Dagens nyhetsbrev
I dag åpnes vindparken offisielt av Skottlands førsteminister Nicola Sturgeon.
Vindparken på 30MW, der Statoil er operatør og Masdar partner, ligger 25 kilometer utenfor Peterhead i Aberdeenshire, Skottland, og skal levere strøm til om lag 20.000 hjem.
– Hywind kan brukes i havdyp på opp mot 800 meter. Dette åpner muligheter i områder som hittil ikke har vært tilgjengelig for havvind, sier Irene Rummelhoff, konserndirektør for forretningsområdet Nye energiløsninger i Statoil i en melding.
Hywind er verdens første flytende vindpark. Turbinene er satt sammen på Stord, og seilte av gårde mot Skottland i sommer.
– Erfaringene fra Hywind Scotland vil bane vei for nye globale markedsmuligheter for flytende havvindkraft. Gjennom myndighetens støtte til å utvikle Hywind Scotland-prosjektet er Storbritannia og Skottland nå i front innen utviklingen av denne spennende nye teknologien. Statoil ser fram mot å utforske nye framtidige muligheter innen flytende havvind, sier Rummelhoff.
Beslutningen om å bygge vindparken ble tatt for snart to år siden.
Statoil og partneren Masdar har utviklet Batwind, en batterilagringsløsning for havvindkraft med en kapasitet på 1MWh, som skal knyttes opp mot havvindparken.
Få også med deg
Stavanger-rederiet Simon Møkster tar supplyskipet Stril Mermaid ut av opplag for nytt oppdrag.
Kystverket bør bli havnenes Avinor. Det mener Tor Arne Borge, administrerende direktør i Kystrederiene i denne kommentaren.
Norske cruisehavner skal gi rabatt til cruiseskip som scorer mange miljøpoeng.
SolstadFarstad selger seg ut Normand Oceanic. Salget til Subsea 7 gir et bokført tap på 144 millioner kroner.
Det norske solenergiselskapet Saga Energy inngått en femårsavtale med det iranske selskapet Amin Energy Developers. Avtalen er verdt drøyt 23 milliarder kroner.
Lundin Petroleum vil bokføre nedskrivninger på 33 millioner dollar i tredje kvartal (264 millioner kroner), skriver E24.
Rederiet Stenersen seilte inn et resultat på 140 millioner kroner i fjor. Driftsinntektene kom opp i vel 950 millioner, skriver Finansavisen.
GC Rieber-skipet «RRS Ernest Shackleton» har vært på langtidskontrakt siden 1999. Nå er siste opsjon erklært.
Vil bore første brønn neste år
Det ferske leteselskapet Tyr Exploration har ti ansatte, og satser på å finne olje på norsk sokkel.
– Vi har ingen planer om å bli veldig mange, og dette er ikke ti hvilke som helst personer. De har til sammen 207 års erfaring innen leting på norsk sokkel, sier direktør Harald Østby.
Tyr Explorations første mål er å bli prekvalifisert. Søknaden ble oversendt til Olje- og energidepartementet i oktober i fjor. Svaret forventes å komme i januar.
I dag åpnes vindparken offisielt av Skottlands førsteminister Nicola Sturgeon.
Vindparken på 30MW, der Statoil er operatør og Masdar partner, ligger 25 kilometer utenfor Peterhead i Aberdeenshire, Skottland, og skal levere strøm til om lag 20.000 hjem.
– Hywind kan brukes i havdyp på opp mot 800 meter. Dette åpner muligheter i områder som hittil ikke har vært tilgjengelig for havvind, sier Irene Rummelhoff, konserndirektør for forretningsområdet Nye energiløsninger i Statoil i en melding.
Skottland i front
Hywind er verdens første flytende vindpark. Turbinene er satt sammen på Stord, og seilte av gårde mot Skottland i sommer.
– Erfaringene fra Hywind Scotland vil bane vei for nye globale markedsmuligheter for flytende havvindkraft. Gjennom myndighetens støtte til å utvikle Hywind Scotland-prosjektet er Storbritannia og Skottland nå i front innen utviklingen av denne spennende nye teknologien. Statoil ser fram mot å utforske nye framtidige muligheter innen flytende havvind, sier Rummelhoff.
Beslutningen om å bygge vindparken ble tatt for snart to år siden.
Batwind
Statoil og partneren Masdar har utviklet Batwind, en batterilagringsløsning for havvindkraft med en kapasitet på 1MWh som skal knyttes opp mot havvindparken. Batterilagring kan avhjelpe ujevn kraftleveranse og optimalisere produksjonen.
Skottlands førsteminister, Nicola Sturgeon, står for åpningen i dag.
– Dette markerer en spennende utvikling for fornybar energi i Skottland. Vår støtte til flytende havvind viser denne regjeringens satsing på utvikling av denne teknologien, og, sammen med Statoils batterilagringsprosjekt, Batwind, plasserer dette oss helt i front i det globale kappløpet og posisjonerer Skottland som et globalt senter for energi-innovasjon, sier Sturgeon i meldingen.
Tror på flytende vind
Den landbaserte drifts- og vedlikeholdsbasen for Hywind Scotland ligger i Peterhead, mens driftssenteret ligger i Great Yarmouth.
Fakta
Forlenge
Lukke
Statoil og fornybar
Statoil er operatør for vindparken Sheringham Shoal i Skottland, som har vært i produksjon siden 2012.
Havvindparken Dudgeon i Storbritannia, der Statoil også er operatør, er nå fullført og i produksjon.
I 2016 kjøpte Statoil 50 prosent av havvindparken Arkona i Tyskland, som starter strømleveranser i 2019.
Statoil kunngjorde nylig oppkjøp av 40 prosent andel av det byggeklare solenergiprosjektet Apodi i Brasil, med en kapasitet på 162MW.
Kostnadene innen vindkraft og havvind har falt de siste årene. Statoil regner med at dette vil skje også med flytende vind.
– Statoil har ambisjon om å redusere kostnadene for energi fra Hywind havvindpark til 40-60 euro/MWh innen 2030. Når vi vet at opp mot 80 prosent av havvindressursene er på store havdyp der tradisjonelle bunnfaste installasjoner ikke er egnet, forventes flytende havvind å spille en betydelig rolle i veksten av havvind fremover, sier Rummelhoff.
«RRS Ernest Shackleton» har vært på oppdrag for British Antarctic Survey (BAS) i mange år.
Nå har den britiske forskningsinstitusjonen erklært sin femte og siste opsjon på ett års utvidelse av kontrakten med forskningsskipet. Utvidelsen gjelder fra august neste år.
– Erklæringen av den femte og siste opsjonen er en bekreftelse på GC Rieber Shippings evne til å designe og utvikle varige og pålitelige eiendeler for is og tøffe operasjonelle miljøer, sier administrerende direktør Christian Berg i GC Rieber Shipping i en melding.
Skipet ble bygget i 1995 og fikk først navnet Polar Queen. Da skipet senere gikk inn på en langvarig bareboat-avtale med British Antarctic Survey, fikk det navnet RRS Ernest Shackleton.
I fjor ble RRS Ernest Shackleton benyttet som eskortefartøy for et historisk ekspedisjonscruise i Nordvestpassasjen.
Dagens nyhetsbrev
Plattformdekk bygget i Asia har kostet 75 prosent mer enn dekk bygget i Norge, skriver DN.
Det er Rystad Energy som har utført undersøkelsen basert på tall oljeselskapene har rapportert til myndighetene for 11 oljeutbygginger i forbindelse med statsbudsjettet.
Kostnader, forsinkelser og merarbeid har ført til at olje- og gassplattformer produsert ved asiatiske verft har hatt en langt større sluttregning enn plattformer bygget i Norge, skriver E24.
Av de 75 prosentene merkostnad kommer:
22 prosent fra kostnadsoverskridelse
42 prosent fra verditap knyttet til forsinkelser og lengre gjennomføringstid
11 prosent som følge av produksjonsavbrudd relatert til kvalitetsproblemer på plattformdekket
Totalprisen per kilo plattform har tradisjonelt vært som prisen på indrefilet. For norske verft ble sluttprisen 421 kroner per kilo, mens asiatiske verft leverte til 509 kroner per kilo. I tillegg kommer verditapet knyttet til lenger gjennomføringstid, forsinkelser og kvalitetsproblemer etter oppstart, skriver TU.
Da statsbudsjettet ble lagt frem, ble det klart at både Martin Linge og Aasta Hansteen har sprukket på kostnader. Begge er bygget i Asia. Det samme er problemplattformen Goliat, som ikke fikk starte opp produksjonen etter vedlikehold tidligere denne måneden.
Få også med deg:
Stena Don reiser fra Hanøytangen for å legges i kaldt opplag i Invergordon.
Ålesund-selskapet Uptime International får Statoil-godkjennelse på gangveiløsningen som er brukt ute på den ubemannede brønnhodeplattformen på Oseberg.
Konserndirektør for norsk sokkel i Statoil Arne Sigve Nylund har aldri sett så mye aktivitet på norsk sokkel som nå.
Add Energy går sammen med Transborders Energy om å hente ut gassressurser som i utgangspunktet regnes som for små.
Goliat-utbyggingen i Barentshavet skulle koste 32,6 milliarder, men endte på 50,8 milliarder. Til tross for gigantoverskridelsen viser nye tall at feltet kan ha nedbetalt sin egen utbyggingskostnad allerede om to til tre år, skriver E24.
Etter å ha vært suspendert i nesten ett år og etterforsket for korrupsjon, har en tidligere Statoil-topp nå sagt opp stillingen sin.
Forrige helg kjøpte Rasmussengruppen i Kristiansand 12,5 millioner riggaksjer i Borr Drilling for 395 millioner kroner. Gruppen seiler dermed opp som en av de store aksjonærene i Tor Olav Trøims riggselskap, skriver Finansavisen.
Analytiker Trond Omdal i Pareto Securities er redd for at Iraks inntog i Kirkuk vil føre til at kurderne ikke lenger får råd til å betale oljeselskapene for eksporten, skriver Finansavisen. Det kan få konsekvenser for DNO.
Dette er de største operatørene på norsk sokkel
Statoil er mer enn dobbelt så stor som resten av operatørene til sammen. Men det har vært flere endringer på listen over de største operatørene på norsk sokkel de siste årene.
Det viser tall Oljedirektoratet har satt sammen på forespørsel fra Sysla.
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
Den halvt nedsenkbare boreenheten er i dag i varmt opplag på Hanøytangen utenfor Bergen. Varmt opplag vil si at ikke alt stenges ned, og at riggen kan være klar for nye oppdrag på mellom seks til åtte uker.
På grunn av begrensede markedsmuligheter i Norge for boreriggen, har Stena Drilling Cyprus Limited bestemt seg for å legge Stena Don i kaldt opplag i Invergordon i Storbritannia. Det vil si at maskineriet stenges ned og skipet legges «elektrisk dødt» med unntak av nødstrøm.
Forberedelsene for riggflyttingen er i gang, og riggen er ventet å forlate Norge i begynnelsen av november.
180 ansatte
Selskapet beklager i en melding situasjonen, som gjør at de ansatte på Stena Don blir uten jobb.
Frode Pedersen, rig manager i Stena Drilling Norway, ønsker ikke å si noe mer om hva følgene blir for de ansatte.
– Jeg ønsker ikke å kommentere noe utover pressemeldingen nå, sier Pedersen til Sysla.
Til tross for det pressede markedet ser eierne nå på mulighetene for å oppgradere boreriggen med sikte på å øke sjansene for arbeid på Storbritannia og norsk kontinentalsokkel, heter det i meldingen.
Statoil terminerte i fjor kontrakten på riggen, som da jobbet på Troll-feltet. Riggen hadde da 180 ansatte.
Målet, som var antatt å sikre 42 prosent fornybar energi innen 2030, er blitt anbefalt av regjeringens øverste vitenskapelige rådgiver. Men regjeringen til statsminister Malcolm Turnbull har lenge vært skeptisk til planen.
Tirsdag bekreftet regjeringen at målet ikke vil bli innført. Regjeringen sier den i stedet vil prioritere billig og stabil energi.
Det vil bli innført krav om at en viss mengde strøm produseres med tradisjonelle energikilder som kull, gass og vannkraft. Subsidier til sol- og vindkraft skal fjernes i 2020.
Strømprodusentene vil likevel få krav om lavere utslipp, og regjeringen forsikrer at den vil overholde Australias forpliktelser i Parisavtalen.
Miljøorganisasjoner og opposisjonspartiet Labor reagerer sterkt på regjeringens beslutning. En meningsmåling utført for den britiske avisa The Guardian , viser at 65 prosent av australierne mener fornybar-målet burde vært innført.
Australia risikerer å bli hardt rammet av klimaendringene, blant annet fordi landet er utsatt for tørke. Store deler av Great Barrier Reef, verdens største korallrev, er dødt eller sterkt skadet som følge av stigende havtemperaturer.
Sammen med TechnipFMC og Modec skal de utvikle en ny forretningsmodell for flytende naturgass (FLNG).
Selskapene målretter seg mot gassressurser som er fra 0,5 til 2 billioner kubikkfot store, og som er av liten verdi for eierne fordi de er på avsidesliggende lokasjoner eller mangler et økonomisk bærekraftig utviklingskonsept.
Raskere tid
Ved å bruke et lite FLNG-fartøy vil Add Energy og partnerne gjøre det mulig å hente ut disse ressursene.
I stedet for å bruke fem år på å identifisere en gassressurs, forstå størrelsen og potensialet og skape et skreddersydd utviklingskonsept, etablerer den nye modellen et forhåndsdefinert konsept som omfatter bruk av et fartøy som kan hente ut rundt 1 million tonn gass per år.
Add Energy vil styre boringen, vedlikehold, sikkerhet og risikostyring av prosjektene, og er eksklusiv partner for å konstruere, anskaffe, bore og operere brønnene.
Begynner i Australia
Offshore Australia har blitt identifisert som passende for et første pilotprosjekt. Planen er å bekrefte en ressurs tidlig neste år og å nå finansieringsbeslutning innen 2020.
– LNG-utvikling er for tiden fokusert på felter med storskala volumer mellom 5 og 10 billioner kubikkfot eller mer. Men det er ventet forsyningsmangel på LNG fra midten av 2020 på grunn av økt etterspørsel, sier direktør for brønn-engineering Eduardo Robaina i Add Energy i en melding.
Han sier at dette prosjektet muliggjør utviklingen av tidligere uøkonomiske ressurser i en raskere fart enn for store prosjekter, og at det vil hjelpe på den økende etterspørselen etter energi.
Sammen med TechnipFMC og Modec skal de utvikle en ny forretningsmodell for flytende naturgass (FLNG).
Selskapene målretter seg mot gassressurser som er fra 0,5 til 2 billioner kubikkfot store, og som er av liten verdi for eierne fordi de er på avsidesliggende lokasjoner eller mangler et økonomisk bærekraftig utviklingskonsept.
Raskere tid
Ved å bruke et lite FLNG-fartøy vil Add Energy og partnerne gjøre det mulig å hente ut disse ressursene.
I stedet for å bruke fem år på å identifisere en gassressurs, forstå størrelsen og potensialet og skape et skreddersydd utviklingskonsept, etablerer den nye modellen et forhåndsdefinert konsept som omfatter bruk av et fartøy som kan hente ut rundt 1 million tonn gass per år.
Add Energy vil styre boringen, vedlikehold, sikkerhet og risikostyring av prosjektene, og er eksklusiv partner for å konstruere, anskaffe, bore og operere brønnene.
Begynner i Australia
Offshore Australia har blitt identifisert som passende for et første pilotprosjekt. Planen er å bekrefte en ressurs tidlig neste år og å nå finansieringsbeslutning innen 2020.
– LNG-utvikling er for tiden fokusert på felter med storskala volumer mellom 5 og 10 billioner kubikkfot eller mer. Men det er ventet forsyningsmangel på LNG fra midten av 2020 på grunn av økt etterspørsel, sier direktør for brønn-engineering Eduardo Robaina i Add Energy i en melding.
Han sier at dette prosjektet muliggjør utviklingen av tidligere uøkonomiske ressurser i en raskere fart enn for store prosjekter, og at det vil hjelpe på den økende etterspørselen etter energi.
Lars Ursin
Journalist/redigerer i Norsk Klimastiftelse. Bakgrunn som journalist, forskningsformidler og researcher fra blant annet Bergens Tidende, Universitetet i Bergen og BBC. Hver fredag presenterer redaksjonen hos Energi og Klima fem viktige nyhetssaker fra uken som er gått. Spalten heter “Fem på fredag“ og du kan abonnere på den her.
Den nye nederlandske regjeringen presenterte sin regjeringsavtale forrige tirsdag, med et visst ambisjonsnivå i klimapolitikken: De vil kutte klimautslipp med 49 prosent i forhold til 1990-nivået innen 2030, vesentlig strengere enn EUs krav.
Dette skal de gjøre blant annet ved å fase ut all kullkraft, og dermed også stenge tre kullkraftverk som åpnet i 2017, stanse salg av nye fossilbiler og bruke CCS for å oppnå de største kuttene – de skal fange 20 millioner tonn CO2 årlig fra industri, alt innen 2030. I tillegg vil de jobbe for en minstepris på CO2 og en egen klimalov inspirert av britene.
Slikt får man skryt av: Ifølge Energy Post er dette tilstrekkelig til å utrope Nederland til å føre an i europeisk klimapolitikk. Bellona jubler for de høye CCS-ambisjonene. IEEFA-kommentator Gerard Wynn skriver at planene om å legge ned kullkraftverk som har vært operative i to år viser at det finnes ingen trygge investeringer i kullkraft.
Ikke alle er imidlertid like begeistrede for regjeringsavtalen: Greenpeace tror ikke tiltakene er tilstrekkelige til å nå 1,5-gradersmålet, og er blant annet skeptiske til planene om å gjøre seg avhengig av CCS. (Hvis du ikke er så stiv i nederlandsk, kan du heller lese nltimes.nl sin gjennomgang av innvendingene).
Uansett gjenstår det å se om Nederland klarer å levere. I nabolandet Tyskland kan de i alle fall skrive under på at ambisjoner alene ikke er nok: En ny rapport advarer mot at landet kan bomme vesentlig på utslippsmålene for 2020. Fortsatt avhengighet av kull gjør at utslippene vil være redusert med bare mellom 31,7 og 32,5 prosent fra 1990-nivået, et stykke unna målet på 40 prosent. Det tyske miljødepartementet karakteriserer dette som en potensiell katastrofe for Tysklands internasjonale rykte som klimaleder.
Grønn vekst etter Brexit
Det er ikke bare Nederland som har ambisjoner: Den etterlengtede britiske miljøplanen The Clean Growth Strategy, er endelig ute, og den leverer på mange måter som forventet: Økt satsing på elbiler og fornybar energi, tiltak for å fremme energiøkonomisering, og noe mer kontroversielt, videre satsing på kjernekraft.
Planen er blitt utsatt flere ganger: Først på grunn av Brexit, siden da Theresa May skrev ut nyvalg tidligere i år. Sent kan likevel være godt, skal vi tro The Guardian: «De voksne har endelig vunnet» erklærer de, men også britene må finne seg i kritikk: Energy Voice har snakket med representanter for energisektoren som mener May-regjeringen ikke går langt nok.
I mellomtiden viser lokale myndigheter i Oxford at det ikke bare er regjeringen i London som legger premissene i klimapolitikken: De vil erklære sentrum av byen en nullutslippssone. Fra 2020 skal fossildrevne kjøretøy være bannlyst i deler av byen, i 2035 skal forbudet gjelde hele byen.
En nullutslipssone har ligget i forslagsbunken i Oxfordshire county i flere år, men ble tidligere avfeid av bystyret i Oxford. Etter at Verdens helseorganisasjon avslørte at Oxford var blant de britiske byene med dårligst luftkvalitet, ble det imidlertid enighet om tiltaket.
Kamp mot kull I
Dette er ikke eneste nyheten om Storbritannia denne uken: Sammen med Canada har britene annonsert en global allianse for å fase ut kullkraft over hele planeten, og utfordrer andre land til å melde seg på under COP23-forhandlingene som starter i Bonn i november.
Storbritannia har kuttet sine CO2-utslipp med totalt 36 prosent fra 1990-2016, først og fremst takket være kraftig reduksjon i bruk av kull til elektrisk kraftproduksjon. Canadas andel av kull i kraftproduksjonen er allerede lav, 59 prosent av elektrisitetsmiksen kommer fra vannkraft.
Canadas utslipp har ikke sunket på langt nær så dramatisk som britenes, blant annet takket være en økt satsing på oljesand de siste årene, men landet kan skryte av verdens første fullskalaanlegg for karbonfangst og -lagring.
Det er uklart hvilke land de sikter til når de inviterer andre til å bli med, slik Nederland brisker seg kan de være en naturlig kandidat. Men, som Climate Home påpeker, kan det være både politisk og teknisk vanskelig for mange utviklingsland å kaste seg på. Deriblant India, som i følge egne planer ser for seg å holde liv i egne kullkraftverk i årtier (se side 99 i dette dokumentet)
Kamp mot kull II
Apropos Indias kullsatsing: Et indisk prosjekt for å bygge en av verdens største kullgruver i Queensland, Australia, møter massiv motstand. Nylig ble det holdt demonstrasjoner 40 steder i Australia mot den foreslåtte Carmichael-gruven, meningsmålinger viser at flertallet av australiere er mot byggingen, og fra før er det kjent at Australias største banker er kjølige, om ikke direkte negative til å bidra til å lånefinansiere utbyggingen.
Forrige uke annonserte dessuten banken Westpac at denekter å refinansiere et eksisterende lån til prosjektet. Den trange fødselen for Carmichael-gruven er i ferd med å bli en hodepine for gruveselskapet Adani, eid av Gautam Adani, en indisk industrimagnat som skal ha tette bånd med Indias statsminister Narendra Modi. Ifølge Adani er India er ikke selvforsynt med kull, og selv om India har store kullreserver, er de av tekniske årsaker avhengige av import. Om de skal få mer av kullet sitt fra Australia, ser imidlertid akkurat nå heller komplisert ut.
Kamp mot kull III
Til slutt til landet med presidenten som vil gjøre kull greit igjen: Den amerikanske industrimagnaten og eks-politikeren Michael Bloomberg gir 64 millioner dollar – drøyt en halv milliard kroner til arbeid mot amerikansk kullkraft, blant annet til miljøorganisasjonen Sierra Club sitt prosjekt «Beyond Coal».
Gaven, som Bloomberg har gitt gjennom sitt veldedige stiftelse Bloomberg Philanthropies, kom dagen etter at USAs føderale miljømyndigheter begynte arbeidet med å avvikle en rekke klimatiltak rettet mot kraftsektoren som ble innført under tidligere president Obama, ifølge miljøminister Scott Pruitt for å hjelpe kullindustrien på fote igjen. Noe Bloomberg omtaler som «en av de dårligste ideene» som noensinne er klekket ut i Washington, «og det sier en hel del», ifølge Bloomberg.com.
Michael Bloomberg var tidligere borgermester for det republikanske partiet i New York, og er en uttalt kritiker av President Donald Trump.
Denne artikkelen ble først publisert hos Energi og Klima.
Tor Lars Onarheim har gitt melding om at han vil fratre som styreleder og styremedlem i Bergen Group ASA.
Hovedaksjonærene foreslår at Hans Petter Eikeland overtar styreledervervet når ekstraordinær generalforsamling avholdes 8. november 2017.
Hans Petter Eikeland har siden høsten 2015 ledet konsernet gjennom en omfattende restruktureringsprosess. Når han nå av hovedaksjonærene er foreslått som ny styreleder i konsernet, så gjøres dette for å styrke konsernets vekstambisjoner ytterligere, heter det i en melding.
Konsernet er allerede i gang med å vurdere kandidater som kan overta som konsernsjef, og forventer en avklaring på dette innen nær fremtid.
– Bergen Group har gjennom det siste året lykkes i å ta en del strategiske og viktige grep som har gitt oss et godt fundament for ny vekst. Når nåværende styreleder Tor Lars Onarheim velger å takke av etter å ha ledet gjennom to krevende år, så har det vært viktig for hovedaksjonærene å sikre at vekstambisjonene både opprettholdes og forsterkes i tiden som ligger foran oss, sier Eikeland i meldingen.
Bergen Group var tidligere et stort konsern, men etter salg av virksomheter og konkurser er selskapet endret. Opprydningen har gitt plussresultater.