– Kravene til LO var av svært prinsipiell karakter. LOs krav om tariffavtale i hele finansnæringen er et gammelt krav som det har vært jobbet med lenge. Denne gangen strakk vi oss langt for å få til en løsning, men det var dessverre ikke nok for LO. Vi beklager derfor at LO går ut i streik, sier arbeidslivsdirektør Runa Opdal Kerr i Finans Norge i en epost til NTB.
LO organiserer under 3,5 prosent av de ansatte i finansnæringen og Kerr opplyser at streiken i mindre grad vil berøre bank- og forsikringskunder i Norge, men vil ha betydelige konsekvenser for enkelte foretak hvor LO har et større antall medlemmer.
LOs medlemmer streiker fra klokken 08 torsdag morgen.
Finansforbundet ble natt til torsdag enige med Finans Norge to timer på overtid og tar derfor ikke sine drøyt 21.000 medlemmer ut i streik.
I forrige uke ble det klart at Horten er det tredje testområdet for autonome skip.
Det kommer på toppen av Trondheimsfjorden, som var verdens første testområde av sitt slag da det åpnet i fjor, samt Storfjorden på Sunnmøre som ble klargjort i år.
Yara og Kongsberggruppen bygger det som skal bli verdens første autonome, hel-elektriske kontainerskip i drift, og har fått betydelig støtte fra Enova.
Slik kan fremtidens førerløse skip se ut. Foto: Rolls Royce Marine / NTB scanpix
Bekymret for miljø, sikkerhet og økonomi
Flere i bransjen har uttrykt bekymring for førerløse skip. Lederen for Norsk sjømannsforbund i LO er imidlertid positiv, og tror ikke automatiseringen vil føre til ytterligere tap av arbeidsplasser.
– Det er jo ikke slik at sjøfarten ikke er blitt automatisert, eller digitalisert. Det er derfor et skip som tidligere hadde et mannskap på 25-30, seiler nå med 15, sier Johnny Hansen til Skipsrevyen.
Førerløse skip på dagsordenen internasjonalt
Han er skeptisk til at skip uten mannskap i det hele tatt er gjennomførbart, og stiller spørsmål ved om automone skip er ønskelig med tanke på miljø, sikkerhet og økonomi, ifølge nettstedet.
– Selvkjørende skip i 2020
Rolls-Royce har vært blant pådriverne for å opprette testområdene i Norge. De tror på autonome skip allerede i 2020.
Sjøfartsdirektoratet og Kystverket har ønsket den nye teknologien velkommen, og redere har ifølge en rapport av året fått øynene opp for selvkjørende skip.
Konsulentselskapet PWC kom ut med rapporten i september, der en tredjedel svarer at autonome skip er sannsynlig i overskuelig fremtid. 40 sentrale beslutningstakere i rederier fra Norge og Hellas har svart på undersøkelsen.
Da den først ble gjennomført i 2014, svarte bare fire prosent av respondentene det samme.
Rolls-Royce lanserer et 60 meter langt selvstyrende marinefartøy
1000 arbeidsplasser har forsvunnet offshore og på land hos North Atlantic Drilling i løpet av de siste fem årene. Men nå er riggbransjen på bedringens vei, skriver Industri Energi.
– Det er helt tydelige tegn på forbedring i riggmarkedet. Mange anbudsprosesser er på gang, først og fremst innenfor leteboring i Nordsjøen og Barentshavet. Nå tror vi at det løsner, sier klubbleder Arild Berntsen i North Atlantic Drilling (NADL).
Forbedring i bransjen
Mandag tok han imot LO-leder Hans-Christian Gabrielsen i selskapets lager i Dusavika i Stavanger for å snakke om fremtiden.
– Vi ser en gryende optimisme i riggbransjen og tror på økt aktivitet, kanskje allerede fra neste år. Vi må bygge videre på de tradisjonelle bransjene og der vi er gode. Vi ser nå klare tegn på forbedring i oljebransjen. Det er positivt og etterlengtet, sier Gabrielsen til Industri Energi.
Feilprioritert politikk
Klubbleder Berntsen tror i likhet med LO-lederen at flere rigger skal i aktivitet allerede fra neste år.
– Vi har fått ny kontrakt for «West Hercules» og har planer om å klargjøre «West Phoenix». Vi håper og tror på nye oppdrag for flere av våre rigger som ligger i opplag, sier Berntsen og viser til at en stor rigg kan gi 180 arbeidsplasser på land og offshore.
Til Stavanger Aftenblad sier Gabrielsen at Solberg-regjeringen ikke har klart å skape nye arbeidsplasser. Han mener regjeringen bruker de store pengene feil, mens oljebransjen trenger en forutsigbar petroleumspolitikk med jevnlige tildelinger av nytt areal.
– Vi ser at den gryende optimismen som det er spor av og tendenser til, kommer innen eksisterende næringer. Det skapes ikke nye jobber, og det har vært vårt bekymring lenge, slår LO-lederen fast.
– Dette er et solidarisk oppgjør. Vi har sikret et generelt tillegg til alle og et løft til de lavest lønte, mange av dem kvinner, sier LO-leder Gerd Kristiansen til nettstedet FriFagbevgelse. Forhandlingsresultatet innebærer at alle de som omfattes av oppgjøret, får et generelt tillegg på kr 1000 i året. For medlemmer på overenskomster som […]
Innlegget Lønnsoppgjøret LO-NHO er ferdigforhandlet dukket først opp på Petro.no.