Kategoriarkiv: Visund

Tenårings-felt får 13,3 millioner fat mer olje

– Vi har brukt 21 måneder fra vi og partnerne valgte konsept til produksjonsstart. Det er ny rekord for Equinor, uttaler Torger Rød, direktør for Prosjektutvikling i Equinor. Selskapet melder i dag at produksjonsstart for Visund Nord IOR er planlagt allerede 2. september. Dette er to måneder før plan. Fakta Forlenge Lukke Visund-feltet Ligger 22 kilometer nordøst for Gullfaks Startet produksjon i 1999 Er bygget ut med en flytende bore-, prosesserings- og boligplattform Oljen går i rørledning til Gullfaks for lagring og eksport Visund Nord Startet produksjon i november 2013 Ligger 10 kilometer fra Visund A-plattformen Består av en standard havbunnsramme med to brønner koblet til Visund A Forventede utvinnbare reserver: 29 mill. fat o.e Visund Nord IOR er en utbygging på havbunnen med to nye brønner, begge boret av riggen Deepsea Bergen. [Les mer om riggen Deepsea Bergen og andre rigger på vår nye tjeneste Riggdata] Deepsea Bergen, en Aker H-3.2-rigg har boret de to brønnene. Ved hjelp av en brønnramme, som er knyttet opp til eksisterende bunnramme på Visund, sendes oljen videre til Visund-plattformen. Dette skal ifølge selskapet gi 13,3 millioner ekstra oljefat til det 19 år gamle Visund-feltet. Sparte 200 millioner Equinor skriver at Visund Nord IOR vært en hurtigutbygging med fokus på forenkling og standardisering. Kostnadene har sunket fra budsjetterte 1,5 milliarder til 1,3 milliarder. Prosjektdirektør Tone Kristin Børslid i Equinor forklarer innsparingene slik: – Vi utnytter eksisterende infrastruktur på en effektiv måte ved å gå via bunnrammen Visund C som ligger 70 meter unna. Den nye bunnrammen er en kopi av denne, uttaler direktøren. – Vi har oppnådd synergieffekter med andre prosjekter og vi har til og med vært heldig med været under installasjonene. Sikrer lengre levetid Technip FMC har hatt ansvaret for selve arbeidet som har foregått på havbunnen gjennom en såkalt EPCI-kontrakt, som betyr at selskapet har gjort ingeniørarbeid, anskaffelser, konstruksjon og installasjon. Bilde fra installasjonen av brønnrammen på havbunnen. Foto: Equinor Gunnar Nakken, områdedirektør for Drift Vest i Equinor mener mindre utbygginger som kobles opp mot eksisterende infrastruktur er et eksempel på noe man vil se mer av fremover. – Slik kan vi bygge ut nye funn til en lavere kostnad, og vi sikrer lengre levetid og dermed også arbeidsplasser på de eksisterende feltene, uttaler han.

Truffet av bolt i hodet på Statoil-plattform

Ulykken skjedde 19. september i forbindelse med en løfteoperasjon på boredekk på Visund-plattformen. Mannskapene om bord gjennomførte et løft av en bolt da en såkalt forløper, det vil si en kjetting, satte seg fast i en overhengende struktur, forteller Eskil Eriksen, pressekontakt i Statoil. – Da denne løsnet traff bolten boredekksarbeideren i venstre kinn. Han ble raskt tatt hånd om av helsepersonell på riggen og transportert til land i med helikopter sier Eriksen til Aftenbladet. Hjernerystelse Boredekksarbeideren, som er ansatt i oljeserviceselskapet Archer, skal ha fått brist i kjeven og hjernerystelse. – Han skal ha vært ved bevissthet under transporten til land, sier Eriksen. Den skadde fikk først behandling ved Haukeland Universitetssykehus i Bergen, men ble senere flyttet over til Stavanger Universitetssykehus. Mannen er nå skrevet ut fra sykehuset. Tilsynet er varslet – Vi er glade for at han er skrevet ut fra sykehuset. Dette var en alvorlig personskade. Statoil tar hendelsen alvorlig og gransker den for å avklare hendelsesforløpet og årsaksforhold, sier Eskil Eriksen. – Kunne ulykken potensielt ha fått et mer alvorlig utfall? – Vi ønsker ikke å spekulere i dette på nåværende tidspunkt. Granskingsteamet vil vurdere potensialet i hendelsen i deres gransking, sier Eriksen. Petroleumstilsynet (Ptil), som gransker de mest alvorlige hendelsene offshore og på landanlegg, er varslet om ulykken. Les hele artikkelen på Aftenbladet.

Statoil stopper kranbruk etter nestenulykke på Gullfaks B

– Vi har stoppet bruken av kranene på Gullfaks C og Visund, som har samme rørhåndteringskran som på Gullfaks B. Tredjepart vil foreta inspeksjoner på kranene for å verifisere utstyret, sier pressekontakt Morten Eek i Statoil til Aftenbladet. Boreoperasjonene fortsetter på Gullfaks C og Visund, mens alle boreoperasjoner ble stoppet på Gullfaks B etter hendelsen. Politiet til Gullfaks B etter kranulykke Kranutstyret som var involvert i hendelsen på Gullfaks B, var så godt som nytt, installert høsten 2015, ifølge Eek. Han er ikke kjent med at lignende hendelser har skjedd på Gullfaks B tidligere. Operatører jobbet ved armen like før Det var 127 personer om bord. KCA Deutag fikk mars i fjor forlenget borekontrakten med Statoil på Gullfaks A, B og C. Like før nestenulykken var det operatører som jobbet med eller ved «armen» på 17 tonn, som falt ned. Det viser varslingen som gikk fra plattformen til Petroleumstilsynet (Ptil) umiddelbart etter hendelsen. Statoil får “ikke godkjent” Dette skjedde cirka klokken 15.25 tirsdag, ifølge plattformsjefen: «Under kjøring av eaglearm røk ståltau og eaglearm falt ned på rørdekk. Eagle var på vei opp og arm trukket inn da hendelsen inntraff. Området var avsperret. Operasjonen ble stoppet og plattformledelsen varslet. Brønnen er sikret med 2 barriærer. Like før hendelsen ble det fraktet utstyr til og fra boredekk via eagle. I den forbindelse var det operatører som jobbet med/ved armen når den stod i ro.» Statoils plattformsjef på Gullfaks B, Ina Garvik, vurderer at hendelsen kunne ha medført tap av liv ved «ubetydelig endrede omstendigheter», viser varslingsmeldingen.

Ptil krever redegjørelse fra Statoil

Mener situasjonen ved Visund kunne blitt farlig.  Petroleumstilsynet har sluttført granskning av Statoils anlegg ved Visund-feltet. Det er Statoil som er operatør ved olje- og gassfeltet Visund, som ligger 22 kilometer nordøst for Gullfaksfeltet i Tampen-området. I forbindelse med brønnvask ved en boreoperasjon på feltet, oppstod det 16. mars 2016 en brønnkontrollhendelse med innstrømning fra reservoar (brønnspark). Granskningsrapporten er nå ferdigstilt. Forkilte ventiler hindret normale drepeprosedyrer Brønnspark oppstår når formasjonstrykket i en petroleumsbrønn overskrider det hydrostatiske trykket og brønnvæske strømmer ut. Situasjonen kontrolleres ved at man stenger ventiler og sirkulerer inn tyngre boreslam. Statoil antok i forkant av hendelsen at barrierer (i form av blant annet sementert 7″ liner) var verifisert. Kort tid etter fullført vaskeprosess ble borestrengen heist opp fra den sjøvannsfylte brønnen, og man observerte volumøkning. Brønnen ble isolert med ventil, og det observerte trykket stabiliserte seg etterhvert på 84 bar. I forberedelsen til å drepe brønnen oppdaget man at begge ventilene under Top-drive hadde forkilt seg, og dermed ikke tillot bruk av normale drepeprosedyrer. Ptil melder at situasjonen kunne blitt farlig I etterkant av hendelsen ble anlegget trykkavlastet og produksjonen på Visund ble stengt ned. Det ble ikke registrert skade på personell, materiell eller utslipp til det ytre miljø som følge av innstrømningen i brønnen. Ptil melder likevel at hendelsen spesiell ettersom normale metoder for å drepe brønnen ble forhindret av en forkilt ventil under Top-drive, samt at Statoil opprinnelig hadde en antatt at barrieren (i form av bekreftet Inflow-test) var verifisert. I granskingsrapporten heter det: … Ved ubetydelig endrede omstendigheter hadde brønnsparket potensielt kunne ført til en komplisert og langvarig drepeoperasjon med mulighet for en eskalering av risiko. Avdekket flere regelbrudd Ptils gransking har videre identifisert regelbrudd knyttet til utforming av brønnbarrierer, verifisering av brønnbarrierer, klassifisering av sikkerhetskritisk utstyr, vedlikeholdsprogram for Kelly-cock ventiler og konfigurasjon av havbunns-BOP (utblåsingssikringer). Videre ble det identifisert forbedringspunkt knyttet til brønnbarrierer, risikoregister, trening og øvelser. Krever redegjørelse og oppfølging fra Statoil Ptil har nå oversendt brev til Statoil med frist til 18. august for å redegjøre for hvordan avvik og forbedringspunkter vil bli håndtert. I brevet heter det blant annet: Rapporten inneholder pa?viste (5) avvik og (3) forbedringspunkter … Ptil ber om en redegjørelse for hvordan disse observasjonene vil bli ha?ndtert og vi ber om svar pa? dette brevet innen 18.8.2016. I va?r videre oppfølging ønsker Ptil a? ha et møte med Statoil der dere presenterer dybdestudien med egne funn, ytterligere analyser av Kelly-cocker, konklusjoner og plan for videre tiltak i selskapet. Vi ber ogsa? om at brevet og rapporten blir gjort kjent for tillitsvalgte i selskapene, deriblant verneombudene. Rapporten vil bli publisert pa? nettstedet va?rt. Les Ptils brev til Statoil i sin helhet her: Granskingsrapport og brev til Statoil

Rapport etter alvorlig brønnhendelse på Visund

I forbindelsen med en brønnvask i ferdigstilling av en boreoperasjon på Visund oppsto det den 16. mars 2016 en brønnkontrollhendelse med innstrømning Innlegget Rapport etter alvorlig brønnhendelse på Visund dukket først opp på Petro.no.