Forfatterarkiv: Ola Myrset

Her vokser staben med 50 prosent etter år med kutt og røde tall

– Vi går opp trappen og tar intervjuet i øverste etasje. Det symboliserer at vi er på vei oppover, sier Lars Erik Berntzen, administrerende direktør og nest største eier i Can, som ved hjelp av tau og klatreseler gjør arbeid på steder det ellers er svært vanskelig å komme til offshore. Fakta Forlenge Lukke Can AS Etablert i 1993 og feirer 25-årsjubileum i år Bruker tau, seler og klatreteknikk for å utføre arbeid på vanskelig tilgjengelige steder Kontor på Forus utenfor Stavanger 72 ansatte, hvorav 62 offshore Eid av Can France (60 %), Lars Erik Berntzen (33%) og ansatte (7%) For ett år siden var han og bedriften i kjelleren. Berntzen legger ikke skjul på at det sto om selskapets videre eksistens da han i fjor sommer spyttet inn millioner fra egen lomme og samtidig fikk med franske Can France på eiersiden. – Uten de grepene er det ikke sikkert vi hadde vært her i dag, sier Berntzen. Lars Erik Berntzen. Foto: Ola Myrset Blodrøde tall Allerede i 2013 merket han at det var færre kontrakter å kjempe om, men nedturen begynte for fullt med oljekrisen i 2014. Lavere oljepris og oljeselskaper på sparebluss gjorde at det ble bom stopp. Fra 2015 til 2016 falt inntektene fra 130 til 80 millioner kroner, og i fjor fortsatte fallet til knapt 58 millioner. De siste to årene er det bokført et underskudd på 14,4 millioner kroner før skatt. Les om selskapets historie: Eventyr startet med fjellklatring – Det har vært brutalt. Vi har alltid sørget for å ha sterk egenkapital for å være rustet for svingninger, men på kort tid ble den spist opp av underskuddene. Det var som å se sand forsvinne mellom fingrene, forteller Berntzen om årsaken til at det ble livsnødvendig med friske penger og ny eier. – Til syvende og sist er det bare kapital og tålmodige eiere som kan få deg gjennom nedturer som denne, sier han. Mens pengene rant ut, forsvant også folk ut dørene. Om lag halvparten av de ansatte forlot bedriften fram til bunnen ble nådd før jul. Da var det totalt 50 medarbeidere igjen. Holder inne bremsen Men nå er situasjonen snudd på hodet. I løpet av våren har aktiviteten i markedet tatt seg kraftig opp. Berntzen har allerede ansatt 22 nye medarbeidere og skal ha inn ytterligere tre før det sies stopp i denne omgang. Nå er nemlig utfordringen å ikke la seg rive med. – Markedet er fullstendig sprengt i måneder framover. Nå er det viktig å holde igjen, sånn at det ikke eksploderer igjen. Derfor har vi helt bevisst sagt nei til oppdrag. Vi ønsker å være med på å sikre en kontrollert vekst og håper kundene tenker likt, sier Berntzen. Nye markeder I år budsjetter selskapet med en omsetning tilbake på 80 millioner kroner og et overskudd på mellom to og fire millioner. Fortsatt kommer alle inntektene fra olje og gass, men det jobbes hardt for å få innpass i nye markeder. – Det er den kraftigste lærepengen krisen har gitt meg: Når det går bra, må vi bruke tid på å få nye bein å stå på. Can vinner to langtidskontrakter Foreløpig er potensialet størst innen rassikring av veier. Selskapet har allerede levert anbud for 70 millioner kroner i det segmentet og venter nå på svar. – Vi håper på et snarlig gjennombrudd. Det er bare et spørsmål om tid, sier Berntzen. Ambisjonene er høye framover. – Innen tre år skal vi omsette for 150 millioner i offshoremarkedet og 100 millioner i andre segmenter. Det er målet, så får vi gjøre opp status om tre år og se om vi kom dit, sier Berntzen. Nøkkeltall – Can AS Infogram

Slutter som toppsjef i Beerenberg etter ti år

– Vi synes det er trist at Morten Walde har bestemt seg for å forlate sin rolle som konsernsjef, samtidig som vi respekterer avgjørelsen. Morten har gjort en glimrende jobb gjennom mange år i selskapet, og vi er glade for at han vil fortsette å bidra til Beerenbergs suksess gjennom sin nye rolle som styremedlem, sier styreleder Ketil Lenning i en pressemelding. Arild Apelthun. Foto: Beerenberg Morten Walde fortsetter som styremedlem i Beerenberg. Arild Apelthun, som i dag er finansdirektør, tar over som toppleder. – Når det først skulle skje et konsernsjefskifte i Beerenberg er vi svært glade for å kunne presentere Arild Apelthun som Waldes etterfølger. Apelthun er høyt kvalifisert for stillingen og har i flere år hatt en sentral rolle i utviklingen av Beerenberg-kulturen, sier Lenning.

Halvorsen Tec. flytter hovedkontor til Forus etter rekordavtale

Oljeservicebedriften Halvorsen Tec. har som mange andre bedrifter i næringen lagt bak seg noen svært tøffe år. Men så kom Johan Castberg-utbyggingen. Tidligere i år fikk selskapet sin største kontrakt noensinne på Equinor-utbyggingen i Barentshavet. Kontrakten er verdt 450 millioner kroner, og dermed ble ordreboken fylt opp over natten. Totalt er ordrereserven nå på over en halv milliard kroner. Kontrakten gjør at selskapet nå flytter hovedkontoret til Forus. I dag ligger det på Skøyen i Oslo. – Castberg-kontrakten håndteres fra kontoret på Forus. Derfor er det hensiktsmessig å flytte hovedkontoret hit, forklarer administrerende direktør Svein Helge Pettersen. Langt lysere Det vil likevel ikke bli snakk om en oppbemanning i forbindelse med flyttingen. – Vi har allerede vokst kraftig. For et drøyt år siden hadde vi 10 ansatte på Forus. Nå er tallet 40, sier Pettersen. Selskapets Oslo-kontor har om lag 20 medarbeidere. Det er en halvering fra nivået i 2015 Ifølge Pettersen ser det betydelig bedre ut for bedriften nå. – Vi ser at markedet har snudd. Nå ser det positivt ut. Vi håper på videre vekst framover. Vi har gått fra negative utfordringer til positive utfordringer. Nå handler det om hvordan vi skal klare å levere de oppdragene vi er tildelt. Det er en helt annen stemning på kontorene våre i dag, sier han. Skifter navn Samtidig har selskapet besluttet å skifte navn fra Halvorsen Tec. til Techouse. I mars ble det tidligere morselskapet Halvorsen group ble slått konkurs i mars i år, og det hersket en viss usikkerhet om datterselskapene ville bestå. Noen dager senere ble det imidlertid klart at morselskapet gjenoppsto som Tratec Halvorsen. Halvorsen Tec. er imidlertid i dag eid av Blue Water Energy. – Vi har ikke lenger noen tilknytning til Halvorsen-navnet og det tidligere morselskapet og vil unngå misforståelser. Samtidig kan det vært litt vanskelig å selge inn Halvorsen-navnet i utlandet. Framover håper vi på internasjonal vekst. Det er årsakene til at vi skifter navn, sier Pettersen.

Kronprinsesse Victoria kom til Stavanger for å snakke havets sak

De siste årene har havbrukskonferansen Aquavision hatt tradisjon for å hente inn store profiler som ikke først og fremst er kjent for sjømat. I går kom kronprinsesse Victoria av Sverige til Stavanger for å holde tale på arrangementet. I dag samles havbrukseliten i Stavanger – Listen over hva havet gir oss, er lang. Blant annet mat, medisiner og energi. Dessverre er listen også lang over hva vi gir tilbake til havet, sa kronprinsessen til topplederne i Stavanger konserthus, og pekte på alt fra forurensing og plast til overforbruk av antibiotika. Fakta Aquavision: Etablert i 1996 Arrangeres annethvert år i Stavanger Årets konferanse er nummer 13 i rekken Beregnet for ledere i næringen Eies av fôrprodusenten Skretting – Utfordringene er enorme. Men det skjer ting som kan ta oss i riktig retning – der myndigheter, forskere og næringsliv jobber sammen, sa hun videre. Kronprinsessen har engasjert seg i det svenske initiativet Seabos (Seafood Business for Ocean Stewardship), som samler forskere og sentrale næringsaktører for mer bærekraftig forvaltning av havene. Det er pekt ut ti dominerende, globale selskaper innen fiske, oppdrett og fiskefôrproduksjon som kan påvirke utviklingen framover. Fire av selskapene er vestlige og seks asiatiske. Kronprinsesse Victoria på talerstolen i Stavanger konserthus. Foto: Kristian Jacobsen Må rydde i egen bakgård Brynebu Knut Nesse er toppsjef for den nederlandske fôrgiganten Nutreco, som omsetter for 60 milliarder kroner årlig og eier Stavanger-selskapet Skretting. Knut Nesse går av som Nutreco-direktør i oktober Nesse er også styreleder for Seabos, der Nutreco er blant de ti deltakerne sammen med norske Marine Harvest. – Vi som er store aktører i bransjen, kan bidra gjennom å sørge for at standarden heves. Vi kan slutte å kjøpe fra kunder som ikke driver etter ønsket standard, og vår stemme er så sterk at vi kan påvirke myndigheter. Bransjen må først rydde i egen bakgård for å sikre en god utvikling, sier Nesse. Bransje med problemer Havbruksnæringen blir kritisert fra ulike hold. Lakselus og antibiotika er to temaer som går igjen. Nesse vedgår at næringen har utfordringer. – Det er fortsatt rom for forbedring. Derfor bør vi i ren egeninteresse engasjere oss i initiativer som Seabos. Næringen må være bærekraftig for å ha en framtid, sier Nesse. Spår eksplosjon i oppdrett Han peker likevel på at det er betydelige forskjeller mellom ulike regioner. – I Norge har vi fortsatt noen utfordringer, spesielt knyttet til lakselus. Likevel ligger vi langt foran resten av verden på mange områder. Derfor har Seabos også en viktig funksjon som brobygger. Han viser til fire punkter som er spesielt vektlagt: Redusere ulovlig fiske og overfiske Bli kvitt moderne slaveri og uholdbare arbeidsforhold Bruke nye og bedre råvarer i fiskefôr Redusere antibiotikabruken Knut Nesse. Foto: Kristian Jacobsen Kongelig påvirkning i Asia Nutreco-toppen har latt seg imponere av kronprinsesse Vicorias bidrag. – Hun har satt seg grundig inn i detaljer og deltar på møtene fra morgen til kveld, sier han. – Men gir hennes deltagelse konkrete resultater? – Ja, det mener jeg. Vi får mer oppmerksomhet og høyere fart. Kronprinsessen gjør at vi lettere får gjennomslag. Det gjelder spesielt i Asia, der kongelige har veldig høy status. Uten hennes bidrag ville vi trolig ikke fått med de asiatiske toppsjefene på dette, sier Nesse. Skal sette agendaen Aquavision er arrangert hvert andre år siden 1996. Konferansen eies av Skretting og Nutreco, men selskapet Blue Planet har ansvaret for gjennomføringen. – Målet er å være med på å sette agendaen for hvordan den globale havbruksnæringen kan vokse framover, sier Eivind Helland i Blue Planet. Konferansen har lenge vært fullbooket. Det betyr om lag 440 deltagere fra 45 nasjoner.

Havbrukskontrakt verdt 100 millioner kroner til Scana Offshore

– Dette åpner et helt nytt segment for oss. Det som er så spennende er at vi bruker offshorekunnskapen i et helt nytt marked, sier administrerende direktør Bjørn Torkildsen i Incus Investor, etter at datterselskapet Scana Offshore har sikret seg en havbrukskontrakt verdt 100 millioner kroner. Oppdragsgiver er Nordlaks. Fakta Incus Investor Tidligere Scana Industrier Investeringsselskap med hovedkontor i Stavanger Etablert som industrikonsern da Scan Armatur og Scan Paint fusjonerte i 1987 Om lag 500 ansatte i datterselskapene. John Arild Ertvaag og familien (Camar AS) er største eier med 21,7 prosent av aksjene. Incus Investor var tidligere kjent som Scana Industrier og har gått gjennom en rekke tøffe år. Selskapet har ikke hatt positivt resultat siden 2009, og totalt er om lag 1,1 milliarder kroner tapt de siste åtte årene. Incus Investor har virksomhet i flere segmenter, men de viktigste er oljemarkedet og produksjon av stålkonstruksjoner. Trengte flere bein Selskapet var allerede i trøbbel da oljekrisen rammet for fullt fra 2014. Med krisen startet et arbeid for å bli mindre avhengig av olje. – Da nedgangstidene kom, så vi at vi trengte flere bein å stå på. Vi så på havbruk og flytende vindmøller som to markedet med stort potensial, og der det var mulig å bruke den kompetansen vi allerede hadde, sier Torkildsen. – Nå har vi fått gjennombruddet innen oppdrett. Forhåpentligvis får vi det snart også innen havvind, legger han til. Mener timingen er god for å kjøpe oljebedrifter Ifølge Torkildsen er 100 millioner en betydelig kontrakt for datterselskapet Scana Offshore. – Det er veldig stort. Dette er en bedrift med 20 ansatte. Nå begynner det å hjelpe godt på ordreboken, sier han. Slik ser havmerden ut havmerd. Illustrasjon: Nordlaks Oppdrett til havs Scana Offshore skal levere forankringssystem, kjetting, ankere og strømkabel til Nordlaks, som skal bygge sin første havmerd. Den skal ligge vest for Stokmarknes når den kommer i produksjon, Havfarmen er 385 meter lang og bygges av det kinesiske verftet CIMC Raffles Offshore. Nøkkeltall Incus Investor Infogram

Eureka leverer pumper for 90 millioner til Singapore

Fornebu-bedriften Eureka Pumps skal levere cargo- og ballastpumper til produksjonsskipet Sepia FPSO. Skipet bygges i Singapore, og japanske Modec er oppdragsgiver. – Kontrakten er en stor anerkjennelse av Eurekas cargopumpesystemer. Dette er en stor tillitserklæring, uttaler administrerende direktør Rolf Thorkildsen i en pressemelding. Overfør Sysla sier Thorkildsen at kontrakten har en verdi på om lag 90 millioner kroner. Eid av Hitecvision og Aker I 2016 omsatte bedriften for 326 millioner kroner, men hadde et underskudd før skatt på knappe 80 millioner. 2017-tallene er ikke offentlige ennå. Prosjektet skal utføres ved hovedkontoret på Fornebu og verkstedet på Sørumsand. Pumpene skal leveres i andre kvartal 2019. Sepia FPSO skal operere for Petrobras i Brasil. Eureka Pumps er en del av Align-konsernet, som er eid av Hitecvision og Aker.

Origo Solutions får fornyet Equinor-tillit i minst seks år

Avtalen har en varighet på seks år, med opsjoner på ytterligere to pluss to år. – Dette er en viktig strategisk avtale for vår virksomhet innen brann og gass deteksjon. Ikke minst er det en god tilbakemelding på vår konkurranseevne og at vi gjør en god jobb. Vi er svært glade for fornyet tillit, sier Bjørn-Tore Lenes i Origo Solutions i en pressemelding. Kontrakten vil først og fremst håndteres fra Stavanger-kontoret. Selskapet har hovedkontor i Kristiansand. Origo Solutions er en del av Align-konsernet, som er eid av Hitecvision og Aker.

Den første av fem Havyard-ferjer sjøsatt i Tyrkia

Onsdag sjøsatte skipsverftet Cemre i Tyrkia den første av fem Havyard 936 batteriferjer, skriver selskapet i en pressemelding. De fem ferjene skal gå i sambandene Hareid-Sulesund og Aursnes-Magerholm på Sunnmøre. Nå skal ferjen slepes til Norge, der den skal utrustes. Totalt har ferjeselskapet Fjord 1 bestilt tolv ferjer med Havyard-design. Dagens er den første, og nummer to sjøsettes om en måned. Begge skal være ferdig bygget mot slutten av året og klare for trafikk fra nyttår. Ferjen har plass til 120 biler.