Dagens nyhetsbrev – Advokatenes taksameter tikket og gikk. Til slutt endte det på 100 millioner kroner pluss, sier Havila-reder Per Sævik til Sysla. Far og sønn Sævik i Havila lettet på sløret om den knalltøffe restruktureringsrunden for å holde liv i offshorerederiet under Sysla Live.  Nå er «Spillet om offshoreflåten» i gang i Ålesund. Mens noen rederier har forsvunnet, har andre mangedoblet flåten. I dag vil flere sentrale aktører fortelle hva som skjedde på innsiden når Sysla tar journalistikken til scenen. Få også med deg: Nå kan du kjøpe deg inn i oppdrettsverft. Moen Marin jakter nye medeiere for å ta steget videre internasjonalt. Hugo Strand og Halvard Aas i Norske Skipsverft tror at små og mellomstore verft vil ha en god periode framover. De er mer bekymret for de store verftene. –Verftenen henger fast i problem fra offshroe-boomen,sier de. Seks vindparker åpner i Rogaland på to år. Innen 2019 er over får Rogaland nye vindkraftverk som kan forsyne over 115.000 husstander med strøm. Mærsk-familien kjøper tankrederiet Maersk Tankers fra A.P. Møller-Mærsk for ca 7,3 milliarder danske kroner, eller omtrent 9,18 milliarder norske kroner, skriver Business.dk. Etter å ha tapt 56,9 millioner kroner før skatt i perioden 2013–2015 ser det omsider ut som om pilene peker opp i Einar Langes Rederiaktieselskapet Skrim i Oslo. I fjor begrenset underskuddet seg til 1,5 millioner kroner, skriver Finansavisen. Volvo Buss har fått sin største bestilling noensinne på elektriske busser. Tide Buss as har bestilt 25 Volvo 7900 Electric-busser, som skal brukes i Trondheim. I tillegg er ti elektriske leddbusser kjøpt inn, skriver DN. Det har vært greit med jobb til offshoreskipene som har operert i spotmarkedet i Nordsjøen de seneste tre–fire månedene, og ratene har vært på levelige nivåer. I vinter kan ratene falle over hele Nordsjøen, skriver Finansavisen. Den kanadiske fiskeoppdretteren Northern Harvest Sea Farms og amerikanske North Coast Seafoods som prosesserer og distribuerer laks er til salgs. Ifølge Undercurrent News er flere norske selskaper interessert, skriver E24. Med en vekt på 45 tonn, og en lastekapasitet på 65 tonn, blir E-dumper verdens største elbil. Den får en batteripakke på 700 kilowattimer, og skal brukes i ti år ved en gruve nær Biel i Sveits, skriver TU. Et fransk domstol slo fredag fast at Marine Harvest sa opp 111 ansatte ved lakserøkeriet Poullaouen i Frankrike i 2013 «uten reell og saklig grunn», melder L`Express. Retten pålegger Marine Harvest å betale de ansatte mellom seks og 20 måneders lønn, skriver Intrafish. De gikk fra 2000 til 200 ansatte. Nå skal de vokse igjen. På få år mistet Engie Fabricom 700 millioner i inntekter, og 1800 medarbeidere forsvant ut dørene i Norge. Nå skal selskapet vokse igjen med ny toppsjef.

Dagens nyhetsbrev Tradisjonelt har selskapets virksomhet handlet om utleie av ingeniører til olje- og gassbransjen. Men allerede i 2014, da oljeprisens fall startet, fikk selskapet sin første kontrakt i offshore vind. For bare noen dager siden sikret Head Energy seg to offshore vind-jobber for Vattenfall. Leikvoll har tidligere uttalt at veksten innen offshore vind kom raskere enn de hadde trodd. I dag er om lag 70 prosent av selskapets aktivitet knyttet til olje og gass, 15 prosent til havvind og 15 prosent til landbasert infrastruktur. Målsettingen er at olje og gass skal utgjøre 50 prosent av totalen på lengre sikt. Flere andre selskaper innen oljebemanning opplever nå lysere utsikter etter tøffe år. Over 20.000 har mistet oljejobben i perioden med lav oljepris, men flere har funnet jobb i andre bransjer, skriver Aftenbladet i dag. Få også med deg: Havnearbeidere krever jobbene tilbake i Risavika. Håpet er at ny tariffavtale kan sikre havnearbeidere i norske havner arbeid. Olje- og Energidepartementet har sagt ja til nytt vindkraftverk på Stokkfjellet i Selbu. Men det blir ingen utbygging om ikke TrønderEnergi finner det lønnsomt nok. Wintershall får grønt lys i Norskehavet. Petroleumstilsynet har gitt klarsignal til leteboring i Balderbrå-funnet. Vestlandsferja MF «Folgefonn» er den første i verda som ladar batteria sine trådlaust. Den nye løysinga gjer at hybridferja i Sunnhordland startar ladinga i det sekundet den har lagt til kai, skriv NRK. Utrangerte borerigger kan bli oppdrettsanlegg. Nova Sea og partnere ønsker å utvikle en havfarm med en ombygd boreplattform som base, skriver Brønnøysunds Avis. Investeringskostnaden vil ligge på 650 millioner kroner, og kapasiteten på anlegget vil være på rundt 15.000 tonn laks. Seismikkselskapet EMGS har sikret seg en avtale på 3D multiklientdata i Barentshavet til rundt 1,2 millioner dollar, skriver selskapet i en børsmelding. Wilh. Wilhelmsen og Avance Gas dro opp resultatet i Bjarne Skeies investeringsselskap i fjor. Seriegründeren har økt eksponeringen i offshore og eier nå aksjer i flere riggselskaper, skriver Finansavisen. – Inne i ny oppgangssyklus, mener SEBs analytikere. Deres ferske rapport om oljeservicebransjen «SEB’s E&P Spending Survey» viser klare tegn på at oljesektoren har klart å reise seg etter det dramatiske oljeprisfallet for noen år siden, skriver DN. Familieeide Solid Vedlikehold var i knestående etter oljenedturen, men reiste seg igjen. Nå blir selskapet kjøpt opp av finske Kymppi Group, skriver Finansavisen. Rognkjeksoppdretteren Atlantic Lumpus leverte en omsetning på 3,5 millioner kroner og fikk et driftsresultat på 2,4 millioner kroner i første halvår 2017, skriver iLaks. Snart kommer en båt verden aldri har sett før En selvstyrende, elektrisk båt skal frakte passasjerene til Ole Bulls gamle hjem på Lysøen utenfor Bergen. – Det er ofte vanskeligere å tegne en liten enn en stor båt, det er så små marginer, sier Atle Ellefsen i DNV GL. Han fikk oppgaven med å designe den nye fergen. Spesifikasjonene var klare: Et miljøvennlig fartøy, samt et utstillingsvindu som gir gjestene en god opplevelse. Valget falt på en elektrisk katamaran med vanlig motor som back-up og som er rigget for å kjøre helt autonomt. – Jeg har tegnet båter siden jeg var fem år, og har prøvd å finne referansebåter. Underveis kom jeg til å tenke på at jeg ville lage noe som reflekterte Ole Bulls villa, at båten var en forlengelse av museet, sier Ellefsen.

Dagens nyhetsbrev – Vi ser en økning i eksport, mens det nærmest har vært bråstopp på norsk sokkel. Da må vi tenke alternativt. K. Lund Offshore satser også på videreutvikling av eksisterende teknologi, og har investert rundt syv millioner kroner de siste to årene. Det er investeringer som har gjort at vi kan beholde ansatte, sier daglig leder Gaute Jørpeland. Da K. Lund Offshore tapte kampen om en kontrakt på Statoils Johan Sverdrup-felt i Nordsjøen for to år siden, måtte selskapet permittere, og senere si opp 30 ansatte. – Det er tøffe tider. Vi har ikke fått nok ordre, og derfor er vi nå nødt til å permittere 20 av de 100 som jobber i K. Lund, sa administrerende direktør Gaute Jørpeland til Aftenbladet den gang I dag er han glad for at selskapet ikke fikk kontrakten. Få også med deg: Bristow Norway er tildelt en kontrakt på fem år for leveranse av helikopter-tjenester i Barentshavet på vegne av Eni Norge og Statoil. Kvinneandelen fra mellomnivå til seniornivå faller fra 25 til 17 prosent i oljebransjen. OceanSaver er konkurs. Etter å ha tapt 800 millioner siden oppstarten gir Investinor og BW Ventures opp renseselskapet med teknologien til å rense ballastvann, skriver Finansavisen. DSD Shipping har valgt å utøve opsjonen rederiet hadde på to produkttankere til. Det betyr at totalinvesteringen kommer opp i vel en milliard kroner, skriver Finansavisen. Solcelleanlegg til norske hustak fra selskapet Otovo skal selges i Elkjøps butikker. Bremnes Seashore dumpet 15 tonn død laks rett i sjøen i mars 2014. Nå har oppdrettselskapet og AD Offshore fått bøter på 300.000 kroner etter hendelsen, skriver Sunnhordland. Askeladden, den første CAT J-riggen, er ventet til Norge denne uken. Det melder Statoil på Facebook, ifølge Petro.no. Om noen kommer også søster-riggen, Askepott. På kollisjonskurs Autonomi til sjøs er i vinden som aldri før. Her kan du se hva Kongsberg Gruppens nye autonome system gjør når hindringen nærmer seg. – Vi presenterer konseptet i år, men ser ikke for oss at vi kommersialiserer løsningen før i 2018, sier kommunikasjonsdirektør Ove Ronny Richardsen.