Weatherford International er tildelt en kontrakt for P&A-tjenester av Repsol Norge. Arbeidet i kontrakten starter nå i oktober og er forventet å strekke seg over tre år. Den omfatter opp til 50 brønner, som skal plugges og forlates.
Innlegget Weatherford plugger for Repsol dukket først opp på Petro.no.
Weatherford International har dratt i land en kontrakt som gjelder brønnplugging for Repsol Norge.
Kontrakten inkluderer en rekke tjenester knyttet til brønnpluggingen, og Weatherford vil yte tjenestene på opp til 50 brønner som skal plugges og forlates.
Weatherford sier i en melding at noe av årsaken til at de fikk kontrakten er deres kostnadseffektive teknologi for brønnplugging, godt trente personnell og en detaljert plan for prosjektledelse.
Selskapet har utført tilsvarende arbeid på Beatrice-feltet.
– Teamet vårt har gjennomført en rekke brønnpluggings-kampanjer i Nordsjøen, og vi vet nivået av disiplin som kreves for å være trygge på sikkerheten og servicekvaliteten i dette miljøet, sier direktør Iain Cook for Europa og Afrika i Weatherford i meldingen.
TTS Group ASA har sikret seg nye utstyrkontrakter til skip er under bygging.
Verdien på ordrene til Kina er på rundt 60 millioner kroner, skriver selskapet i en børsmelding.
En kontract er for levering av adkomstutstyr til et ropax-skip og de andre ordrene er lasteluker til seks ulike bulkskip på ulike kinesiske verft.
Leveransene skal skje gjennom 2018-2019.
Husky Energy i Canada har tildelt Kværner kontrakt med å prosjektere og gjennomføre de marine operasjonene og installasjonen av en betongplattform på West White Rose. Dette melder blant annet thetelegram.com. West White Rose er en satelittutbygging til det eksisterende White Rose og det skal nå utvides med en brønnhodeplattform. Installasjonen skal skje våren 2021. Første […]
Innlegget Kværner vinner storprosjekt dukket først opp på Petro.no.
Coast Center Base (CCB) har blitt tildelt kontrakt fra Statoil for demobilisering, lagring, preservering, vedlikehold, modifisering og klargjøring av subseautstyr (undervannsutstyr) i Kirkenes. Prosjektet har oppstart i månedsskiftet oktober/november 2017. Det kommer frem i en pressemelding onsdag.
I løpet av de neste ukene skal utstyret hentes opp fra bunnen av Barentshavet og fraktes til Kirkenes. Dette har vært brukt i forbindelse med årets letekampanje i Barentshavet og prosjektet i Kirkenes vil foregå frem til oppstart av neste kampanje våren 2018.
– Et meget viktig og spennende oppdrag, vi er svært glade for denne tildelingen fra Statoil, sier Cristian Valdes Carter fra CCB, som vil utføre dette oppdraget sammen med Maritime Industrial Cluster Kirkenes (MICK).
Tett samarbeid
Prosjektet skal utføres i Kimek og Kirkenesbase sine fasiliteter i Kirkenes. Kimek og Kirkenesbase blir også sentrale samarbeidspartnere i gjennomføringen av prosjektet, heter det i pressemeldingen.
– Dette prosjektet er et godt eksempel på utvikling av gode og kostnadseffektive løsninger gjennom samarbeid. Vi ser veldig frem til å samarbeide med Statoil og leverandørindustri om dette prosjektet, sier administrerende direktør i Kimek, Greger Mannsverk.
Viktig tildeling
– For CCB var denne tildelingen viktig både for videreutviklingen av våre tjenester innen subsea-segmentet, og for videreutviklingen av næringsklusteret i Kirkenes, sier Cristian Valdes Carter.
CCB har de siste årene satset sterkt på subsea-vedlikeholdstjenester gjennom etableringen av CCB Subsea.
– Vårt tilbud til Statoil fokuserte på de fasiliteter og den kompetanse som er tilgjengelig i Kirkenes, og denne tildelingen er en klar annerkjennelse av dette. Vi er stolte over at CCB og Kirkenes blir de første til å lande og vedlikeholde den nye generasjonen subsea-utstyr, avslutter Carter.
Coast Center Base (CCB) har blitt tildelt kontrakt fra Statoil for demobilisering, lagring, preservering, vedlikehold, modifisering og klargjøring av subsea-utstyr (undervannsutstyr) i Kirkenes. Prosjektet har oppstart i månedsskiftet oktober/november 2017. Undervannsutstyr skal i løpet av de neste ukene hentes opp fra bunnen av Barentshavet og fraktes til Kirkenes. Utstyret er benyttet i forbindelse med årets […]
Innlegget CCB og Kirkenes tildelt viktig subsea-kontrakt dukket først opp på Petro.no.
Westcon Yards i Ølen skal klargjøre boreriggen Transocean Spitsbergen for operasjoner på gassfeltet Aasta Hansteen.
– Vi ser frem til nok et spennende oppdrag, sier Malvin Eide, riggsjef i Westcon i en pressemelding.
Westcon skal sørge for installasjon av tredjepartutstyr i løpet av det litt over to uker lange oppholdet.
Deretter skal Transocean Spitsbergen seile videre mot Aasta Hansteen-feltet i Norskehavet og boring for Statoil.
– Dette representerer en viktig leveranse for oss og vi har nådd en viktig milepæl i arbeidet vårt med å komme inn på det kinesiske markedet, sier daglig leder Tor Øyvin Aa i Brødrene Aa AS i en melding.
Skipsverftet i Hyen har inngått kontrakt på levering av 3 nye hurtiggående katamaranbåter i karbonfiber.
Kjøper er det kinesiske rederiet Zhong Shan-Hong Kong Passenger Shipping CO-OP og båtene skal operere i farvanene mellom Hong Kong og Guangzhou i Kina.
– Denne leveransen representerer et viktig utstillingsvindu for våre produkt overfor markedet i Kina og Asia ellers, sier verftsdirektøren.
42 meter og hundrevis av passasjerer
Kontrakten gjelder konstruksjon og bygging av totalt tre båter. Alle tre blir på 42 meter. To av de skal ta 300 passasjerer og yte 40 knop. Den tredje kan ta 230 passasjerer og gå 37 knop.
I november starter byggingen på Brødrene Aa sitt verft i Sogn og Fjordane, og fra oktober 2018 til juni 2019 blir det levering på løpende bånd.
Kinesisk medeier
Brødrene Aa fikk i 2015 inn kinesiske Chu Kong Shipping på eiersiden.
I dette partnarskapet inngår etablering av et felles produksjonsselskap i Kina, samtidig har det blitt en døråpner for levering av ferdige båter fra Brødrene Aa sitt verft i Norge.
Brødrene Aa leverte sin første båt i karbonfiber i 2002, og har spesialisert og videreutviklet konstruksjonen og produksjonen av fartøy i dette materialet.
OV Ryvingen er Kystverkets andre fartøy som kombinerer tradisjonell dieselkraft med batteridrevet drift.
Det drøye 46 meter lange skipet bygges på Fitjar mekaniske verksted, og den diesel-elektriske hybriden får en batteripakke med kapasitet på 2938 kWh.
Nå er Corvus Energy ESS valgt av Rolls-Royce som leverandør av et litiumionbasert energilagringssystem til fremdriften på multifunksjonsfartøyet.
Corvus-systemet skal gjøre det mulig for OV Ryvingen å kjøre på batteristrøm alene i flere timer uten å bruke dieselmotor. I tillegg vil batteriene gi strøm når fartøyet er forankret, slik at dieselmotorer ikke må holdes i gang. Batteriene vil bli ladet opp fra en landbasert strømforsyning i havner der dette er tilgjengelig.
Med batteridrift skal også støy og vibrasjonsnivåer kuttes ombord for å gjør Kystverkets nyeste fartøy til en bedre arbeidsplass for mannskapet.
Søsterskipet OV Bøkfjord ble overlevert i fjor høst, mens OV Ryvingen er planlagt levert mot slutten av 2018.
