Equinor og Horten-selskapet Vissim har inngått en global rammeavtale for maritim overvåkning av fartøyer og installasjoner. Avtalen er knyttet til Equinors produksjon på norsk og britisk side av sokkelen. Equinor har allerede et av de største selskaps-eide maritime overvåkningssystemene i verden. Nå skal systemet få enda flere lag med data, og integreres tettere for å sikre best mulig overvåkning og større funksjonalitet. Les også: Vissim får Castberg-kontrakt Kontrakten har en varighet på seks år, og en verdi på minimum 100 millioner kroner, skriver Vissim i en melding. Fanger opp skip, helikopter og droner Systemet henter inn data fra radar, AIS, VHF, satellitter og ROV på havbunnen. Alle bevegelser i og rundt Equinors faste installasjoner og flytende fartøy blir overvåket ved hjelp av tilsammen 100 sensorer. Fra Equinors overvåkningssentral i Bergen får de ansatte sanntidsdata av vær og bølgehøyde, i tillegg til bevegelsene til skip, helikopter- og eventuelle droner. Systemet kan i en beredskapssituasjon brukes til å undersøke omfanget av oljeutslipp. Les også: Johan Sverdrup-kontrakt til Vissim Kontrakten er godt nytt for Vissim som økte omsetningen for første gang i 2017 siden starten på oljekrisen. I fjor solgte selskapet tjenester for rundt 46 millioner kroner. Det er imidlertid langt fra selskapets rekordomsetning i 2014 på 103 millioner. Selskapet har hatt et negativt resultat før skatt siden 2015. – Vi er veldig fornøyd når Equinor nå har valgt å fortsette vårt langvarige samarbeid, og vi ser frem til å være med på Equinors utvikling videre, sier administrerende direktør i Vissim Per Arne Henæs, i en melding. Han mener avtalen viser at verdien av kombinert sanntids-data fra radar og andre kilder til bruk i overvåkningen fra land, er stor. Vissim er allerede en leverandør av havovervåkningssystemer for Equinor, blant annet ved Johan Castberg og Johan Sverdrup-feltet. [Er du interessert i digitalisering i oljebransjen. Sysla-podkasten «Det vi lever av» har en episode om nettopp dette]  Lytt i avspilleren under eller les saken her. Bruker maskinlæring for å hindre faresituasjoner Philippe Mathieu, direktør for driftsstøtte i Equinor, mener det nye systemet styrker Equinors kontroll over den maritime trafikken. Ifølge han er det rundt fem tusen fartøyer som trafikkerer norskekysten, og Equinor får nå bedre kontroll over disse. – Vi kan blant annet forutse faresituasjoner tidligere enn før ved hjelp av maskinlæring, forklarer Mathieu. Det nye systemet for overvåkning er en oppgradering av Equinors tidligere systemer. Det bringer bedre funksjonalitet og et system som gjør det mulig å ta raskere avgjørelser enn tidligere. – For oss i Equinor er det nye systemet et løft med tanke på den maritime overvåkningen, og med tanke på å forutse faresituasjoner, sier Mathieu til Sysla. Han forteller at det nye systemet vil dekke en distanse helt fra satellittene og ned til 1000 meter under havoverflaten på hele den norske kontinentalsokkelen og den britiske siden av Nordsjøen.