Vard har signert en intensjonsavtale med Viking for bygging av to cruiseskip. Den endelige kontrakten skal etter planen signeres i midten av 2018, det kommer frem i en pressemelding.
Fartøyene er utviklet av Vard Design i Ålesund, og skal utrustes og ferdigstilles ved et av Vard sine verft i Norge. Ifølge meldingen skal skipene bli blant de mest miljøvennlige skip som er bygget.
Leveransen av skipene er planlagt å ankomme Norge i 2021 og 2022. Skroget skal bygges av Vards verft i Romania.
Dette skriver duoen i en børsmelding.
Det nye selskapet får, ikke helt uventet, navnet Wintershall DEA og vil etter sammenslåingen bli en av de største olje- og gassprodusentene i Europa.
Halverte staben
I fjor meldte DEA at de skulle halvere staben sin i Norge og legge ned Stavanger-kontoret innen sommeren.
Det er ventet at fusjonen fullføres i andre halvdel av 2018.
Sammen vil de to opprinnelige tyske selskapene ha 3200 medarbeidere over hele verden.
Deler aksjene 67/33
Wintershall er operatør av Maria og Brage og medeier i blant annet Gjøa, Knarr, Edvard Grieg og Aasta Hansteen.
Se video: Her er Wintershall i gang med Maria-boringen
DEA er operatør for Dvalin-utbyggingen, samt medeier i blant annet Snorre, Knarr, Gjøa, Njord, Snøhvit og Skarv – alle produserende felt.
Wintershall DEA skal ifølge børsmeldingen dannes ved at LetterOne overfører alle sine aksjer i DEA Deutsche Erdöl AG til Wintershall, mot utstedelse av nye aksjer til LetterOne.
I utgangspunktet skal BASF få 67 prosent og LetterOne 33 prosent av aksjene i Wintershall DEA.
Statoil, Vattenfall og Gasunie har undertegnet en intensjonsavtale for å vurdere muligheten for å konvertere Vattenfalls gasskraftverk Magnum i Nederland til hydrogendrift. Reduksjon i CO2-utslipp anslås til 4 millioner tonn per år.
Les også: Enova styrker hydrogensatsingen
Dette tilsvarer utslippene fra om lag 2 millioner biler.
Ser på forretningsmodeller
Avtalen omfatter mulighetsstudier for å vurdere ombygging av en av de tre Magnum-enhetene til Vattenfall i Eemshaven til hydrogendrift. Enhetene drives av det nederlandske datterselskapet Nuon. I tillegg skal Gasunie se på hvilken infrastruktur for transport og lagring som trengs.
Intensjonsavtalen innebærer også å undersøke hvordan en verdikjede i stor skala skal utformes for produksjon av hydrogen kombinert med fangst, transport og permanent lagring av CO2. I tillegg skal det ses på mulige forretningsmodeller.
Resultatene avgjør
– Vi gleder oss over at vi nå skal se på mulighetene til å konvertere et gasskraftverk til hydrogendrift. Vi er fremdeles i en tidlig fase, og i likhet med alle pionerprosjekter, er det flere usikkerhetsmomenter som må undersøkes. Potensialet for å redusere CO2-utslippene er store, sier Irene Rummelhoff, konserndirektør for Nye energiløsninger i Statoil.
Les også: Hydrogenselskap oppbemanner
Resultatene av studiene vil danne grunnlaget for en beslutning om å gå videre med prosjektet.
Magnum gasskraftverk har tre kombinerte gass-/dampturbiner som hver har en kapasitet på 440 MW. Hver enhet slipper ut om lag 1,3 millioner tonn CO2 per år.
Utforme storskala verdikjede
Teknologien for å omdanne gass til hydrogen er bevist og kjent. Det nye elementet er å utforme en verdikjede i stor skala.
– Utforming av en verdikjede i stor skala, der produksjon av hydrogen fra gass kombineres med fangst, transport og permanent lagring av CO2, kan føre til nye forretningsmuligheter, sier Rummelhoff.
Hittil har høye kostnader, kombinert med mangel på anlegg for lagring av CO2, begrenset utviklingen av en lavkarbon verdikjede for hydrogen basert på gass.
I 2016 startet norske myndigheter et nasjonalt prosjekt for CO2-fangst og -lagring. Studier bekreftet at det er mulig å lagre CO2 på norsk sokkel, og at lagerkapasiteten er så høy at det er mulig å håndtere ytterligere CO2-volumer utover det første demonstrasjonsprosjektet.
Dersom det blir realisert, er formålet å undersøke hvordan den planlagte CO2-infrastrukturen kan utnyttes til permanent lagring av CO2 fra andre prosjekter, som dette i Nederland.
Polarcus' femte kontrakt på fem dager. Første kvartal 2016 er fullbooket hos selskapet.
Innlegget Intensjonsavtale for Polarcus offshore Danmark dukket først opp på Petro.no.