Kategoriarkiv: Kongsberg Maritime

To selskaper fikk fornyet tillit på Johan Sverdrup

Torsdag kunngjør to selskaper nye kontrakter knyttet til Johan Sverdrup-feltet til Equinor. Equinor har tildelt Kongsberg Maritime kontrakten for leveranse av sikkerhets- og automasjonssystemet til fase 2 av Johan Sverdrup-utbyggingen på norsk sokkel. Det skriver selskapet i en pressemelding. Verdien på kontrakten er ikke oppgitt. Fase 2-avtalen inneholder i tillegg digitalisering for en ny prosessplattform som er planlagt idriftsatt i 2022. Kongsberg Maritime vil også utvide og utføre modifikasjoner på allerede leverte systemer for feltsenteret, samt levere topside kontrollsystem for tre subsea tie-backs og tekniske løsninger for styring av landstrøm fra Haugsneset utenfor Haugesund. Equinor Energy AS (da Statoil) tildelte i 2014 også leveransene av forprosjekteringen til Kongsberg Maritime, samt sikkerhets- og automasjonsløsningen til de fire plattformene i fase 1 av utbyggingen. Brannvern til Forus Den andre kontraktsmeldingen kommer fra FPE Sontum AS. Selskapet, som er eiet av HitechVision og Aker, er tildelt rammeavtale for leveranse av brannslokkesystemer til Johan Sverdrup fase II-utbyggingen. Ifølge en pressemelding omfatter rammeavtalen prosjektledelse, design, innkjøp, sammenstilling og testing. Arbeidet vil foregå ved FPE Sontum’s kontorer og verksted på Forus ved Stavanger, opplyser de. Også dette er en videreføring av eksisterende kontrakt: FPE Sontum AS leverte også brannslokkesystemer til Johan Sverdup fase 1. Videreføring (DG2) av fase 2-prosjektet på Johan Sverdrup ble besluttet av partnerskapet i mars. Da vant Aker Solutions, Kværner og Siemens kontrakter for den andre fasen. Kontraktene er såkalte FEED-kontrakter (front-end, engineering, development) til: Prosessplattform, Aker Solutions Stålunderstell, Kværner Kraftforsyning fra land, Siemens Kontrakter til 8 mrd. i april I begynnelsen av april fikk Kværner og Aker Solutions også intensjonsavtaler med Equinor for ingeniørarbeid, innkjøp, og bygging av en utstyrsmodul for stigerørsplattformen, modifikasjonsarbeid på feltsenteret, og installasjon og integreringsarbeid i forbindelse med andre fase av Sverdrup-utbyggingen. Arbeidet vil bli utført av et samarbeidsselskap (joint-venture). Også Aibel fikk en stor kontrakt til fase 2, som sikrer 3000 ansatte arbeid i fremtiden. Ved verftet i Haugesund skal plattformdekket til prosessplattformen bygges. Kontraktene til Kværner, Aker Solutions og Aibel har en verdi på 8 mrd. Equinor størst Johan Sverdrup feltsenter vil når fase 2 av prosjektet er ferdig bestå totalt av fem plattformer på Utsirahøyden i Nordsjøen, 160 kilometer vest for Stavanger. Partnere i Johan Sverdrup-prosjektet er: Equinor 40,0267% (operatør) Lundin Norway 22,12% Petoro 17,84% Det norske oljeselskap 11,8933% Maersk Oil 8,12%

Kongsberg Maritime utvikler fjernstyrte brannbåter

Kongsberg Maritime samarbeider ifølge en pressemelding med Vancouver-baserte Robert Allan Ltd. om å utvikle en helt ny type brannbåt. Denne skal være uten folk ombord, og kan fjernstyres via trådløs tilkobling fra for eksempel en bemannet brannbåt, en bukserbåt eller losbåt. Selskapet mener dette vil føre til “mer aggressiv og tryggere” bekjemping av branner i havneområder. I pressemeldingen skriver Kongsberg Maritime: “Branner der containere, petrokjemiske produkter, strukturer på land eller fartøy er involvert, kan bekjempes raskere i situasjoner der giftig røyk eller eksplosjonsfare forhindrer bemannede fartøy i å rykke ut på en effektiv måte.” Illustrasjon: Robert Allan Ltd og Kongsberg Maritime Det første fartøyet i serien blir en 20 meter lang båt ved navn RALmander 2000. Den skal ha en total pumpekapasitet på 2400 m3/t, med valgfritt skum. En nedfellbar mast kan løfte én av de tre vannkanonene til et høyt punkt for slukking av branner på skipsdekk eller en kai. Flere automatiske funksjoner er planlagt, som for eksempel  “linjebeskyttelse”, der båten automatisk flytter seg frem og tilbake langs en linje mens den retter et beskyttende spraydekke mot strukturer på land eller fartøy som er truet av en brann, skriver selskapet. Båten skal også ha mulighet til å taue brennende fartøy.

100 ansatte må gå i Kongsberg Maritime

Nedgangen i offshorebransjen gjør at rundt 100 fast ansatte mister jobben i Kongsberg Maritime. Siden oktober i fjor har omtrent like mange måttet gå. De ansatte ble informert om avgjørelsen under et allmøte torsdag, skriver Laagendalsposten. – Nedbemanningen vil berøre flere lokasjoner, men med hovedvekt i Kongsberg, sier kommunikasjonsdirektør Ronny Lie i Kongsberg Gruppen. – Det er beklagelig at det er behov for bemanningsreduksjoner, men justeringene er nødvendige markedstilpasninger som sikrer konkurransekraft i et krevende offshoremarked, fortsetter han.