Endúr Sjøsterk, tidligere Bergen Group Sjøsterk, er tildelt kontrakt med Gildeskål Forskningsstasjon for bygging av en nøkkelferdig fôrflåte med betongskrog.
Gildeskål Forskningsstasjon er en privateid havbruksstasjon i Nordland.
Fôrflåten skal leveres i første kvartal neste år, og vil ha en samlet lastekapasitet på rundt 700 tonn. Den skal leveres med komplett bolig- og kontormodul, og er beregnet for døgnbemannet drift.
Kontrakten med Gildeskål er den andre kontrakten på levering av nøkkelferdig fôrflåte som selskapet er tildelt i andre kvartal.
Tidligere denne måneden ble det klart at selskapet skal bygge en ny fôrflåte for Salmar, som skal tåle 10 meter høye bølger.
Endúr Sjøsterk har nå en ordrebok som vil mer enn doble omsetningen fra 2018 til 2019, og som gir aktivitet ut første kvartal neste år, ifølge selskapet selv.
I starten av mai meldte Endúr at de opplever vekst og lønnsomhet i alle næringene de opererer i.
Bergensselskapet leverte en omsetning på 124 millioner kroner i første kvartal. Selskapets driftsresultat (før av- og nedskrivninger) ble på 7,8 millioner kroner.
Dagens nyhetsbrev
Det skriver selskapet i en pressemelding.
– Hybridløsningen gjør at vi kan kjøre på batteridrift om natten på lokaliteter hvor det ikke er mulig å etablere landstrøm. Dette gir store gevinster både med tanke på miljø og redusert vedlikehold, sier Hugo Nilsen, driftssjef i Lerøy Aurora i meldingen.
Battericellene er produsert av Samsung og brukes blant annet i elektriske biler fra BMW. Teknologien som styrer batteriene kommer fra Kverneland Energi på Bryne.
– Dette er allerede utprøvd teknologi som vi vet fungerer. Det som er nytt, er måten dette blir brukt på i havbruksbransjen. Her ser vi et stort potensiale, både i Norge og internasjonale markeder, sier Kverneland.
Flåten er på plass i Vorterøya i Skjervøy kommune for testing. Innen kort tid skal den komme i normal drift på anlegget.
Reduserer forbruk av diesel
For å lade batteriene brukes overskuddsenergi fra generatorene. Det er også mulig å koble til og bruke andre energikilder som for eksempel solceller eller vindturbiner, sier Lerøy i meldingen.
Forflåten er bygget ved skipsverftet Marketex Marine i Estland, og levert av AKVA Group. Den er selskapets første hybridflåte. Per Kåre Fuglestad i AKVA tror etterspørselen etter hybridflåter kommer til å øke i fremtiden på grunn av potensiale for sparte vedlikehold- og drivstoffkostnader.
– Med en hybridflåte vil du også redusere dieselforbruket og vedlikeholdet av generatorene om bord. Det betyr at den ekstra investeringen kunden gjør i batteripakken betaler seg inn i løpet av få år, sier Fuglestad i meldingen.
Få også med deg:
Stoppet Aasta Hansteen-slepet: Måleren som skal registrere strømforholdene på 196 meters dyp måtte byttes ut. I 6 timer lå slepet dønn i ro, før de startet opp igjen i formiddag. Følg slepet live nederst i saken!
Høyere avkastning på aksjer og obligasjoner sikret overskudd for Rederiforbundet i fjor. (Finansavisen)
Rederiene skremmes av handelskrig og sikkerhetssituasjonen i verden. Rederipresidenten har gått fra optimisme til å være usikker. (Finansavisen)
Stolt Tankers leverte et driftsresultat på 10,9 millioner dollar i tremånedersperioden desember-februar. På samme tid i fjor var resultatet 28,5 millioner dollar. Mye av svekkelsen skyldes økte drivstoffkostnader. Merkostnadene er beregnet til 14 millioner dollar. Bare siden fjerde kvartal har bunkersprisen steget med 12,5 prosent. (Finansavisen)
.mc4wp-form input[name="_mc4wp_required_but_not_really"] { display: none !important; }
NYHETER OM DET MARITIME NÆRINGSLIVET
AKVA group skal levere en fôrflåte til Arctic Sea Farm til bruk i en ny lokalitet i Dyrafjordür i Westfjorden på Island, ifølge en pressemelding.
– Vi er i oppstartsfasen på havbasert oppdrett og er glade for å ha knyttet til oss en solid, kompetent og tung utstyrsleverandør, sier administrerende direktør i Arcit Sea Far, Stein Ove Tveiten.
Flåten skal settes i drift tidlig i høst.
– Island er et spennende marked med god fart. Her ser vi store muligheter for videre vekst, sier regionssjef for Sør-Norge og nordiske land i AKVA Group, Stig Martin Bø.
Les også: Akva Group åpner to kontorer i Iran
Akva group er representert av Egersund Island hf på Island sammen med Egersund Net og Egersund Trading.
Selskapet planlegger også å etablere en egen servicestasjon i landet.
– Akva Groups kompetanse og tilstedeværelse på Island var viktige årsaker til valg av leverandør. Akva group skilte seg også ut ved å tilby en grundig opplæringspakke, sier Tveiten.
Kontrakten omfatter også en opsjon på en til tilsvarende flåte med samme utstyrspakke. Om opsjonen blir innfridd, vil den andre flåten bli satt i drift på en ny lokalitet i Patreksfjordür i 2019.
