Kystverket og Høgskolen i Sørøst-Norge etablerer kunnskapssamarbeid om sjøsikkerhet og beredskap mot akutt forurensning. Tirsdag denne uken undertegnes samarbeidsavtalen.
Innlegget Samarbeider om sjøsikkerhet og beredskap dukket først opp på Petro.no.
Veilederen som skal styrke beredskapen i miljøsårbare områder, lanseres nå.
Kystverket har i samarbeid med NOFO (Norsk Oljevernforening For Operatørselskap) utviklet en veileder for utarbeidelse av tiltakskort ved akutt forurensning i miljøsårbare områder.
– Høringsinnspillene vi fikk viser en positiv holdning til veilederen som skal styrke beredskapen i miljøsårbare områder, sier prosjektleder Lene Ottersen
Veilederen med vedlegg har vært ute på høring til alle interkommunale utvalg mot akutt forurensning (IUA) og Fylkesmannen v/fylkesmannens miljøvernavdelinger, samt andre relevante aktører.
Viktige stemmer er hørt
– Vi mottok til sammen syv høringsinnspill, disse er fordelt fra; IUA, flere av Fylkesmannens miljøvernavdelinger, Miljødirektoratet og operatørselskapene Wintershall og Statoil, forteller Kystverkets seniorrådgiver og prosjektleder Lene Ottersen.
Gjennomgående for høringsinnspillene er at de er positive til veilederen og tiltakskort. Dette kan bidra til å styrke beredskapen lokalt og at de valgte miljøsårbare områdene kan gis en særlig beskyttelse i en akutt situasjon. Utarbeidelse av tiltakskort for miljøsårbare områder kan effektivisere innsats ved akutt forurensning og legge til rette for riktig prioritering av forebyggende tiltak.
Presisering og tydeliggjøring
Kystverket har i samarbeid med NOFO behandlet høringsinnspillene. En del av innspillene har vært mer presisering og behov for noe mer tydeliggjøring på enkelte ting, som at det er viktig at tiltakskortene kobles opp mot allerede eksisterende beredskapsplanverk, og at man unngår sammenblanding med annet planverk som innsatsplaner og ASOer (Akutt strategi oljevern).forside
Det er også påpekt viktigheten av å holde tiltakskortene oppdaterte, samt vurdere behov for ytterligere tiltakskort for andre områder ved ny kunnskap/informasjon.
Nye symboler og tegn
– Innspillene har ført til noen endringer og tilføyninger i teksten. Stort sett er endringene som er gjort mer språk- og tekstforbedring og tydeliggjøring. Det er ikke foretatt noen vesentlige endringer som har betydning for selve innholdet i veilederen, sier Ottersen.
Det er foretatt noe oppdatering på symboler. Dette gjelder nytt symbol for område best egnet for ilandsetting, samt at det er etablert et symbol som skal vise hvor i Kystverkets kartløsning; Kystinfo beredskap, det finnes tiltakskort.
Ferdigstilt veileder finner du her.
Spesiell takk til Østfold og Vestfold IUA
– Vi ønsker å benytte anledningen til å takke alle som har bidratt i arbeidet og gitt sine innspill i forkant og under høringsrunden. En spesiell takk også til Østfolds og Vestfolds IUAer, Fylkemannens miljøvernavdelinger og nasjonalparkforvaltere med flere, for deres arbeid i forprosjektet med utarbeidelse av tiltakskort for nasjonalparkene Ytre Hvaler og Færder. Dette arbeidet har gitt et godt grunnlag for utarbeidelse av veilederen og mal for tiltakskort, sier leder av Kystverkets Beredskapssenter, Helge Munkås Andersen
– Jeg har blitt minnet på hvilken dritt det er vi egentlig snakker om, sier statsråden i et intervju publisert av Kystverket.
Stanken gjør inntrykk
– Jeg har blitt minnet på hvilken dritt det er vi egentlig snakker om, det tjukke laget med olje som kleber seg i mot alt og som stinker. Det er en viktig motivasjon for å bekjempe oljeutslipp, sier statsråd Ketil Solvik-Olsen i Samferdselsdepartementet.
Videreutvikler og tenker sammen
Hos Beredskapssenteret i Horten opplevde statsråden effektivt anvendt tid.
– Jeg ble imponert over systematisering og standardisering, av for eksempel utstyrscontainerne. Dere viser at man lærer av erfaring, og av å tenke sammen, sier Solvik-Olsen.
Han ble også imponert over bark til bruk i strandrensing, og at det finnes en del i naturen vi kan benytte oss av for å rense opp.
Viktig synliggjøring
Beredskapsdirektør i Kystverket, Johan Marius Ly, sier det er viktig å synliggjøre både beredskapen Kystverket har mot akutt forurensning, og hvilke effekter et større oljeutslipp kan ha på miljøet. Derfor var det viktig å ta statsråden med på en tenkt oljevernaksjon, og gi ham nærkontakt med et ekte oljeutslipp i testsenteret.
– Det er viktig å synliggjøre for politisk ledelse behovet vi har for alltid å tenke beredskap, utvikle utstyr og samordne ressursene. Det er slik vi kan stå bedre rustet dersom en alvorlig hendelse med store utslipp skulle oppstå, sier Ly.
Med seg på reisen fikk samferdselsministeren en presentasjon av oljeregnskapet etter Full City og informasjon om skipshendelsene som har utløst en statlig ledet aksjon. I presentasjonen blir også hva vi har lært av dem synliggjort.
På sin første dag av Kystreise 2016 fra sør til nord i landet, ble statsråd Ketil Solvik-Olsen tatt med på en tenkt oljevernaksjon
Innlegget Se Ketil Solvik-Olsen bli med på en tenkt oljevernaksjon dukket først opp på Petro.no.
Det brant olje på sjøen og ble testet avansert utstyr da Kystverket deltok i ”Olje på vann” i Nordsjøen. Under øvelse Barents
Innlegget Øvelse olje på vann – test av avbrenning av olje på vann dukket først opp på Petro.no.
Øvelse Bergen, samordningsøvelsen mellom Kystverket, Statoil og IUA Bergen setter evner til samhandling mellom fartøy, folk og teknologi på prøve. Kilde: Kystverket
Innlegget Øvelse Bergen – Kystverket øver oljevern med Statoil og IUA Bergen dukket først opp på Petro.no.
Bidrar til å bedre sjøsikkerheten i innseilingen og gir bedre overvåking av sikkerhetssonen til Statoil Hammerfest LNG. Det siste året har Statoil
Innlegget Styrket sjøsikkerhet ved Melkøya dukket først opp på Petro.no.
Kystverket tester ut en ny prototype av en mer miljøvennlig og driftssikker landbasert AIS basestasjon som er spesielt tilpasset arktiske forhold. Prototypen
Innlegget Kystverket styrker maritim trafikkovervåkning på Svalbard dukket først opp på Petro.no.
I tillegg til å overvåke skipstrafikk, varsler også sjøtrafikksentralene fartøy i norske kyst- og havområder om farer av betydning for sikker navigasjon eller ferdsel.
Innlegget Ivaretar et høyt sjøsikkerhetsnivå dukket først opp på Petro.no.
Når uhellet inntreffer, gjelder det å gjøre en så god jobb som mulig, på tvers av landegrenser.
Innlegget Oljevernberedskap og redningstjenester må stå sammen. dukket først opp på Petro.no.