Dagens nyhetsbrev
Ifølge en fersk konsekvensutredning planlegges det investeringer på rundt 8 milliarder kroner for å få prosjektet på beina igjen, skriver Petro.
Dette er tredje gang man forsøker seg på Yme-feltet.
Oljefeltet ble etter kun fem års produksjon stengt ned i 2001 på grunn av høye kostnader og lav oljepris.
Utbygging og drift av ny plattform ble forsøkt i 2011, men allerede året etter ble 140 personer evakuert da det ble oppdaget sprekker i bærestrukturen.
Samme år ble det klart at den skulle skrotes. Likevel har det vært nektet å gi milliardsluket opp.
Da Repsol Norge overtok skandalplattformen etter Talisman-oppkjøpet i 2014, fikk de etter flere utsatte frister fjernet den ubrukte plattformen i fjor høst fra Nordsjøen med løfteskipet Pioneering Spirit.
Da var det allerede kjent at oljeselskapet Okea jaktet en oppjekkbar rigg som kan hente oljen opp fra Yme-feltet.
Partnerne i Yme-lisensen er Repsol, Okea, Lotus og Kufpec.
Ifølge Petro er utbyggingsløsningen basert på gjenbruk av de eksisterende fasilitetene som er igjen, konstruksjon og installasjon av et nytt brønnhodemodul, samt en innleid oppjekkbar rigg.
I dokumenter Petro har fått tilgang til frykter Repsol at valgte utbyggingsløsning glipper dersom prosjektet ikke handler raskt.
Få også med deg:
Paranoia, adrenalin og en desperat jakt etter penger. Det siste året har Ålesunds største offshore-rederi Volstad Maritime kjempet en kamp i det skjulte for å overleve.
«Det er heldigvis håp midt i all galskapen». Etter endringer på begge sider av bordet har næringslivet funnet en naturlig plass i et nytt globalt partnerskap, skriver Elisabeth Grieg i en kommentar.
Russisk oppdretter kjøper Olden Oppdrettsanlegg. Dette blir Russian Aquacultures andre smoltanlegg i Norge, skriver iLaks.
Kontrakten ble opprinnnelig terminert i mai. Nå har Addax Petroleum snudd og gitt BW Offshore-produksjonsskipet Sendje Berge hele fire nye år utenfor Nigeria.
Det er gitt utviklingskonsesjoner til Cermaqs iFarm. Men tre andre søkere fikk avslag på sine søknader.
Corvus Energy skal levere batterier til nytt fiskefartøy. Båten skal leveres neste sommer.
20. oktober passerte verdien på kryptovalutaen bitcoin for første gang 6000 amerikanske dollar. Det er en økning med 500 prosent siden inngangen på 2017, melder Bloomberg Technology.
Nesten 90 prosent av flåten på containerrutene mellom Asia og Europa vil være i megaklassen i 2020. Seaintel-analyser viser at det er nesten en fordobling i forhold til i dag, skriver Shippingwatch.
Sørlandsrederiet Mosvold Shipping bygger nytt i Kina og har bestilt to store bulkfartøy på 180.000 dwt, skriver Splash.
Vindmøller og solcellepaneler skal gjøre Asko nær selvforsynt med ren energi. Grossisten stiller lavere avkastningskrav til miljø-investeringer, skriver Finansavisen.
DNB har dratt kraftig i utlåndsbremsen i bedriftsmarkedet, særlig innen olje og shipping, de siste årene. Nå skal ikke banken lenger redusere utlånene, skriver DN.
Krangler om lekkasje
I oktober 2015 satte Statoil verdens første våtgasskompressorer i drift på havbunnen på Gullfaks-feltet.
Etter få dager i drift på Gullfaks-feltet begynte de splitter nye rørene å lekke. Ødelagte Statoil-rør kostet flere hundre millioner.
Oljeselskapet Statoil og leverandøren Nexans er uenige om hvem som hadde skylden.
I 1983 etablerte den bergenske pumpegiganten Framo en ny avdeling; Framo Engineering. Ved å satse på ny teknologi og innovasjon, vokste avdelingen seg raskt fra ny idé til suksess. Noen år senere ble det som startet som en enkelt avdeling solgt til Schlumberger, og One Subsea var født.
Nå åpner pumpegiganten igjen pengesekken, og etablerer Framo Innovation.
Oddbjørn Jacobsen Foto: Chris Ronald Hermansen
Ti personer skal ansattes, og selskapet jakter ledende kompetanse innenfor en rekke felt. Teknologi spiller en helt sentral rolle i satsingen. Den nye avdelingen går bredt ut, men den påtroppende lederen sier at oppdrett og fornybar energi blir hovedsatsing fra start. Generelt ønsker Oddbjørn Jacobsen å mikse Framos kompetanseområder med ny teknologi.
Om nysatsingen blir en like stor suksess som i 1983, vil tiden vise.
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
NYHETER OM TEKNOLOGIENE SOM ENDRER NÆRINGSLIVET
Ukens utvalgte saker
Fintech-klyngen skyter fart
Vi har skrevet en del om finansteknologi i det siste, som også var tema for vår Sysla Live i oktober. Hele arrangementet kan du forresten se her. Finansklyngen i Bergen, Finance Innovation, ble mandag tildelt Arena-status. Det betyr ca. 2,2 millioner kroner i årlige tildelinger, noe som utvilsomt vil gjøre klyngens oppstartsarbeid enklere. Det er ventet at klyngen offentliggjør hvem som blir deres nye daglig leder ganske snart, og vi lover å holde deg oppdatert.
GAFA VS WINTEL
Det snakkes mye om “De fire store” for tiden. Google, Amazon, Facebook og Apple, forkortet GAFA, virker å bare fortsette å vokse, vokse, vokse.
Før GAFA var Wintel (Windows + Intel) kjent som de store tech-driverne. Den anerkjente Silicon Valley-investoren Benedict Evans har på sin blogg publisert resultatet av interessant tallknusing. I bloggen viser han hvor vanvittig store GAFA er.
– Herregud, hva har jeg gjort?
Det gir ingen god følelse å stille seg selv et slikt spørsmål. Men det skal være nettopp dét en tidligere Facebook-ansatt tenker for tiden. I kjølvannet av påstandene om Russisk-styrt innflytelse på det amerikanske valget, skal en anonym eks-ansatt Vanity Fair intervjuet har uttalt seg om den siste tids utvikling rundt nettverks-giganten.
Slik skal de overvåke gassutslipp
Ukontrollerte gassutslipp fra oljeinstallasjoner er en utfordring i olje- og gassnæringen. Nå skal ny teknologi gjøre det mulig å overvåke installasjoner kontinuerlig ved å bruke en kombinasjon av IR-sensorer og gasskorrelasjon.
Ukens podcast
Hege Skryseth. Foto: Chris Ronald Hermansen
Hun har vært en sentral skikkelse i norsk teknologinæring siden tidlig 90-tall, og er i dag kanskje Norges aller mest profilerte digitalsjef.
I denne ukens episode av “De nye digitalsjefene” snakker vi med Hege Skryseth, administrerende direktør i Kongsberg Digital.
Hør hva hun er mest opptatt av i disse dager, hvorfor hun tror nysgjerrighet er en digitalsjefs beste egenskap og hva hun tenkte da Elon Musk tok til Twitter for å kommentere Kongsberg Gruppens prosjekt.
God fornøyelse!
Abonner på Sysla Teknologi i iTunes for å få med deg alle podkastene våre.
Dagens nyhetsbrev
På årets messe er om lag 400 utstillere på plass. I fjor var antallet 200.
– Det er en kraftig økning. Riktignok har messen tradisjonelt vært noe større i Stavanger, men det er en markant forskjell også når vi ser bort fra den effekten, sier Kaspar Synnevåg, kommunikasjonsansvarlig for Offshore Technology Days (OTD)
OTD er den største årlige oljemessen i landet, og arrangeres annenhvert år i Stavanger og Bergen.
Den årlige bransjeundersøkelsen oljemessen gjennomfører viser at utstillerne i år er svært optimistiske.
For leverandørene var situasjonen for to år siden helsvart. I fjorårets undersøkelse oppga et flertall av de spurte bedriftene at de hadde stabil eller svakere omsetting for året de var inne i, enn for året før.
På arrangementet Petro Live på OTD fortalte Ståle Kyllingstad i dag historien om da han ble gründer og bedriftseier.
– Jeg drømte ikke om å drive for meg selv den gang, men utelukket det heller ikke, sa Kyllingstad.
IKM-gründeren har tidligere fortalt historien om oppstarten til Sysla.
I dag kom også meldingen om at IKM Mekaniske og Halvorsen Offshore Stavanger blir slått sammen. Halvorsen Mekaniske får rundt 50 ansatte og skal spesialisere seg på vedlikehold på Nordsjø-installasjoner.
– Det er et poeng å redusere den totale kapasiteten i markedet og styrke konkuranseevnen, sier Kyllingstad, som er konsernsjef og styreformann i IKM Gruppen.
Få også med deg
Over 70 prosent stemte nei til nytt lønnstilbud fra Kaefer-ledelsen. Dermed fortsetter gå sakte-aksjonen.
Stavanger-rederiet Simon Møkster tar supplyskipet Stril Mermaid ut av opplag for nytt oppdrag.
SolstadFarstad selger seg ut Normand Oceanic. Salget til Subsea 7 gir et bokført tap på 144 millioner kroner.
Lundin Petroleum vil bokføre nedskrivninger på 33 millioner dollar i tredje kvartal (264 millioner kroner), skriver E24.
Statoil har åpnet verdens første flytende vindpark i dag.
Brannene i Sør-California rammet tirsdag kveld et Chevron-raffineri i El Segundo i California, skriver E24.
Electromagnetic Geoservices (EMGS) klargjør for et prefinansiert mulitklient-studie vest for Newfoundland i Canada, skriver Hegnar.no.
Vil bore første brønn neste år
Det ferske leteselskapet Tyr Exploration har ti ansatte, og satser på å finne olje på norsk sokkel.
– Vi har ingen planer om å bli veldig mange, og dette er ikke ti hvilke som helst personer. De har til sammen 207 års erfaring innen leting på norsk sokkel, sier direktør Harald Østby.
Tyr Explorations første mål er å bli prekvalifisert. Søknaden ble oversendt til Olje- og energidepartementet i oktober i fjor. Svaret forventes å komme i januar.
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
Dagens nyhetsbrev
I dag åpnes vindparken offisielt av Skottlands førsteminister Nicola Sturgeon.
Vindparken på 30MW, der Statoil er operatør og Masdar partner, ligger 25 kilometer utenfor Peterhead i Aberdeenshire, Skottland, og skal levere strøm til om lag 20.000 hjem.
– Hywind kan brukes i havdyp på opp mot 800 meter. Dette åpner muligheter i områder som hittil ikke har vært tilgjengelig for havvind, sier Irene Rummelhoff, konserndirektør for forretningsområdet Nye energiløsninger i Statoil i en melding.
Hywind er verdens første flytende vindpark. Turbinene er satt sammen på Stord, og seilte av gårde mot Skottland i sommer.
– Erfaringene fra Hywind Scotland vil bane vei for nye globale markedsmuligheter for flytende havvindkraft. Gjennom myndighetens støtte til å utvikle Hywind Scotland-prosjektet er Storbritannia og Skottland nå i front innen utviklingen av denne spennende nye teknologien. Statoil ser fram mot å utforske nye framtidige muligheter innen flytende havvind, sier Rummelhoff.
Beslutningen om å bygge vindparken ble tatt for snart to år siden.
Statoil og partneren Masdar har utviklet Batwind, en batterilagringsløsning for havvindkraft med en kapasitet på 1MWh, som skal knyttes opp mot havvindparken.
Få også med deg
Stavanger-rederiet Simon Møkster tar supplyskipet Stril Mermaid ut av opplag for nytt oppdrag.
Kystverket bør bli havnenes Avinor. Det mener Tor Arne Borge, administrerende direktør i Kystrederiene i denne kommentaren.
Norske cruisehavner skal gi rabatt til cruiseskip som scorer mange miljøpoeng.
SolstadFarstad selger seg ut Normand Oceanic. Salget til Subsea 7 gir et bokført tap på 144 millioner kroner.
Det norske solenergiselskapet Saga Energy inngått en femårsavtale med det iranske selskapet Amin Energy Developers. Avtalen er verdt drøyt 23 milliarder kroner.
Lundin Petroleum vil bokføre nedskrivninger på 33 millioner dollar i tredje kvartal (264 millioner kroner), skriver E24.
Rederiet Stenersen seilte inn et resultat på 140 millioner kroner i fjor. Driftsinntektene kom opp i vel 950 millioner, skriver Finansavisen.
GC Rieber-skipet «RRS Ernest Shackleton» har vært på langtidskontrakt siden 1999. Nå er siste opsjon erklært.
Vil bore første brønn neste år
Det ferske leteselskapet Tyr Exploration har ti ansatte, og satser på å finne olje på norsk sokkel.
– Vi har ingen planer om å bli veldig mange, og dette er ikke ti hvilke som helst personer. De har til sammen 207 års erfaring innen leting på norsk sokkel, sier direktør Harald Østby.
Tyr Explorations første mål er å bli prekvalifisert. Søknaden ble oversendt til Olje- og energidepartementet i oktober i fjor. Svaret forventes å komme i januar.
Dagens nyhetsbrev
Plattformdekk bygget i Asia har kostet 75 prosent mer enn dekk bygget i Norge, skriver DN.
Det er Rystad Energy som har utført undersøkelsen basert på tall oljeselskapene har rapportert til myndighetene for 11 oljeutbygginger i forbindelse med statsbudsjettet.
Kostnader, forsinkelser og merarbeid har ført til at olje- og gassplattformer produsert ved asiatiske verft har hatt en langt større sluttregning enn plattformer bygget i Norge, skriver E24.
Av de 75 prosentene merkostnad kommer:
22 prosent fra kostnadsoverskridelse
42 prosent fra verditap knyttet til forsinkelser og lengre gjennomføringstid
11 prosent som følge av produksjonsavbrudd relatert til kvalitetsproblemer på plattformdekket
Totalprisen per kilo plattform har tradisjonelt vært som prisen på indrefilet. For norske verft ble sluttprisen 421 kroner per kilo, mens asiatiske verft leverte til 509 kroner per kilo. I tillegg kommer verditapet knyttet til lenger gjennomføringstid, forsinkelser og kvalitetsproblemer etter oppstart, skriver TU.
Da statsbudsjettet ble lagt frem, ble det klart at både Martin Linge og Aasta Hansteen har sprukket på kostnader. Begge er bygget i Asia. Det samme er problemplattformen Goliat, som ikke fikk starte opp produksjonen etter vedlikehold tidligere denne måneden.
Få også med deg:
Stena Don reiser fra Hanøytangen for å legges i kaldt opplag i Invergordon.
Ålesund-selskapet Uptime International får Statoil-godkjennelse på gangveiløsningen som er brukt ute på den ubemannede brønnhodeplattformen på Oseberg.
Konserndirektør for norsk sokkel i Statoil Arne Sigve Nylund har aldri sett så mye aktivitet på norsk sokkel som nå.
Add Energy går sammen med Transborders Energy om å hente ut gassressurser som i utgangspunktet regnes som for små.
Goliat-utbyggingen i Barentshavet skulle koste 32,6 milliarder, men endte på 50,8 milliarder. Til tross for gigantoverskridelsen viser nye tall at feltet kan ha nedbetalt sin egen utbyggingskostnad allerede om to til tre år, skriver E24.
Etter å ha vært suspendert i nesten ett år og etterforsket for korrupsjon, har en tidligere Statoil-topp nå sagt opp stillingen sin.
Forrige helg kjøpte Rasmussengruppen i Kristiansand 12,5 millioner riggaksjer i Borr Drilling for 395 millioner kroner. Gruppen seiler dermed opp som en av de store aksjonærene i Tor Olav Trøims riggselskap, skriver Finansavisen.
Analytiker Trond Omdal i Pareto Securities er redd for at Iraks inntog i Kirkuk vil føre til at kurderne ikke lenger får råd til å betale oljeselskapene for eksporten, skriver Finansavisen. Det kan få konsekvenser for DNO.
Dette er de største operatørene på norsk sokkel
Statoil er mer enn dobbelt så stor som resten av operatørene til sammen. Men det har vært flere endringer på listen over de største operatørene på norsk sokkel de siste årene.
Det viser tall Oljedirektoratet har satt sammen på forespørsel fra Sysla.
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
Dagens nyhetsbrev
Flere steder i landet er landstrømutbyggingen godt i gang etter at Enova i sommer delte ut 118 millioner i støtte. Bergen og Omland Havnevesen fikk da en etterlengtet landstrøm-tildeling på 16,1 millioner kroner til nye ladepunkt.
Nå oppfordrer havnen supplynæringen til å satse elektrisk.
– I utbyggingsplanene våre inngår landstrømstilbud på Festningskaien, Nykirkekaien og Dokken. I løpet av 1,5 år skal vi ha på plass åtte nye punkter, sier miljøleder Even Husby i Bergen Havn.
For SolstadFarstad koster det rundt en halv million kroner å tilpasse et offshorefartøy til landstrøm, men med Enova-støtte trenger ikke rederiet å være plugget i mer enn tyve dager før investeringen er tjent inn.
Det var sommeren 2015 at landstrømanlegget var på plass i Bergen, og DOF-skipet Skandi Vega kunne som første og eneste fartøy koble seg på. Et halvt år senere var første Solstad-skip klar for å plugge i kontakten. Et elendig spotmarked trigget offshorerederiet å slå av motoren til fordel for landstrøm, og snart har de bygget om sitt sjette fartøy. SolstadFarstad betaler halve prisen med å ligge på strøm i stedet for diesel til kai.
Få også med deg:
Goliat-utbyggingen i Barentshavet skulle koste 32,6 milliarder, men endte på 50,8 milliarder. Til tross for gigantoverskridelsen viser nye tall at feltet kan ha nedbetalt sin egen utbyggingskostnad allerede om to til tre år, skriver E24.
Etter å ha vært suspendert i nesten ett år og etterforsket for korrupsjon, har en tidligere Statoil-topp nå sagt opp stillingen sin.
Rendalsfisk satser på landbasert oppdrett og har fått seks konsesjoner som tillater oppdrett av over 4.000 tonn røye i Hedmark. I første byggetrinn investeres det over 160 millioner kroner, skriver iLaks.
Statkraft vil bygge opptil 300 megawatt landbasert vindkraft i Skottland sammen med Airvolution Energy, skriver Reuters. Airvolution er del av det irske kraftselskapet ESB og har bygget ut og kjøpt 11 britiske vindparker, skriver E24.
Forrige helg kjøpte Rasmussengruppen i Kristiansand 12,5 millioner riggaksjer i Borr Drilling for 395 millioner kroner. Gruppen seiler dermed opp som en av de store aksjonærene i Tor Olav Trøims riggselskap, skriver Finansavisen.
Det norske havvindteknologiselskapet Shoreline går globalt med utenlandske investorer. Største eier blir det amerikanske investeringsselskapet Blue Bear, skriver DN.
Analytiker Trond Omdal i Pareto Securities er redd for at Iraks inntog i Kirkuk vil føre til at kurderne ikke lenger får råd til å betale oljeselskapene for eksporten, skriver Finansavisen. Det kan få konsekvenser for DNO.
Dette er de største operatørene på norsk sokkel
Statoil er mer enn dobbelt så stor som resten av operatørene til sammen. Men det har vært flere endringer på listen over de største operatørene på norsk sokkel de siste årene. Det viser tall Oljedirektoratet har satt sammen på forespørsel fra Sysla.
Dagens nyhetsbrev
Viking Princess er det første offshorefartøyet som erstatter en motor med batteri. Men skipet blir ikke det siste. Nylig fikk et av verdens største konstruksjonsfartøy, North Sea Giant, Enova-støtte til å installere batterier som hovedenergikilde.
Rederiene svarer dermed på kravet Statoil kom med i sommer om batteri på båter som skulle på kontrakt for dem.
I fjor ble PILOT-E-ordningen som skulle få opp farten på miljøvennlig teknoligutvikling på sjøen lansert. Blant dem som fikk støtte er Brødrene Aa, som bygger et helelektrisk og utslippsfritt skip og Fiskerstrand Holding som utvikler hydrogenferge.
I år handler den nye PILOT-E-ordningen om utslippsfri nyttetransport på land og digitalisering i energisystemet. 75 bedrifter konkurrerer om de 100 millionene som ligger i potten.
Få også med deg
Fire ukers ventetid på avlusning ga oppstart av nytt rederi.
Det er ikke bare verdien av olje og gass, eller elektrisitet, som påvirkes opp eller ned av ulike utfall av klimarelaterte risikofaktorer, skriver Statoils sjeføkonom i denne kommentaren.
Ifølge Westshore-megler Gøran Røstad ligger det an til en god del lavere aktivitet i offshoremarkedet fremover, skriver Finansavisen.
De to riggene Maersk Resolve og Maersk Resolute har fått forlenget sine kontrakter i Nordsjøen, skriver Shippingwatch.
Seismikkselskapet Spectrum omsatte for 17 millioner dollar i tredje kvartal, en nedgang på 16,8 prosent fra samme periode i 2016, skriver E24.
Norge og Russland er blitt enige om en ny kvoteavtale for 2018. Avtalen sikrer nok et år med høy torskekvote.
Obligasjonsfond forvaltet av DNB, Pareto, Eika, Sissener, Skagenfondene og flere andre har tapt store beløp etter investeringer i usikrede obligasjoner i Seadrill, skriver Finansavisen.
Nå har det snudd
Helikopterselskapet Bristow har tapt 360 millioner på tre år, men nå ser det lysere ut.
For første gang på fire år ble det positive tall på bunnlinjen – et overskudd før skatt på knappe 28 millioner kroner.
– Jeg føler at bunnen nå er passert. Det er veldig bra at vi nå endelig går i pluss igjen, sier administrerende direktør Heidi Wulff Heimark i Bristow Norway.
Dagens nyhetsbrev
Vard har utkonkurrert Kleven og Westcon Yards i finalekampen om å få bygge tre nye kystvaktskip, skriver Nett.no.
I november i fjor ble det klart at seks verft var prekvalifisert for å bygge fartøyene. I april var tre av seks verft ute av konkurransen.
Med torsdagens offentliggjøring av statsbudsjettet for 2018 annonserte Finansdepartementet at de har valgt å forhandle videre med Vard Langsten,
Det første skipet skal leveres i 2022. Stortinget skal godkjenne kontrakten neste år.
I samme statsbudsjett er det også foreslått en ny låne- og garantiordning for kjøp av skip fra norske verft når disse skipene skal brukes i Norge. Regjeringen foreslår en garantiramme på ti milliarder kroner i 2018.
Det foreslås også å gi over 2 milliarder i tilskudd til sysselsetting av sjøfolk i 2018, mens det til tilskuddsordningen for godsoverføring fra vei til sjø blir foreslått å bevilge 75,2 millioner kroner.
Regjeringen vil bevilge 83,5 millioner kroner til Redningsselskapet, men Redningsselskapet er ikke fornøyd. I en pressemelding skriver de at forslaget fører til at Redningsselskapet må innstille etableringen av en ny havgående redningsskøyte i Finnmark. I tillegg foreslås det å fjerne dagens krav om 15 meters båtlengde for å få fritak for merverdiavgift for bergings- og redningsfartøy.
Det settes av 400 millioner kroner til navigasjonsinfrastruktur (fyr, merker og andre navigasjonshjelpemidler) og 85 millioner kroner til et nytt multifunksjonsfartøy som vil bidra til et mer effektivt vedlikehold.
Få også med deg
I sommer trakk Maersk Connector kabler helt opp på land for et vindparkprosjekt på Storbritannias vestkyst. Se hvordan det så ut.
Det store teknologiskiftet vi har sett på fergesiden gir gode muligheter for å få til tilsvarende utvikling for andre deler av maritim sektor, mener forfatterne bak denne kommentaren.
TTS Group ASA har sikret seg nye utstyrskontrakter til skip som er under bygging.
Konkurransemyndighetene i Singapore kan stikke kjepper i hjulene for Wilh.Wilhelmsens storhandel i USA av det amerikanske selskapet Drew Marine, skriver Finansavisen.
Fire japanske selskaper, hvorav Knutsens samarbeidspartner NYK, har etablert et teknologiutviklingsprosjekt for storskala transport av hydrogen på skip, skriver Maritimt Forum.
Får 11 millioner til å bruke råskinnet på tokt
Havforskningsinstituttet får en egen pott til å seile til Antarktis med polarfartøyet Kronprins Haakon.
Det er satt av 11 millioner til krilltoktet i statsbudsjettet. Hver dag er 500 i sving på det italienske verftet Fincantieri for å ferdigstille det nye forskningsfartøyet.
Kronprins Haakon kan gjøre alt fra å skyte seismikk til å tygge is, og er bygd for å operere i polare strøk.
Snart forlater skipet verftet.
I tett samarbeid med Polarinstituttet og Universitetet i Tromsø, skal Havforskningsinstituttet på tokt i Antarktis med polarskipet som har blitt omtalt som et råskinn.
– Vi setter kursen sørover senhøstes 2018 – dermed gjennomføres toktet allerede den første antarktiske sommersesongen det nye skipet er tilgjengelig. «Kronprins Haakon» kan bryte seg gjennom tykk is, og har også utstyr til å undersøke hva som skjer under isen. Det åpner helt nye muligheter for oss i de krevende farvannene i Sørishavet, sier forskningsdirektør Geir Huse på Havforskningsinstituttet i en pressemelding.
Dagens nyhetsbrev
Prosjektet som kommer dårligst ut er Totals Martin Linge. Denne utbyggingen har så langt blitt 42 prosent dyrere enn planlagt.
Dette kommer frem i regjeringens forslag til statsbudsjett som ble lagt frem i dag.
I juli bekreftet franske Total i en pressemelding at Martin Linge-feltet ikke kommer i drift før en gang ut i 2019, nær tre år etter opprinnelig planlagt oppstart.
Ifølge budsjettdokumentet fra Olje- og energidepartementet er det byggingen av plattformdekket som driver opp kostnadene i prosjektet, skriver DN.
Det andre prosjektet som får en høyere prislapp enn forventet er Statoils Aasta Hansteen, skriver Aftenbladet.
Men ikke alt blir dyrere. Totalt har de norske utbyggingsprosjektene blitt 14,6 milliarder kroner billigere sammenlignet med anslagene fra utbyggingsplanene da de ble godkjent.
Det er særlig utbyggingen på Johan Sverdrup fase én som bidrar. Investeringen der anslås i budsjettet til å bli 102,6 milliarder, ned 6,9 milliarder siden i fjor og ned 22,1 milliarder totalt, skriver E24. Statoil varslet i sommer at utbyggingen blir 5 milliarder billigere enn tidligere antatt.
Her kan du lese de viktigste nyhetene fra statsbudsjettet.
Få også med deg:
Kværner har sikret seg plattformkontrakt i Canada.
AkerBP har fått Petroleumstilsynets godkjennelse til at Maersk Interceptor kan bore på Tambarfeltet.
Onsdag kveld informerte American Petroleum Institute (API) om at råoljelagrene økte med 3,1 millioner fat i USA forrige uke, skriver Reuters. Økningen kom overraskende, og ga lavere oljepris, skriver E24.
Det amerikanske oljeselskapet GE Baker Hughes skal ha vært i samtaler om å kjøpe det norske oljeserviceselskapet Subesa 7. Samtalene ble avsluttet fordi de to selskapene ikke ble enige om prisen, skriver DN.
Det norske helikopterselskapet Bristow Norway tapte 348 millioner på tre år. Nå ser selskapet bedring i markedet, skriver Finansavisen.
Onsdag kveld informerte American Petroleum Institute (API) om at råoljelagrene økte med 3,1 millioner fat i USA forrige uke, skriver Reuters. Økningen kom overraskende, og ga lavere oljepris, skriver E24.
Kurdistans regionale regjering (KRG) frykter at de føderale myndighetene i Irak planlegger et angrep på oljerike Kirkuk. DNO frykter ikke for sin oljeproduksjon i regionen, skriver DN.
Likt for alle
En årelang diskusjon om potensielle farer og ulik praksis kan nærme seg slutten.
Snart kan alle få lov til å ta med mobilen om bord på helikopteret når de er på vei ut på jobb.
– Vi har gått systematisk til verks for å finne en anbefalt praksis for hvordan transporten bør gjøres på tvers av selskapene, sier leder i Norsk Olje & Gass’ Aviation Forum, John Arild Gundersen.
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
