Aker BP har fått varsel fra Petroleumstilsynet om at selskapet vil få pålegg om å fikse alvorlige brudd på regelverket på Ula-feltet.
Petroleumstilsynet førte tilsyn i perioden 25. september til 5. oktober med Aker BP og selskapets styring av risiko, barrierer og vedlikehold på feltet.
Fakta
Ula-feltet
Oppdaget i 1976, og startet produksjon i 1986.
Ligger i den sørlige delen av Nordsjøen og består av tre plattformer.
Ligger i brønn 7/12-2 i utvinningstillatelse 019 og 019B.
Aker BP er operatør (80 prosent), og Faroe Petroleum er også lisenshaver (20 prosent)
Er områdesenter for satelittfeltet Tambar og som tredjepartsvert for Oselvar og Blane.
Oljen transporteres via Ekofisk til Teesside.
Det ble påvist avvik innenfor følgende ni systemer og områder:
Styring av storulykkerisiko
Barrierestyring
Organisering, samordning av roller og ansvar
System for avviksbehandling
Passiv brannbeskyttelse
Identifisering og vedlikehold av barrierer
Vedlikehold
Gassdeteksjonssystemet
Utstyr som ikke er i bruk
I tilsynsrapporten kommer det frem at produksjonsinnretningen Ula P har integritetsutfordringer fordi struktur og prosessutstyr ikke kan motstå de brannlastene som kan oppstå ved væskebranner.
For å kompensere for manglende og mangelfull passiv brannbeskyttelse har det siden 2008 vært krav om å kunne evakuere Ula P raskest mulig og innen fem minutter.
– Mangelfull kunnskap
«Aker BP har opplyst at de ikke kan dokumentere konsekvensene av væskebranner etter fem minutter. Det er derfor vår vurdering at kravet om evakuering innen fem minutter er et lite robust tiltak, tatt brann», skriver Petroleumstilsynet.
Tilsynet trekker frem mangelfull kunnskap om barrierer, barrierestyring og innretningsspesifikke forhold som har betydning for storulykkesrisiko.
«Samlet indikerer disse etter vår vurdering mangelfull barriereforståelse i flere ledd i organisasjonen», skriver tilsynet.
Petroleumstilsynet skriver at det er behov for å tydeliggjøre roller, etablere en barrierestrategi og oppdatere ytelsesstandardene for Ula.
Forlenget levetid
Innretningene på Ula-feltet ligger i den sørlige delen av Nordsjøen, og består av tre konvensjonelle stålinnretninger for produksjon, boring og innkvartering som er knyttet sammen av broer.
Produksjonen startet i 1986, og i 2005 ble det gitt samtykke til bruk av Ula-innretningene til 2028.
Rettighetshavere er Aker BP ASA med 80 prosent og Faroe Petroleum Norge AS med 20 prosent.
Ula-feltet. Foto: Aker BP
Petroleumstilsynet skriver at operatøren inntil nylig har lagt til grunn at Ula skulle stenges ned om noen år, men at levetiden nå vurderes utvidet og at det derfor er satt i gang aktiviteter for videre drift.
Samtidig skriver tilsynet at vedlikeholdet på innretningene bærer preg av at de etter planen skulle stenges ned om noen år.
«Det er vår vurdering at selskapet ikke prioriterer ressurser og aktiviteter slik at planene for vedlikehold blir gjennomført”, heter det i tilsynsrapporten.
Petroleumstilsynet har bedt Aker BP å redegjøre for hvordan avvikene skal håndteres innen 11. januar 2019.
Fristen for å etterkomme pålegget er 1. mars 2019.
Aker BP har fått samtykke til bruk av Safe Scandinavia som flotell på Ula-feltet.
Det melder Petroleumstilsynet mandag.
Safe Scandinavia skal være på Ulafeltet i perioden 1. september 2018 til 31. november 2019.
Det ble i juli klart at Aker BP gir jobb til riggen for opptil 300 millioner, etter at Stavanger-baserte Prosafe signerte kontrakt med Aker BP for riggen.
Kontraktverdien er på rundt 25,5 millioner amerikanske dollar, med åtte opsjoner på én måned hver.
Om opsjonene blir utløst øker verdien til om lag 36, 7 millioner dollar, noe som tilsvarer i overkant av 296 millioner norske kroner med dagens kurs.
Safe Scandinavia ble bygget i 1984 hos Aker Verdal etter et Aker H-3.2E-design, og er en såkalt halv nedsenkbar Tender Support Vessel (TSV).
Innretningen skal innkvartere arbeidere ved Ula-plattformen i Nordsjøen, og har 583 sengeplasser.
Safe Scandinavia har vært arbeidsløs siden slutten av juni.
Aker BP er operatør for Ula-feltet som ligger sør i Nordsjøen, nordvest for Ekofiskfeltet.
Hovedredningssentralen for Sør-Norge (HRS) bekrefter at det har vært en ulykke på Ula-feltet i Nordsjøen. Klokken 12.02 kom det inn melding om at en person hadde falt i sjøen fra riggen Maersk Interceptor på Ula-feltet. Nok en person var skadet.
– To personer var involvert. En person falt i sjøen og en fikk en fallende gjenstand over seg, sier redningsleder Andreas Bull ved HRS.
Personen som falt i sjøen er hentet opp, og blir transportert til land med redningshelikopteret på som er stasjonert på Ekofisk-feltet.
Sør-Vest politidistrikt har blitt varslet om ulykken.
– Vi kan også bekrefte at vi har fått melding om hendelsen, sier Åslaug Høgemark ved Nordsjø- og miljøseksjonen i Sør-Vest politidistrikt.
Ula-feltet ligger i den sørlige delen av Nordsjøen, og består av tre plattformer. Feltsenteret fungerer som et områdesenter for satellittfeltet Tambar og som tredjepartsvert for feltene Oselvar og Blane.
Fra 1. november kan alle ansatte som reiser offshore for Aker BP ta med mobil. Det er klart etter en intern behandlingsprosess hos selskapet.
Mens Aker BP i lengre tid har hatt en praksis hvor det er lov med mobiltelefon på Ivar Aasen og Alvheim, har selskapets resterende tre felt vært underlagt et forbud. Men fra 1. november følger også Valhall, Ula og Skarv etter.
– Mobil i helikopter er trygt
– Bakgrunn for endringen er arbeidet i regi av Aviation Forum rundt blant annet elektromagnetiske tester for helikopter og brannfare ved litiumbatteri. Kartleggingen viser at mobiltelefon i helikopter er trygt, sier pressetalsmann i Aker BP, Ole-Johan Faret, til Sysla.
Med det viser han til arbeidet gjort av en arbeidsgruppe med representanter fra oljeselskap og helikopterselskap. Gruppen har, med mandat fra Norsk Olje & Gass sitt Aviation Forum, risikovurdert og lagt frem forslag om hvordan en felles praksis for transport av mobiltelefon på offshorehelikopter skal se ut.
Les også: Her får de ansatte ha med mobil
I midten av oktober ble det med det klart at et stort steg mot slutten på diskusjonen om mobilforbud på norske offshorehelikopter var tatt, og at alle snart kan få ta med mobilen om bord på helikopteret – dersom oljeselskapene selv velger å følge praksisen.
Innenfor redningsdrakten
– For oss betyr opphevingen at man ved innsjekk for utreise offshore eller hjemreise skal ha alt større medbragt elektronisk utstyr som bærbar PC og nettbrett slått av og lagt i egen bagasje. Mindre utstyr som smarttelefon, smartklokker og lignende kan tas med inn i helikopterkabinen, og skal da oppbevares på innsiden av redningsdrakten, forklarer Faret.
Les også: Her er nordsjømobilen
Alt utstyr må imidlertid være avslått under transport. Det er ikke tilstrekkelig at det settes i såkalt flymodus, som er det de fleste kjenner fra reiser med vanlige passasjerfly i dag.
– Det er heller ikke tillat å bruke personlig elektronisk utstyr under helikoptertransport, påpeker pressetalsmannen.
Fremdeles begrenset bruk
Når det gjelder selve bruken av mobiltelefon på plattformene, vil det fremdeles være noen restriksjoner hos Aker BP. Faret forteller at det på installasjonene offshore kun er tillatt med bruk og oppbevaring av personlig elektronisk utstyr i boligkvarter og eventuelle områder godkjent til rekreasjon og fritidsopphold uten verneutstyr.
Les også: Nå blir det dyrere å bruke mobil offshore
– Utstyret kan også medbringes i kontordel og kontrollrom i boligkvarteret dersom plattformsjefen godkjenner det. Men bruk utenfor boligkvarter og godkjente områder krever arbeidstillatelse, understreker Faret.