedinnholdet i kontrakten er utvikling av systembeskrivelser og operasjonelle prosedyrer.
Det skriver Ptil i en melding mandag.
Koigen Central er én av fem brønner Statoil skal bore i Barentshavet i år. Flere av brønnene er svært omstridte.
Nå starter Statoil jakten på olje i Barentshavet igjen
Boringen vil tidligst starte i august og er ventet å pågå i 32 dager.
Det er riggen Songa Enabler som borer alle Statoils brønner i Barentshavet i sommer.
Av 14.228 nye personbiler som kom på norske veier i juni, for øvrig det høyeste juni-tallet siden 1986, var 3.948 nullutslippsbiler. Det er flere enn i noen tidligere enkeltmåned.
– Dette er ny rekord, sier Øyvind Solberg Thorsen, direktør i Opplysningsrådet for Veitrafikken, til NRK.
Det utgjør en markedsandel på 27,7 prosent, noe som også er rekord. I Oslo var andelen oppe i 35 prosent, mens i Akershus var den på 31,9.
– En del av årsaken til at folk i Oslo og Akershus velger elbil, er jo de restriksjonene som er varslet på bruk av biler med bensin- og dieselmotorer. Bomkostnadene kommer til å gå kraftig opp, spesielt på dager med dårlig luft i Oslo, sier Thorsen til kanalen.
Så langt i år har om lag hver femte nye bil i Norge vært en elbil.
