Kategoriarkiv: Statoil

Milliardimport av olje fra omstridte land

I 2015 ble det importert olje til Norge for 3,5 milliarder kroner. Statoil og Exxon Mobil skal være de som importerer mest. Ifølge Stavanger Aftenblad skjer importen av olje til raffineriet på Mongstad. Der kommer storparten av oljen fra norsk sokkel, men Statoil har også behov for å importere olje med andre egenskaper enn den norske. Men de ønsker ikke å oppgi hvor oljen kommer fra. – Av kommersielle og konkurransemessige hensyn kommenterer vi ikke hvor Statoil importerer råolje fra. Importoljen skal tilfredsstille og optimalisere produksjonen vår på Mongstad. Da trenger vi olje av riktig kvalitet for å lage de produktene som kundene etterspør, sier pressekontakt Elin A. Isaksen i Statoil til avisen. Ifølge tall fra Statistisk sentralbyrå kommer mesteparten av den importerte oljen fra Russland. Deretter følger Kongo, Kamerun, Ekvatorial-Guinea, Storbritannia, Nigeria og Angola. Isaksen understreker at Statoil ikke handler med land som er under boikott. Arild Hermstad i Fremtiden i våre hender er kritisk til handelen og mener at det ikke er uproblematisk hvor oljen kommer fra. – Med Russland har vi en handelskonflikt, men likevel importerer vi betydelig mengder olje. Ekvatorial-Guinea er et av verstinglandene i Afrika, konstaterer han. Heller ikke ExxonMobil ønsker å kommentere hvilke land de importerer råolje fra

Milliardimport av olje fra omstridte land

I 2015 ble det importert olje til Norge for 3,5 milliarder kroner. Statoil og Exxon Mobil skal være de som importerer mest. Ifølge Stavanger Aftenblad skjer importen av olje til raffineriet på Mongstad. Der kommer storparten av oljen fra norsk sokkel, men Statoil har også behov for å importere olje med andre egenskaper enn den norske. Men de ønsker ikke å oppgi hvor oljen kommer fra. – Av kommersielle og konkurransemessige hensyn kommenterer vi ikke hvor Statoil importerer råolje fra. Importoljen skal tilfredsstille og optimalisere produksjonen vår på Mongstad. Da trenger vi olje av riktig kvalitet for å lage de produktene som kundene etterspør, sier pressekontakt Elin A. Isaksen i Statoil til avisen. Ifølge tall fra Statistisk sentralbyrå kommer mesteparten av den importerte oljen fra Russland. Deretter følger Kongo, Kamerun, Ekvatorial-Guinea, Storbritannia, Nigeria og Angola. Isaksen understreker at Statoil ikke handler med land som er under boikott. Arild Hermstad i Fremtiden i våre hender er kritisk til handelen og mener at det ikke er uproblematisk hvor oljen kommer fra. – Med Russland har vi en handelskonflikt, men likevel importerer vi betydelig mengder olje. Ekvatorial-Guinea er et av verstinglandene i Afrika, konstaterer han. Heller ikke ExxonMobil ønsker å kommentere hvilke land de importerer råolje fra

Statoil kansellerer West Hercules

Statoil har valgt å kansellere kontrakten med Seadrills West Hercules på vegne av Aasta Hansteen-lisensen.  Den opprinelige planen var at Aasta Hansteen-lisensen skulle overta riggen andre kvartal, for a starte en borekampanje rundt 1. juli 2016. Utsatt borekampanje Oppstart av Aasta Hansteen-feltet ble høsten 2015 utsatt med ett år, til siste halvdel av 2018, derfor har selskapet besluttet å utsette gså boreprogrammet på feltet. Dette gjøres blant annet fordi det ikke er ønskelig å ha brønnene ferdigstilt for tidlig i forhold til oppstart av produksjonen, skriver selskapet i en pressemelding. Riggen har vært på kontrakt med Statoil siden 31. januar 2013, og har det siste halvannet året gjennomført en letekampanje offshore Newfoundland, Canada. Kontrakten med West Hercules var opprinnelig til 31. januar 2017.

Statoils fem største utfordringer i omstilling

— Det er spennende å jobbe med kommunikasjon i oljebransjen akkurat nå Under årets enerWE Communication Conference ga Statoils kommunikasjonsdirektør Knut Rostad tilhørerne innsikt i hvilke fem momenter selskapet har hatt størt utfordringer med å kommunisere så langt i omstillingsprosessen. 1. – Timingen av STEP Den første utfordringen med innføringen av STEP-programmet i 2014, var timingen forklarer Rostad. STEP ble møtt med mange ulike reaksjoner. Mange lurte på hvorfor man skulle kutte kostnader og stillinger når selskapet tjente så mye penger. —I starten var det liten intern forståelse for endringene, forteller Rostad. Etterhvert kom forståelsen. — Selv om oljeprisen var veldig høy, så var ikke utviklingen bærekraftig. Oljeprisen tredoblet seg siden 2005, samtidig som inntjeningen ikke økte. 2. – Utbetaling av utbytte —Det er fullt forståelig at det oppstår diskusjoner rundt dette, sier Rostad. Samtidig så påvirker ikke utbytte våre krav til de enkelte prosjektene. Han forteller at det er vanskelig å kommunisere dette budskapet. 3. – Statoil vs. de andre Redusert aktivitetsnivå i Statoil påvirker leverandørindustrien. —Vi har stor forståelse for at dette oppleves som vanskelig, sier Rostad. Det er forskjell på sluttpakkene vi kan tilby sammenliknet med hva mindre bedrifter kan tilby. Dette skaper reaksjoner. I tillegg utbetaler Statoil bonus for 2015. — Dette er også en faktor vanskeliggjorde det å forklare den store bildet. 4. – Effektivisering vs. sikkerhet Rostad forteller at det er naturlig at det det også stilles spørsmål om effektiviseringen vil gå ut over sikkerheten. — Her er svaret nei. Effektiviseringen skal ikke gå på bekostning av sikkerheten, sier han. 5. – Fremtidens industri? Når det gjelder kommunikasjon så er det en forskjell på å ha rett, og det å få rett. — Akkurat nå har vi en utfordring i å kommunisere at det er fremtidens industri. Vi har blant annet besluttet å bli mer aktive i den offentlige debatten, og vi ønsker å vise at vi er en del av fremtiden. Vi skal være her i mange år fremover. Han rundet av med å si at det ikke er enten eller. — Nei, vi skal både investere i fornybar energi, og vi skal jobbe med olje og gass. Ordskiftet kommer til å være dominerende i mange år fremover, og det er nettopp det som gjør det spennende å jobbe med kommunikasjon i oljebransjen akkurat nå.