Beerenberg ble i den siste tildelingsrunden for store rammeavtaler tildelt kontrakter verdt 10 milliarder kroner. De er sultne på å tjene penger også på de nye oppdragene. – Vårt mål for 2016 er å øke selskapets markedsandeler, samt å videreføre en bærekraftig inntjening. Det sier konsernsjef Morten Walde til Offshore.no. – Må tjene penger Nervene var i høyspenn i fjor, da Statoil skulle tildele sine store rammeavtaler for vedlikehold og modifikasjon (V&M), samt Isolering, stillas og overflatebehanding (ISO). Først ble Walde og co tildelt en 10-årig rammeavtale for vedlikehold- og modifikasjonstjenester på Mongstad-raffineriet verdt 2 milliarder. Etter dette vant de størstedelen av Statoils ISO-tildelinger Offshore, da de fikk en rammeavtale på 8 av de 11 milliardene Statoil delte ut. Det velkjente bakteppet ved tildelingen av disse avtalene var at Statoil skal ha ned kostnadene på norsk sokkel. Fortjenesten i ISO-selskapene har historisk sett vært lav, og Statoils prispress gjorde ikke budrundene enklere. Walde leder selskapet som har hatt høyest driftsmargin i sine avtaler – noe de håper å fortsette med. – Vi er opptatt av at disse avtalene skal være bærekraftig både for oss og for vår kunde. Ingen er tjent med leverandørselskaper som ikke tjener penger. Når det er sagt; Vi kunne nok ønsket oss høyere priser – Statoil lavere. Sikret jobb i lang tid Begge disse store avtalene med Statoil har vesentlig lengre tidshorisont enn det som har vært vanlig på norsk sokkel. De løper i henholdsvis 10 og 15 år. – Avtaler på opp til 15 år gir oss horisont til å ta kloke valg med langsiktig effekt, og mulighet til kontinuerlig forbedring som stimulerer til bedret produktivitet. Samtidig er vi jo klar over at markedet i løpet av disse 15 årene kan endre seg betydelig. Markedsprisene om 5 år kan selvsagt være bedre enn nivået i våre 15-årige rammeavtaler. Men vi er samlet sett godt fornøyd med avtalen, legger han til. Walde opplyser at Beerenberg har en relativt sett høy andel fast ansatte og at det ikke har vært noen kapasitetsmessige utfordringer med å skaffe folk til jobbene. De kan derfor bruke kreftene på å levere best mulig. – Statoil er på flere områder en verdensledende operatør som har store ambisjoner, og som stiller strenge krav til oss som leverandør. De forventer kontinuerlige forbedringer av oss, og at vi skal tilføre Statoil økt konkurransekraft gjennom å hele tiden forbedre våre prestasjoner, sier han. Aktørene i ISO-segmentet har generelt slitt med lønnsomheten, og langt fra vært den gullgruven andre bransjer i oljen har vært. Selv i de beste tider har driftsmarginene vært lave. Beerenberg har vært unntaket. Der andre har levert alt fra 5 prosent og ned til store minus, har Walde over tid kunnet presentere marginer rundt 10 prosent. Siste offentlige tall er for 2014 og viser dette bildet. Byr på alt de kan Ifølge Beerenbergs rapport for fjerde kvartal i 2015 blir fjoråret også ok. De omsatte for 2,3 milliarder og lander med et driftsresultat på 275,7 millioner kroner. Dette gir en driftsmargin (EBITDA) på 11,6 prosent. – Beerenberg guider ikke på resultat, men målet er økte markedsandeler og en bærekraftig inntjening også i 2016 sier Walde. Selv om store Statoil-avtaler er delt ut, finnes det fortsatt nye kontrakter å kjempe om. Walde trekker frem nye tildelingsrunder i forbindelse med Johan Sverdrup utbyggingen, nye vedlikeholdsavtaler og andre oppkoblingskontrakter som er i prosess i Nordsjøen. – Beerenberg tilbyr på flere av de oppdragene som er i markedet om dagen, og mange av disse kontraktene er midt i kjernen av det vi kan levere. Det finnes gode muligheter for nye oppdrag også i 2016, konstaterer han.