– Vi så at riggflåten vår ble stadig eldre, og at det ikke kom mange nye rigger inn på markedet. Derfor bestemte vi oss for å ta grep, sier Per Haaland, direktør for effektivitet og riggstyring i avdelingen boring og brønn i Equinor, tidligere Statoil.
Onsdag var han blant foredragsholderne på den årlige Bore- og riggkonferansen på Sola.
Per Haaland. Foto: Bore- og riggkonferansen
Byggeprosjekt
De siste årene har Haaland hatt det øverste ansvaret for en kraftig fornyelse av riggene som borer for Equinor.
For seks år siden formulerte selskapet en strategi for å nå målet. Det ble satt i gang et byggeprosjekt for rigger tilpasset middels havdyp og spesielt vanskelige forhold, for eksempel i Barentshavet.
– Altså skulle det bygges rigger som passet perfekt for forholdene på norsk sokkel, forklarer Haaland.
Askeladden på Ågotnes. Foto: Susanne Rislå Andersen
Riggene 80 prosent yngre
Dermed ble de fire CAT D-riggene bestilt gjennom Songa Offshore, nå Transocean, og gitt lange kontrakter. I tillegg ble de to CAT J-riggene Askeladden og Askepott bestilt. Disse opereres av KCA Deutag.
De siste årene har de seks riggene ankommet Norge på rekke og rad etter at de ble bygget i Asia, og nå er de satt i drift. Samtidig har Equinor siden 2013 avsluttet kontraktene med 12 eldre rigger.
– Dette er den råeste innen boremaskiner
Dermed er gjennomsnittsalderen for riggene på få år redusert fra 22 til knapt 4,5 år – en nedgang på 80 prosent.
– Det betyr at vi nå har en ung flåte skreddersydd for behovene våre på norsk sokkel. Nå er vi omtrent der vi vil være, sier Haaland.
Dagens nyhetsbrev
Nå er den nye superriggen på plass på Ågotnes, og mannskapet kan starte treningen om bord på Askeladden.
I 2013 sikret selskapet seg den lukrative milliardkontrakten som borekontraktør, og KCA Deutag varslet at de ville trenge 350-400 nye riggansatte.
– Det var som å vinne kongsdatteren og halve kongeriket, sier Horne.
– Dette har vært en veldig viktig kontrakt og en fantastisk mulighet. I motsetning til andre har vi kunne oppbemanne med opp mot 300 nye medarbeidere.
ESS skal stå for forpleiningen om bord på Askeladden og søsterriggen.
CCB sikret seg jobben med å klargjøre de helt nye Cat J-rigger for et knapt år siden, og i sommer seilte riggene fra det sør-koreanske verftet Samsung Heavy Industries. I helgen ankom også boligriggen Haven Ågotnes, skriver Petro.
Med det eventyrlige navnet Askeladden er håpet at riggen lever opp til navnet og gir oljeselskapet flaks. Askeladden skal sikre at Statoil får tatt ut alle lønnsomme reserver og undersøkt alle muligheter i satellittområdet på Gullfaks.
Les også:
Statoil kan kutte i offshorebemanningen med støtte fra Petroleumstilsynet.
Ingen straffes etter at en monsterbølge tok livet av oljearbeider (53) på Troll-feltet 30. desember 2015.
Ross Offshore skal samarbeide med Ungarns største selskap.
Nyhetsbyrået Reuters melder at en gruppe usikrede kreditorer i Seadrill forsøker å velte den store restruktureringspakken som Seadrill forsøker å få frem, skriver DN.
PRORES E&P har trukket søknaden sin om å bli prekvalifisert som lisenseier på norsk sokkel. Manglende finansiering er årsaken til at planene nå droppes, skriver Petro.
DNV GL Group gikk med tap i første halvår. Selskapet regner med at de svake markedene i shipping vil vare iallefall ut 2018. I offshore snur det ikke før etter 2020, skriver Finansavisen.
Tok en sjanse
I 2015 sa Christopher Vold opp den faste, trygge jobben sin for å gjøre noe annet. Sammen med to partnere startet han North Sea Solutions.
I dag utgjør kunder i oljebransjen rundt 70 prosent av virksomheten til det nyoppstartede selskapet.
Det begynte i garasjen, men i april fikk selskapet egne lokaler. Da begynte det å løsne for fullt.
– Denne riggen riggen skal vi drive, bore brønner med og vedlikeholde de neste tyve årene, sier Paul Horne, landsjef KCA Deutag Norge.
For knappe to uker siden ankom Askeladden, Statoils nye superrigg til CCB sin base på Ågotnes utenfor Bergen. Nå er det siste innspurt før den nye Cat J-riggen skal ut på sokkelen og Askeladden skal lete etter olje.
Tirsdag inviterte Statoil og KCA Deutag til besøk om bord.
Lukrativ kontrakt
I 2013 sikret selskapet seg den lukrative milliardkontrakten som borekontraktør, og KCA Deutag varslet at de ville trenge 350-400 nye riggansatte.
– Det var som å vinne kongsdatteren og halve kongeriket, sier Horne.
– Dette har vært en veldig viktig kontrakt og en fantastisk mulighet. I motsetning til andre har vi kunnet oppbemanne med opp mot 300 nye medarbeidere.
Askeladden på Ågotnes. Foto: Susanne Rislå Andersen
De siste i Askeladden-crewet ble ansatt i januar i år.
– Da vi fikk oppdraget trodde vi det skulle bli vanskelig å få nok kompetente folk, men tidene snudde og vi har fått veldig dyktige ansatte.
Foreløpig har borekontraktøren nok folk.
– Men det er alltid folk som går av med blant annet pensjon, så noe nye posisjoner åpner det seg alltid. I tillegg trenger vi enn rekke andre til å støtte oss i oppdraget, så dette har også gitt ringvirkninger for leverandører i nærmiljøet, sier Horne.
På torsdag blir riggen fylt opp med mannskap som skal trene, teste og samkjøre seg før den forlater CCB-basen.
– Da skal det være et mannskap på femti om bord til enhver tid, forteller KCA Deutag-sjefen.
Klargjøres for jobb
CCB sikret seg jobben med å klargjøre de helt nye Cat J-riggene for et knapt år siden, og i sommer seilte riggene fra det sør-koreanske verftet Samsung Heavy Industries.
De skreddersydde oppjekkbare riggene er spesielt tilpasset en værutsatt norsk sokkel. De skal kunne operere på havdyp fra 70 til 150 meter og bore brønner ned mot 10.000 meters dyp.
Med det eventyrlige navnet Askeladden er håpet at riggen lever opp til navnet og gir oljeselskapet flaks. Askeladden skal sikre at Statoil får tatt ut alle lønnsomme reserver og undersøkt alle muligheter i satellittområdet på Gullfaks.
ESS Mobile Offshore Units bekrefter i dag at de er valgt som leverandør av forpleining på to nye oppjekkbare rigger i kategori J, som driftes KCA Deutag Drilling Norge. Riggene er planlagt i drift på Gullfaks- og Osebergfeltene allerede neste år.
Innlegget ESS sikrer seg kontrakt hos KCA Deutag Drilling dukket først opp på Petro.no.
CCB er tildelt kontrakt for mottak og klargjøring av de to nye kategori J-riggene for Statoil, Askeladdene og Askepott, melder selskapet i en pressemelding. Riggene bygges på verftet Samsung Heavy Industries i Sør-Korea, og ventes inn til CCB i andre kvartal 2017.
Innlegget CCB tildeles kontrakt med Statoil`s nye Cat-J rigger dukket først opp på Petro.no.
