1. august ble bergensbaserte W. Giertsen Services AS kjøpt opp av Certex Norge as. Nå er selskapene fusjonert, og har nylig vunnet en større kontrakt på leveranse av en offhore kranblokk med tilhørende kranskiver.
Etter fusjonen har selskapets avdeling i Bergen utvidet, og det er disse som har hanket inn storkontrakten.
– Kranblokken blir på 800 tonn og er den største blokken noensinne levert av et norsk selskap, sier sjef for bergensavdelingen Roger Øvstetun til Sysla.
Avdelingen heter Certex Norway Project Department og fokuserer på produksjon av skiver, blokker, bjelker og struktur til offshore. Engineering, salg og prosjektstyring blir utført ved hovedkontoret deres på Laksevåg.
Sjef for Certexs avdeling i Bergen, Roger Øvstetun. FOTO: Privat.
– Like store som resten av markedet kombinert
Selskapet skal levere syv kranskiver og rundt 3000 meter ståltau.
– For oss er dette et referanseprosjekt, og kommer til å sette oss på kartet i denne industrien, sier Øvstetun.
Han tror at selskapet nå har like store salgsmuligheter innad i egen gruppe som i resten av næringen kombinert.
– Om jeg skal sette det litt på spissen, legger Øvstetun til.
Certex Norge ble etablert for litt over 30 år siden under navnet Bridon Norge AS, og i dag har de 31 søsterselskap i 13 land.
Ser for seg 50 prosent økning i 2018
Øvstetun forteller at pilene peker riktig vei etter fusjonen.
– Vi ser for oss en økning på 50 prosent i 2018. Det er ganske spenstig med tanke på markedet vi opererer i.
Kranblokkleveransen skal stå klar i andre kvartal, like før sommeren, 2018.
Dagens nyhetsbrev
Under Sysla Live på Ocean 2017-konferansen denne uken avslørte Roxel-sjef Dag Øyvind Meling sine nye planer for aldrende oljerigger.
Ikke bare vil han bruke dem til fiskeoppdrett, han vil også tilby de 100-140 sengeplassene ved riggene til studenter og akademikere.
Tanken er at oppdrettsdelen av riggen i stor grad skal automatiseres. Behovet for menneskelig arbeidskraft på installasjonen vil ikke være i nærheten av å fylle opp kapasiteten på riggen.
– Vi har lenge diskutert hvordan vi skal gi dagens unge konkret, hands-on erfaring innenfor fremtidens havnæringer. Bare tenk deg hvilke muligheter dette gir, sa Meling under konferansen.
Konsernets planer ble sendt inn i en søknad av Roxel Aqua, et av Roxels 11 datterselskap. Med seg på laget har de fôrgiganten Nutreco og 13 andre samarbeidspartnere.
– Dette er en tilgjengelig, permanent installasjon hvor vi ser for oss å tilby praktisk erfaring og forskningsmuligheter for studenter, forskere og ingeniører, sier Roxel-sjefen.
Få også med deg:
Utbyggingsplaner til over 100 milliarder kroner i desemeber gir håp for norske oljeleverandører. Aibel, Kværner og Statoil er blant dem som har sikret seg en del av kaken.
Teekay Offshore i Stavanger bestiller to nye bøyelastere til bruk i Nordsjøen. I sommer kontraherte rederiet to tilsvarende bøyelastere på 154.000 dødvekttonn som skal betjene Statoils felt, skriver Finansavisen.
Mærsk Oil og partnerne går videre med Danmarks største investering i Nordsjøen noensinne, når gassfeltet Tyra skal gjenoppbygges for 28 milliarder kroner, skriver E24.
Høyesterett har fastslått at fangst av snøkrabbe på norsk sokkel er straffbart etter norsk lov.
Se den gamle englandsbåten M/S «Jupiter» forlise.
Golar LNG taper fortsatt mange titalls millioner dollar i det svake markedet for LNG-tankere. I løpet av årets ni første måneder har underskuddet til Golar LNG kommet opp i hele 183,5 millioner dollar, skriver Finansavisen.
Kontraksrush for Solstad Farstad: Fire fartøy har blitt tildelt kontrakter i Australia. Den lengste er på tolv måneder.
Nyhetsbrev
Stavanger tingrett gir fagforbundet Safe rett i at Transocean og Rederiforbundet har tolket regelverket feil. I dommen som falt onsdag slår tingretten fast at 340 Transocean-ansatte fikk for lite betalt da de ble permittert.
Konsekvensen av dommen, såfremt den blir rettskraftig, blir følgende:
Hvis du har en årslønn på mer enn 561.000 kroner og er blitt permittert, kan du ha krav på etterbetaling dersom du har fått en avkortning i utbetalingen fra arbeidsgiver.
Gjelder «utallige» bedrifter
Advokaten til fagforbundet Safe, Bernt Hodne, sier til Sysla at dette er en veldig viktig prinsipiell seier.
– Det er utallige bedrifter som står i samme problemstilling, sier han.
For hvert medlem kan det være snakk om mellom 7000 og 15.000 kroner per permittering, hevder advokaten.
Må punge ut
Det betyr at Transocean må ut med et sted mellom 2,4 og 5,1 millioner kroner i etterbetaling.
Advokaten mener at andre arbeidsgivere vil måtte etterbetale på lik linje som Transocean
– Vi kan ikke tvinge dem, men det vil jo være veldig dumt av dem å nekte når vi har vunnet frem med så klare domspremisser, sier Hodne.
Få også med deg:
Både Kongsberg og Rolls-Royce ser på dataangrep og cyber security som den største utfordringen rundt autonome skip. Rolls-Royce har alt testet en autonom taubåt i København, og neste år kommmer det ferger med autocrossing-system, skriver Nett.no.
755.000 tonn laks sto i norske oppdrettsanlegg ved månedsskiftet oktober/november. Det er det høyeste nivået som er registrert, og hele ti prosent over biomassen 12 måneder tidligere, skriver iLaks.
Corvus Energy har sikret seg kontrakten med bergenske Norwegian Electric System (NES) på levering av et litiumionbasert energilagringssystem (ESS). Batteriløsningen skal om bord i Fjord1 sin nye elferge.
Norsk Hydro lanserer sertifiserte lavkarbonprodukter i aluminium, slik at kundene skal vite at de handler metall laget med bruk av vannkraft eller resirkulering, skriver E24.
Nor-shippingsjef Birgit M. Liodden (35) har fått nok av seksuell trakassering på jobb. Nå krever hun at menn og kvinner går sammen om å stoppe ukultur i shippingbransjen, skriver DN.
Det britiske skipsmeglerhuset Clarksons er nylig rammet av et hackerangrep, hvor it-kriminelle har skaffet seg adgang til selskapets data. Nå frykter de at informasjonen skal lekkes, skriver shippingwatch.dk. Ifølge Tradewinds er politiet koblet inn i saken.
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
NYHETER OM DET MARITIME NÆRINGSLIVET
Nyhetsbrev
Stavanger tingrett gir fagforbundet Safe rett i at Transocean og Rederiforbundet har tolket regelverket feil. I dommen som falt onsdag slår tingretten fast at 340 Transocean-ansatte fikk for lite betalt da de ble permittert.
Konsekvensen av dommen, såfremt den blir rettskraftig, blir følgende:
Hvis du har en årslønn på mer enn 561.000 kroner og er blitt permittert, kan du ha krav på etterbetaling dersom du har fått en avkortning i utbetalingen fra arbeidsgiver.
Gjelder «utallige» bedrifter
Advokaten til fagforbundet Safe, Bernt Hodne, sier til Sysla at dette er en veldig viktig prinsipiell seier.
– Det er utallige bedrifter som står i samme problemstilling, sier han.
For hvert medlem kan det være snakk om mellom 7000 og 15.000 kroner per permittering, hevder advokaten.
Må punge ut
Det betyr at Transocean må ut med et sted mellom 2,4 og 5,1 millioner kroner i etterbetaling.
Advokaten mener at andre arbeidsgivere vil måtte etterbetale på lik linje som Transocean
– Vi kan ikke tvinge dem, men det vil jo være veldig dumt av dem å nekte når vi har vunnet frem med så klare domspremisser, sier Hodne.
Få også med deg:
Det Oslo Børs-noterte rederiet Euronav har solgt det nesten tyve år gamle tankskipet Cap Georges for 9,3 millioner dollar. I forrige uke tjente rederiet over 60 millioner kroner på sin eldste råoljetanker.
Statoil har fått en landbasert letelisens i Neuquén-bassenget i Argentina. Statoil har forpliktet seg til én letebrønn i løpet av en fireårig leteperiode som starter i 2018.
Golflandene og Russland anbefaler at OPEC på sitt møte torsdag forlenger avtalen om produksjonskutt av olje.
Nor-shippingsjef Birgit M. Liodden (35) har fått nok av seksuell trakassering på jobb. Nå krever hun at menn og kvinner går sammen om å stoppe ukultur i shippingbransjen, skriver DN.
Siem Offshore var i diskusjoner med Subsea 7 om salg av seks kabelleggingsskip. Det blir det ikke noe av, skriver Finansavisen.
Det britiske skipsmeglerhuset Clarksons er nylig rammet av et hackerangrep, hvor it-kriminelle har skaffet seg adgang til selskapets data. Nå frykter de at informasjonen skal lekkes, skriver shippingwatch.dk. Ifølge Tradewinds er politiet koblet inn i saken.
John Fredriksens helt ferske riggselskap Northern Drilling brukte rundt tre milliarder norske kroner forrige kvartal på Seadrills kansellerte borerigg på Huindai-verftet, og har opsjon på å kjøpe Fred.Olsens kansellerte rigg til 400 millioner dollar.
Se bildene av gigantdekket til Aasta Hansteen-plattformen når det ankommer i Ølen.
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
I forbindelse med en større nyetablering nær Perth, vest i Australia, for utvinning av råvarer til den globalt økende etterspørsel etter lithium-batterier, er Goodtech engasjert som leverandør av to helautomatiske pakkelinjer.
Kontrakten de nå har fått has på er med MSP Engineering Pty Ltd – en australsk aktør innen leveranser av produksjonsanlegg for mineralutvinning.
I en børsmelding skriver Goodtech ASA at selskapet nå styrker sin posisjon som en foretrukken teknologileverandør innen helautomatisk pakking og håndtering av bulkvarer gjennom sin Portabulk-teknologi.
Les også: Nå hanker de inn batterikontrakter
Sterk vekst for batterilagring av energi
Denne løsningen skal sørge for fylling og håndtering av litiumhydroksid og natriumsulfat i storsekk.
Den nordiske miljø- og teknologileverandøren skal levere transportbaneløsninger og tilhørende elektro- og automasjonsanlegg.
Kontraktsummen er på rundt 20 millioner norske kroner.
Les også: Jobber for å få egen batterifabrikk i Norge
Goodtech omsetter for om lag 700 millioner og har cirka 350 medarbeidere i Norge, Sverige og på Åland.
Dagens nyheter
For et halvt år siden slapp Statoil nyheten om at de etablerer et digitalt kompetansesenter og skal investere mellom 1 og 2 milliarder kroner på ny digital teknologi fram mot 2020.
Datainnsamling og -analyse har vært aktivt brukt av oljeselskapet siden starten på 70-tallet, ifølge konstitituert digitalredaktør, Torbjørn Folgerø. Den totale datamengden har femdoblet seg de siste fem årene, og i dag ligger det 26 petabyte med informasjon på selskapets servere.
Det tilsvarer en spilleliste med syv milliarder sanger. Sett at sangene varer i tre minutter hver har du en spilleliste som varer i 40.000 år. Ifølge Per Kåre Foss, sjefingeniør innen IT hos Statoil omhandler 90 prosent av datamengden informasjon om undergrunnen (data for geologi og reservoar journ.anm.), mens 10 prosent er annen data.
Han er overbevist om at årene som kommer vil gi minst like store endringer som det selskapet ser i dag.
– Tar man for eksempel seismikkdata, så er innsikten i hva som er under bakken betydelig større, noe som gir både en mer effektiv produksjon og et lavere kostnadsnivå, sier sjefingeniøren.
Få også med deg:
Både Kongsberg og Rolls-Royce ser på dataangrep og cyber security som den største utfordringen rundt autonome skip. Rolls-Royce har alt testet en autonom taubåt i København, og neste år kommmer det ferger med autocrossing-system, skriver Nett.no.
Det Oslo Børs-noterte rederiet Euronav har solgt det nesten tyve år gamle tankskipet Cap Georges for 9,3 millioner dollar. I forrige uke tjente rederiet over 60 millioner kroner på sin eldste råoljetanker.
755.000 tonn laks sto i norske oppdrettsanlegg ved månedsskiftet oktober/november. Det er det høyeste nivået som er registrert, og hele ti prosent over biomassen 12 måneder tidligere, skriver iLaks.
Corvus Energy har sikret seg kontrakten med bergenske Norwegian Electric System (NES) på levering av et litiumionbasert energilagringssystem (ESS). Batteriløsningen skal om bord i Fjord1 sin nye elferge.
Statoil har fått en landbasert letelisens i Neuquén-bassenget i Argentina. Statoil har forpliktet seg til én letebrønn i løpet av en fireårig leteperiode som starter i 2018.
Golflandene og Russland anbefaler at OPEC på sitt møte torsdag forlenger avtalen om produksjonskutt av olje.
Norsk Hydro lanserer sertifiserte lavkarbonprodukter i aluminium, slik at kundene skal vite at de handler metall laget med bruk av vannkraft eller resirkulering, skriver E24.
Nor-shippingsjef Birgit M. Liodden (35) har fått nok av seksuell trakassering på jobb. Nå krever hun at menn og kvinner går sammen om å stoppe ukultur i shippingbransjen, skriver DN.
Siem Offshore var i diskusjoner med Subsea 7 om salg av seks kabelleggingsskip. Det blir det ikke noe av, skriver Finansavisen.
Det britiske meglerhuset Clarksons er nylig rammet av et hackerangrep, hvor it-kriminelle har skaffet seg adgang til selskapets data. Nå frykter de at informasjonen skal lekkes, skriver shippingwatch.dk. Ifølge Tradewinds er politiet koblet inn i saken.
– Jeg synes det er helt fantastisk at vi kan vise frem verdens råeste kystlinje med verdens råeste skip, sier konsernsjef i Hurtigruten, Daniel Skjeldam i en pressemelding.
Gjennom sommeren 2019 skal de to nye hybriddrevne ekspedisjonsskipene MS Roald Amundsen og MS Fridtjof Nansen seile langs norskekysten.
– Helt unike skip
Begge skipene er under bygging på Kleven verft i Ulsteinvik.
Konsernsjefen lover banebrytende teknologi, grønne løsninger og en kapasitet på 530 passasjerer.
– Det blir helt unike skip, sier Skjeldam.
MS Roald Amundsen skal seile flere 14-dagers rundturer fra Hamburg oppover langs norskekysten og tilbake til Hamburg.
MS Fridtjof Nansen skal seile 14-dagers turer fra Amsterdam via norskekysten, Bjørnøya og Vest-Svalbard til Longyearbyen, for så å sette kursen sørover igjen langs den samme ruten. Her kan du se hele seilingsplanen.
Fakta
Forlenge
Lukke
MS Roald Amundsen og MS Fridtjof Nansen
Bygget: 2018 Kleven Yards, Norway
Størrelse: 20.889 bruttotonn
Lengde: 140 m
Bredde: 23,6 m
Draft: 5,3 m
Gjester: 530
Lugarer: 265
Mannskap: 151
Cruisefart: 15 knop
Isklasse: PC-6
Flagg: Norsk
Hjemmehavn: Tromsø
Satser hardere langs norskekysten
Ekspedisjonsseilingene kommer i tillegg til Hurtigrutens 11 skip i Kystruten Bergen-Kirkenes. Det forutsetter imidlertid at de vinner anbudene.
16. november annonserte Hurtigruten AS at de på ny har kastet seg inn i kampen om alle de 11 skipene som skal frakte folk mellom 34 havner mellom Bergen og Kirkenes. Hurtigruten har drevet denne ruten siden starten i juli 1893.
Det nye anbudet ble lyst ut av Samferdselsdepartementet i høst, og skal gjelde fra 2020/2021, og minst ti år frem i tid.
– Vi gleder oss til konkurransen, og er med for å vinne, sier Skjeldam.
Direktøren sier at uansett om Hurtigruten vinner anbudet eller ikke, kommer de til å satse hardere og seile mer langs norskekysten fremover.
Dagens nyheter
Mandag ble det kjent at Statoil kjøper Totals andel i skandalefeltet Martin Linge for om lag 12 milliarder kroner og blir operatør for prosjektet.
Gjennom flere år har prosjektet hatt store problemer med utbyggingen som foregår i Sør-Korea. Kostnadene har blitt langt større enn antatt, prosjektet er flere år forsinket og seks arbeidere har dødd i forbindelse med utbyggingen.
Da de ansatte fikk beskjeden om Statoil-oppkjøpet var overraskelsen stor. Nå prøver klubbleder Frank Indreland Gundersen å få oversikt – og forberede seg på selv å bli Statoil-ansatt.
– Jeg ble klar over dette veldig nylig, som alle andre. Dette var veldig overraskende, og ikke det vi trodde ville skje nå, sier han til Aftenbladet mandag formiddag.
Til Teknisk ukeblad sier Gundersen at oppkjøpet kommer til å bli møtt med skuffelse av svært mange.
– Spesielt at Total nå gir seg på målstreken. Det er mange som har jobbet med dette i veldig mange år, sier han.
Mandag formiddag har klubben foreløpig ikke rukket å ha noen møter etter at de fikk beskjeden.
Få også med deg:
Selv om Statoil kjøper seg opp på sokkelen, vil oljeselskapets sjef Eldar Sætre også bygge opp vindkraft som et nytt bein å stå på. Nå skal selskapet bygge verdens største vindpark til havs med 300 vindmøller.
DNB-topp har klar melding til rederiene som har fått pusterom. Shipping-sjef Kristin Holth mener læringen fremover må være at bankene var for ivrige på utlån og rederiene hadde for mye gjeld da de gikk inn i krisen.
BASF, som eier Wintershall, bekrefter samtaler om en mulig sammenslåing med LetterOnes DEA. Selskapene påpeker at ufallet av samtalene er helt åpent, skriver Petro.
Seagull-gründer klar for nytt prosjekt. Oscar Johansen (64) innkasserte 175 millioner for salget av Seagull . Nå satser han på å bygge teknologibedrift i advokatbransjen, skriver DN.
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
Mandag melder Oslo børs om mer jobb for fem av offshore-rederiets skip.
Skandi Neptune og Skandi Constructor har fått fornyet IMR-kontrakt (inspeksjons-, vedlikeholds- og reparasjonsarbeid) i Atlanterhavet til henholdvis ut året og til ut januar 2018.
I Asia-stillehavsregionen har rederiet sikret seg kontrakt for Skandi Hercules, som skal bistå med geoteknologiske tjenester i Nord-Australia i første kvartal av 2018.
– Jeg er fornøyd med kontraktene, og at vi klarer å sikre bruken av fartøyene våre i et krevende globalt marked, sier DOF ASA-direktør Mons Aase i en pressemelding.
– Hjørnesteinskontrakt
I juli 2016 annonserte rederiet at de hadde blitt tildelt en fem-årskontrakt med Shell Australia for å tilby IMR-tjenester i Asia-stillehavsregionen. Mandag annonserte DOF Subsea at fartøyet Skandi Darwin påbegynte kontrakten søndag 26. november.
Les også: DOF Subsea låner 1,5 milliarder
– Dette er en hjørnesteinskontrakt for DOF-gruppen, siden den styrker vårt nærvær ved IMR-prosjektene i regionen, sier direktøren.
– Sterk posisjon i brasiliansk marked
Rørleggingsfartøyet Skandi Niteroi har blitt tileldt kontrakt av offshore engineering- og konstruksjonsselskapet McDermott. Skipet skal bistå i Atlanta-prosjektet i regi av oljeselskapet Queiroz Galvão Exploração e Produção. Skipet eies 50/50 av DOF Subsea og TechnipFMC, og skal starte arbeidet i november. Kontrakten varer i om lag to måneder.
Aase sier i en pressemelding at han er svært fornøyd med at DOF Subsea nå beholder en sterk posisjon i det brasilianske markedet.
Les også: I de tre største rederiene mistet 2141 jobben
