I fjor presenterte iLaks en liste over de største servicebåtrederiene i Norge. I samarbeid med Rambøll-konsulent Einar Stephansen publiserer de en ny liste. Den viser at topp tre er uforandret, men antall fartøy øker stadig.
– Servicebåtnæringen er i sterk vekst. For ett år siden hadde vi oversikt over 273 servicefartøy til havbruk. Nå har vi 325 fartøy i 65 rederier på listene våre, sier Einar Stephansen til iLaks, og legger til at det så langt i år er lagt til 30 nye servicefartøy på listen.
De ti største rederiene i servicebåtnæringen er rangert på bakgrunn av antall fartøy og omsetning. Ifølge Stephansen driver de ti største rederiene 173 fartøy, og har to tredeler av omsetningen i servicebåtnæringen.
Gåsø på topp
Øverst troner Frøy-gruppen, i år som i fjor. Størsteparten av Frøy-gruppen eies av Gåsø Næringsutvikling, Helge Gåsøs holdingsselskap. Gjennom rederiene i Frøy-gruppen med datterselskapene i Frøy Akvaservice kontrollerer Gåsø 62 fartøy. For ett år siden var tallet 49.
– Veksten har i hovedsak skjedd gjennom oppkjøp av NCE (ni fartøy journ.anm.) og Seadive (fire fartøy journ.anm.). Gåsø har to ytterligere fartøy i ordre. I 2016 var omsetningen i Frøy Akvaservice konsernet tett innpå 500 millioner kroner. For 2017 har vi beregnet driftsinntektene, inkludert oppkjøpte selskap, til 700 millioner kroner. Dette utgjør 30 prosent av samlet omsetning i servicebåtnæringen, forteller Stephansen.
AQS Tyr er et multifartøy utrustet for alle typer serviceoppdrag innen havbruksnæringa. FOTO: AQS
Svakere lønnsomhet for Abyss Aqua
På plassen bak finner Flatanger-bedriften AQS. Selskapet kontrollerer 14 fartøy og omsatte for 160 millioner kroner i 2017. I april ble det kjent at rederiet fusjoner inn KB Dykk, som har ni fartøy og omsatte for 112 millioner kroner i 2017. Det fusjonerte rederiet kontrollerer derfor 23 fartøy og hadde totalt 272 millioner kroner i omsetning i 2017.
En annen stor aktør er Abyss Aqua med base i Kristiansund. Selskapet sitter på 15 fartøy, og får en tilvekst på tre fartøy i løpet av 2018.
– Omsetningen var på 134 millioner kroner i 2017, en økning på 15 millioner kroner fra 2016. Regnskaper viser økt aktivitet, men lønnsomheten har gått ned, konkluderer Stephansen.
«Fosna Amon» leies av Abyss Aqua gjennom Moen Ship Management. FOTO: Moen Marin
– De fem største dominerer næringen
Utenfor pallen er FSV Group fra Molde. Siden 2011 har selskapet fått ti fartøy, og har to i ordre. Omsetningen var 94 millioner kroner i 2016, og det forventes en økning til 125 millioner kroner i 2017.
«Mini Server». FOTO: FSV Group
Et annet rederi som misser pallen og lander på femte plass, er AKVA groups datterselskap, AKVA Marine Service. Årsregnskapet til konsernet viser ikke tall fra AKVA Marine Service, men Stephansen estimerer omsetning på 105 millioner kroner i 2017.
– Med 142 fartøy i drift og i ordre dominerer de fem største rederiene servicebåtnæringen. Vi har beregnet samlede driftsinntekter til 1.34 milliarder kroner, og det utgjør 55 prosent av inntektene i servicebåtnæringen, sier Stephansen.
Stort gap
Men mellom de fem største og de fem neste er det stor avstand. Nærmest kommer Finnsnes Dykk & Anleggsservice. Rederiet drev fem fartøy i 2016 og hadde en omsetning på 55 millioner kroner. I 2017 fikk rederiet en tilvekst på ett fartøy og Rambøll forventer en økning i omsetning til 70 millioner kroner.
«Emilie». FOTO: Kenneth Aarberg/Finnsnes Dykk & Anleggservice
Nummer sju på listen er Samba, som holder til på Lepsøy ved Os i Hordaland. Rederiet eier fire fartøy og har to i ordre for levering i år. Omsetning var på 55 millioner kroner i 2016
– Vi har estimert driftsinntektene til 69 millioner kroner i 2017. Vi får neppe bekreftet tallet for rederiet er restrukturert. For 2017 offentliggjøres kun regnskap for nystartet Samba Marine, registrert i oktober i fjor, forklarer Stephansen.
Deretter følger Bra-Vask fra Herøy med fem fartøy og en omsetning på 53 millioner kroner i 2016. Forventet omsetning i 2017 er 62 millioner kroner. Lerow fra Dolmøya på Hitra kontrollerer ni fartøy, og omsatte for 60 millioner kroner i 2016. Det er forventet uendret omsetning i 2017.
Fakta
Forlenge
Lukke
De ti største servicebåtrederiene
Frøy-gruppen
AQS
Abyss Aqua
FSV Group
AKVA Marine Service
Finnsnes Dykk & Anleggsservice
Samba
Bra-Vask
Lerow
Trollvika Drift
Nederst på topp 10-listen er Trollvika Drift fra Grovfjord i Troms. Rederiet omsatte for 41 millioner kroner i 2016. Det er estimert en liten økning i 2017.
– Rederiene fra nummer seks til nummer 10 på listen vår omsetter samlet for 300 millioner kroner. Det utgjør 12 prosent av samlede driftsinntekter i servicebåtnæringen, sier Stephansen.
Skal se på utvikling i lønnsomheten
Ifølge Stephansen er neste skritt i analysen å se på utviklingen i lønnsomheten.
– Så langt tyder analysene på at 50 nye fartøy er faset inn med god beskjeftigelse. I 2016 ble både omsetning og inntjening styrket etter innfasing av samme antall nye fartøy. Et viktig punkt i analysen for 2017 blir om lønnsomheten er styrket også dette året. Vi tror ikke at det er tilfellet for 2017, sier han.
Bemanningsselskapet Level Offshore ble lansert våren 2018, og har siden opplevd økt aktivitet i markedet.
Derfor skal de ansette opptil 30 personer i faste stillinger, og utvide med en avdeling i Aberdeen, skriver selskapet i en melding.
Sesongkontrakter
Level Offshore er et samarbeidsprosjekt mellom DeepOcean og Level Personal. Bemanningsselskapet leier ut personell til offshore- og shippingbransjen.
Selskapet har per i dag mellom 30 og 40 offshorearbeidere ute på oppdrag. De fleste på sesongkontrakter.
Nå som pilene ser ut til å peke i riktig retning, har de besluttet å ansette opptil 30 personer i faste stillinger, ifølge Level Offshore.
I begynnelsen av 2018 ble Karl Magnus Minge (t.h.) hentet inn som daglig leder, og 1. mai startet Svein Erik Pedersen (t.v) og John Emil Hauge (i midten), som begge har lang erfaring fra dette markedet. Det siste tilskuddet er Michele Demay, som skal styre Aberdeen-kontoret.
– Flere hundre søkere
I meldingen uttaler Svein Erik Pedersen i Level Offshore at de i løpet av de første ukene av selskapets eksistens har registrert flere hundre søkere.
– Vi får i gjennomsnitt 10 nye hver dag. Det kommer nok bare til å eskalere i tiden fremover, sier Pedersen.
1. juli skal den nye avdelingen i Aberdeen være operativ. Her blir selskapets nyeste tilskudd, Michele Demay, sjefen.
– Begrenset tilgang på norsk personell
I meldingen forsvarer daglig leder valget.
– Dette er en internasjonal bransje, og når det gjelder enkelte stillinger er det begrenset tilgang på norsk personell. Derfor må vi ut og hente spesialister i andre deler av verden, sier Karl Magnus Minge.
DeepOcean, Level Group og Trygve Seglem er hovedaksjonærer i selskapet.
Det viser ManpowerGroups arbeidsmarkedsbarometer for tredje kvartal som legges fram tirsdag.
Blant arbeidsgiverne i undersøkelsen planlegger 15 prosent å bemanne opp. 80 prosent har planer om å bevare arbeidsstyrken som den er, mens 5 prosent planlegger å nedbemanne.
Ansettelsesplanene har vist stabil vekst og er nå 3 prosentpoeng høyere enn den var på samme tid i fjor.
I barometeret spørres 751 norske bedrifter om de har behov for å bemanne opp, bemanne ned eller om bemanningsbehovet er uendret kommende kvartal.
Det såkalte sesongjusterte nettotallet ender denne gangen på pluss 9 prosent. Det er den høyeste optimismen som er målt i arbeidsmarkedet på seks år.
Nettotallet er andelen bedrifter som sier de skal bemanne opp, fratrukket andelen bedrifter som sier de skal bemanne ned. Feilmarginen overstiger ikke pluss/minus 3,6 prosent.
Mest positivt i sørvest
Oljekrisen som rammet Norge høsten 2014, ble tung for mange bedrifter på Sør- og Vestlandet. Men trenden har for lengst snudd, både i denne regionen og i landet for øvrig: Veksten i økonomien øker, ledigheten faller og bedriftene vil igjen ansette.
Sør- og Vestlandet har nå landets mest optimistiske arbeidsgivere foran tredje kvartal, ifølge Manpowers barometer. Der er netto bemanningsutsikter på pluss 15 prosent, det sterkeste fra regionen på over ni år.
Det er en forbedring på henholdsvis 12 og 11 prosentpoeng sammenlignet med forrige kvartal og tredje kvartal i fjor.
Oslo faller – utfordringer i nord
Arbeidsgiverne i Oslo-området er mer forsiktige før tredje kvartal. De rapporterer om netto bemanningsutsikter på pluss 2 prosent, men det er 8 prosentpoeng svakere enn forrige kvartal og 2 prosentpoeng svakere enn samme tid i fjor.
– Utsiktene for Oslo-området er de svakeste vi har sett siden slutten av 2016, og det er også en kraftig nedgang sammenlignet med forrige kvartal. Om dette er et blaff eller starten på en trend er for tidlig å si, sier ManpowerGroups konsernsjef Maalfrid Brath til NTB.
Også i Nord-Norge er etterspørselen etter arbeidskraft høy, men flere regionale rapporter viser at arbeidsgiverne synes det er vanskelig å få tak i mennesker med riktig kompetanse og personlige egenskaper.
Finans og forsikring
Når det gjelder bransjer, er optimismen størst innen finans med netto bemanningsutsikter på pluss 13 prosent.
– Utviklingen både innenfor reguleringer og fin-tech har skapt et enormt behov for digitale ferdigheter innen bank og finans. Det har vært en nøkkelfaktor i oppbemanningen vi har sett i denne næringen de siste kvartalene, sier Brath.
Fin-tech er en samlebetegnelse for ny teknologi og design som utfordrer tradisjonelle finanstjenester for lån, betaling, finansiering og handel.
Nærmest finans følger sektorene energi med pluss 12 prosent, offentlig sektor med pluss 11 og olje og gass med pluss 9.
Det smittsomme virussykdommen ILA (infeksiøs lakseanemi) er påvist på et opprettsanlegg i Fusa kommune i Hordaland.
Det melder Mattilsynet mandag.
Anlegget ligger på Altaneset og drives av Bolaks AS.
– Alle aktører som er knyttet til fiskeoppdrett eller andre som ferdes i området må vise nødvendig aktsomhet slik at spredning av sykdommen unngås, skriver Mattilsynet.
Må slakte alt
Bolaks varslet 4. juni i år om ILA-mistanke etter positive analyseresultater Patogen AS.
Nå har Mattilsynet stadfestet ILA-diagnosen på grunnlag av kliniske symptomer og nye analyseresultater fra Veterinærinstituttet.
Anlegget er pålagt flere restriksjoner for å hindre smittespredning, blant annet forbud om flytting av fisk. På grunn av viruset må all fisk på lokaliteten slaktes, og det har Bolaks nå gått i gang med, skriver Mattilsynet.
Her kan du se kart over hvor det er påvist ILA.
Kontrollområde
ILA forårsakes av et virus som kan føre til sykdom hos laks. Regnbueørret kan bli smittet, men utvikler vanligvis ikke symptomer på sykdommen. Viruset er ufarlig for mennesker.
Det vil, ifølge Mattilsynet, opprettes et kontrollområdet om kort tid for å forebygge og bekjempe viruset. Området består av en overvåknings- og en bekjempelsessone, og vil medføre restriksjoner på blant annet trafikk i havområdet.
Kontrollområdet vil dekke mellom 10 og 20 kilometer fra lokaliteten i Fusa.
Mandag morgen melder det oslobaserte solselskapet Scatec Solar at de utvider til enda et land.
Selskapet har signert avtaler som sikrer dem to solprosjekter i Ukraina på 33 og 50 megawatt. Solcelleparkene skal bygges i Cherkassy-regionen, sørøst for hovedstaden Kiev.
Det er de generøse feed-in-tariffene i landet som gjør det mulig å realisere prosjektet. Feed-in-tariffen er en statlig utbetaling til bedrifter som overfører “grønn energi” til det ukrainske strømnettet. Avgiften belastes sluttbrukerne.
I dette tilfellet varer tariffavtalen i 10 år.
100.000 megawatt årlig
De to kraftverkene er forventet å produsere rundt 106.000 megawatt i året.
Landområdet i Cherkassy-regionen der solcelleparkene bygges skal leies av lokale myndigheter for en lengre periode, skriver Scatec Solar i en melding.
Les også: Uenighet om hvor fort solselskapet skulle vokse førte til at hele styret gikk
De forventer at kraftverkene vil produsere strøm også etter at de mister feed-in-tariffen om 10 år.
(Artikkelen fortsetter under grafen).
Prognose for årlig etterspørsel i solkraftmarkedet. Tall i gigawatt. Kilde: GTM Research og Scatec Solar sin kapitalmarkedsoppdatering 2018
Skal bruke 800 millioner
Kapitalkostnadene for prosjektet er estimert til 85 millioner euro, noe som tilsvarer 807 millioner norske kroner med dagens kurs.
Finansieringsprosessen ble ifølge Scatec Solar startet med drahjelp fra den internasjonale investeringsbanken European Bank of Reconstruction and
Development.
Hør podkast: Solenergi gir store muligheter for norske bedrifter
– Vi er veldig entusiastiske etter å ha sikret våre to første prosjekter i Ukraina, uttaler Scatec-direktør Raymond Carlsen i meldingen.
Mål om tidobling på tre år
Selskapet skriver at byggingen skal starte senere i år, og i løpet av 2019 skal parken være i kommersiell drift.
– Vi ser dette som et første steg mot å utvikle en større portefølje av solkraftverk i landet.
På kapitalmarkedsdagen for Scatec Solar i mai meldte selskapet at de nå produserer elektrisitet fra solparker på til sammen 322 megawatt.
Per i dag har de kraftverk på totalt 1,1 gigawatt under konstruksjon, og målet er å nå en produksjon på 3,5 gigawatt innen 2021.
Subsea-selskapet har vunnet en kontrakt med Shell for et oppgraderingsprosjekt utenfor Shetland.
Nærmere bestemt Penguins Redevelopment Project, som ligger rundt 240 kilometer nordøst for Shetlandsøyene.
Ni kilometer rør
Kontrakten omfatter anskaffelse, ingeniørarbeid, konstruksjon og installasjon for to rørledninger med tilhørende kontrollsystemer. Det ene skal brukes i produksjonen, mens det andre er et ni kilometer langt eksportrør.
Prosjektet startes opp umiddelbart fra Subsea 7 sine kontorer i Aberdeen, med hjelp fra rørspesialistgruppen i Glasgow.
Selve arbeidet på feltet skal etter planen foregå i 2020 og 2021.
I en pressemelding uttaler Jonathan Tame i Subsea 7 at samarbeidet med Shell i Nordsjøen har pågått siden 1984.
Muligheter for norske bedrifter
Shell kunngjorde i januar i år den endelige investeringsbeslutningen for Penguins-feltet.
Beslutningen inkluderte bygging av en sylindrisk flytende plattform (FPSO) fra norske Sevan Marine.
Selskapet bistår også med teknisk støtte under byggingen av enheten i løpet av de neste tre til fire årene.
Shell-prosjektet på Penguins-feltet har vært listet som et av prosjektene hvor norske olje- og gassleverandører har muligheter til å vinne kontrakter.
– Ja, det var triste nyheiter å få, seier administrerende direktør Håvard Ulstein i Island Offshore.
Same dag som Statoil skifta namn til Equinor, inngjekk selskapet intensjonsavtale med Akastor sitt dotterselskap Akofs Offshore om brønnintervensjonstenester på norsk sokkel.
Heilt sidan 2006 er det Island Offshore som har utført desse tenestene for Equinor, og inntektene frå brønnintervensjonsarbeidet har vore berebjelken i heile Island Offshore-konsernet.
Milliardavtalar
Avtalen med Akofs Offshore er på fem år, med opsjon på tre år, og verdien er på rundt tre milliardar kroner.
Håvard Ulstein vil ikkje seie så mykje om korvidt det Røkke-kontrollerte selskapet pressa prisane mykje ned.
– Nei, det får det selskapet svare på. Ein må uansett ha djupe lommer for å operere i denne bransjen.
ULSTEINVIK: Adm. dir. Håvar Ulstein gler seg over høgare oljepris, men må finne seg i å ha mist Equinor-kontraktane for brønnintervensonsskipa Island Frontier og Island Wellserver.
Oljeprishopp kan hjelpe
Ulstein har uansett ikkje gitt opp håpet om at det likevel kan kome nye kontraktar med Equinor.
– Og med ein oljepris på rundt 80 dollar fatet, så reknar vi uansett med at også andre selskap er interesserte i dei tenestene desse skipa kan utføre.
Oppstart på kontrakten med Equinor er i første halvdel av 2020, og Akofs Offshore skal utføre arbeidet med skipet Akofs Seafarer.
– Vi har arbeid for desse to skipa ut 2019, så vi har litt tid på oss for å finne nye oppdrag, seier Ulstein.
Les også: Island Offshore permitterte 160 og lot dem søke på sine egne jobber med dårligere betingelser
Titanic-kartlegging først neste år
Sist veke vart det også klart at Titanic-ekspedisjonen vert utsett med eitt år.
Det var selskapet Oceangate Expeditions som planla ein ti veker lang kartleggingekspedisjon av vraket av Titanic.
Island Offshore skulle bruke Island Pride til å huse ekspedisjonsdeltakarar og fungere som støttefartøy under ekspedisjonen.
Tekniske problem
Ekspedisjonen skulle utførast i sommar, der Island Pride skulle gå ut frå St. Johns på Newfoundland.
Men på grunn av tekniske problem med ein ubåt, er ekspedisjonen utsett til neste sommar.
– Dette var sjølvsagt også trasig, men dette var trass alt ein kortvarig kontrakt. No ser vi på andre mulegheiter for oppdrag til Island Pride i den perioden skipet skulle jobbe med dette oppdraget, seier Ulstein.
Trass i to dårlege nyheiter på kort tid, ser Ulstein også lyspunkt.
– Det viktigaste er at no ser oljeprisen ut til å ha stabilisert seg på rundt 80 dollar fatet. Det er dette som skal til for å få opp aktiviteten og dermed også få opp ratene.
Les mer: Island Offshore fikk ny kriseplan i desember i fjor: Eierne ville gå inn med 369 millioner kroner for å sikre at rederiet overlever oljenedturen. Kreditorene ble bedt om å skyve på gjelden.
Offshorerederiet har tre nyheter å melde torsdag morgen. Alle tre gjelder mer arbeid til Solstad Farstad i Brasil.
Brasilianske Petrobras har gitt selskapet en tre års kontrakt for ankerhåndteringsfartøyet BOS Tapazio (bygget i 2005). Oppstart er første kvartal 2019, og fartøyet går dermed fra jobb til jobb, uten nedetid.
Denne avtalen kan forlenges med to år, melder selskapet.
Flere avtaler blir forlenget
Ankerhåndteringsskipet Far Santana (bygget i 2000) har fått forlengelse på sin nåværende kontrakt i Brasil, slik at skipet får seile for Petrobras frem til andre kvartal neste år.
Far Santana har en ROV (undervannsrobot) om bord, som er egnet for operasjoner på havdyp ned mot 3000 meter. Den nåværende kontrakten går ut i andre kvartal i år, så lengden på denne nye avtalen blir på rundt ett år.
Den siste kontrakten i denne omgangen går til forsyningsskipet Far Saga (bygget i 2001). Dette er også en forlengelse av nåværende kontrakt som skulle vare til andre kvartal 2018.
To nye år i Brasil
Med den nye avtalen fra Petrobras skal Far Saga arbeide for selskapet inntil andre kvartal 2020.
Skipet har to ROV-er om bord, som begge tåler havdyp på rundt 3000 meter.
Alle tre fartøyene skal støtte undersøkelse- og produksjonsaktivitet på den brasilianske sokkelen.
Tirsdag formiddag oppdaget mannskapet om bord på KV «Sortland» det de mener var ulovlig fiske i Allebanken i Nordsjøen.
– Dette er et område med mye yngel, så det er forbudt å fiske her, sier skipssjef Bjørn Amundsen.
Den tyske tråleren «Bianca» ble funnet i Allebanken i Nordsjøen, et område som er stengt for fiske. FOTO: KYSTVAKTEN
Den tyske tråleren «Bianca» og mannskapet på fem måtte pent følge med KV «Sortland» inn til Bergen sentrum, der påtalemyndighetene tok over.
20 tonn
Politiadvokat Torunn Strand ved Vest politidistrikt forteller at det ble funnet cirka 20 tonn fisk om bord. Dette er fisk som politiet og kystvakten ble fisket ulovlig.
– Vi ga dem et forelegg på 170.000 kroner som de ikke godtok, sier Strand.
Dermed blir saken sendt videre til Bergen tingrett.
Fartøyet og mannskapet på Bianca kan dra videre så snart eier har stilt bankgaranti. Da med fangsten om bord.
Får beholde fangsten
– Får de beholde fangsten?
– Ja, så snart vi har fått garanti om at den eventuelle boten vil bli betalt, sier Strand.
– Hvor stor kan boten bli?
– Vi får se. Vi mener fangsten var verdt 170.000 kroner, svarer politiadvokaten.
Solselskapet Aega kom onsdag med sin første kvartalsrapport av året.
Selskapet har satset på å kjøpe opp mange små solkraftverk i Italia, og oppnå stordriftsfordeler gjennom lave drifts- og vedlikeholdsutgifter. Men siden oppstarten har ikke alt gått helt som planlagt.
Hele styret gikk
I desember i fjor førte uenighet om hvor for selskapet skulle vokse til at hele styret gikk.
Målet var å drive 50 solparker innen 2018, men til nå har Aega kun åtte i drift. Den siste i rekken anskaffet selskapet seg i første kvartal ved å kjøpe opp Solar Park Luino. De eide et 0,8 megawatts anlegg i Lombardia, nord i Italia.
Finansieringen ble gjennomført med et lån på fire millioner kroner, hovedsakelig av selskapets aksjonærer, heter det i kvartalsrapporten.
(Artikkelen fortsetter under grafen).
Prognose over italiensk energiproduksjon fra solkraft frem mot 2050, målt i Gigawatt-timer. Kilde: European Comission og Statista
Dårlig vær
Aega melder om et resultat etter skatt på minus 0,25 millioner euro i første kvartal 2018, mot minus 0,35 millioner euro i samme periode året før.
Driftsinntektene endte på 0,55 millioner euro, sammenlignet med 0,56 i første kvartal 2017.
I rapporten skriver Aega at dårlig vær i kvartalet førte til en produksjon på 7,9 prosent under budsjett.
