Kategoriarkiv: Offshore.no

Fornybarfondet skal hete «Nysnø»

– Jeg er veldig spent på hvordan navnet blir mottatt. Og så er jeg veldig fornøyd med at vi har funnet en godt norsk navn som til og med inneholder en særegen norsk bokstav, sier Siri M. Kalvig til Aftenbladet. – Nysnø? Hva har det med investeringer å gjøre? Les også: «Fornybar-Siri»: – Vi skal ta visse sjanser – Det er kanskje litt uvant med én gang. Men tanken bak er at nysnø er noe nytt og rent. Det gir også assosiasjoner til det norske og nordiske. Og så får vi med oss poenget med temperatur. Målet for fondet er jo å redusere utslippene av klimagasser på verdensbasis slik at vi klarer FNs tograders-mål. Altså at den globale temperaturstigningen ikke skal overstige to grader celsius. Positive følelser Kalvig mener ordet «nysnø» gir positive assosiasjoner, skaper gode følelser hos folk. – Nysnø er noe nytt og friskt, noe som skaper en endring i landskapet. Akkurat som målet til fondet, nemlig en diversifisering av norsk økonomi, sier hun. Les også: Siri Kalvig skal lede Fornybar AS Selv om nok blir «Nysnø» i dagligtale, er det fulle navnet altså «Nysnø Klimainvesteringer AS». – Ja, det er viktig å fortelle hva dette er når vi skal markedsføre oss hjemme og ute. Derfor skal hele navnet være med i alt vi kommuniserer ut. Nysnø på engelsk? – Apropos kommuniserer: Hva er nysnø på engelsk? – Ja, det finnes faktisk ikke noe eget engelsk ord for nysnø. Korrekt oversatt blir det vel «freshly fallen snow». Men svært mange engelskspråklige vil forstå det norske ordet nysnø. Det likner på «new snow», og selv om dette ikke er et vanlig engelsk begrep, så er det forståelig. Les også: De vil hjelpe bedrifter å søke støtte til grønne prosjekter Kalvig er veldig fornøyd med å få et vaskeekte norsk navn på fondet, og også at kombinasjonen «nor/nord» ikke brukes denne gangen. Det er oppbrukt i norsk sammenheng. – Som du ser så på logoen, så bruker vi ø-en bevisst i designet. Det kan likne på en smilende jordklode, eller kurven i en graf. Pop i utlandet Kalvig har hørt fra språkfolk at ø faktisk er blitt en populær bokstav i utlandet, for eksempel i Frankrike. – Vi er også inspirert av Snøhetta og Norrøna som jo er internasjonale aktører. Disse har gått foran og vist at det fint går an å skape en merkevare selv med en sær, norsk bokstav. – Er det du som har funnet på navnet? – Dette har vært en fin, kreativ prosess sammen med styret og reklamebyrået Fasett. Navnet er også forankret i næringsdepartementet.

Lakseauksjonen er fullført

Det bekrefter Nærings- og fiskeridepartmentet, skriver iLaks.no. [Les hele listen nederst i saken] – Jeg er glad for at mange oppdrettere har deltatt i auksjonen. Oppslutningen viser at vi har ambisiøse oppdrettere. Det er bra, for vekst i laksenæringen kan bidra til mer aktivitet og arbeidsplasser langs kysten, sier fiskeriminister Per Sandberg. Les også: Lakseauksjon har gitt rekordstore inntekter Tre auksjoner Nærings- og fiskeridepartementet og Fiskeridirektoratet gjennomførte fra 18. til 20. juni en auksjon av nye laksetillatelser. Auksjonen kom etter at regjeringen innførte det nye trafikklyssystemet, som skal sikre forsvarlig og forutsigbar vekst i oppdrettsnæringen. Det ble gjennomført totalt tre auksjoner; en hovedauksjon, og to auksjoner der resten av tillatelsene ble lagt ut for salg. Resultatene etter at auksjonene nå er fullført, viser at det er 14 selskaper som har vunnet tillatelser. De har kjøpt vekst for i alt 2,9 milliarder kroner. – For kommune-Norge betyr resultatet av denne auksjonen mye. De vil nå få betalt for at de legger til rette for oppdrettsnæringen, sier Sandberg. Kommuner og fylkeskommuner får 3,15 milliarder kroner I vinter fikk oppdrettsselskapene mulighet til å kjøpe vekst til fastpris. Da kom det inn til sammen 1 milliard kroner. I tillegg kommer altså pengene fra auksjonen. For oppdrettskommunene og fylkeskommunene betyr dette at de vil få utbetalt 3,15 milliarder kroner, gjennom Havbruksfondet. Havbruksfondet ble opprettet i juni 2016. 80 prosent av inntektene fra vekst i lakseoppdrettsnæringen fordeles til alle kommuner og fylkeskommuner med oppdrettsvirksomhet. I auksjonsformen som ble valgt er det alltid en risiko for at ikke alt blir solgt. Det gjenstår fortsatt noen tillatelser. Departementet vil vurdere om, og eventuelt hvordan, disse skal tildeles. En beslutning om dette vil offentliggjøres til høsten.

Ti eksperter oppfordrer til kutt i norsk oljeeksport

– Norske myndigheter har tidligere vist at de vil bidra mer enn internasjonale forpliktelser tilsier, som med regnskogssatsingen og støtten til miljøteknologi. Hvis dette fortsatt er et ønske, mener vi at man bør vurdere begrensninger i oljeproduksjonen som et ledd i klimapolitikken, sier Karine Nyborg, professor ved økonomisk institutt ved UiO, til Klassekampen. Sammen med ni andre av Norges ledende eksperter på petroleumsbeskatning og ressurs- og miljøkonomi, har hun rykket ut en rekke med felles råd norsk olje- og klimapolitikk. Rådet om å gi insentiver til kutt i oljeproduksjonen står sentralt. Ekspertene mener det er blant de mer kostnadseffektive alternativene hvis Norge vil bidra til å redusere globale klimautslipp og tilbakeviser oljenæringens argument om at andre land ville økt produksjonen tilsvarende dersom Norge kutter. Etter å ha sett nærmere på tilgjengelige tall, slår de fast at andre land sannsynligvis ville økt produksjonen, men ikke like mye. Alt i alt vil det globalt slippes ut mindre CO2, ifølge Taran Fæhn, forskningsleder ved Statistisk sentralbyrå (SSB). – Dette er ikke noe vi kan overse, at vi har en dobbeltrolle her, og at det er mange økonomiske argumenter for å ta tak i oljekutt som bidrag i klimapolitikken, sier hun til Klassekampen. For å redusere produksjonen, foreslår ekspertene to grep: Å dele ut færre letelisenser, gjerne med fredning av større områder, og/eller å innføre en avgift per enhet utvunnet olje.

Ankerskipet ble blokkert i Brasil og lagt i opplag. Nå er hun solgt.

Det skriver Solstad Farstad i en børsmelding onsdag. Hvem den nye eieren er opplyses ikke. Sendt hjem fra Brasil Det lille ankerhåndteringsfartøyet er 63 meter langt og har en trekkraft (bollard pull) på drøye 90 tonn, ifølge Syslas nye tjeneste Skipsdata. Kyprosflaggede Sea Jackal ble bygget i 2011 og gikk i juni 2012 på kontrakt med Petrobras i Brasil. Kontrakten holdt skipet i arbeid inntil Petrobras begynte å blokkere utenlandsflaggede fartøy. Det var de nødt til i henhold til det brasilianske lovverket, som krevde at Brasil-flaggede skip skulle brukes såfremt det var mulig. Under oppturen frem til 2014 klarte ikke de brasilflaggede skipene å dekke etterspørselen fra Petrobras, og utenlandske skip strømmet til – blant andre Sea Jackal. Etter at oljeprisen raste ble situasjonen snudd helt på hodet, og utenlandsflaggede fartøy ble sendt ut av Brasil i hopetall. Taper penger på salget Les også: Petrobras-sjefen sier det vil komme nye muligheter for norske redere i Brasil I september 2015 var blokkeringen et faktum også for Sea Jackal, og etter en periode tilbake i operasjon noen måneder senere var det slutt. Den siste tiden har fartøyet ligget i opplag. Hva de fikk for båten opplyser ikke Solstad Farstad. Men de opplyser i dagens børsmelding at salget vil ha en liten negativ regnskapseffekt i andre kvartal 2018. Les mer om Sea Jackal her Levert fra India Deep Sea Supply ble opprettet i 2005, og begynte med seks ankerhåndteringsskip før de gikk på børs samme år. Klikk på bildet for å sjekke ut vår nye oversikt over den norske offshore-flåten. Året etter gikk John Fredriksens Hemen Holding inn i selskapet. Årene etter ble ni skip bestilt fra ABG Shipyard Limited i Surat, India. Sea Jackal, som er av design Seatech P-729, var det sjette som ble levert i serien fra verftet. Ligger i datterselskap Etter fusjonen mellom Deep Sea Supply, Solstad og Farstad sommeren 2017 er det det fusjonerte rederiet Solstad farstad som eier skipet, og står som selger. Formelt ligger det imidlertid fortsatt i det heleide datterselskapet Deep Sea Supply Shipowning I AS. Etter fusjonen er alle de innfusjonerte selskapene nemlig beholdt som heleide datterselskaper i storrederiet. Sea Jackal er det siste av flere salg fra den tidligere Deep Sea Supply-flåten de siste månedene.

Nå kan Aker BP bore i vei

Klikk for større bilde. Illustrasjon: Oljedirektoratet Aker BP har meldt om et svært høyt aktivitetsnivå i 2018. I løpet av året skal de øke antall ansatte med over 80 personer. Onsdag er alt lagt til rette for boring av tre nye brønner. Selskapet har nemlig fått grønn lys av Oljedirektoratet for boring av to avgrensingsbrønner og én undersøkelsesbrønn. Det er Maersk Intreprid som skal i aksjon – den oppjekkbare riggen som nå borer produksjonsbrønner på Martin Linge-feltet i den nordlige delen av Nordsjøen. Første av sitt slag Avgrensings- og undersøkelsesbrønnene skal bores i utvinningsløyve 028 B, som ble tildelt allerede i 1969, i den andre konsesjonsrunden på norsk sokkel. Les også: Dette er grafene som viser hvorfor oljebransjen frykter 2020-tallet Dette blir de tre første letebrønnene som bores i selve løyvet, selv om det ble boret to letebrønner da olje- og gassfunnet Hanz ble påvist og avgrenset for første gang i 1997. Ti kilometer fra Ivar Aasen Arealet i løyvet består av en del av blokk 25/10, hvor Aker BP er operatør men en 35 prosents andel. De deler rettighetene til området med Equinor (50 prosent) og Spirit Energy (15 prosent). De tre brønnene skal bores om lag ti kilometer nord for Ivar Aasen-feltet i midtre del av Nordsjøen. Les flere nyheter om Maersk Intrepid her. Riggdata er Syslas nye verktøy som gir full oversikt over riggene i Nordsjøen, Norskehavet og Barentshavet. Her kan du sjekke hvilke rigger som borer ute på sokkelen og hvilke som ligger i opplag uten jobb. I tillegg finner du mye fakta og informasjon om de ulike riggene.

Nå kan Aker BP bore i vei

Klikk for større bilde. Illustrasjon: Oljedirektoratet Aker BP har meldt om et svært høyt aktivitetsnivå i 2018. I løpet av året skal de øke antall ansatte med over 80 personer. Onsdag er alt lagt til rette for boring av tre nye brønner. Selskapet har nemlig fått grønn lys av Oljedirektoratet for boring av to avgrensingsbrønner og én undersøkelsesbrønn. Det er Maersk Intreprid som skal i aksjon – den oppjekkbare riggen som nå borer produksjonsbrønner på Martin Linge-feltet i den nordlige delen av Nordsjøen. Første av sitt slag Avgrensings- og undersøkelsesbrønnene skal bores i utvinningsløyve 028 B, som ble tildelt allerede i 1969, i den andre konsesjonsrunden på norsk sokkel. Les også: Dette er grafene som viser hvorfor oljebransjen frykter 2020-tallet Dette blir de tre første letebrønnene som bores i selve løyvet, selv om det ble boret to letebrønner da olje- og gassfunnet Hanz ble påvist og avgrenset for første gang i 1997. Ti kilometer fra Ivar Aasen Arealet i løyvet består av en del av blokk 25/10, hvor Aker BP er operatør men en 35 prosents andel. De deler rettighetene til området med Equinor (50 prosent) og Spirit Energy (15 prosent). De tre brønnene skal bores om lag ti kilometer nord for Ivar Aasen-feltet i midtre del av Nordsjøen. Les flere nyheter om Maersk Intrepid her. Riggdata er Syslas nye verktøy som gir full oversikt over riggene i Nordsjøen, Norskehavet og Barentshavet. Her kan du sjekke hvilke rigger som borer ute på sokkelen og hvilke som ligger i opplag uten jobb. I tillegg finner du mye fakta og informasjon om de ulike riggene.

Bestiller nødslaktefartøy fra Fitjar Mekaniske Verkstad

– En relativt lang utviklings- og testperiode blir endelig toppet med kontrahering av et fartøy til dette konseptet. Det er svært inspirerende å se at ideene våre blir godt mottatt, uttaler styreleiar i Servicebåt, Mons-Ove Hauge. Båten, som inkluderer et system for utsortering av død fisk, skal stå ferdig allerede neste sommer. Rederiet har stor tro på sorteringskonseptet selskapet har utviklet. – Vi tror at dette bare er starten på mange slike fartøy og ser fram til utviklingen, skriver Hauge. Har vært etterspurt I tillegg til forskningsmidler fra Regionale Forskningsfond Vest melder selskapet at de har flere avtaler om bruk av nødslaktefartøyet. Et av selskapene som har etterspurt en slik båt er Troland Lakseoppdrett. – Et slik fartøy og løsning skulle vi hatt på plass for lenge siden, uttaler Ole Morten Troland i Troland. Servicebåt har utviklet et konsept for å raskt sortere den innsamlede skadede fisken. Selskapet har samarbeidet med Havforskningsinstituttet og Nofima for å utvikle teknologien. De tre organisasjonene har tatt i bruk kompetanse innen elektrisk bedøving, fiskevelferd og kvalitet for å utvikle systemet for sortering av fisken, døpt ELAX. Systemet skal ifølge selskapet sikre at fisken som allerede er død, aldri kommer til et middagsbord. For å hente inn fisken kan mannskapet på båten blant annet ta i bruk en fiskepumpe som suger inn fisk fisk på over syv kilo. – Stor nytteverdi Både Langøylaks og Troland Lakseoppdrett er med på eiersiden. De mener begge at båten og systemet er helt nødvendig for å sikre at fisk, som ellers kunne endt opp som ensilasje, blir berget. – Vi har god tro på at det er mange oppdretterer som vil se stor nytte av å bruke denne båten til å berge fisken sin når fartøyet ikke er i tjeneste hos oss, skriver Troland. Fartøyet er utviklet sammen med FMV og Heimli Ship Design, som har gitt båten en lengde på 26 meter og bredde på nesten ti meter. Båten har flere kraner, vinsjer og slepekrok, i tillegg til en egen ROV.

EU strammer til på energi

De siste ukene har EUs medlemsland vært i harde sluttforhandlinger med folkevalgte fra EU-parlamentet og eksperter fra EU-kommisjonen om energimålene for 2030. Nå er konklusjonen nådd: * Andelen fornybar energi skal ligge på minst 32 prosent. * Energibruken skal effektiviseres med minst 32,5 prosent. * Samtlige medlemsland skal utarbeide planer for å vise hva de gjør nasjonalt. Skjerpet innsats De nye målene innebærer en vesentlig skjerping av innsatsen. Fram til nå har EUs mål vært 27 prosent fornybar energi og 27 prosent energieffektivisering innen 2030. En god nyhet, også for Norge, mener klima- og miljøminister Ola Elvestuen (V). Han var tilfeldigvis på besøk i EU-hovedstaden Brussel da de siste brikkene falt på plass i morgentimene onsdag. – Det er veldig bra at 28 land er enige om å heve ambisjonsnivået, sier Elvestuen til NTB. Vil importere mindre Spørsmålet om energieffektivisering er likevel følsomt for olje- og gassnæringen i Norge. Grunnen er at strengere tiltak for å spare på energien i EU kan føre til redusert behov for import av gass fra Norge. EUs klimakommissær Miguel Arias Cañete er tydelig på at EU nå skal gjøre seg mindre avhengig av utenlandske leverandører. EU skal bruke mindre penger på dyr olje og gass fra utlandet og i stedet investere mer på hjemmebane, lover han. – Europa er med god margin verdens største importør av fossile brensler. Det setter vi nå en sluttstrek for. Denne enigheten er et kraftig dytt i retning av europeisk energiuavhengighet, sier Arias. «En utfordring» Elvestuen er varsom i vurderingene av hva EUs nye linje vil bety. Han understreker at flere land eksporterer til EU, og at Norge drar fordel av å være en stabil og pålitelig leverandør. I tillegg vil behovet for import av gass påvirkes av hvilken strategi enkeltland i EU velger nasjonalt, påpeker han. – Men det grønne skiftet i norsk økonomi er en utfordring. Vi må legge enda større vekt på å få en mer variert økonomi, og vi må forberede oss på en tid der olje og gass blir en mindre del av økonomien, sier Elvestuen. – Dette er noe energiselskapene i Norge må planlegge ut fra, fastslår han. Konsekvensutredning EU har så langt ikke offentliggjort noen oppdatert konsekvensutredning av de nye energimålene. Men lignende scenarioer ble analysert i en utredning som ble lagt fram i 2016. EU så da nærmere på hva som ville skje hvis EU gikk inn for energieffektivisering på 33 prosent og en andel fornybar energi på 28 prosent innen 2030. Konklusjonen var at gassimporten i et slikt scenario ville bli omtrent 23 prosent lavere enn om energimålene ble stående på 27 prosent.