Selskapene vil levere tjenester til moderne borerigger, jack-ups og produksjonsskip, såkalte FPSO.
– Vi ser på dette som en fantastisk mulighet. Samtidig er vi veldig klar over at det er et tøft marked, sier Oddbjørn Haukøy, administrerende direktør i PSW Group til Sysla.
Les også: Hit skal plattformer dra for å dø
PSW skal drive inspeksjon, reparasjon og vedlikehold av borerigger, boreskip, bolig- og støttrigger og fartøy skriver selskapet. Wergeland Group skal stå for byggingen av selve dokken.
Blir ikke noe samlebånd
Tørrdokken blir 200 meter lang, over 100 meter bred og vil få en dybde på 25 meter. Størrelsen gjør at den vil kunne ta i mot det meste av fartøyer i Norge.
Les også: Gulen kan bli havvind-mekka
Haukøy forteller at prosjektet skal ende med et topp moderne og effektivt verft, som også skal ha mulighet til å gjennomføre krevende løfteoperasjoner i forbindelse med arbeid på riggene. Blant annet skal de kunne bytte og vedlikeholde «thrusterne».
Les også: PSW Group sikret seg Faroe-avtale
– Vi har lagt mye fokus på effektiv og sikker logistikk. Kostnaden for kundene våre ved å ikke ha riggene i arbeid er selvsagt stor. Det blir ikke et samlebånd, men vi tror at vårt effektive arbeid vil gi hyppigere besøk, sier Haukøy.
Står ferdig neste år
Også markedet for vedlikehold av jack-up-rigger håper Haukøy de nå vil få en større del av. Ifølge han blir det egne fasiliteter for vedlikehold av disse riggene på området.
Byggingen av den gigantiske tørrdokken er allerede i gang, og etter planen skal den stå ferdig i midten av neste år.
Haukøy vil ikke ut med prislappen på prosjektet på nåværende tidspunkt, men sier det er et betydelig beløp.
Det Stavanger-baserte selskapet Global Maritime har hanket i land to nye kontrakter med Equinor på prosjektene Johan Castberg og Snorre Expansion.
Arbeidet på Johan Castberg startet i juni og skal vare frem til 2022. Snorre-jobben startet også i juni, men varer kun til 2020.
På Castberg skal Global Maritime blant annet bidra med aktiviteter knyttet til verifisering på undervannsinstallasjonene.
Sleper og kobler opp Castberg
De skal også hjelpe til med å bygge bygge det flytende produksjonsskipet (FPSOen) ved å transportere moduler, inkludert det endelige slepet og oppkobling på feltet.
Administrerende direktør Egil Kvannli i Global Maritime påpeker i en melding at dette er snakk om store strukturer:
– Ti undervanns rammestrukturer, ti manifolder og to satelittstrukturer, oppsummerer han.
Les også: Global maritime levde av olje i 30 år. Nå jobber én av tre ansatte med oppdrett.
(Artikkelen fortsetter under bildet).
Eksempel på arbeid med manifold fra Global Martime. Foto: Global Maritime
Har delt ut 9 mrd. med Snorre-kontrakter
Arbeidet som skal utføres av Global Maritime skjer i forbindelse med at Equinor har fått godkjent oljeutvinning på Johan Castberg.
Feltet ligger i Barentshavet og Equinor forventer å starte opp i 2022.
Snorre Expansion er en større utbygging av Snorre-feltet som Equinor leverte PUD på sent i fjor, sammen med kontrakter for ni milliarder kroner. Utbyggingsplanen ble godkjent i forrige uke og skal forlenge levetiden med 25 år.
Global Maritime skal også her bidra med verifikasjonsaktiviteter og blant annet overse installasjon av 31 rørspolere og en del subsea-strukturer.
Les mer: Nye milliarder fra Castberg. Disse får en bit av kaken.
Global Maritime ble etablert i 1979 med hovedkontor i Stavanger. Hovedsegmentene er olje og gass, fornybar energi og ulik ingeniørvirksomhet. Som en kan lese av oversikten under har selskapet levert noen svært røde resultater siden 2014.
!function(e,t,n,s){var i="InfogramEmbeds",o=e.getElementsByTagName(t)[0],d=/^http:/.test(e.location)?"http:":"https:";if(/^\/{2}/.test(s)&&(s=d+s),window[i]&&window[i].initialized)window[i].process&&window[i].process();else if(!e.getElementById(n)){var a=e.createElement(t);a.async=1,a.id=n,a.src=s,o.parentNode.insertBefore(a,o)}}(document,"script","infogram-async","https://e.infogram.com/js/dist/embed-loader-min.js");
Hegnar melder at Norske Shell stenger ned all produksjon på Knarr-feltet som følge av streik. De siterer Bloomberg News.
Enhetene som blir påvirket er «Snorre B», «COSL Innovator», «Island Wellserver», «Askeladden», «West Elara», «Deepsea Stavanger», «Songa Enabler», «Petrojarl Knarr» og «Transocean Spitsbergen».
106 i streik på Knarr-skipet
106 offshore-arbeidere som jobber på FPSOen «Petrojarl Knarr» tas ut i streik i dag, ifølge Rederiforbundet.
Knarr-feltet produserte rundt 23.000 fat olje pr dag i april 2018, ifølge Oljedirektoratet.
Mandag forhandlet fagforbundet Safe og Rederiforbundet, som er bransjeorganisasjon for riggselskapene, om nytt lønnsoppgjør.
669 offshorearbeidere kan tas ut i streik
Partene hadde frist til midnatt med å komme fram til en løsning, men ble ikke enige.
Sentralt pensjonskrav
Dermed blir det streik, bekrefter Safe-leder Hilde-Marit Rysst overfor Sysla.
– Med bakgrunn i våre to krav kunne vi ikke signere på totalpakken vi ble tilbudt, forklarer Rysst.
11 Nordsjø-rigger solgt til skroting det siste året
Forhandlingene sto om lønn og pensjon. På forhånd hadde Rysst gitt uttrykk for at pensjonskravet var det viktigste. Safe mener Rederiforbundet vil svekke en gavepensjonsordning riggarbeiderne har i dag.
I tillegg mener Safe at riggarbeiderne har hatt dårligere lønnsutvikling enn andre oljearbeidere.
Subsea-selskapet har vunnet en kontrakt med Shell for et oppgraderingsprosjekt utenfor Shetland.
Nærmere bestemt Penguins Redevelopment Project, som ligger rundt 240 kilometer nordøst for Shetlandsøyene.
Ni kilometer rør
Kontrakten omfatter anskaffelse, ingeniørarbeid, konstruksjon og installasjon for to rørledninger med tilhørende kontrollsystemer. Det ene skal brukes i produksjonen, mens det andre er et ni kilometer langt eksportrør.
Prosjektet startes opp umiddelbart fra Subsea 7 sine kontorer i Aberdeen, med hjelp fra rørspesialistgruppen i Glasgow.
Selve arbeidet på feltet skal etter planen foregå i 2020 og 2021.
I en pressemelding uttaler Jonathan Tame i Subsea 7 at samarbeidet med Shell i Nordsjøen har pågått siden 1984.
Muligheter for norske bedrifter
Shell kunngjorde i januar i år den endelige investeringsbeslutningen for Penguins-feltet.
Beslutningen inkluderte bygging av en sylindrisk flytende plattform (FPSO) fra norske Sevan Marine.
Selskapet bistår også med teknisk støtte under byggingen av enheten i løpet av de neste tre til fire årene.
Shell-prosjektet på Penguins-feltet har vært listet som et av prosjektene hvor norske olje- og gassleverandører har muligheter til å vinne kontrakter.
Morselskapet Halvorsen group ble slått konkurs i mars i år, og det hersket en viss usikkerhet om datterselskapene ville bestå.
Få dager senere meldte Halvorsen Tec at de hadde inngått avtale om refinansiering med ny eierstruktur, og morsselskapet gjenoppsto som Tratec Halvorsen.
Det har uten tvil vært flere tunge år for bedriftene som lå under Halvorsen-gruppen, men nå har mye snudd i riktig retning.
For Halvorsen Tec, som nå eies av Blue Water Energy, har de siste tre årene gått med til kostnadskutt, oppsigelser, permitteringer og unntakstilstand.
Snudde opp ned på driften
Men så kom gigantprosjektet Johan Castberg.
Fakta
Forlenge
Lukke
Johan Castberg
Equinor og lisenspartnerne har leverte plan for utbygging og drift av oljefeltet Johan Castberg i Barentshavet i fjor, rundt 240 kilometer nordvest for Hammerfest.
Utbyggingsløsningen er en flytende produksjons- og lagerenhet tilknyttet et havbunnsanlegg. Totale investeringer er anslått til i underkant 50 milliarder kroner.
Forventede utvinnbare ressurser er anslått til 450–650 millioner fat oljeekvivalenter.
Nasjonal sysselsetting under utbygging: 23.000.
Produksjonsstart er ventet i slutten av 2022. Feltet har en forventet levetid på 30 år.
Rettighetshavere er Equinor (operatør, 50 prosent), Eni Norge AS (30 prosent), Petoro AS (20 prosent).
Olje- og energidepartementet (OED) har behandlet utbyggingsplanen og lagt den frem for Stortinget, før den så skal godkjennes av OED.
Tidligere i år fikk selskapet sin største kontrakt noensinne på Equinor-utbyggingen i Barentshavet. Over natten ble ordreboken fylt opp, og selskapet gikk fra nedbemanning til oppbemanning.
Les mer: Nær 50 milliarder skal investeres og nær halvparten går til norske bedrifter. Se hvem som får en bit av Castberg-kaken her.
Nå har Halvorsen Tec hanket inn enda en levering til Johan Castberg, nærmere bestemt tre varmegjenvinningsenheter (WHRU).
Disse vil bli montert på topsiden av FPSO-en (den flytende produksjonsenheten på bildet over), og skal gjenvinne varme fra gassturbinens eksos.
Det er Siemens og Baker Hughes som bestiller utstyret på vegne av Equinor.
Har ikke fått ordre på tre år
Samlet vekt på de tre enhetene er nærmere 600 tonn og har en total kontraktsverdi på cirka 90 millioner kroner, ifølge en melding fra Halvorsen Tec.
Prosjektet vil bli ledet fra TEC sitt kontor på Skøyen i Oslo og sikrer aktivitetsnivå et godt stykke ut i 2019, skriver selskapet.
Det er denne type varmegjenvinningsenheter som tradisjonelt har vært Halvorsen TEC sitt viktigste produkt. (Se hvordan den fungerer i faktaboksen under.)
Fakta
Forlenge
Lukke
Slik fungerer varmegjenvinningen
Eksosgassen fra gassturbinen ledes gjennom varmegjenvinningsenheten hvor eksosen avgir varme til et varmemedium (vann/glykol-blanding).
Når eksosen passerer varmeveksleren reduseres temperaturen fra ca 550 grader til rundt 100 grader. Varme-mediumet distribueres og dekker behovet for prosessvarme og boligformål på FPSO-en.
Total installert gjenvinningskapasitet er 125 MWth, som tilsvarer energibruket til 50 000 boliger.
Varmegjenvinningsenhetene bidrar til et anlegg med en total virkningsgrad på nær 80 prosent.
Kilde: Halvorsen Tec
– Vi har levert denne type produkter til nybygg markedet siden starten på 2000-tallet. Nå har vi imidlertid vært igjennom vår lengste periode uten ordreinngang, sier salgsdirektør Tommy Brudal i en melding.
– Kritisk for å kunne beholde miljøet
Slik ser varmegjenvinningsenheten som skal leveres til Johan Castberg ut. Klikk for større bilde. Foto: Halvorsen Tec
– Siste ordre fikk vi i 2015 med leveranse i 2016. Siden den gang har det i hovedsak vært tilbudsarbeid og reservedelssalg som har vært arbeidsoppgavene til gruppen som sitter på Skøyen. Første gang vi var involvert i dagens Johan Castberg het prosjektet Skrugard og årstallet var 2013. Det har vært mange møter og tilbudstimer som nå har ledet frem til at vi blir tildelt disse prosjektene, sier Brudal.
Les mer: Slik ble Castberg-utbyggingen 50 milliarder billigere
Oljenedturen har vært veldig tøff for spesialistmiljøet på Skøyen. Antall ansatte er blitt nesten halvert siden 2015.
– Å vinne disse prosjektene var kritisk for å kunne videreføre dette miljøet. Nå har vi startet prosessen med å ansette flere, sier daglig leder Svein Helge Pettersen.
Vestfold-selskapet PG Flow Solutions skal levere pumpesystemer til offshore-rederiet BW Offshore.
Det er den flytende plattformen (FPSO) Polvo på Polvo-feltet i Brasil som skal bli oppgradert av pumpespesialistene i Sande.
– Tegn til bedring
BW Offshore opererer plattformen, som ligger rundt 100 kilometer utenfor Rio de Janeiro, for selskapet Petro Rio. I en melding skriver selskapet at FPSO Polvo kan håndtere en daglig produksjon på 90.000 fat olje per dag, med lagringsplass på 1,6 millioner fat.
Les også: BW Offshore går fra minus til pluss – igjen.
– Etter et par utfordrende år for den brasilianske offshore-industrien, ser vi nå små tegn til bedring. Det er flott å støtte BW Offshore i deres prosjekt med å utvide livstiden til Polvo-feltet, sier direktør Steve Paulsen i PG Flow Solutions.
Vil trenge en rekke nye FPSO-er
I meldingen legger han til at det brasilianske markedet vil trenge en rekke nye FPSO-er i tiåret som kommer. Dette ønsker naturlig nok selskapet å tjene på.
PG Flow Solitions har hovedkontor i Asker, mens arbeidet vil foregå fra verkstedet deres i Sande i Vestfold.
De går ikke ut med verdien på kontrakten.
Forrige brasilkontrakt til PG kom i januar i år, og besto av nok en pumpeleveranse. Denne gangen til selskapet Wilson Sons Ultratung Offshore.
Subsea 7 melder om sin andre storkontrakt tirsdag. Denne gangen med det britiske olje- og gasselskapet BP.
Kontrakten beskrives som betydelig, noe selskapet definerer som mellom 50 og 150 millioner dollar. Det tilsvarer mellom 390 millioner og 1,2 milliarder kroner.
Jobben Subsea 7 skal i gang med inkluderer blant annet ingeniørarbeid, konstruksjon, transport og installering av en rørledning fra subsea-utbyggingen Allign. Dette ligger om lag 140 kilometer vest for Shetlandsøyene.
(Artikkelen fortsetter under bildet).
Schiehallion FPSO Foto: Wikimedia commons
Ledningen skal føres tilbake til Schiehallion-feltet som ligger cirka 35 kilometer lenger vest.
Planlegging og ingeniørarbeid vil starte umiddelbart ved Subsea 7 sine kontorer i Aberdeen i Skottland.
Selskapet skal bruke fartøyet Seven Oceans til arbeid offshore, som vil foregå i 2019.
Tidligere tirsdag meldte Subsea 7 om en kontrakt på minst 1,2 milliarder i Nigeria.
BW Offshore har inngått et forsikringsforlik i forbindelse med reparasjonskostnader med FPSO Cidade de São Mateus.
Innlegget Forsikringsforlik og milliardnedskrivning for BW Offshore dukket først opp på Petro.no.
