VNG Norge har tildelt TechnipFMC en intensjonsavtale for utbyggingen av Fenja, som skal knyttes til Njord. Avtalen omfatter subsea produksjonssystem samt strukturer og rørledninger og stigerør. Kontrakten vil bli endelig signert når prosjektet er godkjent av norske myndigheter. Planen er å ta en investeringsbeslutning og levere inn PUD innen utgangen av året.
Innlegget TechnipFMC tildelt Fenja-kontrakten dukket først opp på Petro.no.
Altus Intervention har fått tildelt ekstra arbeidsomfang av Statoil for levering av Wireline-tjenester på Transocean Spitsbergen på Aasta Hansteen. De skal levere personell og brønnintervensjonsteknologi til bore- og kompletteringskampanjen som går over åtte brønner. Operasjonen startet 1. november. Altus Intervention har levert personell og brønnintervensjonsteknologi til Statoil-opererte rigger og plattformer siden 1981. -Vi ser dette […]
Innlegget Altus Intervention får mer Statoil-jobb dukket først opp på Petro.no.
Tess er tildelt en ny rammeavtale med Odfjell Drilling. – Dette er en milepæl for oss, og en kunde vi har jobbet over lang tid for å få på plass, sier markedsdirektør Espen Halland-Johansen i TESS. Avtalen gjelder i første omgang slanger & kuplinger, og med gode muligheter utvidelse til også å gjelde bunkringsslanger og […]
Innlegget Tess inngår avtale med Odfjell Drilling dukket først opp på Petro.no.
AGR vant nylig en rammekontrakt med det ungarske oljeselskapet MOL. Kontrakten omfatter leveranse av teknisk støtte innen boring og brønn teknologi til MOLs datterselskap i Norge. Det melder AGR i en pressemelding. MOL og AGR har over flere år samarbeidet tett. AGR leverer allerede reservoar rådgiving og bidrar til studier innen undergrunnsteknologi, reservoargeologi og reservoarteknikk. […]
Innlegget AGR vinner kontrakt med MOL dukket først opp på Petro.no.
Kontrakten omfatter leveranse av teknisk støtte innen boring og brønnteknologi til MOLs datterselskap i Norge.
MOL og AGR har over flere år samarbeidet tett. AGR leverer allerede reservoarrådgiving og bidrar til studier innen undergrunnsteknologi, reservoargeologi og reservoarteknikk.
Dagens avtale skal utføres av Well Management og konsulentavdelingen i AGR.
– Vi er svært fornøyde med at vi skal levere teknisk støtte til MOLs organisasjon og jobber mot et langsiktig og strategisk samarbeid innen boring og brønn, sier daglig leder Thomas Veseth Saue i AGR Consultancy en melding.
– Vi ser frem til å fortsette å bistå MOL med å nå sine forretningsmål, fortsetter han.
PG Flow Solutions skal levere en stor lavtrykks-pumpepakke som sørger for kontinuerlig sjøvannssirkulasjon i båtens brønn.
Denne skal gjøre det mulig å transportere levende laks fra oppdrettsanlegg. Sirkulasjonssystemet har en samlet kapasitet på 16 000 kubikkmeter sjøvann i timen.
375 tonn levende fisk
I tillegg har PG inngått en separat avtale om å levere alt av maskinrompumper som skal til for hovedmaskineri og hjelpemotorer, samt generelle pumpebehov for brønnbåtens drift.
Pumpesystemene skal leveres i tredje kvartal til neste år. Fartøyet er det 29. som brønnbåtrederiet Sølvtrans har kontrahert fra Aas Mekaniske Verksted, som ligger på Vestnes i Møre og Romsdal.
Nybygget vil være av verftets eget, nye design AAS 2502 ST, som er 69,69 meter langt og 17,80 meter bredt.
Brønnbåten har to lasterom på tilsammen 2500 m3, noe som tilsvarer 375 tonn levende fisk, fordelt pa? de to fiskebrønnene som er utstyrt med skyveskott og trykk laste- og lossesystem.
Kan bli ett skip til
Kontrakten Aas Mekaniske Verksted har med Sølvtrans kommer med en opsjon på ytterligere ett søsterfartøy. Tilsvarende opsjon har Aas Mekaniske Verksted opp mot PG Flow Solutions, for leveranse av tilsvarende pumpepakker.
Kontraktsverdien er ikke oppgitt.
Brunvoll inngikk nylig kontrakt på levering av fremdriftssystemer til brønnbåten.
I atlanterhavsområdet har DOF Subsea fått en kontrakt med vindindustrien som sikrer arbeid for Skandi Neptune i 45 dager i tillegg til opsjoner for neste kvartal.
I den nordamerikanske regionen har DOF Subsea fått kontrakt på undersøkelse, bruk av ROV og fartøytjenester i Mexico-gulfen. Det sikrer 135 dager med fartøysutnyttelse i to faser.
Prosjektet vil bruke fartøyene Harvey Deep Sea og Skandi Achiever. Fase en begyner i fjerde kvartal i år og fase to i første kvartal til neste år.
– Jeg er fornøyd med kontraktstildelingene og vår globale organisasjons evne til å sikre bruk av gruppens fartøyer i et utfordrende marked, sier konsernsjef Mons S. Aase i en melding.
Havila Shipping ASA hanket inn avtalen for det seks år gamle NOR-flaggede supplyskipet med oljeselskapet i vår.
Mærsk-kontrakten sikret Havila Clipper fast jobb for seks måneder og en opsjonsperiode på seks måneder.
Nå melder Møre-rederiet at Mærsk beholder skipet frem til 1. juni 2018.
Da Havila vant kontrakten i mai, uttalte administrerende direktør Njål Sævik at han var godt fornøyd med å vinne kontrakten:
– Jeg er fornøyd med at Mærsk fortsetter å leie inn Havila Clipper. Vi er dermed den største leverandøren til selskapet av PSV-tjenester. Vi har hele tiden regnet med at dette året blir knalltøft. Her teller hver eneste kontrakt. Vi har heldigvis skodd oss for å klare disse utfordrende tidene, uttalte Sævik i en pressemelding i mai.
Siemens Gamesa Renewable Energy vil levere 310 vindturbiner av forskjellige typer for fem prosjekter i USA-
Til sammen vil disse fem landvindprosjektene ha potensial til å gi ren kraft til nesten 240.000 amerikanske hjem.
– Jeg er veldig glad for at Siemens Gamesa ble valgt for disse fem store ordrene i USA. Disse ordrene viser den tilliten våre kunder har i våre kombinerte produkttilbud, sier Ricardo Chocarro, administrerende direktør for Onshore, Siemens Gamesa Renewable Energy i en melding.
– Med vår sterke produktportefølje er vi i stand til å tilby konkurransedyktige produkter som tilfredsstiller våre kunders spesifikke behov i Nord-Amerika, et marked som er kritisk for suksessen til dette selskapet.
Turbinene skal produseres på selskapets ulike fabrikker i USA.
Selskapet har til nå installert mer enn 9000 vindturbiner over 17 GW i USA. Her hjemme skal vindturbinene til Siemens Gamesa installeres på en ny vindpark vest for Tromsø. Det er det største vindprosjektet på land i Europa i år.
– VHF er fortsatt den viktigste kommunikasjonskanalen mellom våre sjøtrafikksentraler og fartøy, og helt uvurderlig for å håndtere situasjoner som oppstår, sier sjøsikkerhetsdirektør Arve Dimmen i Kystverket i en pressemelding.
I Kystverkets modernisering og utvidelse av sjøtrafikksentraltjenesten, skal Jotron fornye VHF-systemet.
Kontraktsramme på 50 millioner
Jotrons nye rammeavtale har en varighet på fem år, to opsjoner på tre år og en ramme på 50 millioner kroner.
– Gjennom denne kontrakten får vi mulighet for å etablere ny funksjonalitet i tillegg til det bidrar til utvidelse av våre tjenesteområder, sier Dimmen.
I avtalen inngår levering av teknisk utstyr, konsultasjon, kartlegging, og drift og vedlikehold av Kystverkets VHF-system. Rammeavtalen legger til rette for teknisk utvidelse av sjøtrafikksentraltjenestens tjenesteområder i årene fremover.
– Forenkle arbeidssituasjonen
VHF gjør kommunikasjon mellom Kystverkets fem sjøtrafikksentraler og skipstrafikken mulig ved hjelp av radioforbindelse.
Sjøtrafikksentralene bruker dedikerte VHF-kanaler til å kommunisere med fartøy, for å klarere og regulere trafikk, informere om forhold i farvannet, og gi navigasjonsassistanse når uønskede situasjoner oppstår.
Den nye typen VHF-system inneholder funksjoner som vil forenkle arbeidssituasjonen til trafikkledere ved Kystverkets fem sjøtrafikksentraler.
Systemet vil ha innebygget tale-til-tekst og tekst-til-tale muligheter. Det gjør det mulig å lese inn talebeskjeder eller legge inn tekst som ved få tastetrykk raskt og automatisk kan sendes til fartøy i sentralenes tjenesteområder. Rammeavtalen legger til rette for teknisk utvidelse av sjøtrafikksentraltjenestens tjenesteområder i årene fremover.
– Med Jotrons spesialkompetanse på kystradioapplikasjoner og Kystverkets kompetanse innenfor sjøsikkerhet, kan vi sammen videreutvikle funksjoner, tjenester og kosteffektive løsninger som kan bidra til bedre VHF-dekning langs norskekysten, sier direktør for forretningsutvikling i Jotron, Morten Gjersøe.
