Dagens nyheter
I en nylig utgitt rapport har Støttekomiteen for Vest-Sahara spurt 17 norske rederier om de har policy på å ikke handle med landet.
– Disse rederiene er av en størrelse som gjør det teoretisk mulig for dem å drive transport fra Vest-Sahara, sier komiteleder Erik Hansen.
Tre har svart ja, resten har enten ikke svart, eller har ikke en slik policy.
– Det er alt for dårlig, mener Hansen.
Ingen av selskapene er med i Rederiforbundet, som sammen med Utenriksdepartemeneter fraråder all handel med Vest-Sahara. Begrunnelsen er blant annet at dette kan være i strid med folkeretten.
Trosser UD-advarsler
Spar Shipping er ett av selskapene som har leid ut skip som har handlet med landet. I 2015 ble de konfrontert med dette i BT . I februar i år gjennomførte selskapets bulkfartøy Spar Lygra en ny fosfat-transport. Denne gangen til en verdi på rundt 42 millioner kroner.
– Dette er en skandale. Verdien på denne ene lasten tilsvarer anslagsvis all norsk bistand som er gitt til de saharawiske flyktningene i landet gjennom alle tider, sier Hagen.
Vest-Sahara har vært okkupert av Marokko siden 1975, og de enorme inntektene fra fosfathandelen kommer ikke landets innbyggere til gode.
I en SMS til Sysla skriver Spar-direktøren at det ikke er ønskelig med en egen policy for hver destinasjon eller type last. Etter gjentatte forsøk har det ikke lykkes Sysla å få selskapet til å kommentere saken ytterligere.
Få også med deg:
Da Yme-feltet sist skulle bygges ut, gikk prosjektet på en kraftig smell i utlandet og endte som skandale. Denne gangen satser operatør Repsol på norske leverandører.
Omsider fikk norske sjøfolk et nett-tilbud fra Sjøfartsdirektoratet. Å holde oversikt over sertifikater, gebyr, kvalifikasjoner og annet skal bli lettere enn noen gang.
Nordsjøolje nådde mandag sin høyeste notering siden sommeren 2015 etter at en rørledning på britisk side av sokkelen måtte stenge.
Ny lynladingsteknologi er tatt i bruk i Sveits. Nå lader de en av verdens største el-busser på 20 sekunder.
SolstadFarstad kvitter seg med eldre skip, og har solgt ankerhåndteringsfartøyet Far Grip ut av opplag.
Det Kypros-baserte tørrbulkrederiet FrontMarine har ifølge bransjenettstedet Splash247, bestilt åtte nye tørrbulkskip av typen Ultramax ved New Times-verftet i Kina. Meglere anslår at nybyggene ble bestilt for 26 millioner dollar per stykk. (Hegnar.no)
Selskapet har lavere inntekter enn ventet, og behov for mer kapital, samt lettelser i lånebetingelsene. Visse aksjonærer vil lansere et frivillig tilbud om å kjøpe obligasjoner for 60 mill. (Hegnar.no)
Gründerselskapet Elasy Group hentet inn 4,16 millioner til et prosjekt som ble til luft. Nå blir aksjonærene i stedet forsøkt lokket over til et nytt selskap. (Finansavisen)
Det ligger an til å bli politisk flertall for at Oljefondet får selge seg ut av olje- og gassaksjer. (DN)
Løsningen heter Min side, og har vært annonsert en stund. Mandag ble den lansert an Sjøfartsdirektoratet.
I en pressemelding sier prosjektelederen at dette har vært en funksjonalitet som både rederier og sjøfolk har etterspurt.
– Sjøfolk som har bidratt med testing av løsningen under utviklingsperioden har vært spesielt begeistret for denne muligheten, sier Steinar Haugberg.
Varsler om sertifikater som utløper
Når du logger seg på løsningen, vil du kunne se status for sertifikatene dine, nyere kvalifikasjoner, elektronisk innrapportert fartstid og helseerklæringer.
Sjøfolk vil også kunne søke nye sertifikater og betale gebyr for disse via Min side. Nettsiden vil kunne varsle om sertifikater som utløper når det gjenstår seks måneder av gyldighetsperioden.
Dersom du ikke har reservert deg mot digital kommunikasjon i det statlige Kontakt- og reservasjonsregisteret, vil du kunne motta varsling både på e-post og SMS, skriver Sjøfartsdirektoratet.
Fuksjonene vil utvides
I pressemeldingen skriver direktoratet at selvbetjeningsløsninger hos offentlige etater blir mer og mer vanlige.
“Hvilke oppgaver som kan administreres og utføres, vil øke i tråd med utviklingen av Sjøfartsdirektoratets IT-systemer og digitalisering av sine tjenester”.
Det var i forbindelse med vedlikeholdsarbeid på en sjøvannspumpe i det ene plattformbeinet til den oppjekkbare riggen Maersk Interceptor at en norsk mann omkom på Tambar-feltet torsdag.
Politiet har mandag formiddag frigitt navnet på avdøde i ulykken. Det var Freddy Olsen (43) fra Arendal som omkom, skriver Aftenbladet.
Avhør og tekniske undersøkelser
Politiadvokat Lars Fredrik Bråten opplyser til Aftenbladet at de nå er om bord på riggen, både med etterforskere og teknikere.
– Vi er fortsatt i en tidlig fase, men er nå i ferd med å gjennomføre avhør og foreta tekniske undersøkelser om bord, sier Bråten i en melding.
Fire personer var involvert i arbeidsoperasjonen da ulykken skjedde. Detaljene er ennå ikke avklart, men mannen falt 50 meter ned i sjøen. Der ble han etter kort tid løftet om bord i et standy-fartøy, før han ble hentet av et SAR-helikopter og fløyet til Haukeland universitetssykehus i Bergen.
Alvorlig skadet
En annen Maersk-ansatt fikk en fallende gjenstand over seg. Han ble flydd med helikopter til Stavanger universitetssjukehus.
37-åringens tilstand er i siste melding fra sykehuset karakterisert som alvorlig og stabil.
Også Petroleumstilsynet gransker ulykken på Maersk Interceptor, og er ute på riggen samtidig med politiet.
I forrige uke ble det klart at Horten er det tredje testområdet for autonome skip.
Det kommer på toppen av Trondheimsfjorden, som var verdens første testområde av sitt slag da det åpnet i fjor, samt Storfjorden på Sunnmøre som ble klargjort i år.
Yara og Kongsberggruppen bygger det som skal bli verdens første autonome, hel-elektriske kontainerskip i drift, og har fått betydelig støtte fra Enova.
Slik kan fremtidens førerløse skip se ut. Foto: Rolls Royce Marine / NTB scanpix
Bekymret for miljø, sikkerhet og økonomi
Flere i bransjen har uttrykt bekymring for førerløse skip. Lederen for Norsk sjømannsforbund i LO er imidlertid positiv, og tror ikke automatiseringen vil føre til ytterligere tap av arbeidsplasser.
– Det er jo ikke slik at sjøfarten ikke er blitt automatisert, eller digitalisert. Det er derfor et skip som tidligere hadde et mannskap på 25-30, seiler nå med 15, sier Johnny Hansen til Skipsrevyen.
Førerløse skip på dagsordenen internasjonalt
Han er skeptisk til at skip uten mannskap i det hele tatt er gjennomførbart, og stiller spørsmål ved om automone skip er ønskelig med tanke på miljø, sikkerhet og økonomi, ifølge nettstedet.
– Selvkjørende skip i 2020
Rolls-Royce har vært blant pådriverne for å opprette testområdene i Norge. De tror på autonome skip allerede i 2020.
Sjøfartsdirektoratet og Kystverket har ønsket den nye teknologien velkommen, og redere har ifølge en rapport av året fått øynene opp for selvkjørende skip.
Konsulentselskapet PWC kom ut med rapporten i september, der en tredjedel svarer at autonome skip er sannsynlig i overskuelig fremtid. 40 sentrale beslutningstakere i rederier fra Norge og Hellas har svart på undersøkelsen.
Da den først ble gjennomført i 2014, svarte bare fire prosent av respondentene det samme.
Rolls-Royce lanserer et 60 meter langt selvstyrende marinefartøy
Dagens nyheter
Fredag formiddag bekreftet Aker BP at en person er omkommet etter å ha falt i vannet under vedlikeholdsarbeid på Tambar-feltet torsdag.
Klokken 11 holdt Aker BP en pressekonferanse for å informere om ulykken.
– Aker BP kjenner på smerten som våre kolleger i Maersk kjenner for tapet av en kjær kollega og venn. Vi har samarbeidet tett med Maersk Drilling og skal gjøre det vi kan for å ta vare på de berørte og deres pårørende i denne vanskelige situasjonen, sier administrerende direktør Karl Johnny Hersvik i Aker BP under pressekonferansen.
Forsinket gransking
Den omkomne er norsk statsborger og ansatt i Maersk Drilling. Vedkommende ble hentet opp av sjøen av et standby-fartøy og brakt til Haukeland universitetssykehus i Bergen med helikopter.
Nordsjøhelikoptere har vært forhindret fra å ta av fredag grunnet uværet, men Aker BP regner med at flyforholdene vil bedres lørdag morgen. Da skal Petroleumstilsynet starte sin gransking av hendelsen.
– Først da kan vi få svar på nøyaktig hva som var omstendighetene rundt hendelsen, og hva som førte til dødsfallet, sa Hersvik under pressekonferansen.
Få også med deg:
Et halvt år etter Reinertsen-kjøpet, og i etterkant av nedjustering av lønn og hundretall oppsigelser, ser Sysla på hvordan det har gått med de ansatte.
Få med deg høydepunktene fra Sysla Live: Kampen om offhore-flåten.
Norwegian Rig Shuttle har inngått ny kontrakt med Maritime Partner om levering av oppsynsbåt som skal benyttes av Fiskeridirektoratet. Dette er deres andre levering til NRS.
Seismikkselskapet Polarcus har sikret seg betydelig førfinansiering og har blitt tildelt en miljøbestemt tillatelse for et 3D-bredbåndseismikkprosjekt i Australia. (DN)
Storaksjonæren Canacol Energy har solgt 1.900.931 aksjer i Interoil Exploration and Production, ifølge en børsmelding. Aksjene ble solgt til kurs 2,0359 kroner per aksje. (Hegnar.no)
Uværet som herjer vestlandskysten gjør at de fleste nordsjøhelikoptrene fra Bergen og Stavanger ikke får ta av.
Statoil forventet en produksjon på 3,6 millioner fat olje, men boringen ga dårlige nyheter, og nå dropper selskapet Troll Brent B.
Datterselskapet Bergen group offshore har nå gjennmoført fusjonen med morselskapet Bergen group, uten innsigelser. Fusjonen gjennomføres for å forenkle konsernstrukturen, heter det i en børsmelding.
Statoil med partnere søker fortgang i boringen ved Caracara-Nord-trakten i Brasils Santos-basseng, og vil ikke etterspørre ytterligere seismikk, skriver Upstream. (Hegnar.no)
Oceanteam har signert en intensjonsavtale som innebærer salg av deler av selskapets Solutions-virksomhet, opplyses det i en børsmelding fredag. Kommersielle vilkår er ennå konfidensielle. (Hegnar.no)
Egypt vil bygge ut mer solenergi fra Aswan-provinsen, der norske Scatec Solar tidligere i år fikk sin største kontrakt noensinne. – Dette er selvfølgelig interessant for oss, sier sjef Raymond Carlsen. (Finansavisen)
Fredag formiddag bekreftet Aker BP at en person er omkommet etter ulykken på Tambarfeltet torsdag.
– Aker BP kjenner på smerten som våre kolleger i Maersk kjenner for tapet av en kjær kollega og venn. Våre tanker går nå til de pårørende, den skadde og alle andre som er berørt av denne alvorlige ulykken, sier administrerende direktør Karl Johnny Hersvik i Aker BP under en pressekonferanse fredag.
Her kan du følge med på Stavanger aftenblads direktesending av pressekonferansen til Aker BP.
– Våre tanker går nå til de pårørende, den skadde og alle andre som er berørt av denne alvorlige ulykken. Vi har samarbeidet tett med Maersk Drilling og skal gjøre det vi kan for å ta vare på de berørte og deres pårørende i denne vanskelige situasjonen, sier administrerende direktør Karl Johnny Hersvik i Aker BP i en pressemelding.
Det skriver Stavanger aftenblad. Den omkommende, som er norsk statsborger og ansatt i Maersk Drilling, falt på sjøen under vedlikeholdsarbeid på riggen. Vedkommende ble hentet opp av sjøen av et standby-fartøy og brakt til Haukeland universitetssykehus i Bergen med helikopter.
Alvorlig ulykke på Tambarfeltet
Maersk Interceptor borer for tiden brønner på Tambarfeltet for Aker BP.
Politiet etterforsker ulykken
Politiet har åpnet etterforskning etter arbeidsulykken på verdens største oppjekkbare rigg Maersk Interceptor i 12-tiden torsdag.
– Vi venter på å reise ut til riggen, men foreløpig har det ikke vært mulig på grunn av været. Det var full stopp i helikoptertrafikken torsdag, sier seksjonleder i Nordsjø- og miljøseksjonen ved Sør-Vest politidistrikt Åslaug Høgemark fredag morgen til Aftenbladet.
To taktikere og teknikere står klar til å reise offshore. Politiet har bedt Petroleumstilsynet om bistand i etterforskningen.
En person ble hentet opp av sjøen og en person fikk en fallende gjenstand over seg på riggen Maersk Interceptor på Tambar-feltet i 12-tiden torsdag. De to er ansatt i Maersk Drilling.
Stabilt for 37-åring
Tilstanden er stabil for en 37 år gammel mann som var involvert i ulykken. Det melder Sentralsjukehuset i Rogaland (SUS). Pasienten ble alvorlig skadet, ifølge en pressemelding fra sykehuset torsdag kveld. Nok en person ble skadet i ulykken, ifølge Hovedredningssentralen på Sola (HRS).
Meldingen om ulykken kom inn til Hovedredningssentralen på Sola (HRS) direkte fra riggen Maersk Interceptor klokken 12.02.
Ole-Johan Faret, pressetalsmann i Aker BP ønsker fredag morgen ikke å kommentere ulykken nærmere.
– Vi kommer tilbake med mer informasjon, sier Faret til Aftenbladet.
Dette skriver duoen i en børsmelding.
Det nye selskapet får, ikke helt uventet, navnet Wintershall DEA og vil etter sammenslåingen bli en av de største olje- og gassprodusentene i Europa.
Halverte staben
I fjor meldte DEA at de skulle halvere staben sin i Norge og legge ned Stavanger-kontoret innen sommeren.
Det er ventet at fusjonen fullføres i andre halvdel av 2018.
Sammen vil de to opprinnelige tyske selskapene ha 3200 medarbeidere over hele verden.
Deler aksjene 67/33
Wintershall er operatør av Maria og Brage og medeier i blant annet Gjøa, Knarr, Edvard Grieg og Aasta Hansteen.
Se video: Her er Wintershall i gang med Maria-boringen
DEA er operatør for Dvalin-utbyggingen, samt medeier i blant annet Snorre, Knarr, Gjøa, Njord, Snøhvit og Skarv – alle produserende felt.
Wintershall DEA skal ifølge børsmeldingen dannes ved at LetterOne overfører alle sine aksjer i DEA Deutsche Erdöl AG til Wintershall, mot utstedelse av nye aksjer til LetterOne.
I utgangspunktet skal BASF få 67 prosent og LetterOne 33 prosent av aksjene i Wintershall DEA.
Statoil hadde opprinnelig planer om å bygge ut Troll Brent B-funnet med en produksjonsbrønn som de skulle bore fra eksisterende havbunnsramme på Troll-feltet.
Statoil forventet at feltet skulle gi en produskjon på 3,6 millioner fat oljeekvivalenter. Investeringene ble anslatt til 395 millioner kroner totalt.
Les også: Slik skal troll-feltet gi nye milliardinntekter
Nå har de boret på feltet, og ifølge petro.no brakte det med seg dårlige nyheter for selskapet.
«Statoil informerer om betydelig lavere reserver enn forventet, avslutning av boreoperasjoner og at det ikke vil bli produksjon fra Troll Brent B. Det forventes ikke produksjon fra feltet i fremtiden».
Det viser dokumenter petro.no har fått tilgang til, skriver nettstedet.
Høye bølger herjer langs kysten av Vestlandet, og utenfor Tofterøy i Hordaland har to fortøyde skøyter gått ned. Ni ferjesamband er innstilt.
Meteorologisk institutt varsler at ekstremværet Aina bringer med seg sterk vind, store nedbørmengder og bølger på opp mot 11 meter. Det er Rogaland og Hordaland som rammes hardest.
Fredag morgen var sju fergesamband i Hordaland, ett i Rogaland og ett i Sogn og Fjordane innstilt som følge av dårlig vær. I tillegg var det redusert kapasitet på to fergesamband i Rogaland.
Skøyter gikk ned
Brannvesenet i Hordaland måtte i løpet av natten rykke ut til Tofterøy i Vik kommune.
– Det var en person som hadde problemer med en skøyte som tok inn vann. Den lå ved siden av en annen skøyte, og begge gikk ned, sier vaktkommandør Stig Tetler til NTB.
Han sier at begge skøytene var gamle.
– Dene ene var 40 fot og den andre var 50 fot. Den ene kunne man se, mens den andre var forsvunnet, sier Tetler.
Det ligger en del vrakgods igjen inne i viken hvor båten gikk ned.
Utover denne hendelsen har brannvesenet i Hordaland ikke hatt mange værrelaterte utrykninger i løpet av natten.
– Det har gått ganske greit. Vi hadde egentlig forventet mer, sier vaktkommandøren.
Full storm
Meteorologisk institutt sendte ut sin siste væroppdatering fredag klokka 4.10.
– På kysten av Rogaland og Hordaland er det er observert vestlig full til sterk storm og kraftige vindkast på over 35 m/s. Natt til fredag vestlig full storm 25 m/s utsatte steder sør for Sognefjorden, skriver meteorologene.
Det ventes vindkast på 35–40 m/s inn over land. Fra fredag morgen er det ventet nordvest liten til full storm 25 m/s.
Natt til fredag lå det et stormsenter rett vest for Møre og Romsdal. Det ventes full storm utsatte steder, og kraftige vindkast inn over land. Kombinasjonen av sterk vind, store nedbørmengder og høye bølger gir potensial for store ødeleggelser, varsler meteorologene.
Klokka 5 fredag morgen opplyser Sørvest politidistrikt at uværet ikke har medført noe ekstraarbeid for politiet sin del.
